B63B 9/00 — Способы проектирования, строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации или определения характеристик водных транспортных средств, не отнесенные к другим группам

Номер патента: 368108

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Булгаков, Скл

МПК: B63B 9/00

Метки: днищ, доке, судов

...днищ судов в доке.Известны устройства для обработки днищ судов в доке, содержащие тележку, несущую опору с шарнирно закрепленным на ней коромыслом, на одном конце которого установлен рабочий орган, а другой конец воспринимает,рабочее усилие.Целью изобретения является и анрие устройства для окраски ияконструкции.Поставленная цель достигается тем, что в качестве рабочего органа установлен свободно вращающийся окрасочный валик, под которым жестко укреплена ванна для краски, на стоверхности которой помещен эластичный поплавок-успокоитель, а опора выполнена телескопической,На фиг. 1 дана кинематическая схема устройства для обработки днищ судов в доке в аксонометриями; на фиг. 2 - предложенное устройство, вид сбоку.Устройство содержит...

Номер патента: 369041

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Данило, Мартынович, Стецюк

МПК: B63B 9/00, B63H 1/14

Метки: винтов, гребных, позиционер, судовых

...удерживается на катках полуосью 7, вставлегной в радиально-упорный подспипнпк 8 на Верхнее конце рамы б. Вилка 3 Вблизи по луоси 7 имеет зубчатый венец 9, входящийв зацепление с шестерней 10 электропривода 11 псВорота внпс 3. Нижняя часть рамы 6 закреплена на основании 12, В шарнире 13 рама соединена с гайкой-кареткой 14 винто вого механизма 16 наклона вилки 3, имеющего привод 16. На концах вилок 3 расположены о:;орно-балансировочные катки 17, крышки 18 с,вмонтпрованными в нпх ролисахти 19. Катки 17 и ролики 19 служат подшипниками для 20 вала-оправки 2.Вал-оправка гребного винта имеет неподвижный конус с зубчатым венцом 20, входящим в зацепление с шестерней 21 механизма 22 привода поворота гребного винта 1, 25 съемный конус с гайкой...

Номер патента: 372790

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B63B 9/00, E04G 3/10, E04G 7/04 ...

Метки: библиотг, лподмости

...прикрепленных концамик вертикальным стенкам 1 танка тросов 2,натянутых в одной плоскости внутри танка,Тросы удерживают проволочносеточные полосы 3, которые выполнены с проволочносеточным ограждением 4 и нап 1 равлены вдольстенки 1, образуя вблизи нее горизонтальнуюрабочую плошадку.Ограждение 4 имеет несущие натянутыетросы б.Полосы 3 снабжены продолжаюшимися всторону свободного пространства танка дополного его перекрытия сплошным проволочносеточным натянутым плоским полотнишем б,Тросы 2 двух взаимно перпендикулярныхпроволочносеточных полос 3 образуют,раму,крепящую последнне,к стенкам 1. Одины изтросов рамы снабжен натяжным устройством 7.Каждая полоса 3 выполнена из отдельныхчастей 8 и 9, перекрывающих друг друга врайоне стыкования и...

Номер патента: 373203

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аврашков, Грузинов, Лихтеров

МПК: B63B 9/00

Метки: vamp, вовсоюзн, лио

...быстроходных судов, обеспечивающего имитацию упора и устойчивую работу в условиях развитой кавитации, а также уменьшающего пульсацию крутящего момента на валу. С этой целью лопатками устройства выполнены радиально установленными по одну сторону диска и имеют размеры с отношением длины к ширине менее единицы и, кроме того, обод имеет упрочнгнощие кольца, расположенные на его внешней стороне.На чертеже изображено устройство в двух проекциях. Устройство состоит из диска 1 с прямымирадиальными лопатками 2, закрепленными на ступице 3. На наружном диаметре диска закреплен обод 4 с кольцами упрочнения 5 для жесткости лопаток, свободные кромки которых скреплены кольцом б.Устройство работает следующим образом.Во время вращения вала вода,...

Номер патента: 417337

Опубликовано: 28.02.1974

Авторы: Гилев, Меныциков, Рекшинский

МПК: B63B 9/00, B63C 5/04

Метки: корпуса, опора, судна

...между плоскостями,перпендикулярными к диаметральной плоско 30 сти 5 судна, одна из которых содержит ось 4шарнира 3 поворота кильблока, а другая - точку центра 11 давления силы плавучести отсека 9 кильблока 1.Кильблок 1 снабжен гибкой связью 12, соединяющей его с корпусом судна 6 и создающей ему дополнительный заваливающий момент. Гибкая связь 12 прикреплена к кильблоку 1 и судну 6 с разных сторон плоскости, проходящей через ось 4 шарнира 3.Опора для корпуса судна работает следующим образом.При спуске на воду судна 6 кильблоки 1 опираются на упоры 7, которые воспринимают действующие на кильблоки поперечные усилия от воздействия на них веса судна, разгружая тем самым от воздействия этих усилий шарниры 3, При всплытии судна 6 над киль-...

Номер патента: 427884

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Гриншпун, Хейфец

МПК: B23P 11/02, B63B 9/00, B63H 1/14 ...

Метки: гребноговинта, напрессовки, срыва

...10. Для предотвращения передачи тепла на хвостовик 11 гребного вала 12 втулка снабжена изолирующей прокладкой 13,Упор 3 представляет собой цилиндрическую гильзу, укрепленную посредством внутренней винтовой нарезки на нарезном конце хвостовика 11 гребного вала и плотно прижатую внутренней поверхностью фланца 14 к свободному торцу втулки 1. Упор может быть выполнен также в виде траверзы, установлен3ной между буртом Ф и торцом хвостовика 11 и снабженной винтом 15.Для напрессовки гребного винта, установленного на конусной части гребного вала, кольцевую замкнутую полость 5 заполняют жидкостью, например минеральным маслом, нагретым до температуры, близкой к температуре кипения. Жидкость можно нагревать непосредственно в полости втулки,...

Номер патента: 428976

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Белых

МПК: B63B 9/00

Метки: рештование, трюмное

...рештование в проемы судов, С четвертой стороны рештования установлено дополнительное рештование (рама) 4, которое имеет шарнирное крепление 5 на концах выдвижных стержней 6, перемещающихся внутри направляющих втулок 7. ования стержнеи 14 предусмот е штыри 16, а для предотвра дания - стопорные устройства 17 состоит из направляющего фланцем 19 посредине, прохои направляющих втулок 20 с между фланцем и верхней втулприжат вниз так, что проходитнижним концом сквозь отверстие на концестопорного штыря,В рештовании имеется навесной трап 22 идва постоянных трапа с широкими ступеньками 23. Все рабочие площадки окружены леерами 24.Для перехода с площадок одной рамы надругую служит горизонтальный трап 25, закрепленный шарнирами 26 на раме 4 и...

Номер патента: 432034

Опубликовано: 15.06.1974

Автор: Изобрет

МПК: B63B 9/00, G09B 9/00

Метки: длинномерных, обучения, правильностиобжатия, тренажер, элементовметаллоконструкций

...пружинами б, Причем одними концами стержени 5 выступают нал поверхностью опорной плиты 4, а другими - взаимодействуют с концевыми выключателями 7 цепи системы световой сигнализации в зависимости от степени правильности прижатия длинномерной балки (летали) 1 к опорной плите 4.Тренажер работает следующим образом.В начале обжатия, используя сборочный инструмент (гидравлические прижимы, скобы, клинья, струбцины в т. д.), осуществляют обжатие ллинномерной балки (детали) 1,к первому учасвкунаиоолее близкому по своему расположению к месту шарнирного соединения опорной плиты 4.Под усилием сборочного инструмента оожимаемая деталь 1 нажимает на выступающий над плитой конец первого стержня Б, который является им;,татором бухтиноватости. При этом...

Номер патента: 435979

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Елеонский, Жучинский, Изобретени, Ковтун

МПК: B63B 9/00

Метки: безударной, высокочастотного, индукционногонагрева, конструкций, правкитонколистовых

...16, Параллельно в цепьпитания плоского индуктора 1 присоединена батарея конденсаторов 17, образующая колебательный резонансный контур, обеспечивающий стабильность работы индуктора в оптимальном режиме, и компенсирующая реактивные потери мощности нагревательной системы. Батарея конденсаторов имеет водяное охлаждение. Электропитание непосредственно от батареи конденсаторов подается к плоскому индуктору посредством понижающего трансформатора с помощью гибкого коаксиального кабеля 18. Плоский индуктор и понижающий трансформатор защищены кожухом 19, служащим экраном от излучения, а также изоляцией, предотвращающей возможность соприкосновения с токоведущими элементами устройства. На тележке предусмотрены рукоятки 20 и 21 соответственно для...

Номер патента: 442107

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Болилый, Егоров

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, железобетонного, подводного, соединяемых, сооружения, стыка, частей

...при которых. устанавливают подводный ограждающий элемент с уплотнением, поджимают его к поверхностямсоединяемых частей, производят опалубку,армирование и замоноличивание,Однако известный способы не обеспечивают экономичность процесса герметиза -ции и его надежность.Цель изобретения - оими повышение качества На чертеже представлена схема предлагаемого способа герметизации,С внешней стороны соединяемых частей 1 и 2 железобетонного сооружения, фиксируемых в проектном положении временными связями, распологают ограждающий элемент 3, с которым скрепляют тяги 4, пропускаемые внутрь сооружения.Натяжением тяг 4 ограждающий элемент 3 поджимают к соединяЬмым частям 1 и 2, обеспечивая с помощью прокладок б герметизацию стыка, Из зоны...

Номер патента: 444701

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Бомко, Макаров

МПК: B63B 9/00

Метки: воде, исследования, плотности, распределения, электрического

...и кормовым блоками натяжения тро3 + сов, закрепленными на противовесахфНа чертеже показано описываемое устройство.Зонд 1, составленный из двух разнесенных хлорсеребряных электродов сравнения, помещен внутрь цилиндрического экрана 2 так, что его база совпадает с осью цилинд;а, и укреплен на подвижной платрме 3, выполненной в виде рамки из тонколистового текстолита и имеющей три точки опоры на исследуемую поверхность. Объем и место,положение пенопластового поплавка 4 подбираются так, что платформаимеет нулевую плавучесть и принимает при погружении определенную предварительную ориентацию. С двух противоположных сторон к платформе прикреплены тонкие тросы б, например капроновые жилки диаметром 1 мм, свободные конпы которых проу-, щейы...

Номер патента: 445197

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Доэрффер, Кильановски, Лада, Мадэы, Скробот, Чэрски, Ягусь

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, плавучих, подводного, соединения

...15, расположенными в насосном отделении 8.К внутренним стенкам башен 1 присоединены 10 упоры 16, а к внутренним стенкам цистерн 6и 7 по обеим сторонам рабочего пространства 3 - пара уплотнений 17, Каждое из уплотнений состоит из ручья 18, заполненного внутренней лентой 19, изготовленной из по ристой резины, и эластичным рукавом 20.Сверху рукав 20 закрыт эластичной перегородкои 21 с внешней лентой 22, причем с одной стороны перегородка 21 прижата внешними держателями 23 к стенке ручья 18 извне, а с другой стороны перегородка 21 с лентой 22 закреплена внешними держателями 24.Изменение водоизмещения устройства достигается путем наполнения водой или опоражниванием балластных цистерн 6 насосами 15. Упоры 16 облегчают прохождение понтонов...

Номер патента: 451561

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Жуйков, Охотин, Симановский, Черняев, Энглин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, оснастка, стеклопластика, судна, формования

...на илена, который при остывапрочное соединение. П р ет изоб ения 10 Оснасткаиз стеклопла клопластик п ичес кого немета рева, цельто ции, о йаборо но рас л ия шивка м с по лавлен е чертеже показано крепление подкреп о набора к стеклопластиковой общин- ио о ля но лиэтиле к 25Изобретение относится к судостроению,а именно к конструкции оснастки, предназначенной для формования корпуса и судна иего отдельных секций из стеклопластика.Известны оснастки, содержашие обшивку из стеклопластика и подкрепляющий набор из неметаллического материала, например дерева. В такой оснастке обшивкасоединена с подкрепляющим набором с помощьюприформовочных угольников или обформовок,выполненных из стеклоткани.Цель изобретения - упрощение иудешевление...

Номер патента: 456760

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Гильбурт, Мильто, Нахмурина

МПК: B63B 9/00

Метки: плаз, разбивки, судна, теоретического, чертежа

...с отверстиями, сопрягаемыми с направляющими втулками. В последние вставлены закладные штыри,На чертеже схематически изображен описываемый плаз.Решетчатый настил 1 плаза прикреплен к перекрытию пола 2 шпильками 3. На решет. чатом настиле шурупами 4 закреплено плоское металлическое перекрытие 5, к которому прикреплены направляющие втулки б, На металлическом перекрытии установлены составные панели 7 с отверстиями а, сопрягаемыми с отверстиями направляющих втулок, Фиксация панелей на перекрытии осуществлена посредством закладных штырей 8,Для проведения разбивки теоретического чертежа на плазе предварительно панели устанавливают на печрекрытии так, чтобы отверстия а совпадали с отверстиями направляющих втулок. После совмещения отверстий в...

Номер патента: 459376

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Бехтерев

МПК: B63B 9/00

Метки: модели, остойчивости, прибор, статической, судна, элементов

...создающих крен, и строится диаграмма статической остойчивости модели. Для поворота плавающей конструкции в противоположном направлении, что необходимо для получения отрицательных участков диаграммы, предусматриваются подвески 16, 17 и 18, 19 и соответственно шкивы 20 - 23. Для обеспечения уравновешенности прибора все поЛвески имеют одинаковый вес.Предмет изобретения5 Прибор для определения элементов статической остойчивости модели судна, содержащий связанную с моделью рамку с цилиндрической поверхностью, на которой запасована гибкая нить, связанная с нагружателем, от личающийся тем, что, с целью повышенияточности измерений, рамка закреплена на поплавках с нулевой остойчивостью, например цилиндрических, и связана с моделью судна...

Номер патента: 461856

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Фердман

МПК: B63B 9/00

Метки: выдвижной, кокс

...в ченнымпрорестойки, овыше- работоа в виными в Выдвижнои кокс постели для сборки 20 судна, содержащий стойку с зубьями и вой головкой, подвижно вмонтирова тумбу, снабженную стаканом, ограни верхней и нижней шайбами, в которых заны пазы для прохождения зубьев 25 отличающийся тем, что, с целью п ния точности настройки и продления способности, нижняя шайба выполнен де витка ленточной резьбы с прорезан нем пазами по форме зуба, Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано на судостроительных предприятиях в универсальных постелях для сборки секций корпуса судна.Известны выдвижные коксы постели, содержащие стойку с зубьями и винтовой головкой,подвижно вмонтированную в тумбу, снабжен.ную стаканом, ограниченным...

Номер патента: 462763

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Алексеев, Беркович, Буракин, Лисин, Низов, Савилов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, надстройкой, постройки, судна

...закреплена, а подвижная часть портала пе убрана); на фиг. 4 - то же, вариант (подвижная часть портала убрана, а корпус передвинут под надстройку).Надстройку 1 собирают и сваривают из заранее изготовленных секций и блоков на верхней палубе 2, которую устанавливают на подвижных опорах 3 портала 4. После окончания работ по сборке, сварке и испытаниям в надстройке 1 производят монтажные, изолиро вочные и обстроечные работы. Одновременноформируют корпус 5 из заранее изготовленных секций и блоков без верхней палубы 2 с применением подкрепляющих рам б на самоходных тележках 7. После окончания работ 10 по сборке, сварке и испытаниям в корпусе 5производят монтажные, изолировочные и обстроечные работы.Полностью сформированную надстройку...

Номер патента: 463578

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Артемьев, Высокородоов, Ханталин

МПК: B63B 9/00

Метки: винта, вывода, гребного, кормового, подзора, ремонте, судна

...продольные пазы тяг и пропущена между лопастями гребного винта.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.20К основанию 1 на оси 2 шарнирно прикреплены поворотные тяги 3, соединенные между собой посредством поперечных связей 4, 5, 6 и 7. Связь 5 выполнена переставной и размещена в продольном пазу а, имеющимся в каждой тяге 3, На тягах 3 укреплены обухи 8, через которые пропущена подвеска 9 для крепления гребного винта 10 к раме. К связи 7 прикреплена оттяжка 11. Связь 5 является опорой для гребного винта 10, который ЗО ступицей 12 насажен на гребной вал 13. Тяги 3 снабжены упором 14.Для вывода гребного винта из кормового подзора основание 1 передвигают по стапельпалубе дока до...

Номер патента: 463586

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бормотов, Кушниренко, Щербань

МПК: B63B 9/00, B63H 21/00, G01M 17/00 ...

Метки: винтов, гребных, испытаний, нагружатель, судов, швартовах

...цагрузоклопатки устанавливают под разцьми угламинаклона по окружности цагружателя в зависимости от величины местной нагрузки лопастей винта,25 Для необходимости регки винта одна или обе опустотелыми, например,причем полость сообщаетрубе 4 с реги лировочцойзо мовой стенке обечайкц, гиац(плес пониженное, выполнено отверстие 6 для выхода воздуха в поток, набегающий иа гребцой вип, Доиолиительное разрежение у отьсрстци 6, в случае необходимости достигается иутсм стаОвки козырьков 7,Для БОзмож 110 стц устяцовки ня 510 оке яхтсрштевня илц на кронштейне гребного вала нагружатсль делают разъемным. Половины с. ) после установки соединяют между собой, а для удеркпня перед винтом крепят канатами или иными известиьхи способами и...

Номер патента: 470431

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Дрогин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, кромки, лекальной, постели, проверки, сборки, судна

...проверки или разметки лекальной 10 кромки постели теодолит устанавливают ввертикальной контрольной плоскости 1 лекальной кромки 2 постели и закрепляют на телескопическом штативе 3. Ось 4 визирной трубы теодолита совмещают с базовой кон трольной линией 5.Установку теодолита осуществляют на расстоянии р, от базового контрольного шпангоута и при настройке совмещают вертикальную ось прибора с полюсом 01 полярной сис темы координат, предварительно перенесеннойс плаза и разбитой на постели. При этом координаты точек обводов корпуса р 1 ср и 11 берут из табличного формуляра (паспорта постели или карты постели), заполненного по 25 результатам замеров с плазовой разбивкитеоретического чертежа с помощью плазового метра и...

Номер патента: 472057

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Куклич, Ляшенко, Мешурис, Рябоконь

МПК: B63B 9/00

Метки: кантователь, листов

...7 ведущего рычага 1, одновременно опирается на шарнир 10 рычага 11, который шарнирно соединен с кронштейном 12, жестко установленным на раме 4. На приводной вал 2 жестко посажен кривошип 13, который с помощью пальца 14 шарнирно соединен со штоком силового цилиндра 15, шарнирно-укрепленного с помощью пальца 16 в кронштейне 17 рамы 4.Кантователь работает следующим образом.В исходном положении ведущие рычаги 1 находятся ниже уровня роликов 9 ведомых рычагов 8, которые расположены горизонтально; угол между рычагами 1 и 8 составляет около 10. Лист 18, подлежащий кантовке, может подаваться на ролики 9 рычагов 8 как сверху (мостовым, портальным, козловым и др. кранами), так и сбоку (рольгангом, конвейером и др.). Когда лист попадает на ролики...

Номер патента: 472847

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Болюх, Трутельницкий, Штонда

МПК: B63B 9/00

Метки: деформированного, корпуса, ремонта, судна

...участков.Недостатком указанных способов ремонта является большая трудоемкость, применение ручного труда, высокая стоимость и значительный расход материалов.Целью настоящего изобретения являетсяспособ ремонта деформированных участковкорпуса, при котором повышается производительность труда, снижаются трудоемкость, 20стоимость и расход материалов.Это достигается тем, что по предлагаемомуспособу ремонт деформированных участковкорпуса производят правкой его частейвместе с элементами набора одновременно по 25всей деформированной поверхности, причемсначала осуществляют поэтапное ослаблениеконструктивных элементов в районе деформации, после чего подают в пространство отсекас деформированными участками корпуса ра реду, например, воду ц...

Номер патента: 475306

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Бочаров, Винокур, Дибривский, Кузьменко, Логинов, Цитоловский, Шапиро

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, судна, удлинения

...фиг, 3 - части корпуса судна, раздвинутые ца расстояние, необходимое для установки вставляемого блока; на фиг, 4 - вставляезпяй олок; ца фиг. 5 - корпус судна после удлинения.Удлинение корпуса судна предложенным способом производят следующим образом,Корпус судна разрезают на носовую 1, среднюю 2 и кормовую 3 части. Линию а раздела средней 2 и кормовой 3 частей смещают в сторону носа от поперечной переборкц 4 кормовой части 3 корпуса. а лишцо б раздела средней 2 и носовой 1 частей - в сторонук"рмы отопсрсчной ис 1)сборки 5 посоой части 1 корпуса иа некоторое расстояние в. Затем среднюю часть 2 корпуса удаляют, а вставляемый олок 4 корпуса выполняют с концевыми переборками б и 7, послс чего его ,: ьи:ую г с иссопои 1 и кормовой 3 частями...

Номер патента: 477034

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Каминкер, Латман, Лерман, Мандельблат, Народецкий, Стесель, Струц

МПК: B63B 9/00

Метки: кондуктор, корпусов, сборки, сварки, секций

...изображен предлагаемый кондуктор, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - Л на фиг. 1.На базовой раме 1 цилиндрической формы, 20 выполненной в виде сварной конструкции, жестко установлены стационарные лекала 2.Сменные лекала 3, последовательно собранные в пакеты на стержнях 4, установлены в фиксирующие опорные гнезда 5 базовой ра мы и опорные седла 6. Пакет лекал 3 прижат винтом 7 к щеке 8, фиксирующей продольное положец пакета. При сборке в предлагаемом кондукторе заготовки цилиндрических секций корпусов судов устанавливают так, чтобы расположение шпангоутов соответствовало лекалам 2.Для сборки и сварки секций, обводы которых отличны от цилиндрической части корпуса, на опорные гнезда и седла базовой рамы выставляют соответственно сменные...

Номер патента: 477883

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Голованов, Макаров, Полунин, Сигимов

МПК: B63B 9/00

Метки: базовых, перенесения, точек

...точек путем исключения дополнительных геометрических построений с использованием штатных вырезов в корпусе судна базовую точку передают с помощью излучателя ультразвука совмещением центра активной поверхности его излучающей акустической головки с подлежашей перенесению точкой на снимае высокойими 15 и.трурических колебаоловку, Ультра направлении пере на приемный пье цо, внутренний дс диаметром уль рый преобразует переменное давл Комсомольский-на-Амуре вечерний политехнический инстит10 15 Составитель 11 длунц 1 н Техред 11,Карандашова Коррек ор Д, брахнина Редак 1 ор Т.Шагова Заказ,Я 18 Изд. 1 ф(/ ТиРаж Подписное Ц 11 Ш 11 1 осуларственного комитета Совета Мннш гров СССР но делался изобретений и озк 1 иягнй Москва, 113035, Раушская...

Номер патента: 477884

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Бочаров, Винокур, Шапиро

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, судна, удлинения

...чертежом.Корпус судна, обвод одной из ватерлиний которого показан, разрезают нв нецилиндрическом участке корпуса нв две чвстй 1 и 2 в плоскости шпангоут 3 и раздвигают их на расстояние а, равное заданному удлинению судна, Затем для сохранения плавности обводов выполняют ряд последовательных теоретических поперечных разрезов б-б и проводят к ним касательные в, отыскивая такое минимвльное расстояние г, при которок. касательные д и е к каждой ватерлинии в точках разреза обеих частей 1 и 2 корпуса судна пересекаются с его наружной стороны в точке ж, При этом точка пересечениясж находится отраэреза с большей кривизной на расстоянии 0,1-0,2 расстояния между частями 1 и 2 корпуса.По найденному таким образом сечениюСоставитель С винокур...

Номер патента: 478462

Опубликовано: 25.07.1975

Автор: Соичи

МПК: B63B 9/00

Метки: катамаран, постройки, судов, типа

...в частности к способу постройки судов типа катамаран.Известныеспособы постройки судов, содержащие операции постройки корпусов на стапеле, спуска их на воду и дострой ки на плаву, характеризуются большими затратами на спусковое устройство, мало остойчивостью корпусов при спуске и не обеспечивают точной сборки судна.Цель изобретения - снижение затрат спусковое устройство, повышение остойчивости корпусов при спуске и обеспечение точной сборки судна. Для этого по предлагаемому способуна стапеле корпуса жестко соединяют между собой временной перемычкой, вместе спус-, кают на воду, затем временную перемычку разрезают, корпуса раздвигают, устанавливают и закрепляют соединительный мост, Корпуса раздвигают с помошью монтажных раздвижных балок,...

Номер патента: 479681

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Климаков, Ленков, Немченко

МПК: B63B 9/00

Метки: настройки, постелей

...механизм 2 содержит винтовую пару, гайка 4 которой связана с пропраммным механцзмом вращения, а винт 5 снабжен опорной отсчетной площадкой 6.Высота по 1 дъема площадки задается допрограмме, в зазисцмости от числа оборотов гайки.Кокс постели имеет телескопическую стойку, верхняя часть 7 которой может фиксироваться своей наружной резьбой относительно корпуса 8 постели в разрезной гайке 9, и о цижцО 1 О часть 10, кОторая выпОлнена пОдвцжцой ц может фиксироваться относительно верхней части в двух положешгях фиксатором 11. Верхняя ц нижняя части свободно перемещаются соответственно в,верхней 2 и 5 нижней 18 направляющих,Устройство для настройкитает следующим образом.Нижняя часть 10 телескогпгческой стойкисвободно опускается до упора в...

Номер патента: 480599

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Файман, Хейфец

МПК: B23P 19/02, B63B 9/00, B63H 1/14 ...

Метки: винтов, гребных, крупнотоннажных, насадки, судов, съема

...в виде регулируемых по высоте захватов, на которые опирались свободные концы ступицы винта, причем вышеуказанные несущие органы устанавливались на подвижных площадках. Такие устройства неприемлемы для демонтажа гребных винтов одновальных судов, у которых требуется боковое смещение винта, а ступицы не имеют свободных краев, способных служить в качестве опорных поверхностей. Это усложняет механизацию монта монтажных работ с гребным винтом,ет надежность его сцепления с несущи ном, а также не обеспечивает доста числа степеней свободы при перем гребного винта. Для механизации съема и насадки го винта, обеспечения надежной его захватным органом и придания ему дов предлагаемом выполнен в вид. упицей гребного ки, установленй скобы с осью,...

Номер патента: 481487

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Ануфриев, Босько, Брызгалов, Иванов, Ледров, Лобзов, Малышев, Низов, Патаракин, Эпштейн

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизирующее, корпуса, плаву, продольного, соединения, судна, частей

...уплотнением в сторону стенки второго профиля,Однако использование известных устройств требует проведения значительных пообъему монтажных ц водолазных работ, чтоснижает надежность герметизации стыка,Цель изобретения - увеличение надежности герметизации стыка, 20Это достигается тем, что эластичноеуплотнение выполнено в виде надувногошланга, по обеим сторонам которого разме.шены уплотняюшие прокладки, прижимаемь 1 ек стенкам угловь 1 х профилей, 25 На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Два угловых профиля 1 стенками раздельно приварены вдоль кромок стыкуемыхчастей 2 судна. В пространство, образованное угловыми профилями, вмонтировано эластичноеплотненце, выполненное в виденадувного шланга 3, по обеим сторонамкоторого...