Способ постройки судов типа катамаран

Номер патента: 595202

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Кучерявенко, Маершин, Петраков, Терещенков, Чесноков, Шаров

МПК: B63C 3/06

Метки: воду, подъема, спуска, судов

...в канале Д плавучести 1 и 2, я 5 ко связанные с днищем 3, выполненные с дольнымп 4 и поперечными 5 вертикальН стенками и снабженные консольными вь;ами 6 и 7. 11 ослсднпс расположены по стороны канала Д.На пристани 8 по обе сторны канала Дположены подъездные пути 9 и 10.На путях 9 установлены концевые опкаждая пз которых содержит платформу25 колесах 12 с несущим элементом В виде сфчсского шарнира 13, связанного с консольвыступом 6 плавучести. На путях 10 распжены концеВые Опоры, каждая из которьдержит платформу 14 на колесах 15 с30 щпм элементом в виде катка 16, на котс возможностью поперечного смещения п595202 Фор мул а изобретения ЗО 2. Патент США М 3656446, кл, 114 - 77 К, Устройство для подъема и спуска судов на опублик. 1972,воду,...

Номер патента: 740601

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Васильев, Гончаренко, Гудзе, Подбельцев, Ревенко, Феленковский, Хазанов

МПК: B63C 3/08

Метки: воду, спуска, судов

...спуском на дорсркки 2 укладывают деревянные брусья 3 с подшивкой4 и рыбины 6, При этом подшивку 4 15устанавливают под угломв поперечном сечении, а его абсолютную величинуопределяют по формуле 1 рвк, гдес - коэффициент тренил насадки.Сверху на подшивку 4 укладывают щитовую 20насалку 5,непосредственно на которую опираютсл полозья 7, Насалка наносится дсполнительно на боковую поверхность полозьев 7 со стороны рыбины для умень=щения трения при спуске, так как при 25 Ф о р м у л а и :- о б р е т е. н и л наклоненном положении боковые стенки полозьев испытывают достаточно большое Устройство длл спуска судов на воду, содержащее спусковые полозья и дорожки стапеля, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности использования...

Номер патента: 882831

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Буракин, Кутняков, Мартемьянов, Мохов, Шебунин

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, корпуса, плавучих, сооружений, спуска, частей

...устройство, общий вид; на фиг. 2 - момент стыкования частей корпуса; на фиг. 3 снабжена опорной ем 6, соединенныхи гидравлической иловым цилиндром, площадкой 5 и ос 9, На указанной новлены талрепыО,на тележке с воз-, круг своей средней882831 формула изобретения 4 Оиг. 3 Составитель Б. Даньш Техред А. Бойкас Тираж 492дарственйого комитет изобретений и откры Ж - -35, Раушская на нт, г. Ужгород, ул. нКоррПодиСССтийб., д.Проек ктор Г. Огсное ая, 4 мощью стяжки-распорки 8 с силовым ци. линдром после отдачи фиксации на угол, равный углу наклона другой части корпуса 12, находящейся на плаву, и фиксируют, Часть корпуса 11 с помощью косяковой те лежки 1, привода 3 и трособлочной системы 4 по наклонным рельсовым путям 2 приспускают к воде, а часть...

Номер патента: 1039805

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Андрианов, Баландин, Герасимов, Малярчук, Суслова

МПК: B63C 3/08

Метки: воду, спуска, стапеля, судов

...всех известныхспусковых устройств связано с выполнением трудоемких технологических операцийпри пересадке судна со строительного наспусковое устройство, требующих обязательного использования строительных разборных кильблоков.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств стапеля.Указанная цель достигается тем, чтов устройстве каждый корпус полозьев снабжен обечайкой с выступом, причем между З 0корпусом и обечайкой, а также между выступом обечайки и дорожками стапеля установлено уплотнение, а внутри корпуса смонтирована водяная труба с невозвратнымклапаном. 35На чертеже изображено предлагаемое устройство, вертикальный разрез.Устройство для спуска судов с наклонных стапелей на водяной подушке состоит из корпуса 1 и...

Номер патента: 391961

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Великосельский, Виноградов, Гржебин, Добржинец, Изобретени, Истомин, Попхадзе, Ревенко, Смирнов, Сут, Феленковский, Чикалов

МПК: B63C 3/02

Метки: воду, наклонного, спуска, стапёля, судов

...полозьев; при этом опорную поверхность менее нагруженного полоза уменьшают до величины, обеспечивающей удельное давление равное удельному давлению более нагруженного полоза. Уменьшение опорной поверхности достигается тем, что обшивку менее нагруженного полоза выполняют не сплошным по длине, а прерывистым (островным) слоем. Уменьшение не опорной поверхности за счет ширины полоза не приемлемо, так как при малой ширине полоза происходит интенсивное вынимание насалки. П р и м е р. В соответствии с фактическймразмещением корпуса (центра тяжести) судна по отношению к спусковым дорожкам ста 0 пеля (ценгр сопротивления трения), определяют величину смещения диаметральной плоскости судна от оси стапеля.С учетом спускового веса судна,...