Трюмное рештование

(32) ПриоритетОпубликовано 25.05.74. Бюллетень19Дата опубликования описания 18,11.74 63 Ь 9,00 Государственный конитет Совета Министров СССР оо долом изобретений и открытий(72) Автор изобретени Белых 71) Заявител) ТРЮМНОЕ РЕШТОВАНИ Лебедка 8, закрепленная на верхнеи рабочей площадке 3, с помощью цепной или тросовой передачи 9 позволяет изменять наклон рамы соответственно углу наклона борта 5 судна.Для предотвращения падения рамы 4 в случае обрыва цепной или тросовой передачи лебедки 8 служит стопорное устройство рамы, которое состоит из откидных реек 10 с зубья ми 11 по одной с каждой стороны рамы, шарнирно закрепленных одним концом на раме 1 рештования, и двух выступающих стержней 12 на раме 4, Опоры колес 13 выполнены телескопическими и представляет собой стерж ни 14, оканчивающиеся поворотными колесами и заведенные в обоймы 15 с возможностью возвратно-поступательного движения. В обоймах имеется по одному, а в стержнях 14 по нескольку, выполненных с определенным шагом сквозных отверстий а. Для фиксир рены стопори щения их вып 25 Устройство стержня 18 с дящим внутр пружиной 21 30 кой, которыйИзобретение относится к судостроению, Известны трюмные рештования, содержащие подвижную на колесах раму, на которой установлены многоярусные площадки с леерным ограждением, лебедку с тяговым тросом, опорный кронштейн и стопорное устройство.Цель изобретения - расширить фронт работ и повысить удобство в эксплуатации.Для этого рама снабжена откидной дополнительной рамой с рабочими площадками и штырями, шарнирно прикрепленными к опорному кронштейну, выполненному в виде резьбового стержня со втулкой. Стопорное устройство имеет откидную рейку с зубьями, западающими за штыри дополнительной рамы. При этом опоры колес выполнены телескопическими,На фиг. 1 изображено описываемое рештование; на фиг, 2 - стопорное устройство,Рештование состоит из рамы 1, окруженной с трех сторон рабочими площадками 2 в несколько ярусов с расстоянием между ярусами выше среднего роста человека, и рабочей площадки 3, площадь которой позволяет опускать рештование в проемы судов, С четвертой стороны рештования установлено дополнительное рештование (рама) 4, которое имеет шарнирное крепление 5 на концах выдвижных стержней 6, перемещающихся внутри направляющих втулок 7. ования стержнеи 14 предусмот е штыри 16, а для предотвра дания - стопорные устройства 17 состоит из направляющего фланцем 19 посредине, прохои направляющих втулок 20 с между фланцем и верхней втулприжат вниз так, что проходитнижним концом сквозь отверстие на концестопорного штыря,В рештовании имеется навесной трап 22 идва постоянных трапа с широкими ступеньками 23. Все рабочие площадки окружены леерами 24.Для перехода с площадок одной рамы надругую служит горизонтальный трап 25, закрепленный шарнирами 26 на раме 4 и имеющий ролик на втором свободном конце, который катится по рабочей площадке.Для стропления рештования предусмотрены рамы 27, а для передвижения рештования - лебедка 28 с тросом 29.Трюмное рештование работает следующимобразом.С помощью портального крана рештованиеопускают в проем трюма так, что колеса 13касаются палубы трюма. После этого направляющие стержни 18 отжимаются вверх и выходят из отверстий стопорных штырей 16,которые вынимаются. Рештование поднимается или опускается на нужную высоту досовпадения отверстий в обоймах 15 и стержнях 14, затем стопорные штыри заводятся всквозные отверстия, и направляющие стержни 18 опускаются так, что нижними концамизаходят в отверстия на коннице штырей 16.Если стержни 14 выдвинуты, то навешивается трап 22. Трос 29 разматывается в сторону передвижения рештования и крепится за переборку или борт трюма. Лебедка с помощью механического или ручного привода ,наматывает трос, перемещая рештование, 5 Если борт трюма, а также место укладкильял имеют уклон, рештование подкатывается до места уклона, выдвижной стержень 6 выдвигается, перемещая раму 4 вперед на нужную величину, После этого с помощью лебед ки 8 рама 4 наклоняется на нужный угол изакрепляется. Предмет изобретения15 Трюмное рештование, содержащее подвижную на колесах раму, на которой установлены многоярусные площадки с леерным ограждением, лебедку с тяговым тросом, опорный кронштейн и стопорное устройство, о т личающееся тем, что, с целью расширения фронта работ и повышения удобства в эксплуатации, рама снабжена откидной дополнительной рамой с рабочими площадками и штырями, шарнирно прикрепленной к опор ному кронштейну, последний выполнен в видерезьбового стержня со втулкой, а стопорное устройство снабжено откидной рейкой с зубьями, западающими за штыри дополнительной рамы, а опоры колес выполнены телескопиче скими.д.933 Тира арственного комитета Совет делам изобретений и открь ква, Ж, Раушская наб.,ж 506а Министротийд 4/5 дактор Л, Народная оставитель Б. ДаиьшТехред Г. Васильев Типография, пр, Сапуно Корректор О. Тюр