Вовсоюзн. я1 mm вamp; лио
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 30,Ч.1970 ( 1435740/27-1 31 т 9/О М. Кл. присоединением заявки е иоритет Комитет по делам звбретеиий и открыти при Совете Министров СССР(088.8) та опубликования описания 28,Ч 1.1973 вторызобрете Н. С. Аврашков,Грузинов и Л. Э. Л ВЫСОКООБОРОТНЫХ КОМПЛЕКСОВ БЫСТР ЖИТЕЛЬНЫХ НЫХ СУДОВ к судостроению, в испытаний высоко- комплексов быстроя швартовыхлексов судов влопатками, ог пы лю ани Пр ет из етеии тройств оборотн кодных мп огр юи 1 ееся танин дексов нцу с юском, тацпп о для швартовых тх движительных судов, включающее аниченными ободом тем, что, с целью ис сок 1. У высоко быстро лопатк отличад Изобретение относится частности, для швартовых оборотных движительных ходных судов.Известны устройства дл таний движительных ком чающие в себя ступицу с ченными ободом и диском Недостаток известных устройств состоит в том, что они не создают упор и не обеспечивают устойчивую работу в условиях развитой кавитации и, кроме того, известные устройства создают пульсирующий крутящий момент на валу.Целью изобретения является создание устройства для швартовых испытаний высокооборотных движитсльных комплексов быстроходных судов, обеспечивающего имитацию упора и устойчивую работу в условиях развитой кавитации, а также уменьшающего пульсацию крутящего момента на валу. С этой целью лопатками устройства выполнены радиально установленными по одну сторону диска и имеют размеры с отношением длины к ширине менее единицы и, кроме того, обод имеет упрочнгнощие кольца, расположенные на его внешней стороне.На чертеже изображено устройство в двух проекциях. Устройство состоит из диска 1 с прямымирадиальными лопатками 2, закрепленными на ступице 3. На наружном диаметре диска закреплен обод 4 с кольцами упрочнения 5 для жесткости лопаток, свободные кромки которых скреплены кольцом б.Устройство работает следующим образом.Во время вращения вала вода, подсасываемая в районе ступицы, ускоряется лопатками 10 в радиальном направлении и, встречая внутреннюю поверхность обода, поворачивает на 90 и выбрасывается в осевом направлении в сторону противоположную входу, создавая таким образом, имитацию упора,15 Расчетная ширина лопаток, для заданноймощности (момента) определяется по экспериментальной зависимости коэффициента сопротивления лопатк от числа кавитацпи по окружной скорости. При этом учитывается 20 дисковое трение, соилы от давления и веса воды, а также центробежные силы от массы воды и самого устройства.37320,3 Составитель Л, КепкеТехред Т. Курилко Корректор Н, Прокурато Редакто ивтынь Изд. Мо 1388 Тираж 496о делам изобретений и открытий при Совет Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аказ 1789/6ЦНИИПИ Комитет Подписноеистров СССР Типография, пр. Сапунова, 2 упора, а также обеспечения устойчивой работы в условиях развитой кавитации, лопатки установлены радиально по одному сторону диска и имеют размеры с отношением длины к ширине менее единицы. 2. Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью уменьшения пульсаций крутящего момента на валу, обод выполнен с упрочняющими кольцами расположенными на 5 внешней его стороне.
СмотретьЗаявка
1435740
Авторы изобретени витель
Н. С. Аврашков, В. И. Грузинов, Л. Э. Лихтеров
МПК / Метки
МПК: B63B 9/00
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-373203-vovsoyuzn-ya1-mm-vamp-lio.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вовсоюзн. я1 mm вamp; лио</a>
Устройство для имитации условий движения транспортного средства на тренажере
Номер патента: 1257693
Опубликовано: 15.09.1986
МПК: G09B 9/04
Метки: движения, имитации, средства, транспортного, тренажере, условий
...на платформу 2 при помощи самоустанавливающихся роликов 10. Кабина установленана шаровой опоре (без позиции) иснабжена. приводами 11 поворота ееотносительно горизонтальной и вертикальной осей, Головка 4 выполнена сприводом 12 синхронного поворота скабиной относительно вертикальной1оси. Макет 3 выполнен в виде наборамодулей 13, а в центре платформы 2расположен приводной ролик 14,Устройство работает следующимобразом,Установкой модулей 13 макета 3задается исходная обстановка дорожного движения,Воздействуя на органы управления,обучаемый приводит в движение транспортное средство (фактически макет 3).Инструктор может во время обученияменять дорожную обстановку, переставляя модули макета. Изображение обста новки передается через головку...
Устройство для загрузки и сборки деталей типа вал-втулка по прессовой посадке
Номер патента: 483222
Опубликовано: 05.09.1975
Автор: Гусев
МПК: B23P 19/10
Метки: вал-втулка, загрузки, посадке, прессовой, сборки, типа
...20 базировать и собирать детали с цилиндрической, конической, сферической илн любой другой формой сопряжения, в которую можно вписать цилиндр. Набор цилиндрических оправок 9 обеспечивает базирование и относи тельную выверку деталей разного типоразмера. Для значительного расширения диапазона собираемых деталей на нижней наклонной поверхности каждого лотка установлен поворотный диск 1 О с радиальными панами 30 11 для свободного прохождения соответствующего размера оправок. Сборочные головкисоединены между собой транспортером 12, который может быть цепным, штанговым, ленточным.Устройство работает следующим образом.Сборочные головки 7, установленные на транспортере 12, перемещаются к подающему лотку 1 с деталями-шестернями 2. В нижней части...
Устройство для передачи грузов между судами в море в условиях качки
Номер патента: 893700
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: B63B 27/30
Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях
...влево (прямая (д(Ь) на фиг. 6). Рабочая точка этого электродвигателя переходит в точку В. Как только усилие в ветви каната электродвигателя 15 станет больше, чем усилие в другой ветви, и достаточно, чтобы прокрутить лебедку электродвигателя 16 в сторону Травить, начнется перемещение тележки 6 в направлении принимающего судна. Электродвигатель 15 про О должает работать в двигательном режиме, его скорость будет увеличиваться в соответствии с характеристикой М(5) а натяжение в ветви каната, связанной с ним, уменьшается. В то же время электродвигатель 16 начнет вращаться в обратную сторону и 15 переходит в генераторный режим. Его скорость будет расти в соответствии с механической характеристикой, что приведет к росту его тока и к...
Устройство для передачи грузов между судами в море в условиях качки
Номер патента: 958217
Опубликовано: 15.09.1982
МПК: B63B 27/30
Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях
...управления на входе этого преобразователя близок к 0,5 (рабочая точка Б на фиг. 4), а электродвигатели 15 и 16 находятся в режиме стоянки под током. Потоки возбуждения элек тродвигателей равны нулю,и натяжение в канатной дороге также равно нулю.Далее подается сигнал задания натяжения Ои с выхода задатчика 27 натяжения на сумматоры 25 и 26 и затем 23 на входы регуляторов. 23 и 24 натяжения (фиг. 2). Это приводит к появлению сигналов управления О 1 и У ,на входах тиристорных преобразовате-. лей ТП 2, ТЙ 3 и к появлению напряже- ЗО йия. на выходе этих преобразователей. Так как сигналы датчиков 28 и29 натяжения равны нулю, то на выходах ТП 2, ТП 3 устанавливается максимальное напряжение (рабочая точкаА, фиг. 5), максимальные потоки...
Устройство для передачи грузов между судами в море в условиях качки
Номер патента: 969584
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев
МПК: B63B 27/30
Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях
...с этим увеличиваются сигналы обратных связей на выходе датчиков 26 и 27 натяжения, что приводит к дополнительному умень-. шению сигналов управления на входах преобразователей 17 и 18, а следовательно и к дополнительному уменьшению натяжения в ветвях каната,создаваемого электродвигателями. В установившемся режиме натяжение катана остается неизмейным и равным сумме натяжений, создаваемых электродвигателями икачкой. Скорость электродвигателя 15 уменьшается, а скорость электродвигателя 16 возрастает на одну и ту же величину. Следовательно скорость перемещения ветвей каната относительно. блока 8 на мачте принимающего судна остаетСя неизменной. Отсюда и скорость грузовой тележки относительно принимающего судна постоянна.Пусть теперь...
Предыдущий патент: Всесоюзная i
Следующий патент: Установка для налива и слива танкеров
Случайный патент: Способ определения относительной сцинтилляционной эффективности материала сцинтилляционного детектора