Устройство для исследования плотности распределения электрического тока в воде

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсмнх Соцнаетнстннвсинх Реснубнни/00вт.Ь.541,088 о 8) 65 01 осударстаеииый комитетСовета Мииистров СССРое делам изооретеиийи открытий(32) Прио Опублик Дата опу ваноЗООВ 7 Ф Бюллетень56 бликования описания 10 е 10 о 7 ЪЫ 31,002 2) Авторы изобретенияН,Ф, Бои(71) Заявител СЬВ) УСТРОИСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПЛОТНОСТИ -РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МЕК 1 РИЧЕСКОГО ТОКА В ВОДЕИзобретение относится к приборам для определения плотности тока в электролитах методом сдвоенного зондаИзвестно устройство для исследования плотности распределения электрического тока в воде, преимущественно вблизи обшивки подводси части корпуса судна, содержащее измерительный зонд с акрани элементом тросовой нодвеско , снабженноФ противовесами, и поплавками. Однако известное устройство имеет ряд недостатков;невозможность його измерения нормальной составляющей тока, стекающего с различных участков подводной части корпуса судна ввиду постоянной ориентации измерительной базы датчика в пространстве силами тяжести, плавучести и относительного течения;пониженную точность измерений и невозможность локализации исследуемого участка обшивки зщщу 4неполной зкранировки алектродовзоцца от влияния токов, стекаююрхс соседних участков;необходимость прибегать к5 помощи водолазов при проведенииизмерений в труднодоступных точках,например у днища судна, ввиду отсутствия у датчика приспособленийдля доставки в такие точки,ЮЦелью изобретения являемоеповышение точности измерений плотности тока, стекающего с отдельных участков подводной части корпус са судна и снижение трудоемкостиизмеревй.Для этого экранирующий элемент предлагаемого устройства выполнен цилиндрическим и снабженю платформой, перемещающейся по обшивке подводной части корпуса судна с помощью тросовой подвески,которая оборудована приводом ееперемещенбя и выполнена с носовымж и кормовым блоками натяжения тро3 + сов, закрепленными на противовесахфНа чертеже показано описываемое устройство.Зонд 1, составленный из двух разнесенных хлорсеребряных электродов сравнения, помещен внутрь цилиндрического экрана 2 так, что его база совпадает с осью цилинд;а, и укреплен на подвижной платрме 3, выполненной в виде рамки из тонколистового текстолита и имеющей три точки опоры на исследуемую поверхность. Объем и место,положение пенопластового поплавка 4 подбираются так, что платформаимеет нулевую плавучесть и принимает при погружении определенную предварительную ориентацию. С двух противоположных сторон к платформе прикреплены тонкие тросы б, например капроновые жилки диаметром 1 мм, свободные конпы которых проу-, щейы через носовой 6 и кормовой 7 блоки и намотаны на приемные катушки 8 и 9, Блоки закреплены на противовесах 10 и 11, опущенных в воду с носа и кормы судна 12. Провод, соединяющий зонд с измерительным прибором 13, уравновешен небольшими поплавками 14.Выбирая трос с помощью одной из катушек и притормаживая с постояннои силой др , производят перемещение пла рмй 3 вдоль корпуса судна. Так, как борт имеет выпуклость, возникает нормальная составляющая силы натяжения привод-. ного троса 5, которая прижимает , платформу 3 к поверхности корпуса, чем обеспечивается постоянная ориентация базы зонда 1 перпендику лярно исследуемой поверхности.Синхронно с движением зонда осуществляется диаграммная запись измеряемой величины. Нужная глубина погружения плармы устанавливаю ется и контролируется с помощьютросов 6, на которых подвешены противовесы 1 О и 11. Таким образом практически любая точка подводнойчаси корпуса судна становится дом ступной для измерений.ПРЕДАДЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯУстройство для исследованияплотности распределения электрического тока в воде, преимущественно вблизи обшивки подводной части ко пуса судна, содержащее измерительный зонд с экранирующим элементом, бросовой подвеской, снабженной про тивовесами, и поплавками, отличающееся тем, что, с целью йовышения точности й снижения трщоемкости измерений, экранирующии элемент выполнен цилиндрическим и снабжен зо платформой, перемещающейся по обшивке подводной части корпуса судна с помощьв тросовой подвески, которая оборудована приводом ее перемещения и юполнена с носовымз 5 и кормовым блоками натяжения тросов, закрепленными на противовесах еИзд, Мй нр НИИП осударственного комитета Совета М ло делам изобретений и открытий Москва, 13035, Раушская наб 4 еднриятие Патент, Москва, Г 59, Беренаовская на Составитель К,БОНКОдакторТ, РОРЯЧЫЬа Техред Я, ПЕТРОЬа ф 6 Поднисио нннстров СССР