B63B 27/10 — подъемных кранов

Номер патента: 652036

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Горбешко

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, качки, морской, передачи, передающего, принимающее, судна, судно, условиях

...и прикрепленный в одномместе 13 к принимающему судну 14. Трос 8кинематически связан через узел компенсации качки с тросом 5, а блоки 11 и 12,закрепленные у основания крана 1, расположены ниже места 13 крепления троса 5к судну 14. Узел компенсации качки содержит отклоняющий блок 15 с осью 16, двадополнительных направляющих блока 17, 18и грузовой блок 19.Блок 15 расположен на кране 1, Ось 16блока 15 прикреплена к нижней ветви замкнутого троса 8, а два дополнительных направляющих блока 17 и 18 смонтированына стреле крана, Лебедка 4 закреплена уоснования крана 1, а грузовой трос 5 заведенчерез блок 19, два блока 17 и 18, блок 15и прикреплен к крану 1. На кране 1 смонтирована лебедка 20 изменения положениястрелы, трос от которой заведен через...

Номер патента: 662417

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Белинкис, Панин, Соколовский, Холоденко

МПК: B63B 27/10

Метки: груза, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...вниз усилие через оттяжку5 посредствОм связанного с ней каната 19 канатоблочной системы 18 передается на полиспаст основного .пневмоцилиндра-амортизатора.При этом плунжер 8, поднимаясьвверх, сжимает воздух в цилиндре 7 до 35некоторого текущего рабочего значения давления р,Крюковая подвеска 6 опускается навеличину перемещения палубы судна.Рабочее усилие в ветви каната 4,обеспечивающее давление р В основном ивспомогательном пневмоцилиндрах-амортизаторах будет равно: 62417 4риопа рабочего хода плунжера 8 основного пневмопилицдра-амортизатора, Относительное превышение внутреннегоЕС 1 2усилия Р во вспомогательномпневмоцилиндре-азортиэаторе над внешни(4 усилием р 2 принято 15 р чтое вобеспечивает достаточный порог срабатыванияя...

Номер патента: 695891

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бугринов, Володин, Стародубцев

МПК: B63B 27/10

Метки: качки, людей, пересадки, судна, судно, условиях

...18, Нд платформе 3 установлена дополнительная следяпгдя лебедка 19,на барабане которой закреплен канат-провод.ник 20, Иа конце кацата-проводника 20 имеется шток 21. Выносная часть устройства35смоггтироваца на судне 22 (переддгощем), скоторого пересаживагот людей на другое судно 23. На фундаментах 4 смоцтировацы стопоры 24 крепления вьшосцой части цо.похол 40ному. Лверь площадки 1 связана с приводом 25,Работа устройства осугцествляется с:гедующимобразом: перед началом рдооты устройства отдаются стопоры 24 крепления выносной части45устройства по-походному. С помощью гидроцилиндров 5 производится вываливание в рабочее положение выносной части устройства,при этом барабаны лебедки 8 заторможецы.Выносная часть устройства осуществляет...

Номер патента: 747769

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Полищук, Резчик, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...из паза б гильзы 5. Грузовая лебедка включается на подьем. После выборки слабины грузового каната 2 шток" 14 начинает перемещаться вверх, вместе с ним перемешается подпружиненная гильза 5. При этом сухари 11, увлекаемые тягами 16, выходят из прорезей гильзы 5 и сопрягаются со штоком 14,удерживая его в захвате. Кабина 3 поднимается над палубой передающего судна, выносится за борт и ориентируется над соответствующим участком палубы принимающего судна. Контакт 26 при этом размыкается и катушка 22 обесточивается,Грузовая лебедка включается на спуск, Момент посадки кабины на палубу принимающего судна, совершающего вертикальные еремещения, обусловленные качкой,сопровождается некоторым ударом, для смягчения которого н днище кабины могут быть...

Номер патента: 784748

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Эгон

МПК: B63B 27/10

Метки: кран, судовой

...11 и сопрякеночерез элементы 16 качения с промежуточным, причем другой консольныйвыступ 12 цилиндрической башни 3 выполнен сопряженным с наружным кольцом 15, а последнее связано черезэлементы 1 б качения с промежуточнымкольцом 14.Шарниры оси 9, 10 связей стрел4, 5 с цилиндрическими башнями 2, 3расположены в нижних частях упомянутых башен под узлом качения (фиг. 1,2, б),Шарниры (оси 9, 10) связей стрелрасположены на одной высоте отопорного основания 1 (фиг. 1, 2, б).В варианте на фиг. 10 шарниры (оси 9,10) связей стрел с башнями расположены на разных высотах от опорногооснования 1.Оси 9, 10 шарниров связей стрел4, 5 с цилиндрическими башнями 2, 3расположены под углом к плоскостям,проходящим через оси симметрии упомянутых башен и...

Номер патента: 800024

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Кузнецов, Рощина

МПК: B63B 27/10

Метки: кран, мостовой, судовой

...расположенные зубчатые колеса 5 и б, соединенные между ЗО собой валом 7 и кинематически свя800024 формула изобретения 15 занные с зубчатыми рейками 8 и 9,расположенными вдоль подкрановыхпутей 10. На выходном валу 11 привода 1 передвижения установлено зубчатое колесо 12, кинематически связанное с рейкой 8.На валах 11 и 13 установлены наподшипниках 14 ходовые колеса 15,при этом на валу 13 установлен, соединенный с валом установочным винтом 16 и подпружиненный пружиной 17,диск 18, подвижный в осевом направлении и кинематически связанный свыключателем 19.В проушинах диска 18 на осях 20установлены ролики 21, находящиесяв контакте .с профильными углублениями 5 на зубчатом колесе 6, глубинакоторых соответствует ходу штока...

Номер патента: 818951

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Попов, Рудак, Усик

МПК: B63B 27/10

Метки: kpaha, по-походномугрузовой, подвески, судового, укладки

...части стрелы.Кроме того угол наклона направляющих равен 10 в : 15. 20На фиг. 1 - установка устройства на судовом кране; на фиг, 2 - укладка подвески в 4-х положениях.Устройство содержит опору 1 для укладки стрелы 2 по-походному и кронштейны 3 25 для укладки и раскрепления на них по-,походному грузовой подвески 4.Кронштейны расположены на опоре стрелы со стороны ее шарнира. Опора выполнена П-образной формы. На ее стойках 5 расположены направляющие 6, которые наклонены в сторону от корневой части стрелы под углом а=10 - :15,В данном устройстве исключаются колебания подвески и удары ее об опору стрелы в начальный период укладки, а также при выводе стрелы и подвески из походного положения в конце подъема за счет того, что направляющие...

Номер патента: 852713

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Кобызев, Короленко, Мамыкина, Матусовский

МПК: B63B 27/10

Метки: груза, подъема, спускаи, судовое

...из 2-х соединен ных между собой частей, На одной части 14 расположены шкивы 12 и механизм 15 разобщения и связи ее с корпусной конструкцией.Другая часть 16 каретки соединена с гидроцилиндром 13, расположенным в рычаге 2, и имеет механизм 17 разобщения и связи между собой частей каретки. Меказнимы 15 и 17 разобщения и связи сблокированы между собой тягами 18, которые приводятся в движение приводом 19.Части подвижной каретки выполнены с катками 20 и установлены в направляющ, 21.Устройство работает следующим образом.При спуске груза 5 на воду в гидро- цилиндр 3 вываливания поступает рабочая жидкость. Шток гидроцилиндра выдвигается и воздействует на выносную несущую раму 1. При этом несущая рама поворачиваетсявместе с рычагами 2, После...

Номер патента: 958214

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бледный, Гороховский, Лейнов, Людмирский

МПК: B63B 27/10

Метки: грузовое, судовое

...многозвенная цепь 13 и свистов 14. На свободном конце 15 свистова 14 закреплено захватное приспособление - кольцо 16. Свободный конец 17 цепи 13 закреплен на обухе 18. Оттяжки 19 служатдля удерживания стрелы 5 от разворота. Свистов 14 за пасован на направляющий блок 20 и отводной блок 21, при этом последний смонтирован под вертлюгом 3 шпора соосно ему по оси 22. Утка на колонне 2 обозначена позицией 23, 5Расстояния А и Б связаны отношениемф 40,6.Рекомендованный рабочий диапазон наклона стрелы 5 составляет 15 - 75.1 ОГрузовое устройство работает следующим образом.При подъеме груза (не показан) стрела5 удерживается топенантом 10, при этом свистов . 14 ослаблен и намотан на утку 23,а цепь 13 натянута. Гак 7 закреплен на гру ьзе,...

Номер патента: 988649

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...смонтирован на корпусе 10 захвата и содержит электрическую ка.тушку 21 и пружину 22, а его рабочий орган выполнен в виде пальца 23,расположенного внутри электрической катушки и сопряженного с пружиной. Через отверстие, выполненное в корпусе 10 захвата, палец 23 прижимает ся пружиной 22 к гильзе 5 и при ееперемещении относительно корпуса внизсопрягается с пазом б. Катушка 21фиксатора соединяется с источникомпитания 9 через блок реле 8 и контакты 24, или напрямую через контакты5, Сигнализатор 7 положения кабины иатяжения грузового каната выполненв виде акселерометра, установленногона штоке гидроцилиндра 17 узла компенсации качки, и усилителя 26, связанного своим входом с акселометром,а выходом - со входом электронногоблока 8...

Номер патента: 992311

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B63B 27/10

Метки: груза, грузовом, демпфирования, канате, колебаний, крана, подвешенного, судового

...стреле 6 с возможностью изменения угламежду ними. В указанных гидроцилиндрах размещены поршни 11 и 12 со штоками 13 и 14 свободные концы которых шарнирно соединены соответственно со стержнями 1 и 3 тяг. При этом шарнирные соединения стержней тяг с грузовой стрелой 6 грузовой подвеской 8 и штоками 13 и, 14 гидроцилиндров 9 и 10, а также соединения последних с грузовой стрелой 6 содержат каждое шарнир с двумя степенями свободы. Кроме того, оси каждого упомянутого шарнира с двумя степенями свободы перекрещиваются между собой под углом 90, а смежные полости одного гидроцилиндра гидравлически связаны с противоположными смежными полостями другого гидроцилиндра с помощью труб 15 и 6 и клапанов 17.Стержни 1 и 3 связаны с уравновешивающим тяги...

Номер патента: 1022866

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Пушкарев, Сапрунов

МПК: B63B 27/10

Метки: загрузки, люк, судна, трюма

...концами траверсы.Кроме того, привод перемещения траверсы включает звездочки и связанные с нимиприводные цели, в верхние ветви которыхвключены концы траверсы, а звездочки закреплены по концам бортовых комингсовлюка и соединены с электродвигателем.Один из катков выполнен с ребордами,охватывающими комингс.Рол выполнен секционным,На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.30Устройства для загрузки трюма содержит грузовые стрелы 1, захват 2 для перемещения шкентелей 3 и грузовые лебедки 4. При этом захват 2 выполнен в виде траверсы 5, концы которой с помощью катков 6 установлены на верхние кромки 7 бортовых комингсов 8,...

Номер патента: 1081066

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Вагин, Волосов, Малахов, Степанов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузоподъемный, кран

...координации движения стрелыкрана в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оптические датчики8 излучения этой системы установлены равномерно на горизонтальной рейке 9, закрепленной на оголовке 7,а источник 10 света системы установлен на загружаемом судне 11 в местеприема груза. Установка оптическихдатчиков 8 излучения на рейке 9стрелы выполняется линейно вдольгоризонтальной поперечной оси груза 12, находящегося в захвате, иперпендикулярно вертикальной поперечной оси загружаемого судна 11 свозможностью наведения датчиковстрелой в зону излучения источникасвета.В зависимости от нахождения загружаемого судна 11 относительноразгружаемого судна работа кранаосуществляется следующим образом,Гидроцилиндром 5 стрела поднимается или...

Номер патента: 1144934

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Влазнев, Дадаев

МПК: B63B 19/08, B63B 27/10

Метки: грузового, закрытие, помещения, судового

...и взаимодействия с механизмами фиксации, каждый из которых содержит шарнирно закрепленный на коминге рычаг для конца одной из тяг, шарнирно соединенные серьги, одна из которых шарнирно связана с рычагом, а другая шарнирно закреплена на комингсе грузового проема и подпружинена относительно этого комингса, а также тягу с роликом, один конец которой шарнир. но закрепленный на комингсе рычаг для серьги, а другой конец шарнирно закреплен посредством качалки, которой снабжен комингс грузового проема, при этом грузо- подъемное устройство включает поворотную стрелу с кулачком, взаимодействующим с роликом тяги.На фиг. 1 схематично изображено пред. лагаемое закрытие, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид с внутренней стороны грузового...

Номер патента: 1164141

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гороховский, Кушнирский, Лейнов, Людмирский, Стрельцов, Тахистов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузовое, судовое

...и снабжена направляющим ролом,смонтированным на судне эксцентрично относительно оси шарнира несущей рамы. На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - судно, оборудованное устройством, вид сбоку; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.Грузовое устройство содержит гру зовую лебедку 1 и шарнирно связанную с судном 2 несущую раму 3 снераскачиваемой трехстропной подО веской, стропы которой 4,5 и 6образуют боковые ребра 7,8 и 9соответственно правильной пирамиды с вершиной 10. К нижним концам стропов 4,5 и 6 прикреплен гру 5 зовой захват 11, удерживающий впроцессе подъема-перемещения-спуска иэделие 12.Каждый из стропов 4,5и 6 закреплен на индивидуальной секции 3, 14 и 15 барабана грузовой .щ...

Номер патента: 1348293

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Завалишин, Рудак

МПК: B63B 27/10, B66C 23/52

Метки: грузоподъемный, кран, судовой

...4 под действием собственной массы отходит вправо до вертикального положения. Ферма 2 осс, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 тается пока неподвижной, так как стрела 1 перевешивает на большом плече массу фермы 2.Далее прослабляют стреловой полиспаст 13, и нижний конец задней стойки 4 вступает в контакт с криволинейной направляющей 16. Далее укладку каркаса крана осуществляют одновременным прослаблением полиспаста 10 и стрелового полиспаста 13. При этом нижний конец задней стойки 4 скользит по криволинейной напранляющей 16, а ферма 2 поворачивается относительно шарнира 5 по часовой стрелке под дейстнием собственной массы.Нок стрелы 1 скользит по опорной площадке 14 надстройки 15 известным для складывающихся кранов способом, например путем...

Номер патента: 1400945

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Богданов, Никифоров, Степанов

МПК: B63B 27/10, B63B 27/36

Метки: спускоподъемное, судовое

..."по-походному" объект1 расположен в шахте на кильблоке 13,Грузовая подвеска 9 закреплена нашахтном закрытии 27.Перед спуском объекта на воду отдают крепление грузовой подвески 9и включением грузовой лебедки 8 навыбирание производят ее подъем, Когдагрузовая подвеска 9 доходит до груза16, она начинает поднимать его ивместе с ним под действием противовеса 20 движется канатная связь 15 с закрепленными на ней упорами 28 и 29.Рычаг 17 под действием пружины 24переводится из положения 1 в положение 11, Так как контакт 33 конечноговыключателя 14 замкнут, то при раэмыкании контакта 32 обесточивания исполнительного реле 36 не происходит потому, что размыкающийся контакт реле 35зашунтирован контактом 33. В результате остановки грузовой лебедки...

Номер патента: 1576414

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гаврилов, Одинцова

МПК: B63B 23/18, B63B 27/10

Метки: спускоподъемное

...17 и 8, соеи диненцые между собой шарнирно балхои 21, расположены в оголовках 11 и 2 стоек 5 и б. Поворотные консоли 1 и 2 на шарнирах 3 и 4 развернуты вдоль борта навстречу лруг другу, при этом консоли 1 и 2 раскреплены межлу собой талрепами 26. Откиды вающаяся часть 25 фальшборта 24 поднятаи вместе с фальшбортом судна представляет собой единое целое. Спасательное устройство 31 хранится в сложенном положении у стенки надстройки (не показано).10Компоновка спускоподъемного устройства по-походному наиболее рациональна, так как устройство практически че занимает места на палубе 7 судна. Стойки 5 и б вварены в фальшборт 24, а оголовки 11 и 12 с каретками и консолями находятся в верхней части 15 стоек.Приведение устройства в рабочее...

Номер патента: 1689294

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Кичук, Оберемок, Шевченко

МПК: B63B 27/10, B66C 23/36

Метки: кран, судовой

...отверстия 29 захватной плиты 28. Платформа 4 снабжена четырьмя консольными штангами 32, имеющие сечение в виде квадрата, боковые грани которых предназначены для сопряжения с поверхностями башмаков 9 спредера 8.Судовой кран работает слеДующим образом.10 В начале погрузки судна судовой кранустановлен в положение, при котором колонна 1 полностью опущена в основание 16, а опорный узел 17 занимает крайнее положение. Последовательно или совмещенно включаются механизмы 10 - 12 поворота соответственно консоли 2, стрелы 3 и платформы 4 так, что спредер 8 перемешается на причал. Включается механизм 5 подьема, при этом спредер с опущенными башмаками 9 опускается на контейнер 33 и захваты,вает его. Башмаки 9 переводятся в верхнееположение,...

Номер патента: 1736830

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Коробанов, Короленко, Толышев, Хлынов

МПК: B63B 21/66, B63B 27/10

Метки: буксируемых, многомодульных, систем, спускоподъемное, судна

...- СПУ в момент подхода замка к кабельному блоку, вид сверху; на фиг.3 - СПУ с поднятым перекидным шкивом; на фиг.4 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.5 - момент перемещения подвижного шкива в корпус судна носителя; на фиг.6 - момент подъема модуля.СПУ для буксировки многомодульных систем содержит буксирную лебедку 1, установленную на палубе судна 2, кабельный блок (шкив) 3, установленный на раме 4, которая с помощью катков 5 может перемещаться по продольной направляющей 6. Перекидной шкив 7, установлен на рычаге 8, который поворачивается относительно своей оси 9, на палубе 2 с помощью гидро- цилиндра 10. Подвижный шкив 11 установлен на раме 12, закрепленный посредством катков 13 на продольных направляющих 14, Рама 12 выполнена в виде...

Номер патента: 1761583

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глазунов, Котов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, море, передачи, судна, судно

...стопор 17 с поперечным выдвижным штырем 18, взаимодействующим через отверстие 19 в направляющей 3, и отверстие 20 в ползуне 5 со штоком 12. В стенке направляющей 3 с внешней стороны вырезано окно 21, в котором размещен шарнир 8, Нижний конец штока 12 снабжен уплотнением 22, выше уплотнения расположен ограничитель 23 перемещения штока, На верхних торцах штока и ползуна выполнены фланцы, между которыми размещена пружина 24, установленная на штоке, Стрела 2 снабжена подвижной кареткой 25, через которую грузовой канат 26 лебедкивысоте над палубой судна 4, а консоль 6,55,оставаясь соединенной с судном 11, перестает воздействовать на положение стрелы 2, Стабилизация стрелы облегчает прием груза на трос 26. При жесткой консоли 6...

Номер патента: 1794879

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Аникин, Кожома

МПК: B63B 27/10, B66C 23/52

Метки: кран, судовой

...кран, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; нэ фиг.3- сечение Б - Б на фиг.2.Груэоподъемный кран содержит стрелу 1, связанную шарнирно с поворотной платформой 2, смонтированной на передвижном портале 3, в центральной части которого находится жидкостная балластная цистерна 4, внутри которой находится пустотелая емкость 5, закрепленная через выносной элемент 6 на поворотной платформе 2 и вращается вместе с ней, причем пустотелая емкость 5 установлена так, что центр величины (точка приложения выталкивающей силы) находится в диаметральной плоскости стрелы и расположен между стрелой и осью вращения крана. На поворотной платформе 2 установлена стойка 7, которая1794879 имеет направляющие блоки 8 полиспаста изменения вылета 9 стрелы и...