B63B 23/18 — поворотные относительно вертикальной оси вращения

Номер патента: 362731

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 23/18

Метки: спуско-подъемное, судовое

...устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Судовое спуско-подъемное устройство имеет грузовую балку 1, на которой поворотно с помощью пальца 2 смонтирована грузовая траверса 3. Привод поворота траверсы выполнен в виде силового цилиндра 4, корпус которого шарнирно закреплен на грузовой балке, а шток связан с рычагом б, жестко укрепленным на пальце 2,Грузовая балка шарнирно соединена с шестерней 6, входящей в зацепление с шестерней 7, приводимой двигателем 8, укрепленным на рубке 9, а также тросом 10, проходящим через блок 11 на рубке 9 на топенантную лебедку (не показана).Грузовые канаты 12 проходят с грузовой лебедки 13 через полую ось И, шестерню б, блоки 15, 16 и 17, укрепленные соответственно на шестерне б и...

Номер патента: 364495

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 23/18

Метки: 5аяп, иот, ш11т-тшшвиб

...эоцилиндра консолью 2устроии, впд станов 30 3. Слуцкий, Б. Д. Лейнов,и 1 О Изобретение относится к области судостроения и касается судовых грузовых устройств для спуска и подъема грузов в открытом море.Известны судовые спуско-подъемные устройства, содержащие грузовую балку с поворотной траверсой и лебедочное устройство с тросовой проводкой и двумя грузовыми подвескаЗ 111,В известных устройствах тросы с лебедки,установленной на палубе, проведены черезблоки на стреле и грузовой траверсе к катеру.Такая проводка вызывает значительный изностросов и, кроме того, за счет дополнительныхусилий, передаваемых на стрелу тросами через промежуточные блоки, повышается вес металлоконструкций устройства. На преодолениесил трения в блоках требуется...

Номер патента: 1576414

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гаврилов, Одинцова

МПК: B63B 23/18, B63B 27/10

Метки: спускоподъемное

...17 и 8, соеи диненцые между собой шарнирно балхои 21, расположены в оголовках 11 и 2 стоек 5 и б. Поворотные консоли 1 и 2 на шарнирах 3 и 4 развернуты вдоль борта навстречу лруг другу, при этом консоли 1 и 2 раскреплены межлу собой талрепами 26. Откиды вающаяся часть 25 фальшборта 24 поднятаи вместе с фальшбортом судна представляет собой единое целое. Спасательное устройство 31 хранится в сложенном положении у стенки надстройки (не показано).10Компоновка спускоподъемного устройства по-походному наиболее рациональна, так как устройство практически че занимает места на палубе 7 судна. Стойки 5 и б вварены в фальшборт 24, а оголовки 11 и 12 с каретками и консолями находятся в верхней части 15 стоек.Приведение устройства в рабочее...