Судовой кран

) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ, ГКНТ СССР(71) Черноморское морское пароходство(57) Изобретение относится к судостроению,в частности к судовым кранам. Цель изобретения - улучшение эксплуатационныххарактеристик. Судовой кран включает колонну 1, консоль 2, смонтированную на колонне 1 с возможностью поворота относительно нее, стрелу 3, установленную на концеконсоли 2 с возможностью поворота относительно нее платформу 4, смонтированныйна конце стрелы 3 с возможностью поворотаотносительно иее механизм 5 подъема, размещенный на платформе 4, содержащийбарабан с грузовыми канатами, на которыхподвешен спредер 8 с направляющими баш,801689294(51)5 В 66 С 23/36, В 63 В 27 маками. Колонна 1 размещена в основании 16 и подвижно соединена с ним посредством опорного узла 1 с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси при помощи механической передачи и механизма 12 поворота платформы 4. Опорный узел содержит шариковый опорно-поворотный круг 23 и цилиндрическую шайбу 24 с винтовой резьбой, которая сопряжена с винтовой резьбой внутренней цилиндрической поверхности основания 16. Механическая передача содержит вертикальный вал 27 и захватную плиту 28, нижняя часть вала 27 соединена с цилиндрической шайбой 24, а верхняя часть соединена с захватной плитой 28, которая снабжена четырьмя угловыми фитииговыми отверстиями и смонтирована на консоли 2 посредством узла качения. Платформа 4 снабжена четырьмя консольными штангами, имеющими сечение в виде квадрата, боковые грани которых предназначены для сопряжения с поверхностями башмаков спредера 8. 2 з. п. ф-лы, 14 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым кранам.11 ель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 изображен судовой кран, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - судовой кран в транспортном положении; на фиг. 4 - стрела с платформой и спредером при подъеме контейнера; иа фиг. 5 - то же, при укладке контейнера; на фиг. 6 -- сечение консольных штанг и направляющих башмаков спредера; на фиг. 7 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 8 -- вер:с. няя часть основания, вид сверху; на фиг. 9 -- сечение верхней части основания; на фиг. 10 - захватная плита, вид сбоку; .:а фиг. 11 - то же, вид сверху; на фиг. 12 - судно без палубного груза с кранами в транс - портном положенииобщий вид; на фиг. 13 -- судно с кранами в процессе грузовых операций; на фиг, 14 - судно с палубным грузом и кранами в транспортном положении, общий вид.Судовой кран включает колонну 1, консоль 2, смонтированную на колонне 1 с возможностью поворота относительно нее, стрелу 3, установленную на конце консоли 2 с возможностью поворота относительно нее, платформу 4, смонтированную на конце стрелы 3 с возможностью поворота относительно нее, механизма 5 подъема, размещенный на платформе 4, содержащий барабан 6 с грузовыми канатами 7, на которь,х подвешен спредер 8 с направляющими башмаками 9. Поворот консоли 2, стрелы 3 и платформы 4 осушествл яется посредством механизмов 10 - 12 поворота и узлов 13 - 15 качения,Колонна 1 размещена в основании 16 и подвижно соединена с ним посредством опорного узла 17 с возможностью перемещения вдоль вертикальной оси при помощи механической передачи и механизма 12 поворота платформы 4, Основание 16 жестко связано с корпусом судна .8 и размещено внутри него, а верхняя часть основания 16 снабжена четырьмя опорными катка ли 19 и крышкой 20, которая выполнена в виде кольца и снабжена вертикальным пазом 21, а последний сопряжен с направляющей планкой 22, установленной вдоль образующей колонны 1. Опорный узел содержит шариковый опорно-поворотный круг 23 и цилиндрическую шайбу 24 с винтовой резьбой 25, которая сопряжена с винтсвой резьбой 26 внутренней цилиндрической поверхности основания 16.Механическая передача содержит вертикальный вал 27 и захватную плиту 28, нижняя часть вала 27 соединена с цилиндрической шайбой 24, а верхняя часть соединена с захватной плитой 28, которая снабжена четырьмя угловыми фитинговыми отверстиями 29 и смонтирована на консоли 2 посредством узла 30 качения. Спредер 8 в средней части снабжен четырьмя гцтыками 31, предназначенными для ввода в фитинговые отверстия 29 захватной плиты 28. Платформа 4 снабжена четырьмя консольными штангами 32, имеющие сечение в виде квадрата, боковые грани которых предназначены для сопряжения с поверхностями башмаков 9 спредера 8.Судовой кран работает слеДующим образом.10 В начале погрузки судна судовой кранустановлен в положение, при котором колонна 1 полностью опущена в основание 16, а опорный узел 17 занимает крайнее положение. Последовательно или совмещенно включаются механизмы 10 - 12 поворота соответственно консоли 2, стрелы 3 и платформы 4 так, что спредер 8 перемешается на причал. Включается механизм 5 подьема, при этом спредер с опущенными башмаками 9 опускается на контейнер 33 и захваты,вает его. Башмаки 9 переводятся в верхнееположение, включается механизм 5 подъема и спредер 8 с контейнером 33 поднимается в крайнее верхнее положение, при котором поверхность башмаков 9 полностью сопря гается с боковыми гранями консольныхштанг 32, установленных на платформе 4.Включением механизмов 10 - 12 поворота осуществляется поворот консоли 2, стрелы 3 и платформы 4, контейнер 33 перемещается на судно в горизонтальной плоскости, при 30 этом расстояние от нижней плоскости контейнера 33 до комингса люка меньше высоты сопряженных поверхностей башмаков 9 и штанг 32. После нацеливания на место укладки механизм 5 псдъема включается на спуск и контейнер 33 опускается в наЗ 5 правляющие, установленные в трюме судна.Спредер 8 освобождается от контейнера 33, поднимается из трюма и переносится на причал.После загрузки трюма и установки кры О шек люка консоль 2 и стрела 3 устанавливаются в транспортное положение (фиг. 3), при котором ось поворота платформы 4 совпадает с осью колонны 1, а спредер 8 поднят в крайнее верхнее положение и его башмаки 9 сопряжены с гранями штанг 32. Спре 45 дер 8 опускается и его штыки 31 входят вфитинговые отверстия 29 захватной плиты 28 Включается механизм 12 поворота платформы 4, вращение которой через штанги 32 и башмаки 9 передается спредеру 8, который 50в свою очередь через захватную плиту 28, вращает вал 27. Последний вращает цилиндрическую шайбу 24, которая поднимается по винтовой резьбе 26 основания 16 и осуществляет подъем колонны 1 на высоту, равную высоте крышки люка.После укладки первого слоя контейнеров 33 на крышку люка кран поднимается на высоту, равную высоте контейнера 33, и укладывается второй слой контейнеров 33 и т, д. Выгрузка судна выполняется в обратном порядке.БФормула изобретения1. Судовой кран, содержащий полую колонну с нижней частью для размещения и закрепления внутри корпуса судна и верхней частью, на которой установлена с возможностью поворота вокруг ее оси консоль, смонтированную на конце последней с возможностью поворота в горизонтальной плоскости стрелу, на свободном конце которой установлена поворотная платформа с приводом ее поворота и подьемным устройством, связанным со спредером, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик,.внутренняя поверхность ниж - ней части колонны выполнена резьбовой, верхняя часть колонны установлена в ниж ней с возможностью вертикального перемещения и снабжена механизмом выдвижения, включающим в себя сопряженную своей резьбовой поверхностью с резьбовой поверхностью нижней части колонны и связанную с верхним концом нижнеи части колонны с возможностью поворота вокруг оси последней шайбу, соединенный с последней соос.ный ей вал, пропущенный через верхнюю часть колонны и вертикальное отверстие, выпоненное в консоли, установленную на 25 последней с возможностью поворота вокруг боси указанного вала и соединенную с ним захватную плиту, в которой равномерно по окружности с центром на оси упомянутого вала выпонены вертикальные отверстия, спредер снабжен вертикальными штырями, установленными с возможностью размещения в соответствующих отверстиях захватной плиты, и установленными с возможностью фиксации в верхнем и нижнем вертикальных положениях откидными башмаками для взаимодействия в нижнем положении с контейнером, поворотная платформа установлена с возможностью совмещения оси ее поворота с осью вращения захватной плиты и снабжена закрепленйыми на ее нижней части вертикальными штангами, установленными с возможностью взаимодействия с указанными башмаками при фиксации последних в верхнем положении.2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что нижняя часть колонны снабжена смонтированными на ее верхней концевой части крышкой с вертикальным пазом и опорными катками, установленными с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью верхней части колонны, которая снабжена вертикальной планкой, пропущенной через вертикальный паз указанной крьппки.ТехреТираж Редактор А. МзтцлЗаказ 3782 НИИПИ Государственного комитета1 3035, Москва, Ж Производственно-издательский комб осгавитель С. Романовд А. Кравчук Корректор А. ОбручарПодписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС- 35, Раушская наб., д. 4/5нат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,01