B60V — Транспортные средства на воздушной подушке

Номер патента: 1035914

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Кудрявцев, Мартынов, Проценко, Рубинов, Цивин, Чернышев

МПК: B60V 1/18

Метки: воздушной, подушке, судно

...вырезе бортовой обшивки корпуса,приэтом ось симметрии указанной трубы направлена по оси вращения рабочего колеса нагнетателя, а входное отверстие воздухозаборннка обращено в сторону борта, воздухозаборник снабжен фланцем, который выполнен с асимметрично расположенным отверстием, надет на укаэанную трубу и герметично соединен с ней и боковой стенкой спирального кожуха, отверстие в котором расположено асимметрично и его диаметр превышает диаметр рабочего колеса, при этом диаметр выреза в бортовой обшивке больше наружного диаметра фланца, а ось симметрии выреза направлена по оси симметрии отверстия в боковой стенке спирального кожуха, причем входной участок воздухозаборника выполнен в виде ассиметричного кольца, а между корпусом и боковой...

Номер патента: 1205443

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Александров, Борунов, Кудрявцев, Проценко, Рубинов, Усачев

МПК: B60V 1/18, B63C 13/00

Метки: аппарата, воздушной, подушке, транспортировочное

...снабжены пальцами 13 для соединения проушин 10 и сопряженных с нимиобухов 11.5 Проушины 1 О могут быть выполненыс прорезями 14 для прохода пальцев 13,причем прорези 14 своей открытой.частью ориентированы к миделю аппарата на воздушной подушке,Полурама 1 может быть снабженаводилом 15.Обе полурамы 1 и 2 могут бытьснабжены противовесами 16.Домкраты 12 могут присоединяться5 к полурамам 1 и 2 с помощью разъем"ных узлов 17 крепления.Для транспортировки аппарата навоздушной подушке, стоящего беэ движения на площадке, к нему вручную20 подкатывают полурамы 1 и 2 и охватывают ими корпус 3 над линией 6 . Приэтом проушины 10, выполненные с прорезями 14, заводятся в обуха 11 доупора в заранее вставленные в них25 пальцы 13. Затем путем незначительных...

Номер патента: 900516

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Воронцов, Кудрявцев, Лебедев, Проценко, Рубинов

МПК: B60V 1/16, B60V 1/18

Метки: аппарата, гибкого, корпусу, крепления, ограждения

...между собой стерж нем и закрепленные соответственно на корпусе и на кромках гибкого ограж дения.Недостатком такого крепления к корпусу являются значительные непроизводительные утечки воздуха сквозь зазоры между соседними петлями, что приводит к увеличению сопротивления движению аппарата на воздушной подушке и к ухудшению его экономичности, Зазоры между петлявщ необходимы для облегчения и ускорения монтажа гибкого ограждения после ремонта или осмотра, На малых аппаратах с подобным быстросъемным креплением утечка воздуха особенно заметна и может составлять знаЧительную часть расхода воздуха в воздушную подушку.Целью описываемого изобретения является снижение утечек воздуха через; устройство для крепления гибкого ограждения к корпусу...

Номер патента: 1112693

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Глазунов, Евтюхов, Кудрявцев, Мартынов, Проценко, Рубинов

МПК: B60V 1/16

Метки: амфибийного, воздушной, катера, ограждение, подушки, секционирующее

...повышения устойчивости движения.Соединительные узлы у такого ограждения выполнены в виде цепей и диафрагм, что усложняет ограждение, снижая технологичность его изготовления.Наличие цепей приводит к увеличению веса ограждения, к его разрушению в местах крепления, особенно при контактировании этого ограждения с опорной поверхностью, что снижает эксплуатационные качества такого огРаждения.Целью описываемого изобретенияявляется улучшение ходовых качеств и повышение остойчивости катера, а также повышение технологичности изготовления и снижения веса секционирующего ограждения. Эта цель достигается тем, что в секционирующем ограждении воздушной подушки амфибийного катера, содержащем гибкие полотнища, которые в нижней части скреплены между...

Номер патента: 1169287

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Виноградов, Иноземцев, Пластинин, Старостин

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, рулевое, судна, управление

...связана с одним из концовсоответствующего ей углового рычага15, а также две жесткие тяги 17 вертикальнык рулей 11,В-;рулевом управлении судна на воздушной подушке ось 6 рулевой колонки 5 установлена с возможностью продольного перемещения и шарнирного взаимодействия с рычагом 8 штурвала 7. Механический привод снабжен поворотной осью 18 с тремя жестко связан ными с ней рычагами 19, 20 и 21. Рычаг 19 размещен в средней части поворотной оси 18 и шарнирно связан с вторым концом рулевой колонки 5,. а рычаги 20 и 21 размещены по концам5 10 этой поворотной.оси 18. Ось 1 О каждой горизонтальной заслонки 9 снабжена жестко связанным с ней рычагом22, шарнирно связанным с одним концом соответствующей ему тяги 14 горизонтальной заслонки 9, а...

Номер патента: 926877

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Евтюхов, Кудрявцев, Мальский, Мартынов, Пластинин, Проценко, Рубинов, Старостин, Сускин

МПК: B60V 1/11, B60V 1/14

Метки: воздушной, движителями, катера, подушке

...при введении в действие реверсивного устройства и опасность разворота катера на полном ходу при случайном нажатии на педаль при отсутствии ее блокировки. Цель изобретения - повышение безопасности плавания и маневренности путем упрощения управления катером на воздушной подушке.Цель достигается тем, что система управления движителями катера на воздушной подушке снабжена дополнительной поворотной рукояткой, выполненной с возможностью Фиксации ее положения, качалкой с вертикальной осью вращения, коромыслами, каждое из которых кинематически связано,с задаю" щнм элементом дистанционного управления, и тягами, посредством которых одно плечо каждого коромысла соединено с вышеупомянутой рукояткой, а другое - с концом качалки, на которой по обе...

Номер патента: 1023735

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Вавилин, Кудрявцев, Мартынов, Проценко, Рубинов

МПК: B60V 1/18

Метки: воздушной, катер, подушке

...дополнительной оснастки, что усложняет технологию сборки.Кроме того, забор воздуха в нагнетатель производится из проходящего потока, что снижает .эФФективность работы нагнетателя и приводит к снижению экономичности работы катера.Целью изобретенная является улучшение технологии сборки и повышение экономичности работы катера.1 Эта цель достигается тем, что в устройстве, охарактеризованном вышеуказанной совокупностью существенных признаков, стенка отсека центробежного нагнетателя с входным патрубком и параллельная ей выполнены в виде переборок корпуса катера и расположены поперек корпуса катера перед двигателем, а плоскость вращения рабочего колеса центробежного нагиетателя и плоскость входа его патрубка параллельны плоскости миделевого...

Номер патента: 1178036

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Вавилин, Виноградов, Крикунов

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, судна

...управления лопастей винтов регу 55 лируемого шага, направляющую трубку 22, установленную на одном из неподвижных шарниров 23. Каждая направляющая трубка 20 и 22 жестко связана с оплеткой гибкого привода 13, а штоки 19 и 21 жестко связаны с силовым гибким сердечником. Каждый гибкий привод имеет хотя бы один изогнутый участок.Система управления работает следующим образом.Когда колонка 1 установлена в вертикальном положении, штоки 19 по отношению к направляющим трубкам20 наполовину выдвинуты. Подвижныешарниры 11 и 12 находятся посерединенаправляющих 9 и 10. Штоки 21 по отношению к направляющим трубкам 22 наполовину вьдвинуты. Рычаги 5 и 6 системы управления находятся в среднем положении, при этом лопасти винтов развернуты так, что не...

Номер патента: 930841

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Андреев, Кудрявцев, Мартынов, Проценко, Рубинов

МПК: B60V 1/14, B60V 1/18

Метки: воздушной, движительно-нагнетательная, катера, подушке

...подушки,Основным недостатком этой центробежной установки, работающей на создание тяги и одновременно на образование воздушной подушки, является то,45 что будучи оптимальной по своим характеристикам в качестве нагнетателя, она неэффективна при работе на создание тяги, несмотря на то, что для последней цели тратится большая часть потребляемой ею мощности.50Цель изобретения - повышение эфФективности движительно-нагнетатель ной установки катера на воздушной подушке.55Эта цель достигается тем, что описываемая установка снабжена рассекателем, размещенным внутри диффузора, н ориентированнык вдоль него, при этом суммарная площадь нормальных сечений выходных устройств составляетот 0,19 до 0,30 суммарной площадивыходных сечений межлопаточных...

Номер патента: 934632

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Демуров, Зороастров, Шаталов

МПК: B60V 1/04, B60V 1/16

Метки: воздушной, подушке, судно

...надежности и срокаслужбы ограждения зоны повьппенногодавления,50Указанная цель достигается тем,что, гофры вьппеуказанных стенок выполнены из лентообразных элементов,у верхних из которых наружные кромкиприкреплены к днищу, а у нижних -к наклонному полотнищу, при этом места соединения лентообразных элементов задней и боковых стенок выполненыс уплотнителями,Целесообразно лентообразные элементы гофр задней стенки выполнятьв виде равнобедренных трапеций, агофр боковых - в виде прямоугольныхтрапеций,Каждый уплотнитель может быть выполнен в виде двух четырехугольныхлистов, соединенных между собой водной вершине, при этом один из листов может быть размещен над местомсоединения заднего и бокового лентообразных элементов, а другой - симметрично...

Номер патента: 386791

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Загоскин, Зороастров, Шаталов

МПК: B60V 1/16, B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, скеговое, судно

...встроен воздухозаборникканала 3 подачи воздуха в полость кормового гибкого надувного ограждения 4. РедактоР Н.СильнЯгина ТехРед А,Кравчук Корректор И,Эрдейи Заказ 337" Тираж 569 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к гибкому кормовомуограждению скеговых судов на воздушной подушке5Известны скеговые суда на воздушной подушке, содержащие выходной патрубок вентилятора и кормовое гибкоенадувное ограждение, полость которогосообщена с каналом подачи в нее воздуха, Однако у таких судов канал подачи воздуха в кормовое ограждение выполнен...

Номер патента: 683143

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Демуров, Шаталов

МПК: B60V 1/16, B60V 3/06

Метки: воздушной, гибкое, ограждение, подушке, средства, транспортного

...видимостьиз рулевой рубки, а значит ухудшаетэксплуатационные качества гибкого ограждения и всего транспортного средства,Целью описываемого изобретенияявляется повышение эксплуатационныхкачеств гибкого ограждения при уменьшении брызгообразования.Эта цель достигается тем, что наружное эластичное полотнище в верхнейчасти выполнено с отверстиями, перекрытыми невозвратными клапанами, аего высота меньше высоты внутреннегоэластичного полотнища на 8-157,.На фиг, 1 изображено транспортноесредство с описываемым гибким ограждением, продольный разрез; на фиг.2 -вид по стрелке А на фиг. 1. Описыв аемое гибкое о граждение содержит наружное 1 и внутреннее 2 эластичные полотнища, верхние части которых закреплены на корпусе 3 транспортного средства...

Номер патента: 319183

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Андрютин, Зороастров, Кеслер, Когтев, Прежбог, Сиротина, Шаталов

МПК: B60V 1/04, B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, скеговое, судно

...4/5 Заказ 3375 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к постройке судов на воздушной подушке с бортовыми скегами.Известны скеговые суда на воэдуш 5 ной подушке с кормовым расположением вентиляторной установки и каналами подачи воздуха в кормовую и носовую части области воздушной подушки. Цель изобретения - обеспечение продольной стабилизации движения судна на взволнованной поверхности воды путем снижения дифферента на нос. Это достигается тем, что канал подачи воздуха в носовую часть области воздушной подушки выполнен под днищем корпуса судна непосредственно в области подушки, сообщая между собой ее кормовую и носовую части.На чертеже показано...

Номер патента: 1438991

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Кутшер, Цтокке

МПК: B60V 1/00, B65G 7/06

Метки: воздушной, горизонтального, грузов, опорное, подушке, системы, транспортирования, тяжеловесных

...в канал 15.В состоянии покоя давление в ка"мере 5 соответствует давлению вьппеуплотнительного поршня 7 в управляющей нагнетательной камере 4.Уплотняющий эффект в уплотняющемзазоре 13 является полным и обеспечивает с растущим давление поднятиеопорной платформы 1 с данной временной нагрузкой,С подъемом шток6 устройства регулирования давленЬя следует за отжатым вниз уплотнительным поршнем 7уплотняющего элемента, а упругийдиск 19 все больше натягивает клапанную пружину 18 по отношению к седлу 16. При этом снижается давлениев управляющей нагнетательной камере4 через канал 15. Зависимое от высоты снижение давления в управляющейнагнетательной камере 4 стабилизируется с помощью отводящего дросселя.При достижении заданной высоты...

Номер патента: 1438992

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Цшокке

МПК: B60V 1/06, B62D 55/00

Метки: гусеница, транспортная, флюидная

...5ненного материала. Статор 1 как несущий конструктивный корпус установкиразделен на герметичные ячейки 3 и 4,которые через каналы 5 соединены состороны грунта с плоскостью 6 сколь Ожения статора 1. Каналы 5 распределены по всеч ширине статора 1 со стороны грунта. Они сконцентрированы собеих сторон краевых зон днища. Всрединной части днища расположено 15меньшее количество каналов. Бесконечная гибкая гусеничная лента 2 состоит из внешнего соприкасающегося споверхностью грунта 7 слоя, выполненного из износостойкого и эластичного 20материала. Внутри гусеничной ленты 2находится элемент 8 прочности, состоящий из накладок известных армирований, сети стальных тросов чли цепной ленты, Злемент 8 прочности расположен в эластичном материале...

Номер патента: 1216911

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Липатов

МПК: B60V 3/00

Метки: корпус, липатова, экраноплана

Номер патента: 1549824

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Датчиков

МПК: B60P 7/00, B60R 9/10, B60V 1/00 ...

Метки: велосипедов, транспортировки

...из торцов которой заглушен, другой - открытый, а в средней части врезан штуцер 9 для подачи сжатого воздуха через надеваемый на него гибкий шланг 10. Концы тяги снабжены резьбой, причем одна резьба правая, другая - левая.Устройство работает следующим образом.Для перевозки велосипедов их колеса вставляют в прорези 3 первого и второго опорных элементов, при этом шины велосипедных колес плотно прилегают к фиксирующйм планкам 4, закрывают и герметизируют прорези 3. Герметизация увеличивается по мере вкручивания пустотелой тяги 8 в резьбу отверстий 5 опорных элементов, одновременно с этим происходит и фиксация велосипедных колес в прорезях 3. Через отверстие 7 фланцев 6 устройство крепится болтами и рейками багажника транспортного...

Номер патента: 1556532

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Даниель

МПК: B60V 1/16

Метки: аппарат, воздушной, подушке

...отношению к средней продольной плоскости симметрии перегородки и соединен с симметрицным силовым элементом. В то же время два нижних края изнашиваемых лент 71 и 72 образуют две противоположно непрерывные заслонки.Концы продольных перегородок 17 и поперечных перегородок 18 (фиг. 1) выходят в периферийное пространство воздушной подушки, ограниченное ограждением 5. На этом уровне по меньшей мере одна из двух противоположных лент, ограничивающих каждую перегородку 17 или 18, содержит по меньшей мере одно отверстие 75, сообщающее указанное пространство и внутреннюю зону соответствующей перегородки 17 или 18,Трубопровод 19 содержит первый гибкий рукав 76, расположенный на оси рукава 11 (фиг. 2), а также второй гибкий рукав 77,...

Номер патента: 683148

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Вильк, Каменчук, Кудрявцев, Семенов, Хейфиц, Яхонтов

МПК: B60V 3/06, B63B 1/38

Метки: глиссер

...качеств глиссера.Это достигается тем, что корпус г ера выполнен с бортовыми патруб ками, каждый из которых пневматическсвязан . с клапаном, а последний выполнен двухходовым с возможностью попеременного перекрытия бортовогопатрубка и указанного трубопровода,причем выходное отверстие каждогобортового патрубка расположено вышедействующей ватерлинии, а каждый изуказанных трубопроводов выполнен расширяющимся в сторону днищевой газовой каверны и его продольная ось наклонена относительно основной плосокости под углом, не превышающим 45На фиг.1 изображен описываемыйглиссер со снятой палубой, вид сверху; на фиг.2 - то же, поперечныйразрез в районе машинного отделения,с вырывами; на фиг.3 - клапан, разрез,Описываемый глиссер...

Номер патента: 1695824

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Франко

МПК: B60V 3/06, B63B 1/38

Метки: воздушной, катер, подушке

...поступает в воздуховоды 9 и 10, а из них при открытых клапанах 14) - через отверстия а в каналы 4 и 5, в полостях А и В которых образуются эоны повышенного давления - воздушная подушка, обеспечивающая вытеснение воды из полостей А и В и одновременный подъем катера над водой,Для обеспечения движения катера вперед отражатели 12 со стороны каждого борта поднимают. При этом нагнетаемый в каналы 4 и 5 воздух повышенного давления истекает в корму катера.и создает тягу для его движения вперед, Благодаря наличию набегающего потока в канале 13 также образуется зона повышенного давления, обеспечивающая дополнительный подъем и поддержание катера на воздушной подуш-, ке, а значит и снижение сопротИвления его движению.Для торможения или изменения...

Номер патента: 1372787

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Сенцов

МПК: B60V 1/00

Метки: средство, транспортное

...1 аходится в пргде:-аг, н; .". ц г рабаны 6 эаключецы ЗОв эамдутую гчецту 8, имеющую налаут"цынга повркнсти продольныере.р прц : ом я барабанах и станине ыпо 1 нецы пгаь 10 и 11. Торцо -ва ча ть станицы ыполнеца эакруве:й с гладкой поверхностью между.г.одопь.,мы пазами 11 (эона прцжатил .л;цты 3 ребрами ." к станине 2).Нижняя опорыэл часть станины 2 междупазами 11 ыл лиепы профцлироваццойв пцдо б лд углублений). Продоль"цые рбра 3 ленты выполнены в видедух рдов циг кр"тцьо плоских элемец "тов 1 и 13, р.спочгжеццык впготцуюдоу к другу перекрытием зазоров 45,кжду э:,;.мг.нтамы, В .оне примыканияпгодольцого г ".а 11 станицы 2 к кольценому пау 1 бара апов 6 (в начальном и конец:я у 1 асткак этого примыкания) эакрн 1 н-ъ: ыа станине...

Номер патента: 1617818

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Захарова, Сенцов

МПК: B60V 1/00, B60V 1/18

Метки: средство, транспортное

...части, Каждый из стаканов 10 выполнен с поршнем 1".и штоком 12, причем на последнем смонтирована горизон гальная ось 13 со свободновращающимся на ней роликом 14. В станине б выполнены отверстия Ь для пневматического сообщения подпора невойполости В каждого стакана 10 с полостьюГ между нижней поверхностью станины 6и лентой 8.Стаканы 10 целесообразно размещать всредней части станины 6, а ролики 14 -между ребрами 9,Кромс того, ролики 14 могут быть выполнены с пазами, соответствующими ребрэм 9, Целесообразно, чтобы отношениедиаметрэ барабана 7 к длине станины б сэтими барабанами 7 находилось в пределах 1/4 - 1/20. барабаны 7 могут быть вторцовой части выполнены с зубчатым колосом 15, связанным посредством приводногоустройства 16 с...

Номер патента: 1707299

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Старков

МПК: B60V 1/14, F15B 15/02

Метки: пневмопривод

...совпадают с гладкой опорной поверхностью 8 (фиг,2) каретки 5 и направляющей 6, Сопла 4 установлены попарно, а их оси направлены в противоположные стороны под углом к оси глухих отверстий 7 и к опорной поверхности 8. Диаметр глухих отверстий 7 О =бап а, где б -диаметр сопла 4; а- угол между осью сопла 4 и опорной поверхностью 8. Глубина глухих отверстий 7 выбирается примерно равной диаметру самих отверстий 7, а шаг 1 = О + + д, где д = 0,1 О - расстояние между 5 краями отверстий 7. Для увеличения силы тяги и повышения плавности перемещения глухие отверстия 7 могут быть выполнены дополнительно и на боковых поверхностях направляющей 6, а в каретке 5 могут быть 10 соответственно установлены дополнительные реактивные сопла (на чертеже не...

Номер патента: 1763291

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Бойко, Розенштейн

МПК: B60V 1/00, B64C 39/00

Метки: экраноплан

...на днище, а другим - к одной из тяг.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 показана конструкция гидростабилизирующего устройства; на фиг. 3 представлена амплитудночастотная характеристика газогидравлического амортизатора; на фиг. 4 - дан график зависимости динамического заброса Ь Ь от относительной высоты при возмущающем воздействии рулем; на фиг. 5 - показан график зависимости динамического заброса Л Ь, по и от Ь при возмущающем воздействии закрылками; на фиг. 6 дан график зависимости радиуса .виража от скорости полета Ч.Длины тяги их крепление к корпусу 2 и пластине 3 подбираются так, чтобы оси 4 тяг в точках пересечения с осями, проведенными в плоскости симметрии экраноплана через центры шарниров...

Номер патента: 1781111

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Беспалов, Межлумов

МПК: B60V 1/14

Метки: аэродинамическое, колесо

...образом.Вал 1, вращая обод, периодически вводит спицы 3 в разрез 9, проталкивая лопасти 4 через полость 10 в раструбе кожуха 6, При этом, выходя из полости, каждая лопасть по принципу машущего крыла в открытом секторе вращения окружности будет приобретать индивидуальную подьемную силу, передаваемую через обод и спицы на центральный вал, а от него при сопряжении с корпусом транспортного средства - последнему, Направление этой подъемной силы будет определяться углом перекрытия окружности лопастей относительно центральной оси патрубком кожуха, В то же время, в нижней своей части, проходя в ограниченном стенками кожуха канале, лопасти создают большой перепад давления, вследствие нагнетающего эффекта, выбрасывающего сильную струю воздуха...

Номер патента: 1787930

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Коротков

МПК: B60V 1/14, B66F 19/00

Метки: гибкого, опорной, передвижения, поверхности, тела

...направленные на опорную поверхность 2, и снабжен внутренней камерой 16 камеры 17 воздушной подушки, сообщенной с центральным трубопроводом 18, имеющим вентилятор 19. Конденсатор 10 размещен на центральном трубопроводе 18, а испаритель 8 - на наружной поверхности 20 корпуса 12.Приспособление для непрерывного наращивания длины гибкого тела 1 выполнено в виде технологической линии для непрерывного производства гибкого тела 1 в виде трубы, свариваемой из рулонной ленты. Эта линия содержит формовочный стан 21 (на чертеже показана последняя клеть стана), обеспечивающий формирование из рулонной ленты заготовки цилиндрической формы с продольными кромками, неприводные вертикальные валки 22, 23, фиксирующие форму поперечного сечения, два...

Номер патента: 1806062

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Сирота

МПК: B60V 1/08

Метки: экраноплан

...в равной мере относится и к компановке силовой установки экраноплана.Работает экраноплан следующим образом. При нулевой скорости он находится на плаву, крылья 2 и 3 находятся в верхнем положении в состоянии, показанном на фиг.1 и фиг,4, По мере увеличения скорости несущая способность крыльев возрастает, фюзеляж выходит из воды и аппарат переходит в режим полета, Для максимального использования влияния эффекта экрана крылья 2 и 3 с помощью устройств 8 переводятся в нижнее положение (см, фиг.2 и 5).Собственно правомернее говорить о положении фюзеляжа 1 относительно крыльев 2 и 3, так как стремление максимального использования эффекта влияния экрана заставляет обеспечивать стабилизацию высоты крыльев относительно экрана, т,е.стремиться...

Номер патента: 1807955

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Сирота

МПК: B60V 1/08

Метки: экраноплан

...поднятыми крыльями; на фиг.2 - экраноплан с опущенными крцльями; на фиг,З и 4 - вид спереди соответственно с поднятыми и опущенными крыльями; на фиг,5 - разрез А - А на фиг.3; на фиг,б - разрез Б - Б на фиг.4; на фиг,7- вид В на фиг,1; на фиг,8- разрез Г - Г на фиг,1.Зкраноплан содержит фюзеляж 1, кили 2, переднее крыло 3, заднее крыло 4, пилоны 5, поперечнце элементы 6, устройства 7 перемещения крыльев, поплавки 8, двигатели 9,При нулевой скорости экраноплан находится по плаву, Крылья 3 и 4 находятся в верхнем положении, При увеличении скорости фюзеляж 1 выходит из воды, крылья 3 и 4, с помощью устройств 7 переводятся в нижнее положение. При посадке крылья 3 и 5 4 возвращаются в исходное положение,Формула йзобретения Зкраноплан,...

Номер патента: 1808760

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Щавинский

МПК: B60V 3/08, B64B 1/00

Метки: воздушное, средство, транспортное

...днищем оболочки 1 и опорной поверхностью воздушную подушку,наполняемую с помощью воздухонагнетательных установок 3 воздухом под избыточнь 1 м давлением. Для увеличения высотыподнятия груза при строительно-монтажных работах гибкое ограждение 7 выполнено гофрированным типа "гармошки",В целях обеспечения путевой устойчивости воздушного транспортного средства при боковом ветре и наклонах трассы под основание, на котором установлен груз, используется устройство для контакта с опорной поверхностью 10, например, выдвигаемые колеса, лыжи или шверты.Подъемная сила воздушного транспортного средства складывается из аэростатической (архимедовой) подъемной силы надувной оболочки 1 с тороидальными камерами 2, которые заполняются под избыточным...

Номер патента: 1825341

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Конушин

МПК: B60V 3/02

Метки: воздушной, подушке, средство, транспортное

...в вертикальном и продольно- угловом направлениях эа счет рычагов с горизонтально-осевыми шарнирами, в зависимости от наличия неровностей на поверхности земли, скорости движения и давления воздуха в полости воздушной подушки.Гидросистема состоит из гидронасоса 7 с регулятором давления 8, (фиг. 3) приводимым в работу от двигателя 9. бака 10 с гидравлической жидкостью, системы трубопроводов 11 и гидроцилиндров 6, закрепленных на кронштейнах 12.Рычаги 4, 5 шарнирно соединены с корпусом 1 и с рамой 2, которая через прокладки 13 соединена с плитой 14, разделяющей ветви 3 движителей,Транспортное средство на воздушной подушке в нерабочем состоянии опирается днищем корпуса 1 на поверхность земли, В таком положении рама 2 с движителем...