B60V — Транспортные средства на воздушной подушке

Номер патента: 42571

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Добровольский

МПК: B60V 3/04, B61B 13/08, B61C 11/06 ...

Метки: транспортное

...шарики от давления на них подвижного состава, который в ает предство в в л сбоку;4 - то же, опоры и(30 Предлагаемое изобретение касаетсятранспортного устройства с применением повозок, при одимых в движениевоздушны. и винтами и снабженных, вкачестве ходовых частей, полозьями,скользящими по образующим д рожноеполотно шарикам вли роликам, причем,в целях разгр;зки путевых роликов илиш,.рыков от давления на них подвижноо состава, каждая повозка снабженасимметрично распо.;ожен.;ыми по сторонам ее кузова в перпендикулярных кпоследнему плоскостях горизонтальнымицилиндрами, при принудительном вращ.иии которых во время движения повозки возникает нап. авленная вверхподъемная сила.На чертеже фиг. 1 изображлагаемое транспортно у.тройсбоку; фиг,...

Номер патента: 67038

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Богачев

МПК: B60V 1/06, B60V 1/16

Метки: воздушной, повозка, подушке

...полотен.Заслонки снабжены поддержигающими колесами, а для уплотнения зазоров между смежными заслонками их боковые края снабжены войлочными накладками.На чертеже фиг. 1 и 2 схематии изображают разрез и боковой уплотнения бортов повозки.По краям корпуса повозки уста уплотнения для уменьшеечки воздуха из-под ее днирах 2 и несущих на нижних краях уплотнительные щетки 3. Заслонкиснабжены поддерживающими коесами 7Шарниры 2 расположены под корпусом повозки в центрах кривизны заслонок 1,Верхние края заслонок 1 связаны с дни:цем б повозки посредством плбкх и эластичных уплотняющих полотен 6,Для уплотнения зазоров между смежными заслонкам 1пОслсдние снабжены войло ными накладками О, Заслонки 1 примыкают к неподвижным бортам 4, выполненым...

Номер патента: 67583

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Богачев

МПК: B60V 1/04, B61C 11/00

Метки: повозка

...прицепные,Каждая тяговая повозка состоит из кузова (фиг. 1 и 2) 1, ходовых устройств и силовой установки 3,Ходовое устройство в основном состоит из рамы 2, посадочных устройств и системы уплотнительных устройств, которые делятся на концевые 4 и бортовые 5. Уплотнения предназначаются для герметизации поддонного пространства повозки с, целью создания ходовой67584 Класс 201, 49 СССР ФПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ стрировано в Бюро изобрегвиий Госпдакф СССР1)В. Васнлье УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЯ УСТАНОВКИ РЕЖИМА ОРМОЖЕНИЯ В КАЖДОМ ВАГОНЕ ПОЕЗДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ ЭТОГО ВАГОНАаявлеао 5 м а 4 гга 1945 г, в НКПС СССР вублвсовано 31 декабря а И 4969 (3346 г. Предлагаемое изобретение предусматривает устройсгво для...

Номер патента: 70514

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кабачинский

МПК: B60V 3/06, B63B 1/38

Метки: судно

...О 514 ЕНИ САНИ К АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТ Н. Кабачинский Судно а СССР за3453 (346230)года явлено 10 июня 1946 года в Министерство речног публиковано 29 февраля 394 едмет из ретения Судно, днище кото в виде коробки, зап образующим подушк шения трения днища чающееся тем, заполнителя коробки или другой нераств газ. П. тенко 393еда Уже известны суда, у которых днище выполнено в виде коробки, заполненной газом, образующим подушку для уменьшения трения днища о воду,Предлагаемое судно отличается от известных тем, что в качестве заполнителя коробки применен метан или другой нерастворимый в воде газ. Ьлагодаря этому расход заполнителя сокращается,тв. редактор М. М, Акиши рого выполнено олненной газом, у для уменьо воду, о тл ичто в качестве...

Номер патента: 136636

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бенуа, Волков

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, движением, подушке, судно

...вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по линии А-А; на фиг. 3 - судно с лодками, имеющими опускающиеся пластины, вид сбоку и на фиг. 4 - раоота пластин при движении судна по твердым покрытиям.Судно, в основном, состоит из корпус ен тора 3, продольных плавучестей 4, 5 и б, захлоп ю я пластин 10 и силовых цилиндров 11.Воздух вентилятором 3 подается в четыре самостоятельных ка Рп Р, Р. и Р 4, образованных лодками 4, 5 и б и захлопками 9, чем обеспечивается поперечная и продольная устойчивость су предотвращается утечка воздуха из подушки.К 13 б 63 бЗахлопки 7, 8 и 9 выполнены свободно вращакпцимися и снабжены упорами, предотвращающими откидывание захлопок в сторону носа судна.С целью ооеспечения возможности передвижения судна по твердому...

Номер патента: 137405

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Туркин

МПК: B60V 1/10

Метки: аппарат, воздушной, подушке

...ы и наклонены внутр одушке по п. 1, о т л и поперечной устойч шими зону избыточно чающаяся те вости днище сна го давления на о Известны машины на воздушной подушке с вентилят дающими под днищем машины избыточное давление, с э закрылками перед соплами. Однако в этих машинах имеет текание воздуха из зоны избыточного давления в атмосфе Для устранения этого недостатка в описываемой ма распологкены по периметру днища машины и наклонены в улучшения продольной и поперечной устойчивости днище с регоролками, разделяющими зону избыточного давления На фиг, 1 схематически изображена машина, видсбоку то же, вид снизу; на фиг. 3 - то же в поперечном разрезе. Вентиляторы 1 нагнетают под днище 2 корпуса 3 маш который подается через наклоненные...

Номер патента: 140692

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Степанов

МПК: B60V 1/06

Метки: воздуха, движитель, машиной, многократной, одноили, подпорный, рециркуляцией

...днище 2 и обтекатель 3. Днище образует напорную камеру 4 и сопло д эжектор ь Обтекатель расположен наклонно так, что с нижней и верхней его сторон образуются диффузорные каналы 6 и 7 (соответственно у корпуса машины и поверхности земли). Передняя сторона обтекателя служит стенкой основного диффузора 8, а задняя - возвратного дпффузора 9.Воздух из напорной камеры 4 поступает в сопло 5 эжектора. Струя воздуха выпгекает в камеру смешения и дпффузорный канал 6, а затем вместе со вторичным воздухом проходит в основной диффузор 8. За ним струя делится на два потока. Поток а истекает в атмосферу, а поток 3 (вторичный воздух) проходит диффузорный канал 7 и через возвратный диффузор 9 засасывается в дпффузорный канал 6. Таким образом...

Номер патента: 169404

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кондратов, Плаксин

МПК: B60V 1/06

Метки: аппарата, воздушной, ограждение, подушке, подъемно-опускное

...также постоянства давления воздушной подушки.Предлагаемое подъемно-опускное ограждение аппарата на воздушной подушке отличается от известных тем, что передний, задний и боковые щитки раздельно связаны с гидроцилиндрамп для их подъема и опускания и снабкены у основания эластичными пластинами. У заднего щитка пластины закреплены на шарнирах и возвратных пружинах.При таком устройстве ограждения повышается плотность воздушной подушки и улучшается проходимость аппарата по неровному грунту и грунту различной плотности.На фиг. 1 схематически изображено подъемно-опускное ограждение в трех проекциях; на 5 фиг, 2 - схема работы эластичных пластин.Подъемно-опускное ограждение состоит изпереднего 1, боковых 2 и заднего 3 щитков, рычагов 4, тяг...

Номер патента: 195996

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Реджинальд, Хуверкрафт

МПК: B60V 1/02

Метки: 195996

...изготовленными пз эластичного газонепроницаемого материала (типа резины) и защищенными от растяжения вдуваемым в полости газом струнами 10, 11, которь:е пс препятствуют изгибу сопла при встрс е с неровностями экрана,гибкого сопла воздушной нов его стенках исываемогопаратов пяВ ТОМ, ЧТОутренние нполости, вбра жесткострупами. ость оп авесы яп лючя ется РЕПЫ ВГ ГГГЕ ГЯТЕЛЯ льные ре разными сдувпые с пооторые встро и, связяппыс Такое сопло позволяет использовать упругие свойства сжатого газа для демпфирова О пия ударных нагрузок при прохождени 11 аппа 1 эят я 111 воздуппой подушке над неровпост 51- ми экрана, благодаря чему износоустойчиьость сопла повышается.Ня чертеже схематически изображено гио кое сопло ь разрезе.Сопло имеет дье...

Номер патента: 240483

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Животовский, Московкин, Окунев, Самунин, Ханжонков, Центральный, Шенберг

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...и машинным отделением находятся 5 служебные помещения 8: гардероб, буфет, санцтарньш узел и другие. В машинном отделении установлены двигатель 9 ц осевой вентилятор 10 с необходимым оборудованием. По бортам кормовой части надстройки установ- Э лено два воздушных винта 11 в кольцах 12для создания тяги, обеспечивающей движение судна. Мощность от двигателя к вентилятору и винтам передается через редуктор 18 и ва.лы 14.5 Проточная часть судна состоит из выходцо.го коллектора 15, проточной части вентилятора 1 б и установленного за нпм кольцевого диффузора 17, переходящего в радиальный диффузор 18, размещенный внутри плоского о ресцвера 19 несущей платформы, В выходныхРс,.актор Н. П. Белявская Текред Л, А. Камышиикова Корректор А. П....

Номер патента: 243421

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Букин, Ивочкин, Озимое, Псарев

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...подушке отличается от известных тем, что бортовая часть ресивера выполнена с плавучестью, вписанной в габариты корпуса судна и создающей при контакте с водой дополнительный восстанавливающий гидростатический и гидродинамический моменты.Такое выполнение судна повышает поперечную остойчивость в случае контакта его кор. пуса с водой, в связи с этим уменьшает вероятность опрокидывания и увеличивает надежность эксплуатации судна.Для повышения живучести судна его плавучесть может быть разделена по длине на отсеки с заполнителем.На фиг. 1 схематически изображено п лагаемое судно, вид в плане; на фиг. 2 - рез по А - .А на фиг, 1.Судно на воздушной подушке выполнено с ресивером 1. Область Б повышенного давления под днищем 2 судна разделена...

Номер патента: 244135

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашев, Шенберг

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...поверхности.Известны суда на воздушной подушке с жестким ресивером и гибким ограждением области повышенного давления под днищемсудна.Такие суда не обладают транспортабельностью, например, при проводке через канал,имеют жесткий ресивер с чрезмерными габаритами для обеспечения требуемой ширинывоздушной подушки,Особенность предложенного судна состоит втом, что оно снабжено бортовыми кронштейнами, поворотными вокруг горизонтальной 15оси шарниров, смонтированных на стенке жесткого ресивера судна,Такое выполнение кронштейнов уменьшаетгабариты жесткого ресивера судна по ширинеи обеспечивает возможность поджатия гибкого ограждения к корпусу судна при его проводке через канал.На таком судне целесообразно кронштейнывыполнять...

Номер патента: 256535

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Букин, Гайзер, Огановский, Оглоблин

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...схематически изображено суднона воздушной подушке, вид снизу; на фиг. 2 - внд по стрелке Л на фиг. 1.15 Под днищем 1 судна установлены бортовыескеги 2 для ограждения области б повышенного давления под судном, расширяющиеся, например, в направлении кормы и вверх выше ходовых ватерлиний 8 и 4 соответственно 20 внешней и внутренней.Внешняя часть б каждого скега начинаетрасширяться вверх с внешней ватерлинии б, а внутренняя часть 7 каждого бортового скега - с внутренней ватерлинии 8. Ватерлиния б 25 расположена выше ватерлинии 8 на величину,равную среднему значению расстояния в по высоте между ходовыми ватерлиниями 8 и 4 внешней и внутренней соответственно. До получения судном дифферента ватерлинии 3 и 4 30 параллельны.256535 Предмет...

Номер патента: 269853

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Компани, Ролан, Юбер

МПК: B60V 1/12, B65G 7/06

Метки: листового, транспортирования

...двумящелями 2 для его отвода, возникает зона,В этой зоне газовая подушка образована газом постоянного Р, давления и практическинеподвижным, так как сжатый газ, выходящий нз каждой из двух щелей для подачи газа, направляется к ближайшей к ней щелидля удаления газа, т. е. по одну или по другую сторону от указанной зоны дазление Рпадает до величины Р, Таким образом, в устройстве образуется газовая подушка, имеющая очень малую толщину, порядка 0,15 лицили меньше, и обладающая значительнойжесткостью, что позволяет придать транспортируемому листу из легко деформируемогоматериала, например из нагретого стекла,точную форму, заданную поверхностью лотка.При необходимости термической или химической обработки транспортируемого материала газовая...

Номер патента: 329745

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Затчаев, Кок, Финкельштейй

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке8птб, судно

...на создание воздушной подушки, повысить остойчивость, прочность и запас плавучести судна. 20Это достигается тем, что внутренняя кромка гибкого ресивера выполнена с фермой и через нее соединена с наклонной плоскостью, причем через ферму полость гибкого ресивера сообщена с секционирующим контуром, которым 25 снабжено гибкое ограждение.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно, продольный разрез; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1, 3 Судно на воздушной подушке содержит гибкие ресивер 1 и ограждение 2, Корпус 3 суднавыполнен с наклонной плоскостью В, По линиям стыка плоскости с бортом и днищем судна по его контуру крепятся расположенныепод ней ресивер 1 и ограждение 2....

Номер патента: 350341

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Долгов, Животовский, Запорожцев, Лобашов, Филипченко, Хаймови, Шенберг

МПК: B60V 1/16

Метки: воздушной, подушке, судно

...подушки.Цель изобретения - уменьшение сопротивления движению судна и повышение долговечности гибкого ограждения,Для этого в предлагаемом судне надувнойгоризонтальный ресивер в его комовой частиснабжен делящей его па верхний и нижнийярусы горизонтальной перегородкой с прорезью, а с внутренней стороны нижнего ярусаресивера выполнены сопла с пальчиковымиэлементами, наклоненные в сторону носа судна и сообщающиеся с полость нижнего ярусаресивера, при этом нижняя кромка каждого 25сопла расположена выше нижней внешней поверхности нижнего яруса ресивера.На фиг, 1 - схематически показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, 30сечение по Б - Б на фиг. 2. Судно содержит жесткий корпус 1 с...

Номер патента: 388936

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, силовая, судна

...достигается тем, что ввнтилятор предлагаемой силовой установки установлен между главным двигателем и движителем на одном валу.На чертеже показан продольный разрез судна по машинному отделению.Главный двигатель 1 через вал 2 приводит в движение водомет 3 и вентилятор 4, рабочее колесо которого устанавливается непосредственно на валу 2,Предлагаемая схема с постановкой вентилятора и движителя,на одном валу может совместно работать только с водометиым движителем, как не требующим реверса главного двигателя для обеспечения заднего хода. При соответствующем числе оборотов вентилятор забирает, расчетную мощность, потребную на создание воздушной подушки. Остальная 5 мощность главного двигателя передается надвижитель, За счет этого...

Номер патента: 389974

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кудр, Сорвин, Фикс, Филатов

МПК: B60V 1/06

Метки: вентилятора, воздухозаборное, воздушной, подушке, судов

...5 шахте цекотороединамическосдавлсние, в реяхльтяте его мощность 0 гсВНОГО ДВцгатсля 9 ця привод вентилятора 10 уменьшается (От 3 ло 10%) зяв)ьсимости от скорости ;вижеил судна и окружной скорости вентилятора (без учета затраты мощности на более плотную среду). Таким образом высвобо Ч Лившаяся мощность главного двигателя передается ця дви)китель 11, вследствие чего скорость судия увеличивается при сохранении прежнего расхода топлива. Вода, влага и механические примеси, попавшие вместе с воздух, хом в шахту, за счет разности в уде.чьных весах ця большоц скорости попадают ця сепаратор и отбрасываются им на тыльную стенку шахты, прилипают к ней и стекают в ее цижшою часть, откуда эта съ 5 есь по трубке 12 25 отводится за пределы судна,...

Номер патента: 399418

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Иванов, Максимов

МПК: B60V 1/00

Метки: воздушной, платформа, подушке, транспортная

...вые опоры соединецц жестких раздвцц по п. 1, от гичагошаяся темышения эффективности, сопбжены домкратами,Изобретецие относится к чя подъема и транспортировки тся транспортных платфор ой подушке.Известны транспортные платформы на воздушной подушке, содержащие сопловые опоры, соединенные с ресивером-питателем.Целью изобретения является подъем разно- габаритных в плане грузов и ориентирование их положения относительно горизонтальной плоскости,Лля этого сопловые опоры соединены между собой при помощи жестких раздвижных шарнирных тяг.Кроме этого, с целью повышениности, сопловые опоры снабжентами.На чертеже изображена схема предлагаемой платформы.Сопловые опоры 1 с помощью гибких шлангов 2 соединены с ресивером 3, который одновременно...

Номер патента: 370764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жестко, Зан, Одной, Перемещени, Пропускаютс, Распо, Рычаги, Снабженное, Удерживаютс, Чертеже

МПК: B60V 3/04

Метки: аправляющие, дорог, дороги1изобретение, известные, магнитов, магниты, направляющих, относится, подвесной, подвесных, средства, средствам, транспортного, транспортным, устройствам, частности

...сцепки 4. Направляющие 5 взаимодействуют с направляющими магнитами б, 7 и 8, расположенньвш по обеим сторонам транспортного средства и жестко закрепленными с возможностью вращения на конце 9 и перемещения в продольном направлении - на другом конце 10. В точках 11 направлятощие магниты могут сдвигаться в направлении воздушного зазора 12 и удерживаются только рычагами 13.Рычажное устройство 14 состоит из тяги 15, передающей усилие рычагам 13 через рычаги 1 б, закрепленные в подшипнитах 17, Тяга 15 крепится своим концом 18 к подшипштку 19, а две другие опорные точки 20 соединены с возможностью поворота с рычагами 1 б, сдвигающимп при помощи листовых пружин 21 и 22 рычаги 13, которые, с одной стороны, пропускаются в направляющих 23, а, с...

Номер патента: 382536

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кеслер

МПК: B60V 1/04, B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, скеговое, судно

...по высоте.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно,в п.пане; на фиг. 2 - разрез по А - А на фцг. 1; ца фцг, 3 - разрез по Б - Б 5 на фиг. 1.Скеговое судно 1,ца воздушной лодутцкевьдполнецо с трубопроводом 2 гОдачи воздуха ,в носовую часть. В воздушной подушке трубопровод 2 размещен,под днищем корпуса О судна 1 рнепосредственно в области воздушной подушки. Судво 1 содержит кормовое ограждение 3 и кормовой вентилятор 4 с выходным патрубком 5. Последний выполаец с перегородкой б, делящей патрубок на два 5 неравных по сеченно канала В и Г. Канал В,с большим проходным сечением непосредстванно сообптен с трубопроводом 2, а канал Г с меньшим проходным сечением - непосредствецно с кормовой частью 0 воздуш- О ной подушки....

Номер патента: 431049

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Затчаев, Фарберова

МПК: B60V 1/00

Метки: 431049

...давления.Цель изобретения - повысить надежность работы телескоппчески выдвижных колесных опор за счет увеличения площади соприкосновения их с грунтом,Это дсстпгается тем, что каждая из колесных опор выполнена с несколькимп удлиненными роликами, последовательно и шарнирно смонтированными на ее свободном конце.1-1 а фпг. 1 схематически изображен описываемый аппарат, вид в плане; на фиг. 2 - сече не по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 па фиг. 2 (конструкпия опор в поперечном сечении); на фиг, 4 - разрсз по Б-Б па фпг. 3; на фиг. 5 и 6 - поло;кение опор для посадки и транспортировки аппарата.Л пк. ар ат па воздушной подушке содержи к опоры, 1 установленные в коробчатых фундаментах 2 па днище аппарата 8, Привод опор состоит из...

Номер патента: 436478

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Андрэ

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, движительно-рулевое, подушке, средства, транспортного

...сописываемым устройством, вид сверху; на фиг. 2 - то жс, в двух проекциях, но без кольцевых насадок воздушных винтов регулируемого шага.10 Движительно-рулевое устройство на корпусе 1 транспортного средства на воздушной подушке содержит два воздушных винта 2 регулируемого шага в кольцевых насадках 3.Последние расположены симметрично отно сительно диаметральной плоскости А транспортного средства и жестко связаны с корпусом 1. Оси Б вращения винтов 2 расположены в горизонтальной плоскости под равными острыми углами а к плоскости А и пересека ются в одной точке В, лежащей в плоскостиА.Транспортнос средство на воздушной подушке выполнено с иодруливающим воздушным винтом 4 в кольцевой консольной насадке 5. Винт 4 смонтирован на консоли...

Номер патента: 457205

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Андрэ, Гьи, Робер

МПК: B60V 1/00

Метки: воздушной, подушке, средство, транспортное

...на периферийные секции Б, сообщающиеся с областью воздушной подушки, ограниченной внутренним гибким полотнищем 5, присоединенным к кольцу 3. В верхней части внешнего гибкого полотнища к его внутренней поверхности прикреплен надувной кольцевой замкнутый баллон 7, присоединенный посредством ленты 8 с накладкой 9 к окантовке 10 платформы 1. С внутренней стороны платформы баллон 7 прикреплен к ней посредством тяг 11 с гибкой лентой 12, К баллону шарнирно прикреплены регулирующие подачу воздуха в периферийные секции клапаны, выполненные в виде гибких пластин 13, отклоняемые надувной трубой 14, размещенной между упомянутым баллоном и каждой гибкой пластиной. На платформе установлен корпус 15, в кормовой части которого смонтированы кормовые...

Номер патента: 473347

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Жан-Люк, Мишель, Филипп

МПК: B60V 1/04

Метки: воздушной, гибкое, днищем, ограждение, подушки, секционное, средства, транспортного

...разрез; на фиг. 3 - секция поперечный разрез; на фиг. 4 - секция, общий вид.Гибкое ограждение воздушной подушки состоит из секций 1. Каждая из секций соедине на с ресивером 2, воздух в который подаетсявентилятором 3. Прохождение воздуха, образующего воздушную подушку, показано стрелками. Секции содержат наружное ограничительное полотно и внутреннее ограничитель ное полотно, причем наружное ограничительное полотно выполнено двухстенным, и внутренняя его стенка 4 установлена под углом 30 - 45 к вертикали, а внутреннее ограничительное полотно выполнено в виде ряда пла стин 5, образующих заслонку типа жалюзи,Внешняя стенка 6 наружного ограничительного полотна установлена под углом 10 - 15 к вертикали. Образованная внешней и внутренней...

Номер патента: 477680

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Алексеев, Войников, Полещук

МПК: B60V 1/04

Метки: воздушной, подушке, судно

...15для крепления их к корпусу судна,Быстроразъемные соединения могут бытьвыполнены винтовыми.На фиг. 1 изображено предлагаемое судносо съемными секционированными скегами, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез поА - А на фиг, 1; на фиг. 3 - один из вариантов крепления секции скега к корпусу (узел1 на фиг. 2).Скеги судна 1 содержат носовые секции 2 и 25последующие взаимозаменяемые секции 3.Носовая секция 2 может быть как съемной,так и являться элементом обшивки судна, идолжна обладать повышенной прочностью. Предмет изо ени ке, содержаотлпч аюения ремо- ены из нерые снабжениями дчя темиены еся выпо Опубликовано 15.12,75. Б Ленинградский институтехнико-конструкторское бю Крепление секций 3 скегов к корпусу судна 1 производят...

Номер патента: 498899

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Ян

МПК: B60V 1/14

Метки: аппарата, винта, воздушного, воздушной, подушке, узел

...по обе стороны от перегородок 9, каналы 15 и полости Б всех лопастей, цезависимо от фаз цх вряцрецця, отключаются от источника рабочей среды.Прц необходимости изменить направление действия тяги винта на 180 подают сигнал на многоходовой кран таким образом, что все пневмопцлпндры 18 с помощью заслонок 16 закрывают окця 12, а все пцевмоцилиндры 19 с помощью заслонок 17 открывают окна 13. Прц этом ряоочая среда цз полости 8 заполняет секторные участки 1 по всей окружности внтренцего кольцевого канала, по каналам 15 поступает в полости Б всех лопастей 1, независимо от фаз их вращения, а все участки 10 внешнего кольцевого канала, каналы 14 ц полости Л всех лопастей отключаются от источника рабочей среды.Прп продолжающемся вращении...

Номер патента: 499790

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Брор

МПК: B60V 1/18

Метки: воздушной, передвижения, подушке, средство

...в центральной части жесткую панель, подвижную относительно корпуса транспортного средства.На чертеже изображено описываемое 5 средство в трех проекциях.Транопортное средство имеет корпус 1 скабинами 2, воздухозаборники 3, переходящие в воздушные каналы 4 (на чертеже показан разрез по одному каналу), в которых 10 размещены вентиляторы 5, получающие привод от двигателей (двигателя) 6, например, через систему валов 7 и 8 и передачу 9.Днище корпуса 1 имеет, например, полыеиз эластичного материала кили 10, 11 и 12, 1 б ограничивающие с боков и между собойпространство воздушных подушек. Спереди это воздушное пространство (камеры) ограничено эластичной стенкой с жестким участком 13 и боковыми частями 14 и 15, выпол ненными, например, из ткани....

Номер патента: 500097

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Анушкин, Барботько, Голендеев, Зимин, Калиновский, Литвинский, Мавлюдов, Мамедов, Преображенский, Родионов, Сегаль, Федюшкин, Шаталов

МПК: B60V 1/15

Метки: агрегат, газотурбинный, тяговый

...агрега- амиче- ржашие шем опорную рамудвигатель 1. ески При работе описываем атель 1 через редуктор твие движитель 3, с и сушествляется поступат удна 5,го агрегата дви приводит в деймощью которого льное движение ым удн 10 ел лен ин-,и ма зобрвтения у л го отдел снижения вес емонта и обле агрегата, чения унифиичного водоГазотурбинный тяговый агрегат, преимущественно для судов с динамическими принципами подлержания, содержащий газотурбинный лвигатель, кинематичес;:и связанный через редуктор с водометньм движителем, расположенным в,скеге судна, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельн : уменьшения объема и плошали ддашшгного упрощения его ркации для скегоизмещения газоновлен вертикальней частью обра ых судов разл урбинный двиг но в...

Номер патента: 521168

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Гольцов, Кушнир, Шойхет

МПК: B60V 1/00

Метки: аппаратов, воздушной, испытания, подушке, стенд

...1 через промежуточные эле,.иты, в чдстности поперечные балки 18, шдр; ы 19 и продольные связи 20.Пруг ццц.Л узел выполнен с полым корпусом 2 г. о котооом размещены роликовые спорь. 2.", и: ".ь одействующие с гладкой частью х:;доого винта 16, несущего на конце оперР элемент 23. Внутри корпуса 21 устдновлзш,: огрдничители 24 и 25 хода и пружипь 26 сжатия. Роликовые опоры плотно прилг ают к гладкому концу ходового винта 16,. тто позволяет пружинному узлу 17 пере.";и;дт,:ся без качаний в пределах зазора ,",:"дг гграничителями 24 и 25. Зазор ме;д ограничителями регулируется переме .:с.;с л опорного элемента 23 при врдщеии гд:к 27. Пои соприкосновении торцов о,";.-:гчителей 24 и 25 пружины 26 выкл:эчд:отея из работы. Каждая опора 2...