B60M 3/00 — Подача электроэнергии к электрическим сетям, контактирующим с токоприемниками транспортных средств; устройства для использования регенерируемой тормозной мощности

Номер патента: 607749

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Быков, Выходцев, Дубровин, Зимаков, Корсаков, Овласюк, Партшков

МПК: B60M 3/00

Метки: выключателей, дорог, железных, контактной, сети, телеблокировки, фидеров, электрических

...21.Устройство работает следующим обра-зом. На входах передатчика сигнал срабатывания защит отсутствует, Транзистор каскада задержки 4 блокирует работу КС- генератора 7, При срабатывании блока защиты первого фидера сигнал поступает ца однц из входов передатчика, в элементе 4 ца время разряда конденсатора транзистор закрыт и снимает блокировку с ЕС-генератора 7, генератор выраба тывает частоту 1, далее сигнал усиливает ся. Гри срабатывании блока зашит первого фидера сигнал поступает также на времязадаюший элемент 11, который через определенную выдержку времени выдает сигнал ца срабатывание коммутирующего элемента 12. Таким образом частотный сигнал генератора через блок согласования 13 попадает в линию связи и по ней на соседний...

Номер патента: 673486

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Волкотруб, Колосюк

МПК: B60M 3/00

Метки: защитного, отключения, сети, транспорта, тяговой, электрифицированного

...вентиль 14, который необходим для гашения , электродвижущей силы двигателя и увеличения среднего тока в цепи. Для проверки уст. ройства имеется проверочное сопротивление 15, подключаемое между контактным проводом и землей на момент проверки с помощью кнопки 16.Перед подачей напряжения на тяговую сеть осуществляется предварительный контроль иэо. ляпни по ее цепи: источник 1, рельс, сопротивление изоляции 17 или 18, контактный про. вод, вентиль 9, измеритель сопротивления, чувствительный элемент 7, источник 1.Если сопротивление изоляции снизилось до опасной величины, то чувствительный элемент срабатывает и его размыкающий койтакт б не позволяет включиться контакторной катуш. ке 4. Напряжение в контактную сеть может быть порцио, если...

Номер патента: 682398

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Косарев, Котельников, Наумов, Чепульская

МПК: B60M 3/00

Метки: замыкания, защиты, контактной, короткого, сети, токов

...органом 7 и через катушку 8 отключения автомата с дополнительным проводом 9, подключенным через исполнительный орган 7 к отсасывающему фидеру 10, соединяющему минусовую шину 2 с рельсами 11 через реактор 12.Исполнительный орган 7 состоит из последовательно включенных ограничивающего резистора 13 и тиристора 14, включение которого осуществляется от сигнала с активного делителя, состоящего из последовательно включенных резисторов 15 и 16.Работа устройства заключается в следующем. При нарушении изоляции между контактным проводом 6 и отсоединенной от рельса опорой (например, в точке А) на дополнительный провод 9 будет подано напряжение контактной сети (3,3 кВ), что вызовет ток короткого замыкания в контактном проводе 6и дополнительном...

Номер патента: 683935

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Дияконенко, Загоруйко, Кельвич

МПК: B60M 3/00

Метки: износа, контактного, непрерывного, провода

...составляющейЭДС компенсации, потенциометр 7реактивной цепи,Ток Лн протекает по обмотке нозбуждения электромагнитного датчика1 и первичной обмотке трансформатора 2. Вследствие сильной связимежду обмотками трансформатора напряжение на подключенной ко вторичной обмотке нагрузке пропорционально величине тока возбуждения Эн,Это напряжение подводится к цепям регулировки активной и реактивной состанляющих ЭДС компенсации.Цепь регулировки активной составляющей этой ЭДС образована ограничинающим резистором 3, потенциометром4 и обмоткой Х, с выводом среднейточки суммирующего трансформатора 5.Цепь регулиронки реактивной составляющей ЭДС компенсации образована из реактивного сопротинления б(например, емкости), потенциометра7 и обмотки Ж с...

Номер патента: 727488

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Висящев, Шийко

МПК: B60M 3/00

Метки: двух-путной, контактной, переменного, сети, энергоснабжения

...пути,К энергосистеме 1 и ЛЭП 2 подключены трансформаторы 11 и 12-тяговыхподстанций 3 - 5, Схема соединения обмоток трансформатора 11 - звезда -треугольник, трансформатора 12 -открытыйтреугольник. Общая точка беих обмоток трансформатора 12под лючена к фазе Ь ЛЭП, к которой 55под лючена не соединенная с рельсом7 обмотка трансформатора 11, Трансформатор 11 разноименными фазами (обмотками) подключен к прилегающим кподстанции перегонам 10 первого" путиб, а трансформатор 12 - к перегонам-10 второго пути 8,поэтому контактная сеть на подстанциях содержит иэолиРУЮщие сопряжения 9. ТрансформатоРы 1.1 соседних (смежных) подстанцийсоединены с контактными проводами общих межподстанционных перегонов 10первого пути б одноименными фазами(обмотками), К...

Номер патента: 747748

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Шевандин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, проводов, сети, состояния, тяговой, электрических

...С ГЭ ЛИК(1)Г) БКЦ,Г)Г 0114 ТТ( Л Ь 4 ГО цро)Гл,1 33) и) с )1;1 ОГи(1 г Цс С)КЛТт(.рц ИСТсгТТГМ и) и КгИццрОБс)НИИ Т 5110- ТгЙ С(и (ПТ;Д, (.,Дг КД ,(г)СГГ)ЯНТ Р(- И,.,Б ге гг. г Тп;С 1 14 Тп)11(.трпЙ 6 ЛОК )0 3 с 1(и Р Т .г МТ Е Н Т 0 6 р 1 Н с г 51 1:4 Л Х Б 3 Т 3 К Т Т я К Т.13 ГПРГ)Б.с11: Н 1 Г)РТ)(1)М ПО КОЦТЯКТЦОТ ггг(и 1( У и гД( РС, Р Н)1 Гес (1 Г3) ттро тсл,цые вол,ы нпруг 33 деформации ГГ) (КГ)(Т 10 г)К,1 Г) К",н ЕС.5и 1 сЬТг 115(РТ СРД 6 ЛТЬ Бс 1 НИЕ ЛЛ 1 Ч И КЛГ ( ) Г 1 0 Я 11,1 с П 1 О Т1( ) 14 1 1 0 и БЛ (.1 И 53 М 11 1 Э с Б Г ЯК) 01 Г) .Г 1 сГг(. 11 Т ОГО БЫ Хг) ЗЕ. с) Ц РЯБ. Л 51,)1 иГй И М тг,Е 1 С иг) ГИРЬ Бс)СТ ТТРИСТРНЫЙ блКТ, тем сссмьлт с:,и:я СКуССГБСРНОЕ 3(0 Р К ( иси 3 1 М Ь и с 1 Ц И (. 1) ИТ 1) ТЕ К Я Ц 3 И...

Номер патента: 772904

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Косарев, Косолапов, Минин, Наумов

МПК: B60M 3/00

Метки: метрополитена, электроснабжения

...неполным сглаживанием тока на подстанции и в электровозе, Однако иэ-эа наличия магнитных связей между обмотками ОТ 8 и контурами, образованными контактным и ходовым рельсами дополнительным проводом с землей, в тяговой сети происходит перераспределение переменной составляющей тока. В результате на участках между ОТ в дополнительном проводе протекает ток, близкий по величине и противоположный по фазе току в контактном рельсе . Соответственно величина гармоник тягового тока в рельсовой сети незначительна. В этом случае ЭДС,наводимые в линиях связи гармоническими составляющими тягового тока, протекающими в контактном рельсе и дополнительномПроводе, скомпенсированы. 5 Система электроснабжения метрополитена, содержащая тяговую...

Номер патента: 787210

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бородулин, Гамарник, Марский, Павлов, Шухатович

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, подстанция, тяговая

...3, подключенного к питающему проводу 4 тяговой сети одного из плеч питания подстан" ции. Вывод С этой же обмотки трансформатора, соединенный с рельсами 5, подключен к среднему выводу автотрансформатора 3. Другой крайний вывод автотрансформатора 3 присоединен к контактной сети 6. Аналогичную схему питания имеет тяговая сеть другого плеча подстанции787210 Формула изобретения Составитель А. Наумоедактор И. Касарда Техред А,Щепанская Корректор А иценк Подиисно комитета Сппоткрытийя наб д. 4 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул ктн Из чертежа видно, что схема коммутации, конструкция РУ 110 (220) кВ и 27,5 кВ, а также основное оборудование такое же, как при обычной системе 25 кВ. Для подключения трансформатора к тяговой сети в...

Номер патента: 854768

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Денисенко, Котельников, Кузнецов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: вентильном, защиты, изолирующего, рельсовой, секционировании, сети, стыка, тяговой

...78 Формула изобретения к выходам датчиков )О я 11 пОложения поезда., установленных на смежных участках путя и подключенных к блоку 12 питания, Другой-вход прерывателя 7 постоянного тока соединен с анодным выводом вентильного блока 3.Устройство работает следующим образом. Б нормальном состоянии при нахождении поезда в тяговом режиме на уча" стках секционирования тяговый ток Д. проходит через вентильные блоки 3 и обходную перемычку 5 к отсасывающему пункту тяговой подстанции (не показан) . При проходе поезда через изолирующие стыки 9 в тяговом режиме часть тока Дт ответвляется в первый участок пути секционированяя через колеса поезда.На последнем колесном скате происходит разрыв этой электрической цепи, что вызывает...

Номер патента: 882791

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Животовский

МПК: B60M 3/00

Метки: импульсного, контактной, контролем, нагрузки, питания, секционированной, сети, сопротивления, утечки, формирования, цикличного

...силовых импульсов напряжения для цикличного прерывисТогоэлектроснабжения контактной сети осуществляется с синусоидальным передним и задним фронтом этих импульсов.Это достигается тем, что во время 1 Е формирования импульса система 2 управления обеспечивает подачу управляющих сигналов на управляющие электроды первой проводящей пары венти .лей силового преобразователя 1 в мо- З мент начального нулевого значенияоткрывающей полуволны напряжения питающей сети переменного тока, а подача управляющих сигналов на управляющие электроды остальных вентилей 26 силового преобразователя осуществляется с начальной задержкой времени -до момента когда угол проводимостипервой проводящей пары достигнет значения угла естественной коммутации И...

Номер патента: 887288

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Висящев, Идельчик, Нейман, Новиков, Тигунцев

МПК: B60M 3/00

Метки: дороги, железной, питающей, сети, симметрирования, электрифицированной

...к третьей фазе питающей линии электропередачи.Способ заключается в следующем, При осуществлении на питающей линии электропередачи неполного цикла транспозиции получают неодинаковое сопротивление фаз. Затем определяют наиболее и наименее нагруженные фазы тяговой сети, в которых необходимо осуществить симметрирование. При этом ток, обусловленный неодинаковым пофазным сопротивлением линии, направлен встречно суммарному току от тяговых подстанций. Модуль и фаза этого тока, необходимые для компенсации тока, обусловленного тяговыми нагрузками, подбираются соответствующим расположением проводов фаз на опорах вдоль всей линии. Наиболее приемлемый вариант расположения проводов фаз на опорах выбирается в зависимости от фазы математического...

Номер патента: 908629

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Зельвянский, Косарев, Косолапов, Котельников, Кручинин, Наумов

МПК: B60M 3/00

Метки: замыкания, защиты, контактной, короткого, постоянного, сети

...Когда это происходит, ток в контуре катушка 2 отключения - обмотка отсасывающего, трансформатора 11-датчик 8 скорости нарастания тока - исполнительный орган 9 начинает быстро нарастать. При достижении скоростью нарастания тока значения уставки срабатывает пороговый элемент 6, запуская реле 5 времени и деблокируя логический элемент И 4, с выхода которого вызывает размыкание коммутатора 3. В результате ток, протекающий через все витки катушки 2 отключения, приводит к размыканию быстродействующего выключателя 1. В процессе его отключенияток в рассматриваемом контуре начинает снижаться, т.е. его первая производная по времени становится меньше нуля, после чего срабатывает пороговый элемент 7, возвращая пороговыйэлемент 6, а следовательно, и...

Номер патента: 918130

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Дарчиев, Косов, Прохоров

МПК: B60M 3/00

Метки: автоматических, быстродействующих, выключателей, настройки

...1, блок 2 изме" рения тока, подключаемый через главные контакты 3 раэмагничнвающий виток 4, выключатель 5, содержащий регулировочный винт 6 и включающую ка" тушку 7, блок 8 определения режима а пи сесоюзный научно-исследовательский институт транспортнОго строительства918130 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1994/21 Тираж 715 Подписно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,отключения, содержащий переключатель 9, режима работы выключателя 5, коммутатор 10, конденсаторы 11 н инди. - каторный прибор 12.Конденсаторы 11, подключенные с помощью переключателя 9 и коммутато ра 10 к включающей катушке выключателя образуют филЬтр-пробку для гар,моник магнитного потока и осуществляют его сглаживание, что по своему эффекту равносильно...

Номер патента: 1041333

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бычков, Дарчиев, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, отсоса, подключения, подстанции, тяговой

...тем, что устройство для подключения отсоса тяговой подстанции железных дорог, содержаНее контурный заземлитель, выполненный в Виде отдельных ячеек и соединенный через ОСНОВНУО И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОТСВСЫВаОШИЕ 1 ипии с рельсами, причем дополнитБьные ОТСВСЫваЮЩИ ЛИНИИ ПОДКЛОЧЕНЫ ЧЕРЕЗ блок Включения дополнительной отсасыва 10- шей линии, снабжено датчиками гапрюке- зч пия на контурном Заземлителе и ячейка контурного заземлителя соогьеСтвенно, блоком сравнения, пороговым э" ементом и блоком управления, выход которого ггодключен к входу блока включения допо.7 ни-:Д тельной отсасываюшей линии, выходы датчиков Напряжения подключены к соотвегствук:шим входам блока сравнения, выход которо: О через пороговый элемент соедисс входом блока...

Номер патента: 1049285

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белов, Зимаков, Овласюк, Хальков

МПК: B60M 3/00

Метки: выключателей, дорог, железных, контактной, сети, телеблокировки, фидеров, электрических

...16.2 соединены с датчиками 17,1 и 17,2 положения линейного разьединителя. Выходы оптронов 16.1 и 16.2 через элементы НЕ. 18.1 и 18.2 связаны с блоками 3.1 и 3.2 запуска.Выход второго канала через элемент ИЛИ 6 связан с входом запуска, а через элемент ИЛИ 19 - с входом модуляции передатчика.В третий канал входят элементы 20 и 21 выдержки времени, объединенные входы которых через элемент И 22 связаны с выходами блоков 3.1 и 3.2 запуска в первом и втором каналах. Выход элемента 20 выдержки времени через логический элемент ИЛИ 19 связан с входом модуляции, а выход элемента 21 через ИЛИ 6 - с входом запуска передатчика.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии включены фидерные выключатели, линейные разъединители контактной...

Номер патента: 1063660

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: метрополитена, электроснабжения

...которого подключена к концу первичной и началу вторичной обмоток автотрансформатора, а другая - связана с одним из ходовых рельсов, снабжена датчиками тока н каждом из ходовых рельсов, логическим элементом И, блоком управления и блоком отключения автотрансформа тора включенным между другой об-. кладкой второго конденсатора и ходовым рельсом, а управляющий вход блока отключения автотрансформатора соединен с выходом блока управления бО вход которого подключен к выходу логического элемента И, два входа которого соединены с выходами соответствующих датчиков тока н каждом из ходовых рельсов, 6 с На че,.;е.е показана схема электроснабже, . метрополитена;уст.;.;гво включает источники 1 электрос абженил, которые через быстродействующие...

Номер патента: 1066855

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Башарина, Громов, Едигарян, Жуков, Колузаев, Кравчинский, Панин

МПК: B60M 3/00

Метки: метрополитена, сети, тяговой, электродепо, электроснабжения

...путей метрополитена.На чертеже представлена система электроснабжения тяговой сети электродепо метрополитена.Система состоит из двух преобразователь- ных агрегатов 1, установленных на подстанции электродепо, двух кабельных линий 2, подключенных к преобразовательным агрегатам 1 через последовательно соединенные между собой быстродействующий автоматический выключатель 3 и разъединители 4 и 5 соответственно с ручным и моторным приводами, Кабельные линии 2,подсоединены к распределительным пунктам 6 для питания разветвленной контактной сети 7 парковых путей и путей отстоя отстойно-ремонтного корпуса 8, Контактную сель 7 парковых путей в случае выхода из строя обоих преобразовательньзх агрегатов присоединяют к контактной сети 9 главных...

Номер патента: 1071475

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Розанов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, энергоснабжения

...на линии связи.Известно устройство для энергосцабкешя железных дорог переменного тока, содержащее установЛенный. на тяговой подстанции питающий ТраНсформатор, к которому подключена питающая линия, отса 10 сываюшие трансформаторы в межподстанционной зоне, один вывод одной обмотки каждого из которых подклкчен к одному проводу п 1 Таюшсй линии, а олин выьчд другой обмотки - к контактному проводу.Недостатком известного устройства является то, по отсасываюцие транснрметоры включены в разрез контактного провода, а разрезы являютс 51 источниками ИОмех,1.15 :1 ИЦИЙ сзи.Цель изобретении ухсцьшенис элект рических и электрома 1 цит 1 ых влиянии.Поставленная иль 1 остигется тем, что в устройстве для энергоснабжения железных дорог переменного...

Номер патента: 1081023

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Косарев, Косолапов, Кушнир

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, заземления, линий, подстанций, трансформаторных, тяговых, электропередачи

...тросом и рельсамклкелезной дороги, а вторичная соединенас параллельно включенными разрядникамфильтром частоты питающего линию электропередачи напряжения, фильтром часто 40ты тока сигнализации вкдюче 1 ц 1 ым последовательно с реле сигнализации.При этом в качестве естественногозаземлитегя грозозашитногс троса используется в импульсных режимах рельссвь 1 йпуть.На фиг, 1 изображена система заземления линий электропередач трансформаторных и ,яговых подстанций нафиг. 2 - схема датчика контроля состоя- -0ния грсзозашитпых разрядников,Система включает грозозашитный трос1, соединенный как с арматурой опорлиний электропередач 2 с сопротивлением опоры БО 11 так и через грозсза эщитный разрядник Э например, роговый), заземляющий спуск 4 с...

Номер патента: 1084158

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Добровольскис, Коннова, Косарев, Косолапов, Кушнир, Соколов, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, средств, транспортных, электроснабжения

...выполняющим роль заземлитедя. 65 Тяговые подстанции 1 обеспечивают питание электроподвижного состава 2 по трехпроводной контактной сети 3, состоящей иэ несущего троса, контактного и усиливающего проводов (отдельно не показаны) . Ток электровоза, протекая по трехпроводной контактной.сети и далее на тяговую подстанцию, замыкается по рельсовым цепям 4, содержащим дроссель-трансформаторы 5, переключатели переменного тока, выполненные на симисторах б.Для питания рельсовйх цепей на питающем конце блок-участка находится источник питания 8. На приемном конце находится реле сигйализации 9. Включение симистора б осуществляется через блок управления 10 и элемент логики ИЛИ 11, либо при появлении на экранирующем проводе напряжения, обусловленного...

Номер патента: 1101368

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Белов, Зимаков, Овласюк, Хальков

МПК: B60M 3/00

Метки: контактной, переключением, сети, фидеров

...дополнительным элементом выдержки времени, включенным между выводом обмотки реле коммутации и входом запуска передатчика, сигнальным элементом, дополнительным реле времени, дополнительным элементом ИЛИ, дополнительными инверторами и дополнительными элементами И, первый вход одного из которых непосредственно, а другой - через первый дополнительный инвертор соединены с одним выводом обмотки реле коммутации, второй вход одного дополнительного элемента И через второй дополнительный инвертор и второй вход другого дополнительного элемента И непосредственно соединены с входом запуска передатчика, выходы одного и другого дополнительных элементов И соединены с двумя входами дополнительного элемента ИЛИ, выход которого через дополнительное...

Номер патента: 1115939

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Чухраев, Щербаков, Юденко

МПК: B60M 3/00

Метки: контактной, питания, постоянного, сети

...автомат 9 постоянного тока для защиты от токов короткого замыкания выпрямителя, шинный разъединитель О, сборные шины 11, реактор 12 инвертора, блок 13 для импульсно-фазового управления инверторным мостом с основным параметром управления угломр, блок 14 источника постоянного тока с основным параметром управления углом с, позволяющим изменять ток 1 для насыпения реактора 2, и источник 15 энергии.Устройство работает следую 1 цим образом.Сетевая обмотка трансформатора 1 имеет выпрямительные и инверторные выволы. К источнику 15 энергии трансформатор 1 подключается инверторными выводами, соединенными в звезду. Тем самым на стороне обмотки трансформатора оказывается максимальное напряжение холостоп) хода. Оно является одним и тем же как для...

Номер патента: 1119876

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Зимаков

МПК: B60M 3/00

Метки: включения, выключателя, контактной, постоянного, сети, фидерного

...напряжения, подключенного через разделительный трансформатор 48,40 ограничительный резистор 49, трансформатор 50 тока и цепь из последовательных диодов высоковольтного выпрямительного блока 51 к контактной сети 52. К вторичной обмотке трансформатора тока подклю чен выпрямитель 53 со сглаживающим фильтром 54. Между трансформатором 50 тока и блоком 51 включен через ограничительный резистор 55 измерительный трансформатор 56 напряжения, первичная обмотка которого зашунтирована диодом 57, а к вторичной подключены выпрямитель 58 и сглаживающий фильтр 59. Трансформаторы 50 и 56 связаны с элементом 60 сравнения, выход которого соединен с пороговым элементом 61 и инвертором 62 блокировки 55 включения. Вторичная обмотка разделительного...

Номер патента: 1136982

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Добровольскис, Марский, Соколов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сеть, тяговая

...питающий провод,в результате чего провода контактной подвески не догружаются на 20-30, . При таком расположении проводов в тяговой сетиувеличивается магнитное и электрическоевлияние на линии связи вследствие увеличения результирующего влияющего токапочти в 2 раза,Цель изобретения - увеличение пропускной способности электрических железных дорог.Указанная цель достигается тем, чтотяговая сеть переменного тока, содержащаянесущий трос, контактный провод, одинпроводник расщепленного питающего провода, подвешенного на опоре, усиливающийпровод и другой проводник расщепленного питающего провода, снабжена расположенной со стороны указанной опоры дополнительной опорой, на которой подвешены усиливающий провод и другой проводник расщепленного...

Номер патента: 1144906

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Павлов, Чернов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...с электротягои,Известно устрой тво энергоснабженияэлектрических железных дорог переменного тока, содержащее питающий трансформатор, одна обмотка которого подключенамежду контактным проводом и рельсовойтяговой линией, вторая обмотка одним выводом подключена к питающему проводу, адругая сьязана с рельсовой тяговой линией,установленные в межподстанционной зонеи подключенные к контактному проводу, рельсовой тяговой линии и питающему проводуавтотрансформаторы 1.Недостатком известного устройства являются большие потери электроэнергии.Цель изобретения - снижение потерьэлектроэнергии.Цель достигается тем, что устройствоэнергоснабжения электрических железныхдорог переменного тока, содержащее питающий трансформатор, одна обмотка...

Номер патента: 1148805

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Володин, Нейман

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...токе.Целью изобретения является улучшение качества электроэнерГии путем уменьшения несимметрии составляющих гармоник в питающей сети.На фиг. 1 изображена система электроснабжения контактной сети; на фиг, 2 векторные диаграммы токов обратной последовательности и последовательность чередования типов включения тяговых трансформаторов в предложенной системе.Система электроснабжения (фиг. 1) содержит тяговую падстанцию 1 с двумя однофазными трансформаторами 2, первичные обмотки 3 которых подсоединены к трехфазной питающей сети 4 переменного тока, а их вторичные обмотки 5 выполнены из двух секций, электрически несвязанных между собой и подключенных к контактной сети с нейтральными вставками 6 первого 7 и второго 8 путей и к рельсам...

Номер патента: 1154122

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Павлов, Чернов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, энергоснабжения

...сети, другой вывод трансформатора подключен к контактной сети.На чертеже приведена принципиальная схема устройства.Устройство энергоснабжения железных дорог переменного тока содержит трансформатор 1 тяговой подстанции, один вывод которого присоединен к рельсу 2, к которому подключены автотрансформ вторы 3, установленные в межподстанционной зоне и подключенные своими выводами соответственно к питающему проводу 4 и к контактной сети 5, другой вывод тра нсформ а- тора 1 подключен к контактной сети 5.54122 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Устройство энергоснабжения железных дорог переменного тока работает следующиим образом.На трансформаторе 1 тяговой подстанции вывод а вторичной обмотки присоединен к одному выводу автотрансформатора 3...

Номер патента: 1158400

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Новиков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, постоянного, электрических, электроснабжения

...сети.При появлении на межподстанционной зоне э. п. с. 14 и последующем его перемещении ток гармоник, протекающий по контактной сети 4, меняет величину и направление, так как замыкается через э. п. с. 14. Если появившийся на межподстанционной зоне э. п. с. 14 занимает один ее блок - участок пути, то в шкафу 15 светофора 12,ограждающего этот блок - участок, реле желтого огня и реле зеленого огня обесточены, При этом размыкающие контакты 17 и 18 реле жел При переходе э, п. с. 14 с одного блока - участка на другой происходят следующие изменения. В шкафу 16 светофора 12, ограждающего первый блок - участок, сначала срабатывает реле желтого огня, затем по мере удаления э. п. с. 14 срабатывает реле зеленого огня. При срабатывании реле желтого...

Номер патента: 1158401

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бычков, Косарев

МПК: B60M 3/00, H02H 5/10

Метки: обеспечения, проведении, путевых, работ, электробезопасности

...4 и состоящий из заградительного фильтра 6 промышленной частоты, элемента 7 сигнализации, источника 8 оперативного тока неп ром ышленной частоты и разделительного трансформатора 9, первичная обмотка которого включена последовательно с фильтром 6, вторичная через элемент 7 сигнализации подключена к источнику 8 оперативного тока, причем короткозамыкатель 4 выполнен в виде разрядника. Кроме того, устройство содержит изолятор 10, включенный последовательно в цепь токоприемника 3 и корпуса путеукладчика 1. Токоприемник 3 взаимодействует с контактной сетью 11, которая через заземляющие штанги 12 связана с рельсами 13.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При производстве путевых работ напряжение в зоне нахождения персонала...

Номер патента: 1168446

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Минин, Петров, Семенчук

МПК: B60M 3/00, H02H 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике, в частности к энергоснабжениюэлектрических железных дорог переменного тока.Цель изобретения - уменьшение индуктивных помех,На чертеже приведена принципиальная схема системы.Система энергоснабжения электри"ческих железных дорог переменного тоОка, содержащая контактную подвеску1, питающий провод 2, соединенныемежду собой автотрансформаторами 3,средняя точка каждого из которых соединена с рельсами 4, и тяговые транс Форматоры 5, снабжена на каждомучастке двумя группами отсасывающих трансформаторов 6, причем первичные обмотки одной группы включены в изолирующие промежутки 7 контактной подвески 1, а другой - в изолирующие промежутки питающего провода 2 соответственно, а...