Система электроснабжения метрополитена
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
7 7294 Формула изобретения Составитель И. ЕрмоленкоРедактор Ю. Петрущко Техред К. Гаврон Корректор М. к б ВИИИПИ Государс по делам изо 035, Москва, Ж Зака одписноСССР иражвенного комитететеиий и открытРаущская наб. Филиал ППП Пат гф ужгород, ул. Про работает обычно. Причем иэ-за гальванической связи контактного рельса и дополнительного провода, последний находится под рабочим напряженйем тяговой сети. Это практически не изменяет условий электробеэопасности при обслуживании рельсо-контактной сети метрополитена и не снижает уровечь изоляции контактного рельса, так как не требует установки дополнительных изолирующих элементов.При появлении на перегоне тяговой нагрузки 11, например электропоезда с широтно- либо частотно-импульсным регулированием напряжения, по проводам тяговой сети начинают протекать гармонические составляющие, обусловленные неполным сглаживанием тока на подстанции и в электровозе, Однако иэ-эа наличия магнитных связей между обмотками ОТ 8 и контурами, образованными контактным и ходовым рельсами дополнительным проводом с землей, в тяговой сети происходит перераспределение переменной составляющей тока. В результате на участках между ОТ в дополнительном проводе протекает ток, близкий по величине и противоположный по фазе току в контактном рельсе . Соответственно величина гармоник тягового тока в рельсовой сети незначительна. В этом случае ЭДС,наводимые в линиях связи гармоническими составляющими тягового тока, протекающими в контактном рельсе и дополнительномПроводе, скомпенсированы. 5 Система электроснабжения метрополитена, содержащая тяговую подстанцию, один полюс которой соединен сходовыми, а другой через выключате"ли - с контактными рельсами, конденсаторы, одни из которых включены вцепь дополнительного провода, расположенного в ограждающем коробе контактного рельса, отсасывающие трансформаторы, к концу первичной и нача 1 лу вторичной обмоток которых подклю-.чены одни обкладки вторых конденсаторов, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью исключения электромагнитного влияния на рельсовые цепи,начала первичных и концы вторичныхобмоток отсасывающих трансформаторовподключены соответственно к контактному рельсу и дополнительному проводу, при этом другие обкладки вторыхконденсаторов связаны с одним из ходовых рельсов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Павлов И. В. Отсасывающиетрансформаторы в тяговых сетях пере 30 менного тока.И "Транспорт ", 19 б 5,с. 204,
СмотретьЗаявка
2601212, 06.04.1978
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КОСАРЕВ БОРИС ИВАНОВИЧ, КОСОЛАПОВ ГЕННАДИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МИНИН ГЕННАДИЙ АНДРЕЕВИЧ, НАУМОВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60M 3/00
Метки: метрополитена, электроснабжения
Опубликовано: 23.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-772904-sistema-ehlektrosnabzheniya-metropolitena.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система электроснабжения метрополитена</a>
Предыдущий патент: Гидрообъемный привод ведущих колес транспортного средства
Следующий патент: Токопроводящий стыковой соединитель рельсов
Случайный патент: Способ получения семян самонесовместимых форм табака душистого