B60B 9/12 — в форме муфт или колец, расположенных концентрично оси колеса

Номер патента: 1687463

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Верещагин, Гареев, Краснов, Фетисов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...ся ступицей, стянутыми богтами 4 и гайками 5,1 д балты 4 идсджены эксцентрики б с возмокностью осевого церемеценил вдоль болтов 4, Упругий элемсч 1 т 7 выполнен в виде замкнутой кольцевой оболочки 8 с радиально размещенсыми в ией церего)одка 14 И годрдщи 14 Р )ас( ел 1 И 1 ые Отеерс) и 0 Полости оболочки 8 зацолие 1 ы сжимде 4 ой жидкостью, например, жидкосгью с мелкодисперсным иесма 1 ивдемым упругим на- Га 1 Нит еле 4, Так).е 1 ИООтсл 14 ет длл ическ 1 е с;г 4 ецгы 10, планки 11, крепящиеся к ступице винтами 12 с гга 1 л 4 и головки балад,Упругое колесо работает следуюгцим образом,При качении колеса, устаОвлецнаго ид ступице 2, по рельсу де 1)ар 1 Ируютсл бандаж 1 совместно с упругим злемеиОм 7, Кидкость в замкнута 4 полости...

Номер патента: 1705129

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Лебедев, Мишин, Сердюк

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

Номер патента: 1710353

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Дюжаков

МПК: B60B 3/14, B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...содержит стальную ступицу, смонтированный на ней диск, связанный посредством упругого элемента с ободом.Однако выполнение диска из стали повышает вес колеса.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения массы колеса,Поставленная цель достигается тем, что в колесе, содержащем стальную ступицу, смонтированный на ней диск и связанный с последним повредством упругого элемента обод, диск выполнен иэ легкого сплава, сопряженные поверхности ступицы и диска выполнены с ответными выступами и впадинами.На чертеже изображена конструкция колеса, разрез.Колесо содержит диск 1, выполненный из легких сплавов, стальную ступицу 2, зажимной диск 3, обод 4 и упругие элементы 5. Стягивание упругих элементов производится...

Номер патента: 1729829

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Мишин, Сердюк

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...реборды 2. От осевого перемещения нижнее и дополнительное резиновые кольца и упругое металлическое кольцо, их разделяющее, зафиксированы с помощью крышки 6, присоединенной к центру шпильками 7,Колесо собирают в такой последовательности.На центре 1 упругого колеса размещают нижнее резиновое кольцо 3, установив его неподвижно, затем на нижнее резиновое кольцо 3 устанавливают заранее неподвижно соединенные между собой. например, 10 путем вулканизации, упругое металлическое кольцо 4 переменной толщины и дополнительное резиновое кольцо 5, при этом внутренний диаметр упругого металлического кольца 4 принимается на 1-2 мм меньше наружного диаметра нижнего резинового кольца 3, чтобы обеспечить плотность соединения упругого металлического...

Номер патента: 1828809

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Сидоров

МПК: B60B 9/00, B60B 9/12

Метки: колесо, средства, транспортного

...поверхностью,35 обод с беговой дорожкой, кольцевой упругий элемент и поджимающее к ступице и ободу упругий элемент сьемное кольцо, размещенное на ступице и снабженное ограничителем осевого перемещения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, опорные поверхности в зоне контакта с упругим элементом обода, ступицы и съемного кольца выполнены конусными, упругий элемент выполнен Н-образного поперечного сечения, а посадочный диаметр ступицы под съемное кольцо равен наименьшему диаметру опорной поверхности ступицы, взаимодействующей с упругим элементом. 40 45 50 Составитель П.Сидоров Техред М.Моргентал Корректор Н,Король Редактор Заказ 2464 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 361111

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Бережной

МПК: B60B 9/12, B64C 25/34

Метки: бескамерное, колесо

Бескамерное колесо, например, для шасси летательного аппарата, содержащее разъемную ступицу, гибкий обод и помещенный между ними упругий элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности колеса как при расчетной величине нагрузки, так и при возможных перегрузках, упругий элемент выполнен в виде отдельных тел вращения, равномерно распределенных по окружности недеформированного колеса и помещенных в ячейки на внешней поверхности ступицы и внутренней поверхности обода, а на оси колеса с двух сторон смонтированы кронштейны с опорными катками.