Устройство для контроля положения нажимного винта механизма установки прокатного валка

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 21 В 31 24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ У сеты, и а лопас имодейс ней, пр ние рее что оди(54) (57) УЛОЖЕНИЯ НАЖИМУСТАНОВКИщее датчикного винта етОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) Авторское свидетельство СССРУ 551065, кл. В 21 В 31/24, 1976,Авторское свидетельство СССРУ 810316, кл. В 21 В 31/24, 1979. ТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПО НОГО ВИНТА МЕХАНИЗМА РОКАТНОГО ВАЛКА, включаю углового положения нажим с корпусом, закрепленнымна верхнем торце нажимного винта, и валом, жестко соединенным с лопастью, связанной с роликами направляющей кассеты, установленной на станине клети, о т л и ч а ю щ е е с я тем, ччто с целью повышения точности контроля положения нажимного винта путем учета износа резьбы винта и гайки, устройство снабжено датчиком линейного положения, выполненным в виде корпуса, свободно установленного на осях роликов направляющей касвыходного вала с шестерней,ть выполнена с рейкой, взатвующей с упомянутой шестери этом передаточное отноше чного зацепления выбрано так; н оборот вала датчика соотв ствует шагу резьбы нажимного винта.Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в механизмах установки нажимных винтов рабочих клетей станов дляпрокатки металлов.Цель изобретения - повышение точности контроля положения нажимноговинта путем учета износа резьбы винта и гайки.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 -то же, вид сверху.устройство для контроля положениянажнмного винта содержит корпус 1датчика углового положения, жесткозакрепленный на верхней торцовойчасти нажнмного винта 2 соосно с ним.На валу 3 датчика углового положения укреплена лопасть 4 прямоугольного сечения. К боковым поверхностямлопасти 4 прижаты ролики 5, закрепленные в направляющей кассете 6,имеющей возможность перемещения вплоскости, перпендикулярной оси нажимного винта 2. Основание 7 направляющей кассеты 6 жестко закрепленок станине 8 стана для прокатки металла. На полуосях 9 роликов 5 установлена подвижная кассета 10 свозможностью перемещения вдоль полуосей 9. К подвижной кассете 10жестко закреплен корпус 11 датчикалинейного положения нажимного винта2, а вал 12 датчика линейного положения посредством безлюфтовой муфты13 соединен с шестерней 14, связанной с рейкой 15, которая укреплена наторцовой поверхности "3" лопасти 4,Пружинами 16 подвижная кассета 10связана с направляющей 6 таким образом, что осуществляется связь шестерни 14 с рейкой 15.Устройство работает следующимобразом,Во время работы механизма установ-,ки прокатного валка винт 2 совершает вращательное и поступательное движения. Вращательное движение повторяет корпус 1 датчика углового положения. Вал 3 датчика углового положения фиксирован от вращения роликами5 направляющей кассеты 6, между которыми перемещается лопасть 4, жесткоскрепленная с валом датчика. Направляющая кассета 6, фиксируя от поворота вал 3 датчика углового положения,обеспечивает точное без погрешностейконтролирование угла поворота йажимного винта.Разность сигналов датчиков сохраняется неизменной за счет того чтоЭэа один полный оборот нажимного винта у каждого из датчиков совершаетсяодин полный оборот корпуса датчикаотносительно вала датчика, При появлении износа в резьбе винта и гайки З 5 к поступательному движению винтавследствие его вращения добавляетсялинейное перемещение нажимного винтаза счет выборки дополнительного зазора, образовавшегося в резьбе в результате износа, Это приводит к постепенному дополнительному изменениюсигнала датчика линейного перемещения таким образом, что каждому линейному положению винта в пределаходного шага резьбы соответствуетпрежнее значение сигнала датчика сдобавлением значения, пропорционального величине износа. В результатена эту величину изменяется и первоначальная разность сигналов обоихдатчиков, Изменение первоначальнойразности сигналов датчиков являетсямерой износа резьбы винта и гайки.По изменению первоначальной разности 55 сигналов датчиков оценивают допустимость величины износа резьбы винтаи гайки без разборки механизма установки прокатного валка, а суммируя 5 10 15 20 25 Поступательное перемещение нажим- ного винта преобразуется через сопряжение зубчатая рейка 15 - шестерня 14 - безлюфтовая муфта 13 во вращательное движение вала 12 датчика линейного положения. При этом корпус 11 датчика линейного положения, закрепленный на подвижной кассете 10, совершает ограниченные перемещения вместе с подвижной 10 и с направлякщей 6 кассетами. На кассете 6 подвижная кассета 10 установлена только в плоскости, перпендикулярной оси нажимного винта, Соединение датчика линейного положения с зубчатой рейкой 15 и с направляющей кассетой 6 обеспечивает контролирование линейного положения нажимного винта,Величина сигналов обоих датчиков изменяется при вращательном и поступательном движениях нажимного винта так, что каждому угловому положению нажимного винта в пределах одного полного оборота и каждому линейному положению нажимного винта в пределах одного шага резьбы соответствует свое значение сигнала.инаорректор А.Обручар Составитель М.КорРедактор М.Митейко Техред А.Бабинец Тираж 51 Ы ственного ком обретений и Ж, Раушск103 2/12 НИИПИ Госуд по делам 3035, МосквЗаказВ одписноР тета Сткрытиия наб. 5 Патент", г.ужгород 1 роектная,иал это изменение с сигналом датчика угловогоположения винта, получают величину, по которой определяют точное значение раствора валков.Устройство для контроля положения нажимного винта механизма установки прокатного валка позволяет произво 217509 4дить измерение износа резьбы винта и гайки без разборки механизма установки прокатного валка и связанных с этим затрат времени, что приводит к повышению использования стана для прокатки металла и увеличению объема производства проката.