Патенты с меткой «тракторный»

Номер патента: 839829

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Герман, Гольцбанд, Желудков, Кульман, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...3. Сверху на раме закреплен кузов 4.Передняя поворотная тележка имеет цельное сварное дышло 5, которое через рессоры6 опирается на ось передних колес 7 и насерьгу 8 трактора. Опорно.сцепное устройствоприцепа размещено между днищем его рамы1 и дышлом 5. Оно состоит из двух взаимо.связанных между собою шарниров: горизонтального 9 и продольного 10. Горизонтальныйшарнир 9 служит для поворота передней тележки в горизонтальной плоскости н выполненв виде поворотного круга. Его верхняя частьзакреплена к днищу рамы прицепа, а нижняяс помощью косых кронштейнов 11 соединенаосью 12 с опорами 13, и они вместе образуютФилиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проек 4 3продольный шарнир. Он служит для свободы перемещения прицепа в продольно вертикаль...

Номер патента: 865203

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Федоров

МПК: A01D 87/12

Метки: полунавесной, стоговоз, тракторный

...с грунтом (передняя 3 опускается гидронавескойтрактора, задняя 6 - путем открывания клапана 15, который закрываетсяпосле опускания грабельной секции подсобственным весом), Лебедки 4 и гидромотор 5 секции сближаются, сжимаяпогружаемую массу. При достиженииопределенного усилия сжатия срабатывает обратный клапан 13 и опорные колеса 7 задней секции 6 вьдвигаются в35транспортное положение, поднимая грабельную решетку с погруженной на неемассой.Тракторист в этот момент поднимает гидронавеской 1 переднюю секцию 3.оПогрузка стога или кучи начинаетсяс убранными внутрь рамы опорными колесами 7. По мере сближения секций 3и 6 погружаемая масса сжимается, авозрастающее усилие на стягивающихтросах 25 через тросы 18 и 19 и ползуны 8 передается на...

Номер патента: 878735

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Базунов, Волков, Гохтелб, Доценко, Курова, Ройтбурд, Семухин, Сметнев, Фатеев

МПК: B66F 9/06

Метки: погрузчик, тракторный, фронтальный

...сменные рабочие органы, На раме 1 шарнирно закреплена балансирная балка 10 погрузчика с двумя такими же, как у трактора, ведомыми колесами 11, опорные точки которых расположены на одной прямой линии с опорными точками передних колес 12 трактора. Опорные колеса погрузчика так же, как и передние колеса трак тора, являются управляемыми с помощью дополнительных поворотных цапф 13 и ру. левых тяг 14, соединенных с соответствую. щими рулевыми тягами передней оси трактора. Ось качания 15 балансирной балки погрузчика соосна с осью качания 16 передней оси трактора.Погрузчик включается в работу гидро- приводом от гидросистемы трактора.Погрузчик работает следующим образом.Агрегат, оборудованный вилочным подхватом 9, подъезжает к контейнеру...

Номер патента: 988950

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Денисенко, Кулачек, Мельников

МПК: E01B 33/08

Метки: путепередвижчик, тракторный

...гидроцилтптдрам в одной плоскости с ними, перпендикулярной оси пути, и дросселями, связывающими дополнительные гидропнлнндры с гидросистемой.На фиг, 1 изображен тракторный путепередвижчнк, общий вид; на фиг. 2 - тоже, план; на фиг. 3 - усовершенствованный узел подъема роликового захвата для рельса.На тракторе 1 установлены кодонны2, соединенные между собой горизонтальными балками 3 с консолями, расположен ными по одну сторону трактора. Консолигоризонтальных балок содержат каретки4, установленные с воэможностью свободного перемещения вдоль консолей, Посредством гидроцилиндров 5 и дополнительныхглдроцилиндров 6 каретки 4 соединены 5с роликовым захватом 7 для рельса. Захваты 7 присоединены к трактору при помоши гидроцилиндров 8....

Номер патента: 1009298

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Боков, Григоренко, Иванцов, Листопад, Шаров

МПК: A01B 59/04

Метки: агрегат, тракторный

...в этом агрегате происходит через прицепное устройство,точка прицепа которого расположена . 10на оси, закрепленной на раме трактора, и остается неподвижнОй .относительно оси трактора во время работыагрегата. Недостаток этого агрегатазаключается в том, что при работена гоне имеет место отклонение агрегата от прямолинейного движения.Известен тракторный агрегат, состоящий иэ гусеничного трактора, агрегатируемого орудия и прицепногоустройства с гидроцилиндром 12.Отличительной особенностью данногоагрегата является наличие в механизме поворота трактора режима дифференциальной связи гусениц и прицепного устройства, представляющего со 25бой двуплечий рычаг, установленныйна прицепную скобу и соединенный с агрегатируемым орудием, при...

Номер патента: 1025572

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Громов, Федин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...опоры седельно-сцепного устройства сме 1 цены вперед относительно оси колес передней тележки, вертикальная ось шкворня седельно-сцепного устройства расположена в плоскости, проходящей через ось колес передней тележки, причем опора седельно-сцепного устройства закреплена на дышле шарнирно 11.Недостатком известного прицепа является низкая надежность вследствие того, что тяговое усилие на прицеп передается через шарнир закрепления опоры седельно-сцепного устройства на дышле. Цель изобретения - повышение надежности в работе прицепа.Поставленная цель достигается тем, что тракторный прицеп снабжен дополнительной рамой, один конец которой связан с осью колес передней тележки шарниром, имеющим три степени свободы, а другой конец - с осью колес...

Номер патента: 1049267

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Дурановский, Запольских, Карабанов, Пинигин, Шепелев

МПК: B60D 1/00

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...В на фиг. 6.Тракторный агрегат состоит из четырех тракторов 1, устройства 2 для соединения тракторов, включающего поперечную соединительную балку 3. Передние тракторы соединяются с помощью шарниров 4, а задние - с помощью шарниров 5 с поперечной балкой 3. Дополнительно передние части передних тракторов соединяются с помощью четырех гидроцилиндров 6 и шаровых опор 7 с отвалом 8, который шарнирно соединяется продольными штангами 9 и 10 с поперечной соединительной балкой 3. Рыхлитель 11 соединяется тремя продольными штангами 12 с поперечной соединительной балкой 3 с помощью шарниров. Задние мосты задних тракторов также соединяются дополнительно с помощью четырех гидроцилиндров б и шаровых опор 7 с, рыхлителем 11. Поперечная соединительная...

Номер патента: 1060558

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Молодцов, Щербаков

МПК: B66C 23/26

Метки: грузоподъемный, кран, тракторный

...цель достигается тем,что тракторный грузоподъемный кран, 15содержащий закрепленную на платформе трактора стрелу, снабжен жесткосмонтированной на боковой сторонеплатформы трактора рамой, к которойпосредством горизонтального шарнира, проходящего над верхней ветвьюгусеницы, прикреплена промежуточнаярама, к которой:, в свою очередь,посредством горизонтального шарнира,проходящего под верхней ветвью гусеницы, прикреплена стрела.На фиг. 1 изображен тракторныйгрузоподъемный кран, общий вид,", нафиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 крепление внешней рамы к раме тракто-З 0ра, узелна Фиг, 2; на фиг. 4крепление стрелы к промежуточнойраме, узел О на фиг. 2Тракторный грузоподъемный кранвключает базовый трактор 1 с платфор.З 5мой 2, на которой...

Номер патента: 1123927

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Арбеков, Григорчук, Довгань, Нестеровский, Саклаков

МПК: B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...трактором.Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение материалоемкости,Указанная цель достигается тем, что в тракторном полуприцепе, содержащем раму, установленную на ходовую тележку, оборудованную тормозами, привод управления тормозами объединен с откидной опорой и состоит из толкателя,. выполненного в виде штока с пят.й и размещенного подвижно в корпусе, шарнирно закрепленном на дьш 1 пе. при этом между пятой и корпусом у.тановлена пружина, тяги привода, двуплечего Г-образного рычага, шарнирно закрепленного средней частью па дышле причем одно его плечо связано с указанной тягсй привода,35 а другое установлено с возможностью ,взаимодействия со штоком.На фиг.1 изображен тракторный по" луприцеп в транспортном положении,...

Номер патента: 1205815

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Затенацкий, Стол, Федоров

МПК: A01D 90/00

Метки: полунавесной, стоговоз, тракторный

...8 и соединяющей грабельныесекции 1 и 3 стягивающими тросами 9.Поворотные кронштейны 5 выполненыф П-образными. Механизмы подъема опорных колес .4 имеют ограничителимаксимального перемещения в видеупоров 10. Фрикционные тормоза 6содержат тормозные ленты 11 с натяжными 12 и опорными 13 тягами и разьемные тормозные барабаны 14, установленные с помощью разъемных подшипников 15 на цапфах 16 заднейграбельной секции 3. Трособлочнаясистема 7 снабжена блоками 17 иимеет кольца 18 для разъединениятросов 9.Стоговоз тракторный полунавеснойработает следующим образом,Задняя грабельная секция 3 доставляется к стогу на передней секции 1 с задвинутыми внутрь секциии зафиксированными в этом положении с помощью тормозов 6 опорнымиколесами 4, Для...

Номер патента: 1220931

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Донских, Запольских, Изгарев, Пинигин, Филимонов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...плиту) 5,шарнирно связанный с основной 6 и дополнительной 7 балка; ми, которые. в свою очередь продоль" ными осями 8 и 9 соединены .соотвественно с первым и вторым рядами тракторов. Поперечные балки 6 и 7 соединены между собой двумя гидро- цилиндрами 10, шарнирно соединенными с отвалом 11 и связаны с последними гидроцилиндрами 12.Смежные трактора ряда связаны между собой шарнирно-рычажной сцепкой 13.Рыхлитель 14 соединен шарнирами 15, гидроцилиндрами 16 и брусьями 17 с задней парой тракторов.При работе сочленненого тракторного агрегата, состоящего, например, из четырех тракторов, с буль" дозерным отвалом силовой поток передается от задних тракторов через поперечную балку 7, поворотную плиту 5 и поперечную балку 6, после чего суммарный...

Номер патента: 1231097

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Коноплев, Цаплин

МПК: E01B 33/08

Метки: путепереукладчик, тракторный

...приводится в рабочее положение, для чего выдвижные балки 8 и 9 гидроцилиндрами 17 и 18 продольного перемещения выдвигаются в крайнее положение на величину хода гидроцилиндров.После этого тракторный путепереукладчик подъезжает к переукладываемому рельсошпальному звену 27, гидроцилиндрами 5 подъема и опускания стре-.1 лы производит опускание стрелы 4 и связанного с ней рельсозахватного рабочегооргана.При этом для обеспечения сооснос" ти рельсозахватного рабочего органа и рельсошпального звена 2 производится поворот рабочего органа вокру оси, перпендикулярной продольной оси трактора, гидроцилиндром 28, вокруг оси,.параллельной продольной оси трактора, - гидроцилиндрами 29 и перемещение поперек оси пути - гидро-, цилиндрами 16 поперечного...

Номер патента: 1232555

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Ворошилов, Липницкий, Сметнев, Финкель, Черноморец

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...тягово-сцепное устройство тягача,На фиг.1 изображен тракторный прицеп,общий вид; на фиг.2 - каретка с роликами в направляющих корпуса; на фиг.3 -сечение А - А на фиг,2.Тракторный прицеп состоит из рамы 1 с 1 Окузовом 2, опорно-поворотного устройства 3,каретки 4 с роликами 5, установленной впродольных направляющих корпуса 6, жестко связанного с дышлом 7, Кронштейны 8опорно-поворотного устройства в вертикальной плоскости шарнирно соединены с кронштейнами 9 каретки. Каретка 4 имеет расположенные попарно в ее торцах проушины10 с отверстиями 11 для установки фиксаторов 12. Аналогичные отверстия выполненыв корпусе 6. Гидроцилиндр 13 закрепленна корпусе направляющих 6. Шток гидроцилиндра 13 связан с кареткой 4. Дляустранения возможного...

Номер патента: 1296467

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Сметнев, Федюшкин, Чурин

МПК: B60P 1/28, B60P 1/48, B62D 63/08 ...

Метки: прицеп, тракторный, универсальный

...гидроцилиндрами 1 О, которые обеспечивают поворот вокруг оси двуплечих рычагов относительно стоек 6. На концах двуплечих рычагов жестко закреплена балка 11 с зацепами 12, а к балке присоединена съемная уплотнительная плита 13.Работа прицепа при загрузке и уплотнении сеносоломного материала производится следующим образом.Материал подается погрузчиком в кузов прицепа, по мере накопления его в кузове он разравнивается. Воздействуя гидроцилиндром 1 О, опускают уплотнительную плиту 13 в кузов 3 на требуемую глубину, чем уплотняют находящийся в кузове материал. Этот процесс можно повторять, воздействуя на стойки 6 гидроцилиндрами 8. Разравниваем материал по длине кузова. Двуплечие рычаги 9 с балкой 11 и плитой 13 могут поворачиваться в...

Номер патента: 1324921

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...цельно- сварное дышло 1, задняя часть которого опирается через задние концы рессор 2 на ось 3 колес прицепа, передняя часть дышла связана с тягачом посредством прицепной серьги 4. Сверху на дышле закреплено посредством шарнира с поперечной осью 5 опорно-поворотное устройство б, поворотная платформа 7 которого верхней частью соединена с рамой прицепа через вертикальный шкворень 8. При этом оси вертикального шкворня и шарнира с поперечной осью размещены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось передних колес прицепа. Нижняя часть поворотной платформы связана с передними концами рессор 2 через жесткие тяги 9 и шарниры 10 и 11, оси которых параллельны оси 5 шарнира опорно-поворотного уст. ройства 6.Поскольку передняя...

Номер патента: 1331719

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Сверху, на дышле со смещением вперед от передней оси колес закреплено опорно- поворотное устройство прицепа. Оно состоит из кронштейнов 5, закрепленных на поворотном круге 6, которыи поворотно соединяется в горизонтальной плоскости с дышлом 1. Посредством кронштейнов 5 поворотный круг шарнирно соединен с верхними кронштейнами 7, закрепленными на раме 8 через оси 9. Устройство работает следующим образом.При повороте дышло 1 поворачивается в горизонтальной плоскости относительно прицепа на поворотном круге 6, а рельеф поля копируется дышлом 1 через поперечные горизонтальные оси 9, установленные в кронштейнах 5 и 7. Поскольку кронштейны 7 для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства расположены на раме8, поперечная...

Номер патента: 1347881

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Лышко, Маслов, Топилин

МПК: A01B 63/10

Метки: агрегат, тракторный

...со сливным маслопроводом 9, в результате этого сжатый возЗ 5 дух проходит через дроссель 21 и обратный, клапан 22 и вытесняет иэ маслопровода 15 и стекающую из рабочей полости гидроцилиндра 12 рабочую жидкость через гидрораспределитель 7, 40 сливной маслопровод 9, фильтр 1 О вгидробак 8. После слива всей рабочей жидкости из маслопровода 15 и иэ полости гидроцилиндра 12 золотник гидрораспределителя 7 устанавливается 45 в нейтральное положениеЗатем средний золотник гидрораспределителей 7 устанавливается, например, в рабочее положение, при котором маслопровод 16 соединяется с гидробаком 8. В результате этого сжатый воздух из пневмопровода 23 проходит через нижние дроссель и обратный клапан и вытесняет из маслопровода 16 и стекающую иэ...

Номер патента: 1407857

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский

МПК: B60T 7/20, B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...н корпусе 7, шарнирно закрепленном на дышле 4, при этом между пятой 6 ц корпусом 7 устацонлеца пружина 8, тяги 9 25привода и днуплечего Г-образного рычага 10, шарнирно закрепленного средней частью ца дьшле 4, причем одноплечо Г-образного рычага сняэано стягой 9 пр;вола, а другое установле Оно с возожос ью нзаодейстния соштоком 5, Кроме того, полуприцепснабжен Фиксатором рабочего положения откидной огоры, который состоитиэ Г-обрачцого выступа 11, ныполцен 35ного заодно с однижньм штоком 5 илисвязанного с угомянутым штоком связью, напрмер механической, и нзаиодействующего с уором 12, вьполценым на дьшле 4 полуприцепа. Устройство работает следующим образом,11 свободном состоянии (Фиг.2) подвижный шток 5 цод действием пружищ 8 аходится...

Номер патента: 1416364

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...имеется возможностьвоздействовать на двуплеий рычаг 11привода стояночного тормоза прицепа,а гребнем 10 - на опорную дорожнуюповерхность. Кроме того, в дышле 3выполнен упор 22, ограничивающий перемещение. рычага 8.Тракторный прицеп работает следующим образом,При установке прицепа на стоянку(фиг.1) водитель рукояткой поворота13 переводит рычаг 8 опорно-стопорящего элемента в положение, в котором рычаг 8 гребнем 10 (фиг.5) воздействует на дорожную поверхность,При этом во время расстыковки прицепаот трактора сцепная петля опускаетсяи в момент касания гребня 10 с опорной поверхностью на рычаг 8 опорностопорящего элемента, ось симметриикоторого наклонена относительно вертикали на определенный угол, начинает действовать пара сил...

Номер патента: 1418077

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B60D 1/00, B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...и предлагаемом тракторных поездах соответственно.Тракторный поезд работает следующим образом, 45Для стыковки трактора 1 с полуприцепом 2 водитель при помощи гидросистемы трактора опускает сцепной крюк 4 в нижнее положение и, маневрируя трактором, подводит раскрытый зев крюка под буксирную петлю прицепа и, поднимая крюк вверх, производит сцепку крюка 4 с буксирной петлей 6. Затем при помощи гидросистемы трактора сцепной крюк 4 совместно с буксирной петлей б перемещается в крайнее верхнее положение, при этом опорная пята 3 освобождается от воздействия догружающего усилия, передаваемого на нее дышлом 7 полуприцепа 2, Водительудалив замковый палец иэ отверстийзамковых элементов 14 и 15, производит разблокирование опорной пяты 3...

Номер патента: 1452714

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Баранов, Расторгуев

МПК: B60D 1/00

Метки: агрегат, сочленный, тракторный

...сцепным устройством 6, содержащим гидроцилиндр 7, соединенныйс помощью пальца 8 и шарнира 9 с тяговым устройством 1 О тягача 1. Конецштока 11 гидроцилиндра 7 шарнирносоединен посредством пальцев 12 и 13,траверсы 14 со стропом 5. Шток 11подпружинен относительно корпуса гидроцилиндра 7 с помощью пружин 15 наштангах 16, один конец которых свя,зан с помощью пальца 17 с траверсой, 14, а другой конец подвижно установлен в направляющей 18 гидроцилиндра7 и имеет упор 19. Поршневые 20 иштоковые 21 полости гидроцилиндров 7сообщены между собой последовательнотрубопроводами 22, а параллельноесообщение полостей гидроцилиндровосуществляется при помощи трубопроводов 23Агрегат работает следующим образом.Перед началом движения...

Номер патента: 1458461

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Верниковский, Гуров, Кириллов, Смирнов, Шкаредный

МПК: E01B 33/08

Метки: путепереукладчик, тракторный

...жестко на , кондах подвижных частей 7 и 8 теле скопической балки 5, Гидроцилиндры поворота 18 телескопической балки 5 закрейлены на верхней части стрелы Э.Устройство работает следующим образом. 40Перед началом работы подвижные части 7 и 8 телескопической балки 5 из коренной ее части 12 при помощи гидроцилиндров 6 выдвигаются на необходимую величину в зависимости от длины укладываемых звеньев. Затем тракторный путепереукладчик подъезжа" ет к переукладываемому звену, сначала опускает стрелу 3 гидроцилиндром,1 4., а затем с помощью гидротросовойподвески 15 опускает траверсы 9 и 10с рельсовыми захватами 11 на рельсы. При опускании траверс 9 и 10 дополнительные траверсы 16 перемещаютсявниз в направляющих 17 Hри этом уд линяется гибкая...

Номер патента: 1468813

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Амельченко, Андреев, Богдан, Миркитанов, Муромский, Сидоренко, Таяновский

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...20 поворота,Крестовина 17 стопорится относитель-но остова трактора 1 и с помощьюпальца 21, входящего в отверстиекронштейна 22 на остове, Нижние тяги 5 заднего навесного устройствашарнирно связаны раскосами 23, снабженными вилками 24, с рычагами 25,которые приводятся от силового гидроцилиндра привода заднего навесного.устройства. 15Тракторный поезд работает следую"щим образом,Водитель, уцалив замковый палециз отверстий замковых элементов 14и 15, производит разблокирование опор.2 Оной пяты-планки 3 и, поворачивая еевокруг шарнира, закрепленного надышле 7, доводит до положений, в ко"тором происходит взаимодействие паза11 опорной пяты-планки 3 с шейкой 10 25шкворня 9. Далее производится опускание сцепного устройства до упорапяты-планки 3 в...

Номер патента: 1477268

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Лышко, Маслов, Топилин

МПК: A01B 63/10

Метки: агрегат, тракторный

...8 устанавливается в такое рабочее положение, чтобы маслопровод 20 соединился со сливным маслопроводом 9, в результате этого сжатый воздух из пневмопровода 25 проходит через дроссель и обрат ный клапан, подключенные к штоковой полости, и вытесняет рабочую жидкость из маслопровода 20 через гидрораспределитель 8 в гидробак 12. Г 1 ри этом рабочая жидкость в поршневой полости гидроцилиндра 16 и маслопровода 21 запирается обратным клапаном гидрораспределителя 8. После вытеснения всей рабочей жидкости из маслопровода 20 правый золотник гидрораспределителя 8 устанавливается в другое рабочее положение, при котором маслопровод 20 запирается золотником, а маслопровод 21 соединяется со сливным маслопроводом 9 и с гидробаком 12. В...

Номер патента: 1495196

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Кульман, Миркитанов, Перчаткин, Шурин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Остояшей из лышлд 4, пружины 5, рамы 6 с полвеской и оськ) с колесами, лечпфера 7, шаровых Опор 8.лроците)н9 Опорно-поворотного лстройствз шарнирно соединены с кронштейнами 1 О дышла, Лыпо имеет кронштейны 11 и 12 крепления пружины 5 и дечпферз 7, направляюцие 13, выполненные в виде цилиндрического профиля. Рича тележки состоит из направляющих 14 цилицлричеког( профиля, иаровых опор 8, зафиксированных обоймами 5, и кронштейнов 6 и 17 крепления пружины 5 и демпферд 7. 1 ля кочпецацип изгибаюцих мочентов опорз штока 18 дечпфера выполнена сферичской. С илыс 5(рзнециг заклинивания рамы тележки при лвижчии иа поворота, опоры 8 выполнены паровыми.1 рицеп работает следук)шим образом.При движении грдкторного прицепа нер- ГИК 1,ЬЦ 1 Ц 11 РЛ...

Номер патента: 1495197

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Оси 22, - ззнной с рамой 1 прицепа, рь(чдгз 23 пре дохрзните.я рзгормдживдния тдк, цтса трос 13 прохо еит посредине меж,еу э,(ментами вилки зуба "4, при этом сзм рычаг 23 полпружинен (рх жиной 25 Относительно рамыприцепа и огпирзется своим концом и( хр)- гую оболсску 26, закрепленную нижнс й воен 50 поверхностью нз раме 1, прицем внутренняя полость упругой оболочки 26 О(кт(ценз трубопроводом 27 с полостью реивера 28 основной тормозной системы при 1 пд 23, а опорная площадкд снабжена упором,50 и кронштейном 31.Прицеп работдст следую(цим образом.Для постановки прицепа на стоянку при переволе опорной пяты из тр 3(3 ор Гного положения в рабочее затормаживают тракторный поезд основной тормозной системой, затем извлекдют пдлец 8 из...

Номер патента: 1512847

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Андреев, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...палец 13 7 4из отверстия кронштейна 12 и поворачивает стойку 5 на угол, позволяющий ввести стопор 13. в отверстиекронштейна 15 и обеспечить контактнижней плоскости стойки 5 с упомянутым стопором 13. Затем при помощинавески трактора водитель опускаетдышло 2 прицепа, При этом в моменткасания пяты 4 опорной поверхностина стойку 5 начинает действоватьпара сил, создающая разворачивающиймомент, под воздействием которогостойка 5 поворачивается вокруг оси,закрепленной в дышле 2 до занятияею (стойкой 5) устойчивого положения, или до упора стойки 5.в ограничитель 16, В процессе упомянутогоповорота стойки 5 трос 7 под воздействием кругового сектора б начинаетнатягиваться, приводя в действиетормозные механизмы колес прицепа.Если прицеп...

Номер патента: 1579839

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...на полуприцепе сменного ведущего моста 9, который приводится от заднего вала отбора мощности трактора через ка рда н ный вал 10.На балке 11 сменного ведущего моста установлен вертикальный шкворень 12 вертикального шарнира при сцепке его с полу- прицепом. На балке 11 установлены кронштейны 13 с двумя отверстиями 14 под фиксирующие пальцы, к которым шарнирно крепится дышло 15 сменного ведущего моста.Тракторный поезд работает следующим образом.Трактор 1 сцепляют крюком с буксирной петлей дышла 15, которое закреплено двумя фиксирующими пальцами посредством отверстий 14 в кронштейнах 13 неподвижно относительно моста 9 и перед сцепкой опирается на дорогу на выступ дышла 15. К хвостовику заднего вала отбора мощности трактора 1 подсоединяют...

Номер патента: 1611240

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Баскачев, Жаворонков, Крылов

МПК: A01B 59/04

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...рама 3 кестко закреплена на корпусе второго трактора 14 болтами 15.В центре уравнительной рамы 1 закреп лена сферическая цапфа 16. Последняя помещена в опорное гнездо 17 с крышкой 18.Опорное гнездо 17 жестко соединено с пе редней частью полуприцепа 19.Агрегат работает следующим образом. 30 При движении агрегата тяговые усилия от тракторов 12 и 14, суммируясь, передаются на сферическую цапфу 16, перемещая влево через опорное гнездо 17 с крышкой 18 переднюю часть полуприцепа 19. При 35 преодолении агрегатом дороги с поперечным уклоном замкнутая рама 3 вместе с корпусом трактора 14 поворачивается на двух продольных шарнирах 7, а замкнутая рама 2 поворачивается на продольных шар агрегата и расположенными в вертикальной поперечной...

Номер патента: 1615024

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ручан, Рябцев

МПК: B60P 1/54, B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...оси длинномерной площадки 2. Перевод наружных корпусов боковых стоек 13 боковой отбортовки иэ транспорт ного нерабочего положения в рабочее осуществляют автоматически из кабины водителя посредством двух исполнительных гидроцилиндров 16, наружные корпусы каждого из которых параллельно и неподвижно закреплены на заднем конце длинно-. мерной площадки 2 непосредственно по краям последней.Верхний конец каждой из боковых стоек 13 снабжен сквозным отверстием 18, через которое проходит хомутик 19. Через хомутик 19 пропущен гибкий трос 14, зафиксированный в хомутике 19 от продольного смещения зажимом 20.На противоположном переднем конце длинномерной площадки 2 закреплены по ее краям одним концом две цилиндрические пружины 17. Со свободным...