Тракторный путепередвижчик
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАКИИИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о 988950 Сотов СоветскнкСфцналнстнчесннкРеснубннн(51)м. Кл , Е 01 В 33/08 Гвсударствекай кфмктет СССР вв девам зфбретеккк н атарытнй(3) УЙК 825, ,144,5 (088.8) Дата опубликования описания 15.01,83 2) Авто П. М, Кулачек, Ю, А. Денисенко и В. И. Мельн эобретеии Государственный конструкторский(54),ТРАКТОРНЫЙ ПУТЕПЕРЕДВИЖ ствам ных раз 20Изобретение относитсядля передвижки железнодорои конвейеров на открытыхботках. Известен тракторный путепередвижчик, содержащий установленные сбоку трактора консольные балки, расположенные в передней и задней частях трактора, каретки, установленные на балках, роликовые захваты для рельсов, связанные с каретками при помоши.вертикальных гидропилиндров, связанных с гидросистемой 11.Устройство не обеспечивает контакт поверхности качения в вертикальной плоскости родиков захвата с рельсом при подъеме рельсо-шпальнойрешетки, поскольку практически трудно конструктивно совместить линии действия усилий гидро- цилиндров с продольной осью головки рельса в одной точке, а при перемешеннн роликового захвата от трактора возникает момент, стремяшийся повернуть захват вокруг головки рельса, Это вызывает срыв роликов захвата с рельса, а о-исследовательский, прое роектный институт угольноймышленности 2также увеличивается контактное напряжение, что приводят к резкому снижению срока службы роликов рельсозахюта.Бель изобретения - повышение надежности устройства.Бель достигается тем, что тракторный путепередвижчнк, снабженный вышеуказанными призттаками, снабжен дополнительными гидропилиндрами, установленными между роликовыми захватами для рельсов и каретками параллельно указанным гидроцилтптдрам в одной плоскости с ними, перпендикулярной оси пути, и дросселями, связывающими дополнительные гидропнлнндры с гидросистемой.На фиг, 1 изображен тракторный путепередвижчнк, общий вид; на фиг. 2 - тоже, план; на фиг. 3 - усовершенствованный узел подъема роликового захвата для рельса.На тракторе 1 установлены кодонны2, соединенные между собой горизонтальными балками 3 с консолями, расположен ными по одну сторону трактора. Консолигоризонтальных балок содержат каретки4, установленные с воэможностью свободного перемещения вдоль консолей, Посредством гидроцилиндров 5 и дополнительныхглдроцилиндров 6 каретки 4 соединены 5с роликовым захватом 7 для рельса. Захваты 7 присоединены к трактору при помоши гидроцилиндров 8. Гидроцилиндры6 подключены к гидросистеме через регулируемые дроссели О. При подъемеили опускании захватов 7 масло поступает в полости гидроцилиндров 5 и 6. Таккак масло подается во все гидроцилиндрыпод равным давлением, а сечение трубопроводов дополнительно гидроцилиндров6 за счет дросселей 9 уменьшено, то величина перемещения штоков гидроцилиндров 6 будет меньше, чем величина перемещения штоков гидроцилиндров 5 на величину, пропорциональную разности попереч Оных сечений трубопроводов гидроцилиндров. Благодаря этому ход штоков будетразным, что вызовет йоворот захвата 7для рельса,Применение путепередвижчика цозволит повысить надежность захвата рельса,уменьшит износ его роликов и рельсов.Формула изобретенияТракторный путепередвижчик, содержащий установленные сбоку трактораконсольные балки, расположенные в передней и задней частях трактора, каретки,установленные на балках, роликовые захваты для рельсов, связанные с кареткамипри помощи вертикальных гидроцилийдров,соединенных с гидросистемой, о т л ича ющи й с я тем, что, с цельюповышения надежности, он снабжен дополнительными гидроцилиндрами, установленными между роликовыми захватами длярельсов и каретками параллельно указанным в одной плоскости с ними, перпендикулярной оси пути и дросселями, связывающими доп опнительные гидроцилиндры с гидросистемой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР587205 ф кл. Е 03. В 33/08,09.09.75.988950 г,У едактор М. ТовтинТПрытковаСсставитед,ТехРей Ж.Кастелевич КЗаки 1100 ч оРРектор Е. Ро Рад 538дарс твенно дам изобрете осква, Ж 35 Патентф р уЭ Де 4/дПроектная, 4Подписное о комитета Ссср нии Р открьрри аУщская наб
СмотретьЗаявка
3324804, 05.08.1981
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
КУЛАЧЕК ПЕТР МЕФОДИЕВИЧ, ДЕНИСЕНКО ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, МЕЛЬНИКОВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 33/08
Метки: путепередвижчик, тракторный
Опубликовано: 15.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-988950-traktornyjj-puteperedvizhchik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тракторный путепередвижчик</a>
Тележка для подъема, например, рулонов ткани, и перевода настилочной машины с рельсов одного настилочного стола на рельсы другого
Номер патента: 102403
Опубликовано: 01.01.1956
МПК: A41H 43/00
Метки: другого, например, настилочного, настилочной, одного, перевода, подъема, рельсов, рельсы, рулонов, стола, тележка, ткани
...и;300 рстенп 10 для подъема платФормы выНе рамы цзатФорм По краям соединена с поднжцыми стойками, скользяще установленными на других подвижных стойках, со- С.(иненных с т 1 осом лебедки и снаб;кенных блоком. Блок взацмодецствуст с тросом, который прикреплен одним конном . подВижным стоЙком плат0(131 ь 1 а хрупи - к неподВижным напраВл 110 щим стойкам.В верхней части рамы установленырельсы для настилочной машины, расположенные в поперечном направлении относительно платФормы и предназначенные для перевода настилочной машины с одного настцлочного стола ца дугой.На Фиг. 1 изображен ооц(ий вид тс.ОСН 1 и; на Фиг. 2 - схема каркаса р- мы тс(ежки с грузовой платФормо 111: на Фиг.- схема расположения подвцжных стоек тележки; на йнг. 4 -...
Устройство закрепления на рельсе приспособления для постановки на рельсы единиц подвижного состава
Номер патента: 1579825
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Апарин, Гавриленко
МПК: B61K 5/06
Метки: единиц, закрепления, подвижного, постановки, приспособления, рельсе, рельсы, состава
...рычаг 7 имеет винт 8 с рукояткой 9 и размещен в прорези 10 скобы 1. Конец направляющей пластины 3 отогнут и заострен для забивки в шпалы рельсового пути. Торцовые плоскости 11 упора 2 служат для ограничения поворота направляющей пластины 3 в горизонтальной плоскости в обе стороны, а наклонная плоскость 12 обеспечивает плавный сход колеса на головку рельса.Устройство работает следующим образом.Перед постановкой вагонетки на рельсы оба комплекта устройства устанавливаются перед сошедшей с рельсов колесной парой вагонетки. Скоба 1 закрепляется на головке рельса с помощью рычага 7 и винта 8, а направляющая пластина 3 поворачивается на осях 4 и 5 и свободным концом помещается против обода колеса на шпале. С помощью тяговой машины...
Захват к трелевочному трактору для погрузки и трелевки подсортированных пачек древесины
Номер патента: 638537
Опубликовано: 25.12.1978
Автор: Меньшиков
МПК: B66F 9/12
Метки: древесины, захват, пачек, погрузки, подсортированных, трактору, трелевки, трелевочному
...фиг. 1 показан предлагаемый захват; на фиг. 2 - . то же, в нижнем положении упора. Погрузочныи захват к трелевочному трактору содержит верхнюю траверсу 1, нижнюю траверсу 2, зажимные рычаги 3, гид. роцилнндры 4 для управления рачагами 3. Верхняя и нижняя траверсы жестко связаны между собой цилиндрической направляюцей 5, внутри которой расположен подвижный упор 6 и гидроцилиндр 7 для управления упором 6. Погрузочный захват монтируется на гидроманипуляторе 8 нли на арке трактора.Захват работает следующим образом.В раскрцтзм положении захват опускается на подсортированные пачки деревьев, при этом упор 6 с помошью гидроцилиндра 7 выдвигается и направляется в свободное пространство между подсортированными пачками до упора в землю....
Приспособление для направления ударного рельса при разгонке зазоров железнодорожных рельсов
Номер патента: 2100
Опубликовано: 31.12.1926
МПК: E01B 29/20, E01B 29/46
Метки: железнодорожных, зазоров, направления, разгонке, рельса, рельсов, ударного
...зующееся применедля направления ри разгонке зазоров рельсов, характеринием скобы 1, охваПредлагацелью экустранитьрабочих лома.На фиг. 1 и 2 изображен вид приспособления сбоку и спереди, на фиг.3 - его перспективный вид,Прибор состоит из железной широкой скобы 1, захватывающей одним своим краем головку путевого рельса. а другим. загнутым - край подошвы ударного рельса 2. Соединение скобы с ударным рельсом производится посредством болта 3, снабженного на конце крюкообразной головкой 4. Болт 3 проходит своим концом сквозь овальную дыру ударного рельса и при повороте на 90 задерживается своей головкой 4 в ударном рельсе, соединяя ударный рельс 2 со скобой 1. Болт 3 снабжен сверху скобы поворотной рукояткой 5, а под ней пружинной шайбой...
Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта
Номер патента: 467850
Опубликовано: 25.04.1975
Автор: Попв
МПК: B61L 1/16
Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам
...тем,ительнос кона ра стыке ржения движущегося ржащее установлен- постоянный магнит цепь сигнализации, что, с целью повыти, контактирующие сположены напротив ельсов. 1Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам, пре назначенным для подсчета осей.Известны устройства для обнаружения жущегося по рельсам объекта, содержа установленные параллельно рельсу пост ный магнит и геркон, включенный в цепь нализации.Целью изобретения является повышение чувствительности устройства.Для этого контактирующие чан геркона расположены напротив сзора в стыке рельсов.На чертеже приведена схема устройства.Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта содержит рельсы 1 и 2, параллельно которым установлен постоянный...
Предыдущий патент: Устройство для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути
Следующий патент: Деформационный шов
Случайный патент: Исполнительный клапан