Тракторный путепереукладчик

(51)4 Е 01 В 33/08 ЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ С ЕЛЬСТВУ ЯЯт ту, реСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный государственный научНо-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности иУральский асбестовый горно-обогатительный комбинат им. 50-летия СССР(5 б) Авторское свидетельство СССРВ 817126, кл. Е 01 В 33/08, 1979.(57) Изобретение относится к промьленному железнодорожному транспори частности к конструкциям путепе укладочных машин на базе трактора.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок и обеспечения сохранностидлннномерных железнодорожных звеньев.В средней части телескопической балки 5 смонтирован упор 13 в виде скобы с выемками 14 для взаимодействияс рельсами. На концах балки установлены с возможностью перемещения ввертикальной плоскости траверсы 9,1 О с шарнирно смонтированными на нихзахватами 11 для рельсов. При подъеме рельсошпальной решетки траверсамнголовки рельсов упираются в упор, врезультате чего создается противо"прогиб в средней части решетки и повышается жесткость. 2 ил.Изобретение относится к промьппленому железнодорожному транспорту, вастности к конструкциям путепереукладочных машин на базе трактора.Цель изобретения - повьппение надежности путем снижения динамических)нагрузок и обеспечения сохранности длинномерных железнодорожных звеньев.На фиг,1 изображено устройство, 1 О общий вид; на фиг.2 - то же, вид спереди.Тракторный путепереукладчик содер,жит смонтированную на раме 1 трактора с помощью кронштейнов 2 стрелу 3 15 и гидроцилиндры 4 ее подъема. К стрелке 3 шарнирно закреплена телескопическая балка 5 с гидроцилиндрами 6 раздвижки ее подвижных частей 7 и 8, на концах которых закреплены тра версы 9 и 10 с рельсовыми захватамиК коренной части 12 телескопическойй балки 5 снизу закреплен фиксирующий упор 13, выполненный, напри мер, в виде скобы с выемками 14 для. размещения головок рельсов. Траверсы9 и 10 шарнирно с закрепленными к ним рельсовыми захватами 11 соединены посредством гидротросовых подве- ЗО сок 15 с дополнительнымя траверсами , 16, которые установлены с, возможностью вертикального перемещения в нап-равляющих,17, закрепленных жестко на , кондах подвижных частей 7 и 8 теле скопической балки 5, Гидроцилиндры поворота 18 телескопической балки 5 закрейлены на верхней части стрелы Э.Устройство работает следующим образом. 40Перед началом работы подвижные части 7 и 8 телескопической балки 5 из коренной ее части 12 при помощи гидроцилиндров 6 выдвигаются на необходимую величину в зависимости от длины укладываемых звеньев. Затем тракторный путепереукладчик подъезжа" ет к переукладываемому звену, сначала опускает стрелу 3 гидроцилиндром,1 4., а затем с помощью гидротросовойподвески 15 опускает траверсы 9 и 10с рельсовыми захватами 11 на рельсы. При опускании траверс 9 и 10 дополнительные траверсы 16 перемещаютсявниз в направляющих 17 Hри этом уд линяется гибкая тросовая часть гидротросовой подвески 15 траверс 9 и 10,наличие которой способствует более точной и удобной установке рельсовых захватов 11 на головки рельсов. После установки захватов 11 производят подъем звена гидроцилиндрами 4 стрелы 3, при этом механические захваты 11 производят зажатие головки рельсов. Подъем звана производится на необходимую для транспортировки высоту, после чего гидроцилиндрами гидротро" совой подвески 15 производится подьем звена до фиксирующего упора 13, при этом головки рельсов входят в выемки 14, тем самым производится крепление средней части звена, т.езвено становится более жестким, так, как крепится в трех точках. При перемещении дополнительных траверс 16 в направляющих 17 исключаются перекосы и обеспечивается точное попадание головок рельсов в выемки 14 фиксирующего упора 13.1После подъема звено транспортируется на новую трассу. Укладка звена осуществляется в обратной последовательности. В транспортном положении для уменьшения габаритов подвижные части 7 и 8 телескопической. балки 5 вдвигаются внутрь коренной части 12 телескопической балки 5, а стрела 3 поднимается гидроцилиндрами 4, закрепленными в кронштейнах 2.Формула изобретенияТракторный путепереукладчик, содержащий смонтированную на раме трактора с воэможностью подъема в вертикальной плоскости приводом стрелу, шарнирно соединенную с ней телескопическую балку с гидроцилиндрами ее раздвижки, траверсы с шарнирно закрепленными на них рельсовыми захватами, смонтированные на концах указанной балки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что., с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок и обеспечения сохранности длинно- мерных железнодорожных звеньев, он снабжен упором в виде скобы для взаи" модействия с головками рельсов, смонтированным в средней части указанной балки, при этом траверсы установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.458461 Составитель Т.Кашпиедактор М.Недолуженко Техред Л.Сердюков о Корректор С.Чер Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород роектная Заказ 334/32 тираж 495 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5