Патенты с меткой «тележек»

Номер патента: 1728075

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Темин

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, подвижного, рельсового, состава, тележек

...ролики 15, которые размещены под опорными роликами 1 и установлены на параллельных осях 16.Устройство снабжено механизмом принудительного поворота одного из упоров, ограничитель поворота 14 которого установлен в стакане 17 с пропущенным через отверстие стакана вертикальным фиксирующим стержнем 18 с прямоугольной головкой, снабженным пружиной 19. На нижней части вертикального фиксирующего стержня 18 жестко закреплен клиновой элемент 20, расположенный с возможностью взаимодействия с выступом 21, жестко закрепленным на рельсовой направляющей 3.Механизм принудительного поворота включает в себя упруго смонтированный на рельсовой направляющей 3 двуплечий рычаг 22, установленный на оси 23, также закрепленной на рельсовой направляющей 3....

Номер патента: 1729869

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Коновалов, Наделюев

МПК: B61F 5/38

Метки: вагонов, колесных, кривых, направления, пар, пути, радиального, тележек, участках, экипажных

...концами связанными с рамой тележки и соединенными с соответствующими гибкими соединительными элементами с противоположных сторон относительно оси крепления рычагов на раме тележки, Вертикальный рычаг через амортизатор связан с кузовом и при повороте тележки в кривых принудительно устанавливает колесные рамы в радиальное положение,Представленные конструкции позволяют обеспечить синхронизацию поворота колесных пар, а также передавать продольные силы от букс раме и повысить тем самым эффективность радиальной установки колесных пар в кривых участках пути, а также снизить массу и обеспечить применение на длиннобазных экипажах. Кроме того, устройство синхронизации обладает донебольшой вес и габариты.На фиг. 1 изображена тележка с...

Номер патента: 1744564

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Жбанова, Поляков, Полякова, Суханов

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, ручных, стенд, тележек

...воспроизведению тряски сповышенным разнообразием передаваемых через колеса нагрузок, испытания тележки приближаются к реальным условиямее эксплуатации на неровном твердом дорокном покрытии, например по булыжной мостовой, и т,п., когда динамические нагрузки экстремальные, Этим повышается, интенсификация испытаний и достовер5 10 20 25 30 вергаются повышенным динамическим на 35 грузкам; воздействие тряски с повышенным раз 50 55 ность оценки показателей надежности тележки, т.е. сокращается время и повышается качество испытания;возможность сокращения времени и количества эталонных образцов для выявления графической зависимости 1 = Цч) необходимой для прогнозирования показателей надежности ходовой части данного типа тележек при различных...

Номер патента: 1759688

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Амошев

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, рам, ремонта, стенд, тележек

...окружности звездочки 18, установленной на оси 19. кантователь 2 надрессорной балки состоит из подъемника 20, стоек 21, каждая из которых содержит замкнутую цепь 22, установленную на ролики 23, и звездочку (не показана), соединенную с приводом.Стенд для ремонта рам тележек грузовых вагонов рабг гк. следующим образом. нэдрессорной балкой. При продолжении раздвижки клещевой захват выходит из контакта с копиром и замыкается. захватив боковину, затем звездочка входит в зацепление с цепью, заставляя боковину поворачиваться относительно ее продольной оси.4 ил. Рама тележки с пружинным комплектом устанавлийается на подъемник 20, к боковинам подводятся стеллажи, 4, пружинные комплекты разбираются, укладываются на стеллажи и отводятся с пружинным...

Номер патента: 1759691

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Соломахин, Харченко

МПК: B60S 5/00

Метки: локомотивов, разборки, сборки, стенд, тележек

...15 и педалью 16 для подъема к струновым гайкам тележки 17. 1 ил,1. Двухопорная балка 2, закрепленная с помощью распорок 8 на краях ямы и рельса 9, в центральной части снабжена втулкой 10. веюй которой расположена выдвижная опора 11 с буртиком 12 и отверстием для фиксатора 13. В верхней части опоры 11 закреплена (Л ребристая опорная поверхность 14 для Чо предотвращения соскальзывания двигателя О с опоры 11. Количество стационарно уста навливаемых двухопорных балок 2 соответ- д ствует числу тележек с тяговыми двигателями в локомотиве.Электромеханический гайковерт 3 имеет реверсивный переключатель 15 ряда ра- ф бот и педаль 16 для подъема головки гайковерта к струновым гайкам тяговой тележки 17 локомотива, располагаемого на рельсах...

Номер патента: 1763276

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Голубев, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, тележек, трамвайных

...устройства; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - узел на фиг,1,Устройство состоит из портала 1 с четырьмя направляющими 2, колесами 3 и механизмом подъема 4. Балка 5 снабжена четырьмя спаренными роликами 6, установленными на направляющих 2. На балке 5 посредством осей 7 установлены захватные органы, выполненные в виде двурогого крюка 8 и двуплецих рычагов 9, одни плечи которых соединены между собой хвостовиком 10, взаимодействующим с одним из зевов крюка, а другие плечи рычага посредством оси 11 связаны с серьгой 12 привода 13 поворота, захватных органов, шток 14 которого подпружинен пружиной 15, На балке 5 установлены два регулируемых копира 16 и 17, взаимодействующих с двумя конечными выключателями 18 и 19, На балке установлен...

Номер патента: 1770194

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения, тележек, трамвайных

...шпильками-осями 12 с буртиками Р, на которых смонтированы толкатели 6 и 7 с опорными 13 и захватными 14 катками, установленных ка корпусах 15 и 16, выполненных в виде осей с кубическими концами с О-образными желобами 17 и 18, на которых размещены и закреплены концы тяговых тросов 3 и 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.В статическом положении толкатели 6 и 7 усилием пружин кручения 19, установленных в кольцевых желобах 19 а; с отверстиями 19 б, расположены вдоль продольной оси каретки 5 боковыми гранями 4" корпусов толкателей 15 и 16 прижаты соответственно к вертикальным стенкам Ж и К центрального уступа 20 каретки 5, тяговые тросы 3 и 4 закреплены на корпусах 15 и 16 толкателей 6 и 7, проходят через обводные 8 и...

Номер патента: 1791229

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Рабинский

МПК: B61B 1/00, B61F 7/00

Метки: вагона, железнодорожного, замены, тележек

...эксплуатационных характеристик при заменетележек,15 емого устройства для замены тележек подотдельными железнодорожными вагонами;на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство для замены тележек под от 20 дельными железнодорожными вагонами содержит основание 1, смонтированные на нем два участка железнодорожных путей, один из которых 2 расположен выше другого 3 более чем на высоту опорных подшипников 4 тележек 5, соединяющих тележки с железнодорожнымй вагонами б, опоры 7 для взаимодействия с рамой упомянутого вагона и приспособление для опускания и подъема указанных тележек, включающее в 25 30 себя расположенный между указанными участками железнодорожных путей резервуар с жидкостью 8 и с приспособлением для изменения ее уровня 9, причем...

Номер патента: 1791230

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Рабинский

МПК: B61F 7/00

Метки: железнодорожного, замены, средства, тележек, транспортного

...средства содержит основание 1, шириной в два железнодорожных полотна, смонтированные на нем два первых и два последних участка железнодорожного пути с раэличной шириной колеи, с расположенным.между ними в промежуточной части приспособлением для замены тележек 2 железно-дорожного вагона 3, причем один первый участок 4 и один последний участок 5 расположены выше уровня других участков 6, 7,более чем на высоту опорного подшипника 8 тележки, связывающего тележку с вагоном, Указанное приспособление представляет собой резервуар с жидкостью 9, длиной более длины тележки, но менее половины длины вагона, с приспособлением для изменения ее уровня 10, в котором плавает понтон 11, на котором смонтированы с совмещением своих продольных осей...

Номер патента: 1794735

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Голубев, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...хвостовиком 13, упорами 14, серьгами 15, скрепленными со щеками 11 осью 12 са штоками 16, пружинами 17, приводами 18; копиром 19, путевыми выключателями 20 и 21,В статическом положении грузазахватная траверса 7 находится в верхнем положении.В исходном положении устройство находится вне путей перемещения тележек на дополнительном рельсовом пути 22,Работа устройства осуществляется следующим образом,При включении механизма передвижения 3 устройство перемещается подополнительному рельсовому пути 22 до места захвата тележки, останавливается таким образом, чтобы грузовые крюки 9 были расположены в зоне захватных скоб 23 тележки 24,После чего, грузозахватный механизм 4 опускает грузозахватную траверсу 7, копир 19, перестав взаимодействовать с...

Номер патента: 1801891

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Калиниченко, Рахманов

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейера, останов, подвесного, тележек, токающего

...ейерэ; на фиг,2 ающе иволи енный пути 4 токе 7 ом пу ющую 8, ржня 9, сти ры- новленностью ожении(56) Авторское свидетельство СССРч 364524, кл, В 65 О 43/08, 1970,Авторское свидетельство СССРМ 307952, кл, В 65 О 43/06, 1976.(54) ОСТАНОВ ТЕЛЕЖЕК ПОДВЕСНОГОТОЛКАЮЩЕГО КОНВЕЙЕРА(57) Использование: останов предназначенИзобретение отностранспбртному машиноск остановэм грузовых тетолкающего. конвейера.Цель изобретения - повышение надености в работе,На фиг,1 изображен осподвесного толкающего конв- тоже, план.Останов тележек подвесного толкго конвейера включает рычаг 1 с крнейным пазом 2, шарнирно закреплна вертикальной оси 3 на грузовомпневмоцилиндр 5 с роликом 6 на шнеподвижно закрепленную на грузовти под рычагом останова нэпрэвляОстанов...

Номер патента: 1822487

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Доронин, Кокорин

МПК: F27B 21/08

Метки: конвейерной, обжиговой, поперечное, тележек, уплотнение

...линии касания Е-С и проходящей через платик.Поперечное уплотнение работает следующим образом,Плита 1 уплотнения, в средней части опирающаяся на ось 7, под действием веса грузов 6 прижимается краем листа 2 к вогнутой поверхности корпуса движущейся тележки 15, Поскольку платик 8 расположен в средней части плиты и имеет малую длину, на плиту 1 действует боковой крутящий момент, заставляющий ее наклоняться до касания вогнутой поверхности корпуса тележки 15 обоими краями листа 2.При прохождении тележки, отличающейся от предыдущей величиной прогиба корпуса, плита 1 опускается или поднимается, поворачиваясь при этом на оси 7. Если у тележки выпуклый корпус, плита самоцентрируется относительно корпуса так, чтобы точки касания плиты с...

Номер патента: 1823824

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Вечканов, Ивандиков, Каширов, Коротаев

МПК: B60L 15/32

Метки: движением, сочлененных, тележек, транспортных

...головной,Режим используется как основной. Задействованы все контуры стабилизации по углу и по дальности, С помощью эадатчиков 12 и 13 оператор формирует требуемую скорость движения тележек и углы их ориентации относительно сцепки. На остановках развороты тележек на требуемые углы происходят с угловой скоростьюф = г дч/ь =(о.-о.)/( ь). (2) где Ь - колея тележек,Дальнейшее движение тележек может осуществляться как под управлением оператора, так и автономно с выполнением следующих условий:чг=чп 1=чо 1 О=Оо= соп 81; А= - В =Ао, где чг, ч - скорости головной и последующей тележек;А, В - углы между сцепкой и продольными осями ГТ и ПТ;О - значение расстояния между тележками в произвольный момент времени (фиг,2);ч 0, 00. А 0 - заданные значения...

Номер патента: 1836247

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосных, кузова, рельсового, связей, средства, тележек, транспортного, четным, числом

...расстояниям от центра тележек (от оси упругой связи) до центра кузова (для симметричного экипака), Конструктивно этсго . можно достичь пугем установки на средних 3 О тележках дополнительных упругих упоров параллельно с любой известной поперечной связью телекки с кузовом,На фиг. 1 представлена схема восьмиосного однокуэовного экипажа на свободных 35 двухосных тележках. Кузов 1 опирается на рамы тележек 2 через упругие элементы 3 вертикального подпрессоривания второй ступени. Рамы тележек в свою очередь опираются на буксы колесных пар 4 через 40 упругие элементы буксовой ступени подвешивания.На фиг; 2 схематично представлены упругие поперечные связи телекек с кузовом45 и возникающие в них силы при поперечном сдвиге(фиг,2,а),...

Номер патента: 1596599

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Бычинский, Элоян

МПК: B08B 9/04, B62D 57/00

Метки: движитель, тележек, транспорта, трубопроводного

1. Движитель тележек трубопроводного транспорта, содержащий расположенный по его продольной оси электромагнитный привод возвратно-поступательных перемещений, на концах которого в поперечных плоскостях установлены попеременно расширяющиеся электромагнитами передний и задний опорные пояса, и систему управления фазами работы электрообмоток электромагнитного прибора, отличающийся тем, что, с целью повышения скорости перемещения, каждый опорный пояс выполнен в виде разрезного обода, каждая секция которого соединена со ступицей радиально расположенной спицей, выполненной из магнитострикционного материала с одной из указанных электрообмоток на ее поверхности, а привод возвратно-поступательных...