Устройство для перемещения трамвайных тележек

(56) Авторское свидетелМ 770896, кл. В 61) 3/О кое бюро ления Исологич го упр Голубев ство С 6, 1977 ПЕРЕМЕЩЕН ится к производству вагонов, в частности мещения трамвайных аллельного пути на ения - расширение можностей устройстсти установки тележУстройство содержит одъемным механизводству стности Вдйных пути на ме щения нный на осредствающий му рель- подъемным снаправ- арнирно СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ТРАМВАЙНЫХ ТЕЛЕЖ (57) Изобретение относ и ремонту трамвайных используется для пере тележек с одного пар другой. Цель изобрет эксплуатационных воз ва и повышение точно ки на рельсовый путь. портал, снабженный и ом, связанным с перемещающеися по верИзобретение относится к прои и ремонту трамвайных вагонов, в ч используется для перемещения тра тележек с одного параллельного другой.Известно устройство для пере тележек (1), содержащее установле дополнительном рельсовом пути и вом ходовых колес портал, охвать габарит перемещаемой по основно совому пути тележки, снабженный ным механизмом, связан перемещающейся по вертикальным ляющим балкой, на которой ш смонтированы захватные органы,тикальным направляющим балкой, на которой шарнирно смонтированы захватные органы, каждый из которых снабжен приводом его отклонения и выполнен в виде двурогого крюка и установленных в шарнире его крепления двуплечих рычагов, расположенных по обе стороны крюка и связанных одними своими плечами между собой хвостовиком, взаимодействующим с одним из зевов крюка, э другими плечами - с приводом. На направляющих установлены конечные выкл ючатели управления п одъем н ым механизмом и приводом отклонения захватных органов,а балка снабжена копирами,спаренными роликами, взаимодействующими с направляющими и упором ограничения поворота крюка, При перемещении балки по направляющим портала обеспечивается управление подъемным механизмом и приводом отклонения захватных органов; обеспечивающих захват петли трамватележки, 2 з,п ф-лы, 3 ил,4Недостатком известного устройства яв- О, ляется захват тележки за оси колесных пар тележки, что невозможно осуществить при обслуживании трамвайных тележек, не имеющих равных осей.Целью изобретения является расшире ние эксплуатационных возможностей и повышение точности установки тележек на рельсовый путь.ааааУказанная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем установленный на дополнительном рельсовом пути посредством ходовых колес портал, охватывающий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки, снабженный подъемныммеханизмом, связанным сперемещающейся по вертикальным направляющим балкой, на которой шарнирно смонтированы захватные органы, каждый захватный орган снабжен смонтированным на балке приводом его отклонения.и выполнен в виде двурогого крюка и установленных в шарнире его крепления двуплечих рычагов, расположенных по обе стороны крюка и связанных одними своими плечами между собой хвостовиком, взаимодействующим с одним из зевов крюка, а другими плечами рычагов связаны с упомянутым приводом, при этом на направляющих установлены конечные выключатели управления подъемным механизмом и приводом отклонения захватных органов, а балка снабжена копирами, взаимодействующими с упомянутыми выключателями, спаренными роликами, взаимодействующими с направляющими и упором ограничения поворота крюка.На фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - узел на фиг,1,Устройство состоит из портала 1 с четырьмя направляющими 2, колесами 3 и механизмом подъема 4. Балка 5 снабжена четырьмя спаренными роликами 6, установленными на направляющих 2. На балке 5 посредством осей 7 установлены захватные органы, выполненные в виде двурогого крюка 8 и двуплецих рычагов 9, одни плечи которых соединены между собой хвостовиком 10, взаимодействующим с одним из зевов крюка, а другие плечи рычага посредством оси 11 связаны с серьгой 12 привода 13 поворота, захватных органов, шток 14 которого подпружинен пружиной 15, На балке 5 установлены два регулируемых копира 16 и 17, взаимодействующих с двумя конечными выключателями 18 и 19, На балке установлен упор 20, ограничивающий поворот крюка 8, свободный зев которого взаимодействует с петлей 21 трамвайной тележки.Устройство работает следующим образом.Устройство передвигается по дополнительному рельсовому пути, останавливается таким образом, чтобы крюки 8 были расположены в зоне петель 21 тележки.После этого механизм подъема 4 опускает балку 5. Копир 16 нижней своей частью взаимодействует с выключателем 18, включает приводы 13, которые, воздействуя на шток через серьгу 12, рычаги 9, поворачивают вокруг оси 7 хвостовиком 10 крюки 8, устанавливая их таким образом, чтобы они, опускаясь, не задевали петель 21 тележки, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Формула изобретения 1, Устройство для перемещения трам вайных тележек, содержащее установлен. ный на дополнительном рельсовом пут посредством ходовых колес портал, охваты вающий габарит перемещаемой по основ ному рельсовому пути тележки снабженный подъемным механизмом, свя занным с перемещающейся по вертикаль ным направляющим балкой, на которой шарнирно смонтированы захватные орга ны, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельк расширения эксплуатационной возможно сти и повышения точности установки тележ ки на рельсовый путь, каждый захватны орган снабжен смонтированным на балке приводом его отклонения и выполнен в вид двурогого крюка и установленных в шарни ре его крепления двуплечих рычагов, распо ложенных яаобе стороны крюка и связанны одними своими плечами между собой хво стовиком, взаимодействующим с одним и: зевов крюка, а другими плечами рычаги свя заны с упомянутым приводом.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на направляющих установлень Как только копир 16 прекратит воздействовать на нижний выключатель 18, механизм подъема 4 останавливается и прекращает движение балки 5. Одновременно с этим приводы 13 отключаются ипружины 15 возвращают всю систему с крюками 8 в исходное положение и прижимают. последние к упорам 20. Затем механизм подъема 4 начинает поднимать балку 5, крюки 8 захватывают петли 21, поднимают тележку, а балка 5 копиром 17 воздействует на выключатель 19, Прекращается подъем тележки.После перемещения тележки на соответствующее технологическое место включается механизм подъема 4, балка 5 опускается, устанавливает тележку на рельсовый путь, продолжая свое движение вниз, воздействует копиром 16 на выключатель 18 и как только перестанет контактировать верхней частью копира 16 с выключателем 18, останавливает свое движение. Одновременно с этим приводы 13 отклоняют крюки 8.и включают механизм подъема 4. Балка 5 поднимается, копир 17 проходит выключатель 19, балка 5 останавливается в исходном верхнем положении.Устройство для перемещения трамвайных тележек позволяет автоматизировать процесс захвата, подъема и перемещения тележек и осуществить точную установк последних на рельсовый путь.1763276 408,конечные выключатели управления подъемным механизмом и приводом отклонения захватных органов, а балка снабжена копи- рами, взаимодействующими с упомянутыми выключателями. 3, Устройство по пп,1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что балка снабжена спаренными роликами, взаимодействующими с направляющими и упором ограничения 5 поворота крюка.1763276 Составитель Г,ВронскТехред М.Моргентал ректор И.Мус еда ктор Заказ 3419 Тираж Подписное ВКИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5