Патенты с меткой «ступицы»

Номер патента: 872803

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Деревенских, Дрожжин

МПК: F16B 2/18

Метки: валом, соединение, ступицы

...шпонок 1).Недостатком данного соединения является низкая работоспособность соединяемых деталей, изготовленных кз термопластов, иэ-эа возникающих напряжений в ступице от клиновых щцококНаиболее близким к предлагаеыому . являетсясоединение ступицы с валом, содержащее установленную на валу сту пицу, Фиксирующий элемент и щкокку, Роль Фиксирующего элемента в давком соединении выполняет винт, установленный в резьбовое отверстие на ступице 21.Недостатками данного устройства являются ослабление соедииекия в результате отвинчивания винта в щоцессе работы, а также сложность устройства и трудоемкость его изготовления и монтажа.Цель изобретения - упрощение конструкции к снижение трудоемкостью ионтека и демонтажа соединения при кэго товлении...

Номер патента: 885646

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Высокородов, Овчинников, Серегин

МПК: F16B 4/00

Метки: валом, винта, гребного, соединения, ступицы, узел

...в средней части.Контроль действительной несущейспособности соединения втулка-ступица осуществляется на заводе-изготовителе путем нагружения его пробнымосевым усилием,Посадка должна обеспечивать передачу расчетного крутящего момента. Висходном положении между посадочнымичастями Б и В втулки и ступицы назна,чаются расчетные зазоры 5, которыеликвидируются при насадке гребноговинта на гребной вал путем его осевого перемещения при помощи штатно.го гидропрессового устройства 4 нарасчетную величину и, На контактныхчастях Б и В при этом создается расчетное давление, увеличивающее несущую способность соединения втулкаступица.Несущая способность соединениягребной вал-втулка определяется примонтаже гребного винта путем установки его по расчетному...

Номер патента: 921960

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балясов, Дмитриев, Кипин

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, судна, узел

...в носовой части ступицы 5 по цилиндричес.кой посадке, при этом участок гребного вала 6 между концом кронштейнаи носовой частью ступицы является1960 формула изобретения 392 чисто цилиндрическим, обеспечивая отсутствие концентрации механических напряжений и благоприятные условия работы в режиме циклической изгиба" ющей нагрузки. Соединение в задней части ступицы 7 в сечении выполнено по контуру в виде квадрата больщего размера, чем вписанный в диаметр цилиндрической посадки носовой части ступицы. Осевая фиксация гребного винта осуществлена гайкой 8,Ступица гребного вИнта диаметром О сопряжена с гребным валом 6 диаметром д, В углах сопряжения по квадрату выбраны участки 9 с цилиндри-ческими поверхностями радиусом г так, что эти...

Номер патента: 976143

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Дакимович, Новиков, Стецко

МПК: B60B 35/10, F16D 1/08

Метки: колеса, крепления, подвижного, полуоси, ступицы

...ступицы подвижного колеса на полуоси, содержащеежестко закрепленную на полуоси втулкус фланцем, состоящую из двух частей,15 наружные поверхности которых выполнены коническими, а дуга окружности наружной поверхности каждой из частейменьше 180 о, и взаимодействующуюнаружными коническими поверхностями20 с внутренней конической поверхностьюсмонтированной на ней ступицы, о т -л и ч а м ш е е с я тем, что,. с цельюснижения трудоемкости расфиксации узлакрепления за счет использования мощ 25 ности двигателя, наружные коническиеповерхности втулки и внутренняя коническая поверхность ступицы расположены эксцентрично относительно геометрической оси полуоси, а на фланце втулкивыполнены по меныцей мере два профильных радиусных отверстия,...

Номер патента: 988516

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дукмасов, Серебренников

МПК: B23P 6/00

Метки: ремонта, ступицы, фланцем

...оправку; на фиг, 4, - сечение А - Ана фиг. 3; на фиг. 5 - схема налрессовкифланца на ступицу после восстановления шлицевого отверстия,Способ осуществляется следующим образом.На ступице 1 с изношенным шлицевымотверстием растачивают круговую канавку 2у основания фланца 3 с поперечнымсечением,соответствующим разделке шва под последующую сварку (фиг, 1), Затем фланец 3 срезают посредством калибрующей оправки 4,имеющей шлицевую калибрующую 5 ирическую 6 части, и матрицы 7 (фиг, 23 988516 4лее ступицу 1 прокатывают роликами 8, ко- что, с целью сокращения расхода металла и торые пластически деформируют ее, обеспечи. снижения трудоемкости процесса ремонта, вая калибровку щлицевого отверстия по оправ- после отделения фланца от ступицы...

Номер патента: 1059304

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Пигарев

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...снабжена упором, предотьвращающим ее осевое и угловое смещение, адругая часть установлена с возможностью пере.мещения вдоль оси паза, на концах подвижныхи неподвижных частей шпоноквыполнены совмещенные сквозные цродолыые пазы, причемстороны пазов подвижных частей шпонок, перпендикулярные к продольной оси, имеют кони.ческую поверхность, и каждая шпонка снабжена установленным в упомянутых пазах еечастей с возможностью йоворота и перемещения,вдоль оси пазов нажимным элементом,вы.45полненным в виде подпружиненного к непод.вижной части шпонки пальца с конусной головкой и опорным кулачком, при этом конусная головка расположена в пазу подвижнойчасти шпонки, а опорный кулачок расположенв пазу неповижной части,На фиг. 1 представлено...

Номер патента: 1076354

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Сазанов, Сергеев

МПК: B63H 1/20, G01M 10/00, G01M 17/00 ...

Метки: винта, гребного, нагружения, натурного, регулируемого, ступицы, шага

...заделки, имитирующие лопасти гребного винта, с возможнос-,тью жесткого соединения одного из торцовкаждой лопастной заделки с испытываемойступицей, и приспособления для имитациисилы упора, скручивающего и изгибающегомоментов 1),Однако стенд не может моделироватьцентробежную и тангенциальную силы ввиду отсутствия соответствующих элементовнагружения, Кроме того, между реальными.силой упора, скручивающим и изгибающиммоментами в каждый момент времени существует определенное соотношение, не всегдавозможное для реализации с помощью этого нагрузочного стенда,Цель изобретения - приближение имитируемых нагрузок к натурным,Поставленная цель достигается согласно способу натурного нагружения ступицыгребного винта регулируемого шага, включающему...

Номер патента: 1084186

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Литтер

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, узел

...нем антифрикционную втулку и уплотнения 1".1 Д.: " 10Недостатками такого устройства являются его сложность и.связанная с этим пониженная надежность.Целью изобретения является упро.щение конструкции и повышение на-дежности.Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения ступицы гребного винта с гребным валом, содержа" щем неподвижно установленный в ябло ке ахтерштевня опорный цилиндр, расположенную на нем антифрикционную втулку и уплотнения в ступице гребного винта выполнена: кольцевая канавка, охватывающая втулку, причем 25 между внутренними, поверхностями канавки и опорного цилиндра образован зазор, при этом конец опорного цилиндра размещен в кольцевой канавке. ЗО На чертеже представлен предлагаемый узел, продольный...

Номер патента: 1126463

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Брижанев, Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/32

Метки: зубчатым, колесного, коронной, редуктора, соединение, средства, ступицы, транспортного, фланцем, шестерни

...стопорного элемента.Известно соединение коронной шестерни с зубчатым фланцем ступицы колесногоредуктора, содержащее канавку, выполненную в зубьях короннои шестерни и зуба 20чатого фланца ступицы, причем зубья коронной шестерни выполнены ступенчатыми,а канавка выполнена в форме круга и расположена асимметрично по длине и высотеступенчатых зубьев коронной шестерни и 25зубчатого фла нца ступицы, паз выполненна части окружности коронной шестерни,а стопорный пружинный элемент выполненв виде конуса с закругленной вершиной наодном конце и в виде загнутого уса на другом 12 .30Недостатком известного устройства является повышенная трудоемкость изготовления и монтажа соединения из-за наличияступенчатых зубьев коронной шестерни,асимметричной...

Номер патента: 1129046

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Менакер, Цивлин

МПК: B23P 19/027

Метки: вала, гидравлическое, демонтажа, ступицы

...изделия 5Внутристанины 1 размещена маслостанция 6.Механизм для ориентации и фиксации4 выполнен в виде каретки с призматическими направляющими 7, на которых с возможностью перемещения навстречу друг другу по направляющим 7 55установлены упорные элементы 8. Упорные элементы 8 связаны между собойприводным винтом 9 и содержат цилинд 46 Эрические направляющие 10, на которых установлены профилированныеопорные ролики 11. Приводной винт 9 выполнен с правой и левой резьбой,Устройство работает следующим образом.Демонтируемое изделие, например колесная пара 5; устанавливается.на призму 3, расположенную на станине 1. Центр приамы заведомо ниже центров штоков гидроцилнндров 2.Для достижения благоприятных условий распрессовки необходима соос- ность...

Номер патента: 1132045

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Аронсон, Броновский, Грушко, Каширин, Петров, Порецкий, Скрылев, Слынько, Фасулати, Шелопугин

МПК: F03B 3/02

Метки: гидромашины, колеса, осевой, рабочего, радиально, ступицы

...требует значительногообъема механической обработки дляполучения из нее готовой детали,имеющей сложную конфигурацию. Крометого, в этом способе периферийные 2 Осекции для придания им окончательной формы штампуют по отдельности,что также увеличивает его трудоемкость,Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления.Указанная цель достигается тем,что согласно способу изготовленияступицы раббчего колеса радиальноосевой гидромашины, включающемуЗОвыполнение периферийных секций излистового проката и центральной части и соединение их и периферийныхсекций между собой сваркой, центральную часть выполняют плоской иперед соединением ее с периферий- .ными секциями осуществляют соединение последних между собой с образованием плоского...

Номер патента: 1139915

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Левченко, Москаленко, Пальчак, Пащенко, Романенко, Юргилевич

МПК: F16D 1/06

Метки: валом, соединения, ступицы, узел

...пазы.На фиг. 1 изображен узел соединения, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Узел соединения включает вал 1 и ступицу 2.Контактирующие поверхности вала и отверстия ступицы выполнены в виде наклонных к оси соединения плоских граней 3 сопряженных между собой криволинейными участками 4, усеченного конуса 5, при этом высота криволинейных участков усеченного конуса ступицы Н.превышает высоту аналогичных участков вала Н, образуя зазор о между ними. На гранях ступицы или вала выполнены карманы 6, например, в виде продольных пазов. Ступица 2 жестко соединена с коркусом шнека 7, например, сваркой или прессовым соединением. Крепление ступицы 2 на валу 1 осуществляется при помощи гайки 8 и упругого элемента 9,Изготовление...

Номер патента: 1147865

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Барай, Коваленко

МПК: F16B 1/00, F16B 39/00

Метки: валу, ведущей, колесной, крепления, оси, передачей, средства, ступицы, транспортного, узел

...изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, чтов узле крепления на валу ступицы с колесной передачей ведущей оси транспортного средства, содержащем установленную навалу чашку водила колесной передачи ввиде втулки с фланцем и переходным коническим участком между втулкой и фланцем, подшипник качения, размещенный на упомянутой втулке, и установленный в полости, образованной переходным коническим участком, узел фиксации чашки водила колесной передачи в виде гайки со шлицами на наружной поверхности, навинченной на резь- бовой конец вала до упора в торец втулки чашки водила, стопорной гайки и размещенной между ними шайбы с внутренним инаружными стопорными выступами, при .этом вал выполнен с продольным пазом на...

Номер патента: 1191640

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бабинец, Кепич, Савченко, Филимонов

МПК: C23F 13/00, F16D 1/064

Метки: валом, прессовое, соединение, ступицы

...двумя кольцевыми протекторами 6 анод" ной защиты, находящимися в беэзазорном контакте с валом. Вставка выполнена из капролона с наполнителем ( в виде конического усеченного кольца, у которого ширина профиля сечения ,большего основания равна т.е, полуразности диаметра выточки в ступи- З 5 це и диаметра вала ). Ширина вставки равна не менее 2 11. В большем основании посередине вставки выполнена выточка радиусом 2/5 Ъ таким образом,9 4 О чтобы боковые стороны большегоос- . нования равнялись 1/1 О. Меньшее основание в сечении выполнено по радиусу, равномус центром на перпендикуляре, проведенном из крайней45 точки большего основания на длине 2,5 Ь . Угол, образующей усеченной конической поверхности находится в пределах 10 2 При циклическом...

Номер патента: 1214946

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Гафанович, Грачев, Линдаев, Шифрин

МПК: F16D 1/06

Метки: валом, соединение, ступицы

...и предохранительных свойств.На фиг.1 изображено соединение, осевой разрез, на фиг 2 - соединение в нагруженном состоянии, на фиг.3 - вид А на фиг,2, на фиг.4 соединение с увеличенным числом промежуточных и упругих элементов, на фиг.5 - вид Б на фиг.4, на фиг,б соединение, на фиг,7 и 8 - то же, варианты на фиг9 - вид В на фиг.8.Соединение содержит вал 1 с эксцентричным участком,2, ступицу 3, установленную на валу, и промежуточный элемент 4 в виде фигурной пластины.Промежуточный элемент 4 связан со ступицей 3 посредством упругого стержня 5, установленного в отверстиях, выполненных в ступице и промежуточном элементе 4, С целью умень-. шения перекоса ступицы вап может быть выполнен с двумя эксцентричными. 30 участками (фиг,4 и 5), или...

Номер патента: 1260574

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Антонян, Баламцарашвили, Цховребашвили, Якушев

МПК: F16D 1/09

Метки: валом, соединение, ступицы

...конического кольца 2 нанесен указатель 11 для отсчета поворота (смещения) внутреннего конического кольца 2.На фиг. 3 и 4 представлено соединениеступицы с валом в положении, когда разница между положениями осей вала и ступицы максимальная и равна 2 е. Для этого внутреннее коническое кольцо 2 развернуто на 180 (фиг, 3) относительно положения, представленного на фиг. 1, где оси вала и ступицы соосны.Для того, чтобы взаим ное положениеосей после корректировки и последующей затяжки гайки 6 не менялось, на внутрен 40 45 50 ф О) Е5 1 О 15 20 25 30 35 нем коническом кольце 2 и наружном коническом кольце один из торцов (со стороны, где расположены меньшие основания трапеций, лежащих в сечениях колец) срезан таким образом, чтобы площади...

Номер патента: 1280225

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Антонян, Баламцарашвили, Джорбенадзе, Мирвелашвили, Цховребашвили, Якушев

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...(а соответственно и смещения) наружного конического кольца 4, а отсчет при повороте (смещении) врутреннего кольца 2 ведется относительно середины выреза 13 (начала разреза по винтовой линии кольца 2).Регулировка положения осей соединяемых деталей осуществляется следующим образомДопустим, эксцентриситет колец е = 1 мм и надо переместить ось вала относительно оси ступицы на О, 5 мм в направлении вертикальной оси на чертеже (фиг. 9). Для этого отвинчивается гайка 8 и достается шайба 7, после чего комплект колец разворачивается против часовой стрелки до совмещения деления 0,5 мм шкалы 9 с указателем 11 ступицы 6. Как видно из фиг. 10, происходит смещение центра вращения внутреннего кольца 2 из положения П в положение П, Во время второй...

Номер патента: 1303487

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Костин, Угренев, Шульмин

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, узел

...через трубку 1 и отвере стие 10 поступает вовнутрь опорного я цилиндра, смазывая и охлаждая антиью фрикционную втулку 5, и выходит через35 отверстие 9 в ступице 1 гребного винта,45 50 55 Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединениягребного винта с гребным валом.Целью изобретения является увеличение срока эксплуатации узла.На фиг. 1 представлен узел соединения ступицы гребного винта с гребным валом, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Узел соединения ступицы гребноговинта с гребным валом ( фиг. 1) содежит ступицу 1 гребного винта, в котрой выполнена кольцевая полость 2,опорный цилиндр 3, неподвижного закрепленный в корпусе судна 4 и контактирующий с антифрикционной втулкой 5, установленной...

Номер патента: 1303746

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бабинец, Кычин

МПК: F16B 4/00

Метки: валом, прессовое, соединение, ступицы

...мембраной плотно соприкасается с поверхностью вала у торца ступицы с целью полного удаления частиц растворенного воздуха в антифреттинговой жидкости и обеспечения надежного контакта ее в зоне сопряжения ступицы и валаВо вставке 3 выполнены два диаметрально противоположных и одинаково расположенных отверстия, одно снабжено масленкой 12 с обратным клапаном, а другое - заглушкой. С внешней стороны торца вставки 3,на меньшем ее диаметре выполнена выточка, в которую установлен протектор13 анодной защиты, плотно контактирующий с валом 1,Заполнение антифреттинговой жидкости происходит следующим образом.через масленку 12 жидкость 5 поддавлением нагнетают в полость междуступицей 2 и вставкой 3, при этомзаглушка с противоположной сторонывставки 3...

Номер патента: 1315677

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Гордиенко, Занин, Леус

МПК: F16D 1/06

Метки: валу, крепления, ступицы

...6и червячно-винтового типа с приводомот двигателя 7, Щеточные и опорныевалы снабжены приводными двигателями8, ширина обрабатываемой полосы равна И, а запас длины валов равен К,Рабочим инструментом щеточной машины является щеточный вал (фиг.З),Он состоит из несущего вала 9, подшипниковых опор 1 О и 11, а такжесъемной гильзы 12, Гильза несет на45себе ступицу 13 с щетками (с синтетическим или металлическим ворсом).Для удобства сборки гильза имеетдва посадочных пояса диаметрами Ри Р, при этом Р 1 Р,Со стороны диаметра Р гильза 1250снабжена быстросъемным узлом фиксации ступицы 13 на валу 9, которыйсостоит из разрезного кольца 14 исплошного кольца 15, разрезное кольцо имеет радиальную прорезь ширинойЕ и монтируется на ступицу 13 по...

Номер патента: 1316779

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Дукмасов, Серебренников

МПК: B23P 6/00

Метки: ремонта, станок, ступицы, фланцем

...пластической деформации шток главного гидро- цилиндра 26 (Фиг.5) поднимают до выдвижного упора 30. При этом ступица запрессовывается во Фланец и расположение ее относительно фланца точно соответствует техническим требовани-3менно механизм вращения роликовой го ловки, состоящий из электродвигателя 21, коробки 22 скоростей, планшайбы20, а также гидравлические цилиндры 8 и 10. Гидроцилиндром 8 траверса 7 опускается на определенную величину, при этом индуктор ТВЧ 12 заводится внутрь ступицы восстанавливаемой детали 17. Гидроцилиндром 10 подрезной резец устанавливается, ка саясь вершиной резца наружного диаметра ступицы восстанавливаемой де-, тали 17. Подрезание Фланца восстанавливаемой детали на величину разделки кромки под последующую...

Номер патента: 1368510

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Копкарев

МПК: F16B 3/06, F16D 1/04

Метки: вала, концом, соединения, ступицы

...положения. Гайка 6, преодолевая сопротивление упругих частей 3, навинчивается на резьбовой конец вала 1, и,войдя в контакт с торцом ступицы 4, поджимает послед" нюю к упорному элементу вала. Шпонка 7 при этом размещается между торцовой поверхностью гайки и дном паза 5 ступицы с минимальным зазором, обеспечиваемым размерными допусками, а хвостовик 8 шпонки располагается с минимальным гарантированным зазором в отверстии гайки 6, чем достигается симметричное относительно оси вала положение шпонки 7 и исключается самовыпадение последней при ослаблении натяга по ее боковым граням, Упругие части 3, стремясь возвратиться в исходное положение, вызывают радиальный натяг в резьбе, что обеспечивает стопорение гайки 6 на Валу 1Демонтаж устройства...

Номер патента: 1420255

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Апраксин, Домарев, Лысенков, Тевелев

МПК: B63H 23/34, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, поверхности, посадочной, соединения, ступицы, узел

...изготавли вают с переходным цилиндрическимучастком 5, составляющим 0,1 шириныступицы и необходимым для расточкиконического отверстия.В варианте выполнения узла соединения, изображенном на фиг. 2,шпонка 6 размещена на цилиндрической направляющей поверхности 2 вала,Такая конструкция позволяет собратьэто соединение так же,как и бесшпоночное, с контактным давлением,достаточным для предотвращения фреттинг-повреждений контактных поверхностей, В то же время при ударныхнагрузках шпонка не допускает относительного поворота деталей и обеспечивает выполнение соединением своихфункций.Способ получения посадочнойповерхности ступицы гребного винтаосуществляют следующим образом,После отрезки прибыли ц разметкивинта в ступице растачивают ца всюее...

Номер патента: 1438953

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Громов

МПК: B25B 13/06

Метки: автомобиля, гаек, завинчивания, колеса, отвинчивания, ступицы

...изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для отвинчивапия и эавинчивания гаек ступиц колес автомобиля.Цель изобретения - расширение технологическихх воэможностей за счет возможностиего использования для различных марок автомобилей.На чертеже изображено приспособление в работе, общий вид.Приспособление для завинчивания и отвинчивания гаек ступицы колеса автомобиля содержит корпус 1 с двумя размещенными на противоположных торцах профилированными гнездами 2 и 3 разного размера, закрепленный в корпусе 1 и проходящий через гнезда 2 и 3 стержень 4, на концах которого имеются...

Номер патента: 1482853

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Высокородов

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, соединения, ступицы, узел

...выполнены в форме усеченного конуса, при этом торцовая сопрягаемая поверхность в расточке ступицы выполнена рифленой, а распорная втулка в носовой части выполнена с хвостовиком, выступающим заверхность ступицы и по нпосадке соединенным с обвала.о п. 1, о т лем, что распорносовой и кор на конусе гибкого вала с гванным зазором,навливается распорная втулка 4. Примодернизации целесообразно распорнуювтулку выполнять из двух частей; носовой 4 и кормовой 5, Кормовая часть5 втулки своей наружной ступенчатойповерхностью соединяется со ступицей1 по напряженной посадке, а ее внутренняя конусная поверхность имеетшпоночный паз и образует зазор Б сконусной поверхностью вала, Сопрягаемые поверхности носовой распорнойвтулки 4 и ступицы 1 могут быть...

Номер патента: 1539412

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Владимирский, Пигарев, Потатуркин, Титов

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...все устройс гво закрьтго ко;.;ухо 33.:сок. 11 ажимной болт врашают до0; пока це будут аыб-)аны зазог,: всех шпоночных пазах. 1 ослеЗаЗОРОВ И ПРИ Дг.)ЬЕйШЕМтт "ц НажИМНОГО бОЛта ПОд дЕйет., ПОПЛаста )Г)ГС ГОтс)7 Ьй ПОРШЕНЬ .;: РЕ)Е",2 ЕТСя В ОИЛОНЭМ цИЛИНдрЕ Явс (ре )у пл(снжер(; ; и сжимаетэтаще н3 ж, м,с ГО бол У( тР 0.10 ЛЖ 2(.ОСХ ПОР 1 Ока НЕ (;.д е; )остиг 1(т т асс)бхог;и 233 (ел)ичис)г(ат)я т,оужчть которую оедеяк).сг г - , (змерительной шкале на из(,),ттт")З О. - (О )ТОСТИЖЕНИИ ЭТОЙ ВЕ т" т) 3)3 т )12 жттмной болт фиксивуюг контрат .;О.т)1 сс), действием по( тОЯ нной силы то -)г-; .,0 те 1 и плеч Рь тагов 1 о все по,; жн Е Ч 2 СТИШПОЦОК ЦаГРУжЕНЬ РаВ-.:1 ри темонтаже соедине б.т.7 22 Вла(ашт ц Обратигус гогслыт пршень 19 1)ру)(....

Номер патента: 1596153

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Карапетьян, Яковлев

МПК: B60B 35/18, F16B 39/16

Метки: гайки, колеса, оси, подшипникового, регулировочной, средства, стопорения, ступицы, транспортного, узла

...контргайки, по линии их контакта выполнена кольцевая проточка, Подшипниковый узел закрыт крышкой. Наружные размеры гайки 5 выполнены большими, чем размеры контргайки, что обеспечивает их раздельное вращение торцовыми ключами при снятом стопоре О.Устройство работает следующим образом.Подшипник 2 ступнцы 1 подтягивается до требуемого усилия регулировочной гайкой 5, наворачиваемой на резьбу 4. Контргайка 7 наворачивается на резьбу 6, имеющую противоположное резьбе 4 направление нарезки. до упора в гайку 5 и совмещения пазов 8 н 9. В образовавшиеся гнезда вставляются концы 11 пружинного стопора 10, который, в свою очередь, устанавливается в кольцевую проточку и удерживается в ней за счет своей упругости. Так как направления нарезки резьбы 4...

Номер патента: 1601028

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Тевелев

МПК: B23P 11/02, B63H 23/34

Метки: вала, винта, гребного, соединения, ступицы

...усилия. При повторной сборке возникают только упругие деформации с обеспечением несущей способности.При сборке до расчетного перемещения и нарушении пропорциональности усилие запрессовки будет снижено. Так как обязательным условием сборки является достижение усилия, пропорционального расчетному перемещению, то в этом случае нужно не только исключить пластические деформации, но и повысить усилие эапрессовки при этой же величине расчетного перемещения. После первой эапрессовки происходит пластическая деформация посадочной поверхности конического отверстия с увеличением его диаметра. Поэтому после второй эапрессовки гребной винт продвигается дальше по конусу вала и при постоян 1601028ной величине перемещения усилие запрессовки по сравнению...

Номер патента: 1610110

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Татаринцев, Татаринцева, Шлюшенков

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...соединения осуществляют в обратном порядке, причем из-за применения резьбовых соединений на конических поверхностях облегчается снятие расклинивающих нагрузок, обеспечивающих натяг в соединении, и демонтаж соединения не требует дополнительных приспособлений-съемников.Работа соединения при передаче расчетного (номинального) крутящего момента осуществляется за счет начального гарантированного натяга, создаваемого предварительной затяжкой гайки 5, за счет расклинивающих сил на конических сопряженных поверхностях гайки 5 и внешней 3 и внутренней 4 зажимных втулок.При действии на ступицу 2 кратковременной перегрузки крутящего момента, превышающей расчетный, по направлению против движения часовой стрелки (если смотреть на соединение...

Номер патента: 1612143

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Леменков

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...ось 5Положениерычага должно быть таким, чтобы принадевании ступицы на вал не происходило касания между поверхностямиступицы и рычага, взаимодействующимипри зажиме. Это положение рычагадостигается поворотом винта в нужнуюсторону, При этом меящу рычагом 3 ибуртом 9 винта образуется зазор.. Для осуществления фиксации ступицы вращением винта в нужном направлении этот зазор устраняется, бурт 9давит на рычаг, который, поворачиваясь на оси 5, взаимодействует своей поверхностью с поверхностью ступицы, параллельной оси вала, и осуществляет фиксацию ступицы на валу,Для расфиксации и снятия ступицытребуется повернуть винт в противоположную сторону,чтобы его бурт 8,воздействуя на рычаг, расклинил егов точках его взаимодействия со ступицей. Рычаг...