Устройство для соединения ступицы с концом вала

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН А 1 ш 1 4. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРФ 5381, кл, Р 16 Р 1/08, 1974.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СТУПИЦЫ С КОНЦОМ ВАЛА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вустройствах для передачи крутящего момента между валом и колесом, установленным на его конце. Целью изобретения является повышение надежностикрепления ступицы на конце вала малого диаметра и упрощение конструкции,Передача крутящего момента обеспечивается шпонкой (Ш) 7, установленнойв совмещенных торцовых пазах 2 и 5 вала 1 и ступицы Ш 7 выполне 14 Р 16 В 3/06 Р 6 0 1/04 хвостовиком 8 для ее центрирования, размещенным в отверстии гайки (Г) 6, осуществляющей осевой поджим ступицы к валу. Упругие части 3 вала 1, разведенные в свободном состоянии, сто порят Г 6, а также облегчают установку Ш 7. Выступы 10 на упругих лепестках 9 хвостовика 8, взаимодействуя со свободным торцом Г 6, облегчают демонтаж Ш 7. Клиновые поверхности 11, выполненные на боковых поверхностях концевых участков лепестков 9, взаимодействуя с упругими частями 3, дополнительно стопорят Г 6 и осуществляют поджим Ш 7 к торцовой поверхности Г 6, Цель достигается за счет то- аЯ го, что передача крутящего момента и стопорение гайки осуществляется одним элементом - Ш 7 беэ применения дополнительных средств. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вустройствах для передачи крутящегомомента между валом и колесом, установленным на его конце.Цель изобретения - повышение надежности при креплении ступицы наконце вала малого диаметра и упроще,ние конструкции. 10На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку;на фиг. 4 - устройство со шпонкой,хвостовик которой выполнен с упругими лепестками, снабженными радиальнонаправленными выступами и клиновымиповерхностями; на фиг, 5 - вид А нафиг. 4; на фиг, 6 - вариантвыполнения клиновой поверхности. 20Устройство содержит вал 1 с торцовым шпоночным пазом 2, делящимрезьбовой конец вала на упругие час ти 3, разведенные в свободном состоянии ступицу 4 прикрепляемой детали, 25например, зубчатого колеса с торцовымшпоночным пазом 5, совмещенным с па зом 2, насаженную на центрирующийучасток вала 1 и поджатую гайкой 6 купорному бурту последнего, и торцо- ЗОвую шпонку 7, установленную в указанных пазах, с центрирующим хвостовиком 8, размещенным в реэьбовом отверстии гайки 6 и пазу вала 1, Хвостовик8 шпонки 7 может быть выполнен с упругими лепестками 9, радиально разведенными в свободном состоянии от осивала, с выступами 10, взаимодействующими со свободкьщ торцом гайки 6.На периферийных участках выступов 10 пможет быть выполнена резьба идентич.ная резьбе гайки 6. На боковых поверхностях концов лепестков 9 могутбыть выполнены клиновые поверхности11, которые также могут быть образованы отогнутыми концевыми участкамиупругих элементов 9, При этом отогну"тые концевые участки могут быть выполнены упругими,50Устройство собирается и работаетследующим образом.Ступица 4 насаживается на центрирующий участок вала 1 и после совмещения торцовых пазов 2 и 5 в последние вводится торцовая шпонка 7, обе- спечивая передачу крутящего момента между валом и ступицей, При этом расширение паза 2 к торцу вала 1, обраэованное разведением п.ружинящих частей 3, облегчает прохождение шпонкой 7 нерабочих участков паза 2 и достижение конечного положения. Гайка 6, преодолевая сопротивление упругих частей 3, навинчивается на резьбовой конец вала 1, и,войдя в контакт с торцом ступицы 4, поджимает послед" нюю к упорному элементу вала. Шпонка 7 при этом размещается между торцовой поверхностью гайки и дном паза 5 ступицы с минимальным зазором, обеспечиваемым размерными допусками, а хвостовик 8 шпонки располагается с минимальным гарантированным зазором в отверстии гайки 6, чем достигается симметричное относительно оси вала положение шпонки 7 и исключается самовыпадение последней при ослаблении натяга по ее боковым граням, Упругие части 3, стремясь возвратиться в исходное положение, вызывают радиальный натяг в резьбе, что обеспечивает стопорение гайки 6 на Валу 1Демонтаж устройства производится в обратном порядке. Для облегчения извлечения шпонки 7, особенно при выполнении паза 5 глухим относительно наружной поверхности ступицы 4, хвостовик 8 шпонки выполняется с упругими лепестками 9, которые выступами 1 О, заскакивая на свободный торец гайки 6, при свинчивании последней с вала, обеспечивают осевое перемещение шпонки,из паза 5 вслед за гайкой и разборку соединения, Для увеличения полезной площади контакта выступов 10 с торцом гайки и для облегчения сборки последней со шпонкой 7 на периферийных участках указанных выступов выполняется резьба, идентич: йая резьбе гайки. При сведении лепестков 9 гайка 6 навинчивается на выступы 10 и после выхода иэ контакта резьбовых поверхностей выступы заскакивают на свобоцный торец гайки, Елиновые поверхности 11, выпол/ненные на боковых поверхностях концевых участков лепестков 9, в завершающей фазе поджима гайки к ступице вступают в контакт с боковыми поверхностями паза 2 и шпонка 7 в завершающий момент описываемого поджима оказывается прижатой к рабочему торцу гайки, что устраняет осевые перемещения шпанки при ослаблении натяга по боковым граням шпоночного3 1368 соединения и появление вибраций при работе устройства, а также усиливает стопорящий эффект дополнительным разжимом упругих частей 3 клиновыми5 поверхностями 11, Клиновые поверхности могут быть образованы отогнутыми концевыми участками лепестков 9, выполнение которых упругими позволяет за счет изгиба последних скомпенси ровать неточности изготовления продольных размеров элементов конца вала и хвостовика шпонки ответственных за создание необходимой величины деформации пружинящих частей 3 клиновы ми поверхностями 11,Применение предлагаемого устройства позволит производить надежное соединение вала малого диаметра с деталью типа колеса со ступицей малой . 20 толщины без применения дополнительных стопорных устройств.Формула изобретения251. Устройство для соединения ступицы с концом вала, содержащее вал с упорным элементом, торцовую шпонку, установленную в совмещенных пазах вала и ступицы, и крепежный резьбо вой элемент, выполненный в виде центральной гайкии установленный на конце вала с возможностью контактирования со шпонкой и торцовой поверхностью ступицы, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности крепления ступицы на конце вала малого диаметра и упрощенияз 5 Оконструкции, щпонка расположена между взаимообращенными торцовыми поверхностями гайки и паза ступицы и выполнена с центрирующим хвостовиком, размещенным в отверстии гайки и пазу вала, а образованные пазом части вала выполнены упругими и радиально разведены в свободном состоянии.2. Устройство по п. , о т л ич а ю щ е е с я тем, что хвостовик шпонки выполнен с упругими лепестками, радиально разведенными в свободном состоянии от оси вала и снабжен ными радиально направленными выступами, расположенными с возможностью контактирования со свободным торцом гайки.3. Устройство по п. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что на периферийных участках выступов выполнена резьба, идентичная резьбе гайки.4. Устройство по пп. 2 и 3, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что.концы упругих лепестков выполнены в виде клиновых поверхностей, расположенных с возможностью контактирования со стенками паза вала.5 е Устройство по пе 4 у о т л и ч а ю щ е е с я тем, что клиновые поверхности образованы отогнутыми концевыми участками упругих элементов,6, Устройство по п. 5, о т л ич а ю щ е е с я тем, что отогнутые концевые участки лепестков выполнены упругими.