Патенты с меткой «рудничного»

Номер патента: 701855

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Карапыш, Михеев, Молотаев, Полевой

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, направления, номера, рудничного, электровоза

...излучатель 10. Когда электровоз с передатчикомпроходит через контрольный пункт с приемником 2, сигналы воспринимаются приемными антеннами 13 и4 и поступают на усилители1 ц 12.После усиления сигналы подаются ця релсйные усилители 29 и 30, порог срябатывя-)ия которых определяет зону связи передатчика 1 с прием):иком 2. В завис мости (л направления прохождения элсктроьозя з зоне связ: очередность поступления си(нялов на прием гц:)е антеннь3 и- мсн 5)есЯ, В одном случае на входах дешифратора 32 сигналы появляются в послсдоватсльцссти 0-0, 0 1, 1-1, 0-1. 0-0. а 3 другом случае в последовательности 0-0, 1-0, 1-1, 0-1, 0-0.В резуль)ате этого на выходе дешифратз ра 32 появится соответственно один и: ц друГой сиГ 5(ал, которые Включаю...

Номер патента: 735462

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Мощенко

МПК: B60M 1/22

Метки: отдельном, рудничного, средства, транспортного, участке, электроснабжения

...работ используются соединяющиетрос с бортом орта крючки 22,Система работает следующим образом. 25При входе поезда в орт под погрузформула изобретения 35 Система электроснабжения рудничного транспортного средства на отдельном участке, например, на участке взрывных работ, содержащая сило 40 вой кабель, тро", контактную подвеску, примыкающую с обеих сторон кучастку, токоприемник, установленныйна транспортном средстве, о т л ич а ю щ а, я с я тем, что, с целью45 повышения надежности, система снабжена вращающимися барабанами, установленными по кбнцам участка, атранспортное средство содержит выдвижные цапфы с замком, в котором закреплена муфта, несущая трос, поддерживающий силовой кабель, электрически соединенный с электропотребителями...

Номер патента: 765041

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Волков, Гапчинский, Натаров, Сироченко

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, рудничного, силовых, цепец, электровоза

...ключ 8 с нагрузочным резистором 9 в цепи эмиттера и делитель, состоящийиз резистора 10 и стабилитрона 11, средняяточка которого соединена с управляющим входом транзисторного ключа 8. Конденсатор 12включен между управляющим электродом ти.ристора 4 и точкой соединения эмиттера и нагрузочного резистора 9,Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии главные контакты 3, 5и 6 автоматического выключателя 2 разомкнуты,конденсатор 12 разряжен, тиристор 4 закрыт.При замыкании главных контактов 5 и 6 выключателя 2 формируется одиночный управляющий импульс, отпирающий тиристор 4.Постоянное напряжение подается на делитель,состоящий из резистора 10 и стабилитрона 11.Постоянное напряжение, определяемое напряжением стабилизации...

Номер патента: 770886

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Конюх

МПК: B60T 8/12

Метки: аварийного, рудничного, состава, торможения

...в моментвновь прикладывают полное тормозноеусилие до начала второго удара в момент , после чего опять включаютмалое тормозное усилие и так далее,до тех пор, пока очередное приложение толного тормозного усилия в момент с, не будет вызывать соударений вагонеток в составе, что означает автоматический переход к окончательному торможению с полным тормозным усилием.На фиг. 2 показана блок-схемаустройства для осуществления способа.Устройство состоит из датчика 1 соударения, соединенного с входом Ьсимметричного В 5-триггера 3 входоиУ. логической схемы 2 реализующей Функцию И-НЕ. Второй вход ХТ схемы 2соединен с источником ойорного напряжения ОО , а выход - с входом гтриггера 3. Выходы триггера 7 и У=1через нормально открытые контакты 1...

Номер патента: 785936

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Кругликов

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, рудничного, частоты, электровоза, электродвигателя

...модулятора: рабочая обмотка 9 идве обмотки управления 20 и 24),резистор 10, резистор 11, транзистор12 намагничивается сердечник. В момент насыщения сердечника падениенапряжения на резисторе 11 возрастает скачком и запускает формирователь импульсов 14, который выдаетимпульс на открытие силового тиристора 33, через который к двигателюподводится напряжение,Одновременно с подачей импульсного напряжения к рабочей цепи заряжается конденсатор 19 через резистор 15, диод 17, резистор 18, и конденсатор 32 через диод 31. В течение всего импульса открывающее напряжение на входе транзистора 29 отсутствует, и цепи обмоток 24 и 20 разомкнуты. В момент окончания импуль са напряжение с резистора 1 снимается, а напряжение конденсатора 32...

Номер патента: 789289

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Мощенко

МПК: B60M 1/22

Метки: отдельном, рудничного, средства, транспортного, участке, электроснабжения

...транспортного средства из орта-участка конечную часть контактного провода 16, На транспортном средстве имеется выдвижная цапфа 17, через полость которой от тяговой установки транспортного средства проложен электро- проводник 18, который включается в штекерное гнездо соединительной муфты 8 после соединения последней с поводком выдвиж ной цапфы 19.Система работает следующим образом.При входе в орт-участок транспортное средство, потеряв контакт с контактным проводом 15, останавливается. Машинист выдвигает в рабочее положение цапфу 17, одевает соединительную муфту 8 на поводок цапфы 19, наконечник электропровод- ника 18 включает в штекерное гнездо муфты 8, кнопкой пуск подает напряжение на силовой кабель 2, и управляя транспортным...

Номер патента: 794418

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Дикий, Ихно, Каймаков, Островский, Резник

МПК: G01M 19/00

Метки: ko-роткого, дугового, замыкания, испытания, режим, рудничного, электро-оборудования

...короткого замыкания внутри испытуемого объекта уже не зависит от длительности перегоренпя проволочек и времени отключения коммутационного аппарата, а задается бло. ком залер."ккп между моментом создания лугового разряда от вспомогательного источника и осуществляется короткозамыкателем короткого замыкания вблизи испытуемого объекта.Создание дугового разряда, возбуждаюн 1 его дуговое короткое замыкание на электродах внутри испытуемого объекта может осуществ,чяться, например путем кратковременной подачи напряжения постоянного тока на вспомогательные угольные электроль. пли разрядной скорости.Учитывая, что при испытаниях оболочек и электроизоляционных материалов в режиме дугового короткого замыкания электрическая дуга горит в замкнутом...

Номер патента: 870231

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бедняк, Левенец, Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, маршрута, поезда, рудничного

...10-11-12 и 10-13-14.На вход регистра 22 сдвига подается сигнал датчиков 15 и 16 грузопотоков соответствующих лав. Тактовыеимпульсы сдвига, поступающие с блокауправления 4 с периодом, равным време Они транспортирования конвейером угля,необходимого для заполнения одногоразряда регистра, подаются на управляющие входы всех регистров сдвига,в результате чего содержимое регистров отражает в реальном масштабе вреиени распределение угля на конвейерах 10-14, поступающего от соответствующих лав 8 или 9; Разряды регистра 23 памяти в каждый момент вре"мени находятся в том же состоянии,что и соответствующие разряды регистра 22 сдвига.В случае остановки какого-либо конвейера от датчика, например 19 контроля остановки, на...

Номер патента: 874434

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Крамаренко, Франко, Шелепов

МПК: B61L 11/08

Метки: движения, задания, локомотивосоставами, маршрутов, рудничного, транспорта

...номер маршрута записывается в блок 4 ввода номера маршрута, с выхода которого е поступает сигнал на вход блока 3 выборасигнала управления стрелкой. При подходе локомотивосостава к датчику 16 стрелки на локомотивосоставе фиксируется наличие стрелки в приемнике 1 сигнала датчика стрелки, а в счетчике 2 записывается число, соответствующее первой стрелке. С выхода счетчика 2 сигнал подается на один из входов блока.3 выбора сигнала управления стрелкой, на втором входе которого уже имеется сигнал с блока 4 ввода номера маршрута.При наличии двух сигналов на входахблока 3 выбора сигнала на одном из его выходов, который соответствует номеру маршрута, записанному в блоке 4 ввода номера, маршрута, появляется сигнал, включающийпередатчик ....

Номер патента: 883499

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Рожко, Торговников, Штомпель

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, давления, кондиционирования, понижения, рудничного, систеах, шахт

...6 при помощи мембраны 5 через клапан 32 и трубопровод 12 на поверхность, к холодильной машине 33.Здесь и далее холодный энергоноситель обозначен горизонтальной штриховкой, а отепленный вертикальными череточками,В тот же периоц времени насос 9,перекачивает отепленныйхладоносительиз полости 5 емкости 3, установленнойна нижележащем горизонте, в полость 6емкости 2, расположенной на первомпромежуточном горизонте, вытесняя приэтом холодный энергоноситель из полости3499 4 7 емкости 2, в полость 7 емкости 3. Таким образом, движение энергоносителя осуществляется по промежуточному циркуляционному контуру расположенному между первым и вторым промежуточнымгоризонтом. На первом этапе промежуточный контур образован трубопроводами 13 и 14 с...

Номер патента: 887304

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Конюх

МПК: B60T 8/12

Метки: аварийного, рудничного, состава, торможения

...и валат шк 2 полного тормозного усилия, соединенные со входами олока 3 сравнения (мостовая схема или дифференциальный усилитель). Выход блока сравнения через масштабньш усилитель 4 и контакты 5 реле аварийного торможения соединен с устройством управления тормозом 6. Величина тормозного усилия локомотива зависит от наприкепи на входе устройства управления.Способ осуществляют следующим образом.В исходном состоянии тормоз отпущен, на вход блока сравнения подают напряжение задатчика 2, соответствующее гиолпому тормозному усилию. 11 ри подаче команды аварийного торможения в момент 1 = 0 замыкаются контакты 5, и это напряжение, усиленное в усилителе 4, прикладывают ко входу устроиства управления тормозом ь, включая полное тормозное усилие...

Номер патента: 901562

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Афанасьев, Еремеев, Кучуков, Чабан

МПК: E21F 1/00

Метки: анализа, воздуха, выработок, горных, дистанционного, забоях, рудничного, экспрессного

...(выключения) подачи сжатого воздуха в сопло эжектора; 25 - для включения(выключения) вихревого энергоразделителя; 26 - для регулирования вихревого энергоразделителя; 27 - для разделения (соединения) трубопроводов сжатого и отсасывающего воздуха;28 - для открывания (закрывания) воздуха, поступающего в смесительную камеру эжектора. 2 4Устройство для дистанционного отбора проб воздуха и экспрессногоанализа его на содержание вредныхгазов монтируется на магистрали 3сжатого воздуха, предназначенной дляподачи в течение рабочей смены сжатого воздуха в забой выработки.Устройство для дистанционногоэкспрессного анализа рудничного воздуха работает следующим образом,После производства в забое выработки взрывных работ и проветриванияего в течение...

Номер патента: 908677

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Волкова, Куприянов, Малютин

МПК: B65G 17/02

Метки: питатель, рудничного, транспорта

...выполнено в виде течек с решеткой.На фиг. 1 изображен питатель, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Питатель включает нижний пластинчатый конвейер 1, верхний ленточный конвейер 2 с приводами 3 и 4 и опорными секциями 5 и 6, линейные секции 7 верхнего конвейера 2 и разъемные секции 8 нижнего конвейера 1, колеса 9, направляющие 10, закрепленные между конвейерами, разделяющее приспособление в виде течек 11 и 12 и решетки 13, ограждающие пластины 14, прикрепленные загнутым вверх концом 15 к направляющим 10, средней частью к разъемным секциям 8 и с помощью разьемного соединения 17 к укосинам 16. Раз77 90863грузка конвейеров происходит в местах 18и 19. Питатель работает следующим образом.Крупный материал из течки 11...

Номер патента: 929473

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Зрожевский, Зрянин, Клочков, Овсиенко, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...элемент 6 является замкнутой системой, релейный элемент 6 после каждого изменения по скорости в большую или меньшую сторону и отработки рассогласования системой управления, а также в случае саморазряда интегратора 7, автоматически возвращается в состояние выхода - увеличение скорости, благодаря чему при наличии внутренних потерь - энергии в системе, осуществляется подпитка,Выходной сигнал интегратора 7 поступает на ограничитель 8 напряжения, куда также поступает наименьший при разгоне или наибольший при торможении сигнал с датчиков 10 и 11 скорости. Ограничение производится таким образом, что напряжение 4на интеграторе 7 не может превысить при разгоне сигнал датчика, измеряющего в данный момент наименьшую скорость колесной пары, а при...

Номер патента: 939309

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Зрожевский, Левенец, Овсиенко, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...колесных пар. После сравнения задаваемой и фактических скоростей бло 09 фков 9 выделения максимального и минимального сигнала скорости фиксируется наибольшее рассогласование скоростей (Ч-Ч ф)которое поступает на второй ийтегртор 10, Величина сигнала интегрирования служит для управления скоростью вращения привода 11, а полярность сигнала интегрирования - для переключения блока 9 в режим выделения максимального или минимального сигнала.Сигнал задаваемой мгновенной скорости (Ч) с первого интегратора 3 сравнивается в первом элементе 4 сравнения с сигналом уставки скорости (конечной установившейся скорости Ч .), задаваемым эадатчиком 12 скорости. Сигнал полученный от сравнения задаваемой мгновенной скоростии уставки скорости (Й =Ч -Ч...

Номер патента: 943407

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Дорощук, Журавленко, Хавин

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, охлаждения, рудничного

...ятс)р 2,тп,0 сбчс нинки, и 4, расположенные по О 0 ( И Х . С Т С ) Р О Н с) ХБ Е Н Т И Л 51 Т 0 Р с Н З Б О Л С И Нс БЫХОЛС Крнг)1. ОТНОНСНИС ТПГ 0 бХСН- Н ЬХ ПС) ВСР Х НС)Т(И Н с) ВХОЛС И ВЫ ХОЛС РЗ В НО1(.плосэбыснныс Овсрхно(т 5 и 1 с 11( ЖС Н Ы БХО,Ег Ы г 1 1 ) И )Ь.ХО,Е 31 Ь 1 Ы ИП 31 )ЫЙКс 3 51 1 ;С 51 ПЯ рагГ 1 С.1 ЬНОИ ПОЛ 11 И ХЛс. О ОГИ ГЕ, 5кс)жлыи т(эп.00 бменник. 15 холпоибок 1 (0(.Еиен с обпей (с)рятц(гй маги(-; РсЗЛ Ь 10.сг СТ)ОЙГ БО р 1 ООТЯ(1 Г,1(;э Н)ц(ИОорс:ЗОЫ ОКРЫЖс и 3(Й БС)35 ЫХ зсЗГИСЬсССЯ сСН 3 л 51 тГ)РОм, НРГ)хйлиГ чсРГ 3с 135100 бысп 3 н. ПОВСРХНОСТЬ, ЫСЗЦОВ.БС 13 Х К) ПС",)С,. БГНТИ.Я- тОРОы, Г;Р Он НРС 331)итсгБЕ 0 Ох.сЗжЕсСтс 3 с поцижециеы уровня ум.,5 Я г м воз ух ПРОХО;ЗИТ (.РЕЗ 13(.ТИЛ 53 ТОР И...

Номер патента: 954299

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, движения, маршрута, поезда, рудничного

...питателя, вырабатывающий сигнал, величина которого равна средней производительности питателя за минуту, через который происходит загрузка порожних вагонеток. Частное от деления подается на второй вход блока 11 прогнозирования максимального времени грузопотока,Выходным сигналом блока 11 является большее из двух сравниваемых чисел, значение которого равно времени загрузки всех порожних вагонеток, находящихся в данный момент на погрузочном пункте и движущихся к нему.Сигнал с выхода блока 11 подается на вход второго блока 12 вычитания в качестве уменьшаемого. Вычитаемым является число, формируемое задатциком 13 максимального времени простоя и представляющее разность между расчетным макси мльно допустимым временем отсутствия...

Номер патента: 962065

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Косоруков, Халангот

МПК: B61C 9/48

Метки: колесных, локомотива, пар, привод, рудничного

...колеи невозможно.Цель изобретения - уменьшение габаритов и увеличение долговечности за счет снижения неподрессоренных масс.Для достижения указанной цели корпусаосевых редукторов посредством подшипниковых опор связаны с рамой локомотива с возможностью угловых вертикальных перемещений.На чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемого привода.Привод колесной пары локомотива состоит из осевого редуктора 1, ведущая шестерня 2 которого жестко установлена на ведущем валу 3, а ведомая шестерня 4 жестко установлена. на оси 5 колесной пары 6.Корпус 7 редуктора 1 со стороны вала 3 установлен на раме локомотива посред О ством подшипников 8. Выходной вал 9 группового редуктора 10, жестко установленного на раме локомотива, посредством...

Номер патента: 976100

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Дзино, Рожко, Тимофеевский, Фесенко, Штомпель

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, рудничного

...изображена схема предлагаемой системы кондиционированияруднйчного воздуха.На поверхности шахты расположены 5осевой компрессор 1 с приводом 2 иконденсатор 3, испаритель 4 расположен на глубоком горизонте, дросселирование жидкого хладагента осуществляетсяс помощью дросселя 5, охлаж пдение воздуха, производится в воэдухоохладителе б, перекачка хладоиосителя производится насосом 7, парсбразный хладагент от испари:еля 4по вертикальному трубопроводу 8,.;поступает в осевой компрессор 1,сжатый парообразный хладагент попаропроводу 9 нагнетается в конденсатор 3, жидкий хладагент по трубопроводу 10 направляется к трубопроводу 8 парообразного хладагента,хладоноситель между испарителем 4и воздухоохладителем 6 циркулируетпо трубопроводам 11, а....

Номер патента: 998158

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Зрожевский, Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...соединен с задатчиком 12 скорости через ключевой элемент 13, а выход - через ключевой элемент 14 с входом фазоврашателя 2 (релейного элемента) и выходом ключевого элемента 15, вход которого подключен к выходу элемента И 16, соединенному входами с выпрямителями 17 и 18. Устройство содержит элемент НЕ 19 и дополнительный элемент НЕ. 20, соединенный выходом с одним из входов дополнительного элемента И 21, а входом с дифференцирующим элементом 22, вход которого подключен к источнику 23 питания привода.Абсолютная величина ускорения задается задатчиком 1 ускорения и через релейный элемент 2 в положительной или отрицательной полярности подается на инте гратор 3, который формирует программу разгона или торможения. Сформированный сигнал...

Номер патента: 1001239

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Вьюник, Кармалыга, Парфенов

МПК: H01L 23/34

Метки: взрывозащищенного, выпрямительное, исполнения, рудничного

...преимущественно для угледобывающего комбайна,содержащем размещенные внутри взрывоэащищенной оболочки полупроводниковые приборы с радиаторами и систему охлаждения, расположенную снаружи оболочки, радиаторы полупроводниковых приборов установлены нераэьемно и изолированно на дополнительное основание, которое съемно закреплено на внутренней стороне частивэрывозащищенной. оболочки, а система Ц)охлаждения выполнена в виде цатрубка с форсунками, через которые в зону нагрева вэрывозащищенной оболочки подается водовоздушная смесь откомбайновой системы пневмогидроорощения.На чертеже показан общий вид фаэного модуля выпрямительного устройства. Число модулей в выпрямительномустройстве определяется принятойсхемой выпрямлениятрехфазная,...

Номер патента: 1004168

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Зрожевский, Левенец, Маркелов, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...так и отрицательные значения. Для выделения максимального рассогласования между заданной мгновенной скоростью и фактическими скоростями блок 12 выделения максимального и минимального сигнала в зависимости от знака выходного сигнала интегратора 13 переключается или в режим определения максимальной величины, или в режим оп 5 1 О 15 20 25 30 35 4 О45 50 55 ределения минимальной величины, при этом учитываются и знаки, и абсолютные значения рассогласований. Таким образом, при разгоне выделяется большее положительное (максимальное) рассогласование, а при торможении - более отрицательное (минимальное) рассогласование, что обеспечивает обнаружение боксования и юза колес как при двух, так и при одной боксующей или юзующей колесной...

Номер патента: 1010292

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Гребенщиков, Закиев, Кизеев, Созонов

МПК: E21F 5/00

Метки: воздуха, пыли, рудничного

...и может быть исполь-зовано для очистки воздуха от пылив выработках шахт и рудников.Известен способ очистки рудничного воздуха, включающий подачу жидкости форсунками, размещенными подкровлей выработки Я ,Недостатком такого способа является низкая эфФективность очисткирудничного воздуха от пыли.Наиболее близким к изобретениюявляется способ очистки рудничноговоздуха от пыли, включающий подачудиспергированной Форсунками жидкостив сечение горной выработки 2 .Недостатками этого способа являются малая эффективность очисткивоздуха от пыли и неудобства в перемещении людей, поскольку Факелыфорсунок перекрывают все сечениевыработки,Цель изобретения - повышениЕ эфФективности очистки воздуха от пылии удобства передвижсния людей погорным выработкам за...

Номер патента: 1024334

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гуцевич, Демпелев, Перламутер

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматическая, рельсового, рудничного, средства, сцепка, транспортного

...к внутренней, скоба вагонеткиустановлена с возможностью продольного перемещения и подпружинена восевом направлении, а,расцепляющийрычаг подпружинен относительно захвата в сторону зева последнего,На фиг. 1 показана автоматическая сцепка, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, в момент захватаскобы; на фиг, 3 - то же, в рабочемположении; на фиг. 4 - то же, передмоментом расцепления; на фиг, 5то же, в начальной стадии расцепления; на фиг. 6 - то же, в конечнойстадии расцепления,55Автоматическая сцепка содержит захват 1 со скошеннои наружной поверхностью 2 и пазом 3, закрепленный шарнирно в кронштейне 4,тягача с помощью оси 5 и удерживаемый в го риэонтальном положении своей тыльной; частью 6, Внутри захвата на оси 7 установлен поджатый...

Номер патента: 1039753

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Головченко, Иванов, Мирошник, Сердюков, Сироченко

МПК: B60L 5/19

Метки: рудничного, токоприемник, электровоза

...2 - контактная дуга токоприемника с держателями.Токоприемник рудничного электровоза содержит закрепленное на последнемОснование 1, на котором шарнирно установлена подъемная рама 2, выполненная,с пружиной 3 и шарнирно связанная скареткой 4, установленной на поддппаиаамежду направлякяцими 8, вертикальнорасположенными и закрепленными на эаектровозе ниже его кабины., На аретке 4смонтированы упругие держатели 6 с 753 2контактными дугами 7, связанными .сОграничителями 8 их бокового перемещения, Подъемная рама 2 состоит иэ двухзвеньев, шарнирно соединенных междусобой,Контактные дуги выполнены в видедлинных упругих стержней с диэлектрическим покрытием и соединены с боковыми ограничителями 8 зажимами 9. Укаэанное соединение выполнено в...

Номер патента: 1051310

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Афанасьев, Журкович, Кучуков, Чабан

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, охлаждения, рудничного

...теплообменной камере,заполненной льдом, при этом одновреяенно в дополнительную камеру подаютводу и производят регенерацию льдаза счет теплообмена между водой иисходящей вентиляционной струей,причем каждую камеру используют по"очередно для охлаждения и регенерации льда,На Фиг. 1 изображена схема реализации способа охлаждения рудничного воздуха; на фиг, 2 - то.же, приизменении направления движения рудничного воздуха.Чпособ осуществляют следующимобразом.Включают в работу вентилятор;главного проветривания 1. Свежийвоздух, имеющий положительную. температуру (фиг. 1); с поверхности по .60воздухоприемному канапу 2 поступаетв воздухораспределитель 3 и по немучерез открытую дверь 4 в воздуховод5 и камеру 6, заполненную на 60-70сечения льдом...

Номер патента: 1093579

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Быстров, Карагаев, Николаев, Седько, Хаймин

МПК: B60L 15/40

Метки: включения, пневмовентиля, рудничного, тормозного, электровоза

...сигнала и катушки 5 и 6 контакторов включения двигателей электровоза (не показан). Реле 3 выбора направления содержит подключенные к тормозному реле 2 через диоды 7 "и 8 катушки 9 и 10 с контактами 9.1 и 10.1 и катушку 11 реле предупредительного сигнала с контактами 11.1. Катушки 9 - 11 включаются ключевыми элементами 12 - 14. Тормозное реле 2 состоит из катушки 15 пневмовентиля с тиристором 16, к которым через конденсатор 17 и контакты 11.1 подключен резистор (нагрузка) 18. Реле 4 предупредительного сигнала имеет катушку 19 с контактом 19.1, параллельно которой подключен источник 20 предупредительного сигнала, Реле предупредительного сигнала связано с тормозным реле через ключевой элемент 21.Устройство работает...

Номер патента: 1155510

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Займогов, Мосов, Степанов, Трифанов

МПК: B65D 88/26, B66B 17/26

Метки: бункер-дозатор, подъемника, рудничного

...из вертикальных стенок 1 и наклонного желоба 2 с затвором 3, соединенных участком 4.Футеровка двух противоположных сужающихся стенок 5 и 6 соединяющего участка 4 и днища 7 наклонного желоба 2 выполнены из материала, коэффициент трения которого меньше коэффициента трения основной футеровки бункера-дозатора. Например, при выполнении основной футеровки из стальных листов (коэффициент трения калийной руды по стали равен 0,4) футеровка стенок 5 и 6 и днища 7 выполнена из эмалированных листов (коэффициент трения калийной руды по эмали равен 0,16). Стенки 8 и 9 футерованы материалом основной футеровки бункера.Истечение руды из бункера-дозатора происходит следующим образом.При открывании затвора 3 приходит в движение часть руды, находящаяся...

Номер патента: 1158767

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Зимин, Малашенко, Черняк, Щербань

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, рудничного

...между охлаждающейсредой и жидким агентом, циркулирующим в теплообменнике-регенераторе.Целью изобретения является ловы-. 30шение эффективности кондиционирования эа счет использованИя эффектаместного снижения температуры воздуха при его внезапном расщирениина выходе из вентиляционного окнавоздухорегулирующей перемычки,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу, включающему охлаждение воздуха в местных воздухоохладителях, отвод теплоты конденсации от конденсаторов холодильной установки жидким агентом с последующий его охлаждением в теплообменнике-регенераторе, теплообменник-регенератор устанавливают заперемычкой с вентиляционным окномпо ходу вентиляционной струи в зонемаксимального снижения ее температуры,Повсеместно...

Номер патента: 1160047

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Алибеков, Зуев, Лярский, Шувалов, Щукин

МПК: E21F 3/00

Метки: воздуха, подогрева, рудничного

...изобретения - повышение запасов тепла в породах, окружающих теплоаккумулирующую выработку.Указанная цель достигается тем, что при способе подогрева рудничного воздуха, включающем подачу воздуха33 в; теплоаккумулирующую выработку и отвод тепла тепловыми трубами, расположенными по периметру выработки в окружающих ее породах и выведенными одним концом в выработку, осуществля" . ют отвод тепла в породы, окружающие теплоаккумулирующую выработку, от исходящей струи рудничного воздуха, которую пропускают по трубе навстречу потоку свежего воздуха, поступающего по теплоаккумулирующей выработке, и отвод тепла от шахтной воды, которую пропускают по каналам, пройденным в лочве теплоаккумулирующей выработки.На чертеже изображена теплоаккуму.лирующая...