Соединение трубчатых деталей велосипедной рамы или вилки и способ его изготовления

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИ 4 ЕСНИХРЕСПУБЛИН(51)4 В 62 К 19/18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ПАТЕНТУ 3615546/ РС 1/ЛЕ .8 11.07.83 Р 314500 12. 11.81 27-112/00216 (11, 11. 82) 3. Соед ееспо п.1, о т л и ч а что трубы выпол тем(,22) (31) .(32) (33) (46) (71) алл ены из м 4 поп. 1, отлитем, что трубыетического материени Со чающеесявыполнены из син 07.02.86. Бюл. Р 5 Детмар Грюнфельд (РЕ) Детлеф Грюнфельд (0 Е) 629.118,31:629.113,01 Патент ФРГ 9 809768,к по и 1 р о т л итем, что у педальу седельной голои синтетическимана своими соединизадняя стойка. динени е с я 088.8 0ю вки ного под вместе с . материал , тельными ни трубамм задел конц для ли соедин епоп. 1, оттем, что расши асток первой тр вую поверхность тру вых жим тям ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) СОЕДИНЕНИЕ ТРУБЧАТЫХ ДЕТАЛЕЙ ВЕЛОСИПЕДНОЙ РАЖ ИЛИ ВИЛКИ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ.(57) 1. Соединение трубчатых деталей велосипедной рамы или вилки, в част-. ности соединение рулевой головки, педального подшипника, седельной головки и центрального узла, содержащее по меньшей мере первую трубу, сформированным концевым участком соединенную с наружной боковой поверхностью второй трубы материалом, нанесенным вокруг них, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью снижения .массы, концевой участок первой трубы расширен и подогнан к наружной поверхности второй трубы, при этом нанесенный вокруг них материал синтетический.2. Соединени л ич а ю щ е е с я ренный концевой уч убы наклеен на боко второй трубы. 6. Способ изготовления соединения трубчатых деталей велосипедной рамы или вилки, заключающийся в том, что трубы вставляют в устройствотья под давлением и в местахенйй вокруг труб заливают в этом устройстве материал, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения энергоемкости, концевые участки одних труб перед вкладыванием в устройство для литья под давлением расширяют и подгоняют к наружным боковым поверхностям других труб, а в качестве материала для заливки используют синтетический материал.7. Способ по п, 6, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что после подгонкиб на края их расширенных концеучастков накладывают клей и приают к наружным боковым поверхносохватываемьас труб.Изобретение относится к соединениям трубчатых деталей велосипедных рам или вилок, в частности к соединениям рулевой головки, педального подшипника, седельной головки и центрального узла, и может применяться при конструировании велосипедных рам в качестве заменителя соединений сваркой, пайкой, винтами или, заклепками, используемых, в частности, при изготовлении постоянных по форме детских и складных велосипедов, а также для современных алюминиевых велосипедов.Цель изобретения - снижение массы и снижение энергоемкости.На фиг. 1 изображена рулевая головка, продольный разрез в плоскости рамы; на фиг. 2 - седельная головка, продольный разрез; на фиг. 3 продольный подшипник, продольный разрез; на фиг, 4 - вид А на фиг. 3.Рама велосипеда состоит иэ верхней трубы 1, трубы 2 рулевой головки, подседельной трубы 3, трубы 4 педального подшипника и подседельной трубы 5.Концевые участки 6-8 труб 1,3 и 5 расширеныи подогнаны к соответствующим боковым поверхностям труб 2,4 и 5.В местах соприкосновения трубы могут быть склеены.У женских велосипедов верхняя труба 1 сконструирована опущенной, так что ее концевой участок 6 не соединен непосредственно под седлом с подседельной трубой 5, как у.рам муж 1210660 2.ских велосипедов (фиг. 1-4), а центральный узел расположен ближе к тру-,бе 4 педального подшипника.В местах соединений труб они покрыты синтетическим материалом 9-11,Несущая заднее колесо велосипеда задняя стойка 12 (фиг. 2 и 3)только своими присоединительнымнконцами 13 и 14 одновременно задела на вместе с трубами 1,3 и 5 рамы вседельной головке или в головке педального подшипника в покрытие иэсинтетического материала 9-11.Для производства отдельных соеди нений велосипедной рамы трубы верхняя 1, нижняя 3 и подседельная 5трубы расширяются на их открытыхконцевых участках 6-8. В этом подготовленном виде конструктивные де тали вместе с трубой 2 и трубой 4педального подшипника в конфигурации изготовляемой велосипедной рамывкладываются в устройство для литьяпод давлением, причем расширенные 25 концевые участки 6-8 труб 1,3 или 5прилагают к наружным боковым поверхностям головной трубы 2, трубы 4 педального подшипника или подседельной трубы 5. В этих местах соприкосновения для повышения сопротивлениядеформациям трубы могут быть и склеены друг с другом. Детали рамы вместах их соприкосновения, а именно у рулевой головки, педальногоподшипника и седелной глоки,рываются синтетическим материалом,наносимым вокруг них так, что воз.никают формоустойчивые соединения.10660 и Составитель А.МазилкинРедактор А,Шишкина Техред А.Кикемезей Корректор Г.Решет 40/61 ВНИИП Тираж 572 И Государственного ко по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушсП с ак митета СС ткрытий