Патенты с меткой «рама»

Номер патента: 1125068

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Лейкин, Штанько

МПК: B07B 1/38

Метки: движением, круговым, поступательным, рама, рассевов, ситовая

...очистителей 8 блуждающего типа, предназначенных для очистки сита 6 ситоеой рамки 1 и одновременно для удаления с каркаса 7 проходовой фракции продукта, прошедшей через сито 6.Каркас 7 выполнен в виде цельноштампованного из единой алюминиевой заготовки желоба трапецеидального сечения, обращенного своим малым днищем 9 вверх 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 к ситу 6. Днище 9 образовано из горизонтальной плоскости 1 О и примыкающих к ней двух наклонных плоскостей 11 и 12.Плоскость О предназначена для поддержания ситовой рамки 1 и фракции продукта из-под сита 6. Плоскости 11 и 12, угол которых к горизонтали соста вляет 30, предназначены для сброса с плоскости 10 проходовой фракции в боковые вертикальные каналы шкафа рассева....

Номер патента: 1126434

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Белошицкий, Носовский, Пишник

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильная, рама

...механизмами, состоящими из кривошипов 9 и 10 и шатунов 11 и 12. Между пильной рамкой 2 и кривошипно-шатунными механизмами расположена балка 13, жестко связанная50 55 Лесопильная рама работает следующимобразом.При помощи лебедки 52 пильная рамка поднимается, а пружины 21, 22, 24 и 25 накапливают потенциальную энергию. Вытягивают фиксатор 57, части захвата 54 и 53 разжимаются под весом пильной рамки 2, при этом срабатывает концевой выключатель (не показан), включая электродвигатели 3 и 4, при работе которых происходят встречные колебания пильной рамки 2 и груза 20 в плоскости резания относительно неподвижсо станиной 1, на которой установлены вальцовые механизмы подачи 14 и 15.Станина 1 установлена на виброопорах16 и 17....

Номер патента: 1129071

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Агапов, Новоселов

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильная, рама

...рамку, установленную на имеющих двуплечие рычаги рычажных подвесках, кривошипно-.шатунные механизмы приводов возвратно-поступательного движения и качания пильной рамки 2.Однако эта лесопильная рама имеет сложную конструкцию механизма качания пильной рамки.Цель изобретения - упрощение конструкции лесопильной рамы.Поставленная цель достигается тем, что в лесопильной раме, содержащей станину, пильную рамку, установленную на имеющих двуплечие рычаги рычажных подвесках, кривошипно-шатунные механизмы приводов возвратно-поступательного движения и качания пильной рамки, механизм качания пильной рамки выполнен в виде шарнирного антипараллелограмма, кривошип которого совмещен с кривошипом механизма возвратно-поступательного движения пильной...

Номер патента: 1130456

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Дерягин

МПК: B27B 3/02

Метки: лесопильная, рама

...соединены трубопроводами с баллонами высокого давления, а их средние части - с расширительным баком.При этом баллоны высокого давления связаны с расширительным баком трубопроводами с управляемыми дросселями.На чертеже изображена лесопильная рама, общий вид;Лесопильная рама включает гидроцилиндры 1, установленные на станине 2, на нижней траверсе пильной рамки 3 с пилами шарнирно закреплены плунжеры 4, трубопроводы 5 соединяют рабочие концевые части цилиндров 1 с баллоном 6 высоокого давления, трубопроводы 7 соединяют нижние рабочие части гидроцилиндров с баллоном 8 высокого давления, а трубопровод 9 связывает средние части цилиндров с расширительным баком 10, на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 котором установлены управляемые разгрузочные...

Номер патента: 1131739

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Барун, Волохов, Павленко, Петер, Шамин

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...д . 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению, а конкретно к конструкции рам транспортных средств.Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является ра ма транспортного средства, содержащая лонжероны и поперечину П-образного профиля, ориентированную стенкой вверх и связанную с лонжероном через кронштейн с фланцем и полкой..Недостатком известной рамы является ее коструктивная сложность.Цель изобретения - упрощение конструкции рамы.15Поставленная цель достигается тем, что в раме транспортного средства, содержащей лонжероны и поперечину П-образного профиля, ориентированную стенкой вверх и связанную с лонжероном через кронштейн с фланцем и полкой, кронштейн выполнен с двумя...

Номер патента: 1133087

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Агапов

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильная, рама

...ползуны и привод с кривошипно-шатунным механизмом, имеющим вилкообразный шатун, шарнирно связанный со средней частью пильной рамки 12.Однако при обратном ходе рамы из-за прямолинейности перемещения пильной рамки происходит скобление зубьями пил дна пропила, что ухудшает условия распиловки.Цель изобретения - улучшение условий распиловки.Цель достигается тем, что в лесопильной раме, содержащей станину, установленную в направляющих пильную рамку с пилами, ползуны и привод с кривошипно-шатунным механизмом, имеющим вилкообразный шатун, шарнирно связанный со средней частью пильной рамки, на станине смонтирован двуплечий рычаг, одно плечо которого посредством тяги связано с шатуном, а другое посредством тяги - с нижней частью пильной рамки,...

Номер патента: 1134367

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Агапов

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильная, рама

...наличия большого количествакинематических пар)р их проидя,а также скобление при обратном ходезубьями пил о дно пропила, чтоухудшает условия пиления. 25Цель изобретения - упрощение конструкции лесопильной рамы и улучшение условий пиления,Цель достигается тем, что .в лесопильной раме, содержащей станину,шарнирно установленную в прямолинейно направляющем аппарате пильнуюрамку и привод с кривошипно-шатунныммеханизмом, шатун которого верхнейчастью кинематически связан со станиной, шарниры пильной рамки установлены в средней части ее высоты, акинематическая связь шатуна со станиной вынолнена в виде шарнирно закрепленных на шатуне ползунов и ус Отановленных на станине вертикальныхнаправляющих.На фиг. 1 изображена кинематическая схема...

Номер патента: 1134456

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Докучаев, Ивлев, Сидоров, Усов

МПК: B62D 21/04

Метки: рама, средства, транспортного

...цель достигается тем, что враме транспортного средства, преимущественно автомобиля, содержащей базу, центральный лонжерон и свес, соединенный сбазой посредством присоединительного элемента, образованного продольными раскосами, центральный лонжерон выполнен. ввиде фермы замкнутого контура, установленной в вертикальной. плоскости, причем соединение лонжерона с продольными раскосами имеет Т-образное сечение в поперечной плоскости.На фиг. 1 изображена рама в плане;на фиг. 2 - рама сбоку, слева по ходу транспортного средства; на фиг. 3 - сечениеА-А на фиг, 1.Рама транспортного средства (фиг. 1,2)содержит базу 1, центральный лонжерон2, выполненный в виде фермы замкнутого контура, установленной в вертикальной плоскости, и свес 3, соединенный с...

Номер патента: 1140947

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Агапов

МПК: B27B 3/10

Метки: варианты, ее, лесопильная, рама

...аппарат выполнен в виде шарнирно установленных на станине и подпружиненных относительно ее направляющих и жестко связанных с пильной рамкой ползунов, закрепленных в средней по высоте части пильной рамки.В лесопильной раме (по второму варианту) прямолинейно направляющий аппарат выполнен в виде рычагов Уатта, в которых шарнирно закреплена пильная рамка, причем шарниры расположены в средней части по высоте пильной рамки.На фиг. 1 изображена кинематическая 40 схема лесопильной рамы (1 вариант); на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - кинематическая схема лесопильной рамы (1 вариант); на фиг. 4 - то же, вид сбоку.Лесопильная рама (1 вариант) состоит из электродвигателя 1, ведущего 2 и ведомого 3 шкивов, связанных ремнями 4, Ведомый...

Номер патента: 1141039

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Валовый, Кашицкий, Помпа, Цигал

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам 11.Однако конструкция рамы не обеспечивает достаточной компактности транспортного средства.Цель изобретенияповышение ком. пактности транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в раме транспортного средства, преимущественно грузоподъемного, содержащей лонжероны, выполненные в виде профиля незамкнутого сечения, поперечины, связанные с концами лонжеронов, кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам, концы лонжеронов выполнены меньшими по высоте их средних частей и к ним прикреплены усилители, образующие с концами лонжеронов замкнутое сечение, а...

Номер патента: 1147788

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бабаян, Городецкий, Киселев, Кулемкин, Хаит, Шамштейн

МПК: D03C 9/06

Метки: рама, ремизная, станка, ткацкого

...планки, и вкладыши, размещенные в полости планки, контактирующие с одной из ее внутренних боковых поверхностей и соединенные с ней посредством элементов крепления, каждый из шипов выполнен из упругого материала, контактирует с противоположной вкладышу внутренней планки боковой поверхностью и установлен с зазором относительно вкладыша, при этом планка и шип имеют на контактирующих поверхностях соответственно фиксирующие выступ и выемку для него, а величина зазора между вкладышем и шипом составляет не менее высоты фиксирующего выступа планки. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Фиксирующий выступ планки и выемки шипа расположены по оси крепежного элемента соответствующего вкладыша.Шипы и вкладыши на обращенных одна к другой...

Номер патента: 1150143

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Анисимов, Опенышев, Осьмаков, Памфилов

МПК: B62D 53/02

Метки: рама, составная, средства, транспортного

...толка- тели, радиально установленные с опиранием на кулачки цилиндра в цилиндрических отверстиях наружной обоймы, которая жестко связана с передней частью задней полурамы,1150143 Составитель Л. СмольскаяТехред И. Верес Корректор М. МаксимишинецТираж 601 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ВоловикЗаказ 2001/13 Изобретение относится к безрельсовымтранспортным средствам и предназначенодля машин, имеющих составную раму,Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости и плавности хота транспортного средства путем повышения эффективности гашения поперечно-угловых колебаний рамы,На фиг. 1...

Номер патента: 1153808

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Акош, Берталан, Ласло, Ференц

МПК: A01M 7/00

Метки: защиты, несущая, опрыскивающих, рама, растений, устройств

...конусная несущая балкадля опрыскивателя, имеющая круглоепоперечное сечение, заполненное внутри пеной иэ искусственного материала 1 .Недостатками такой балки являются большая металлоемкость, повышенная стоимость, небольшая рабочаяширина.Наиболее близким техническим решением к предлагаемой является рама 15для опрыскивателей, выполненная ввиде балки коробчатого равномерносужающегося сечения 2,Недостатками такой балки являются повышенная металлоемкость, высокая стоимость изготовления.Цель изобретения - снижение металлоемкости и затрат на изготовление рамы.Поставленная цель достигается 25тем, что в несущей раме опрыскивающих устройств для защиты растений,содержащей балку коробчатого, равномерно сужающегося сечения, балкавыполнена в...

Номер патента: 1155382

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Усов

МПК: B23D 49/00

Метки: ножовочного, отрезного, пильная, рама, станка

...устройства; на фиг. 9 - сочленение стабилизатора и ножовочного полотна; на фиг. 10 - то же; вид справа; на фиг. 11 - стабилизатор; на фиг. 12 - сечения Е - Е на фиг. 1; на фиг. 13 - ножовочное полотно; на фиг. 14 - то же, вид справа.Натяжное устройство для закрепления и натяжения ножовочного полотна 1 в пильной раме 2 содержит подвижное устройство 3, включающее планку 4 с натяжным хвостовиком 5 и гайкой 6, прижимную накладку 7, ось 8 и болты 9 с гайками (не показаны), а также содержит неподвижное устройство О, включающее планки 11, прижимную накладку 12, ось 8, болты 9 с гайками (не показаны).Планка 4 и планка 1 имеют головку3 со стабилизирующей канавкой 14 и наклонное резьбовое отверстие, в которое ввернут винт 15.Кроме...

Номер патента: 1167088

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Евдокимов, Красовский, Кухто, Умняшкин, Черныш

МПК: B61F 1/02

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...М. ППодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор М. ЦиткЗаказ 4379/21 ВНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва. Ж лиал ППП Патенттвеиного комитет бретений и откр - 35, Раушская нг. Ужгород, ул. 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции рам железнодорожных транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 схематично изображена рама железнодорожного транспортного средства, обший вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. 10Рама железнодорожной платформы содержит хребтовую 1 и боковые 2 балки, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками, а также продольный элемент жесткости б, расположенный под хребтовой балкой 1. Продольный элемент...

Номер патента: 1174257

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Кливер, Лебедев, Новоселов, Шабалин

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильная, рама

...промышленности. 5Цель изобретения - повышение надежности в работе лесопильной рамы путем снижения динамических нагрузок, возникаюших при работе рамы.На фиг. 1 изображена лесопильная рама, обший вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Лесопильная рама содержит станину 1,подающие вальцы 2 и пильную рамку 3,соединенную шатуном 4 через подшипник 5 15с пальцем 6, закрепленным в кривошипах 7, напрессованных на полувалы 8 и 9,которые смонтированы в подшипниках 10 нафундаментной плите 11. На выходном конце приводного полувала 8 насажен шкив 12,Маховики 13 с противовесами установленына ступицах 14 кривошипов 7 при помощиантифрикционных вкладышей 15 и соединены с кривошипами демпферами 16. Жесткость С демпферов 16 определяется в зависимости...

Номер патента: 1175781

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Моруга, Сорокин, Шаталов

МПК: B62D 21/02

Метки: автоматической, аккумуляторных, батарей, блока, питающимся, рама, тележки, транспортной, электроприводом

...лонжероном; на фиг. 3 - транспортная тележка, вид сбоку. Рама автоматической транспортной тележки состоит из наружных 1 и средних 2 поперечин, соединенных между собой перпендикулярно им расположенными наружными 3 и внутренними 4 лонжеронами. Конць последних соединены между собой опорными площадками 5 элементов подвески передних 6 и задних 7 колес. Рама содержит также опорные площадки 8 блока ведущих колес 9 и основания 10 для бамперов 11, соединенные с наружными поперечинами 1. Средние поперечины 2, выполненные из швеллерообразного профиля, имеющего горизонтально расположенную стенку 12 и вертикально расположенные полки 13, своими отбортовками 14 соединены с наружными 3 и внутренними 4 лонжеронами.Транспортная тележка снабжена ЭВМ 15,...

Номер патента: 1186556

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Ковальский, Марчюленис, Монахов, Романов, Шюпшинскас

МПК: B65G 21/20

Метки: движущейся, конвейера, опорная, рама, части

...6, на стороне,обращенной к платформе - выступ 13,и два отверстия 14, а на верхнейстороне имеется паз 15 и два отверстия 16 для крепления ограничителей 17.На рабочей поверхности фиксирующейпланки 8 выполнены две продольные канавки 18 для размещения в них вершин 4019 уголков, а на стороне, обращеннойк платформе 3 - два отверстия 20.Установочная и фиксирующая планкисодержат по два сквозных отверстия21 и 22 под крепежные болты 9.Распор 45ная втулка 1 О выполнена с конусной наружной поверхностью и внутренней резьбой и установлена на резьбовой частиболта 9. В платформе 3 имеются проадольные пазы 23, 50Опорная рама для движущейся частиконвейера собирается следующим образом.Установочная планка 7 выступом 13устанавливается в паз 23...

Номер патента: 1188039

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Гегельман, Никифоров, Пинигин

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...тем, чтовтулки шарниров выполнены конус1188039 г.5 Составитель АТехред И. Верес Тираж 600 Государственного к елам изобретений и сква, Ж - 35, Рауш сПатент, г. Ужгоро еда ктор М. Петровааказ 6661/ 6ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП МазилкинКорректор ОПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5д, ул Проектная, 4 гова Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рамам преимущественно грузовых автомобилей.Цель изобретения - повышение долговечности и надежности.На фиг. 1 показана рама, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - способ крепления узлов транспортного средства на раме.Рама представляет собой единую конструкцию для установки на ней узлов транспортного средства и содержит лонжероны 1, соединенные...

Номер патента: 1189679

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Агапов

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильная, рама

...изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5Заказ 6836 17 иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к конструкции лесо. пильных рам и может быть использовано в лесопильной промышленности.Цель изобретения - повышение эффективности работы лесопильной рамы, 5На фиг. 1 изображена кинематическая схема лесопильной рамы; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Лесопильная рама содержит коленчатый вал 1 с кривошипами 2. Каждый иэ последних шарнирно соединен с двуплечим шатуном 3, одно плечо которого шарнирно соединено с тягой 4, жестко закрепленной на нижней поперечине 5 пильной рамки, Другое плечо двуплечего шатуна 3 соединено шарнирно с тя гой 6, которая жестко связана с направляющей 7, В свою очередь...

Номер патента: 1189718

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/11

Метки: прицепа, рама

...6 и с жестко присоединенными кним кронштейнами 7 рессор 8 подвески,20Рессоры 8 с помощью стремянок 9 закреплены на оси 10 колес 11. На лонжеронах 1 размещены упоры 12.Рама прицепа работает следующим об"разом,25Для того, чтобы произвести ремонт,отсоединяют правый (фиг. 2) конец .рессоры 8 от кронштейна 7 и выводятось 10 с колесами 11 по стрелке Б,при этом другой, левый, конец рессоры 308 выходит иэ левого кронштейна 7. Затем с помощью известных способов, например, используя стационарные илипереносные гидравлические прессы илидомкраты, с достаточным прилагаемым 35 718 г Ъ усилием поворачивают кронштейны 7 рессор по стрелкам В, при этом как только овальные диски 4 займут положение, показанное на фиг, 2 пунктиром, их свободно можно....

Номер патента: 1207877

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Агеев, Алешин, Вирченко, Зеленов, Литвиненко, Садчиков

МПК: B62D 21/20, B62D 63/08

Метки: прицепа, рама

...прочности и жесткостипродольных балок.На чертеже изображена рама прицепа, вид сбоку.Рама прицепа для уборки и транспортировки овощей и фруктов содержитпродольные балки 1, жесткосвязанные поперечинами 2, балансирный брус 3 с опорными колесами4, ролики 5 для перемещения груза,ограждения 6, прицепное устройство7 и груз (контейнеры) 8. Балки 1образуют пролет А и консольные час.ти Б,На продольных балках 1 установлены и жестко соединены с ниминад местом расположения балансирного бруса 3 с опорными колесами4 дополнительные П-образные рамки9 с наружными 10 и внутренними 11раскосами, причем вершины П-образных рамок 9 соединены с серединойпролета А и свободным концом консольной части Б наружными раскосами О, а середины перекладины...

Номер патента: 1208106

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Башметов, Коган, Луженков, Мандрик, Мордашов

МПК: D03C 9/06

Метки: лентоткацкого, рама, ремизная, станка

...она была меньше длины ушка галева "а", а размер "в", измеренный по вертикали, был больше длины ушка галева "а", что обеспечивает свободное перемещение галев 8 по наклонным планкам 5 и надежное размещение галев 8 в пазах 6 наклонных планок 5, предотвращая сопроизвольное спадание галев, Размер "в" зависит от ширины "с" наклонной планки и от угла о наклона наклонной планки 5, поэтому ширина "с" наклонной планки должна находиться в пределах а Созови(Са. наклонной планки находится в пределах бсоЫсСсагде а - длина ушка галева;0 - угол наклона планки;С - ширина наклонной план-,2Размещение галев 8 на наклонныхпланках 5 обеспечивает получение наклонных зевов по ширине заправкиткацкого станка с использованием 5 одинаковых типоразмеров галев...

Номер патента: 1209573

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Андреев, Ильченко, Клименко, Мочман, Растегаев, Тотолин, Чип

МПК: B66C 5/10

Метки: грузоподъемного, крана, рама

...соединениями прикреплены четыре флюгера).В корпусе 1 в его верхнем листе 6 выполнено цилиндрические углубления 7. Каждый флюгер выполнен с дискообразной пятой 8 с центральным отверстием 9 в ней. Пята 8 входит в цилиндрическое углубление 7 корпуса и зафиксирована в этом углублении посредством фиксирующего элемента 10, который выполнен, в частности, в виде пальца с запирающим элементом 11. Ось 5 зафиксирована в проушинах корпуса и флк)гера 2 элементом 12. Таким образом, каждый флюгер 2 связан с корпусом 1 через верхний лист 6 и нижний лист 13 с осью 5 и фиксирующим элементом 10. Верхний 6 и нижний 13 листы корпуса 1 соединены в единую металлоконструкцию кольцевым элементом 14 ,обечайкой). Верхний лист 6 в одном конструктивном...

Номер патента: 1210732

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Александрова, Райгородский

МПК: A01G 9/20

Метки: парников, рама, теплиц

...с целью повышения надежности работы, каркас выполнен иэгофрированных полос иэ материала, обладающего эффектом памяти формы.Изобхоретение ,па ф в час ся к с 32озяйств относит 1210 уанникам, стностиельскомк теплицель и . цам и устройс2жно ретеиия образ ство рабаи Рабо повыше тает слеНа фиг, нйе нафиг пли е Раматой тепОткрытизобра па заданнойажена5Рника н темпер2 - т Ц ф общий приили т. Ратто же вРеплен епли 1 уРе внуРама ф ПРЦ за ся а немРкасиным н ф ка трижит к ДЛЯ тепли Рытой те Разложе зкраном 2 акраслид и парр теплиде ая тепли "ном сост дит светопРозрачРеплен одер- О воздуха показан э закрыОт Наару"Ри дост, щобладаю полОс 3 нен или тепл нии внающег из м н и"ы т , плава) ф из титснаприм зффектер ом иатериа- Ой по темпера парникамяти...

Номер патента: 1211132

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Барун, Волохов, Павленко, Петер

МПК: B62D 21/03

Метки: автомобиля-самосвала, рама

...рамы;А - величина заднего свеса;6 - модуль упругости второго рода;1 Н 6 - момент инерции сечения при кручении.Из приведенной формулы видно, что при уменьшении А угол закручивания У уменьшается, т. е. жесткость увеличивается, То же самое происходит и при увеличении толщины лонжерона 6 и его высоты Н.Однако, стремление повысить угловую жесткость заднего свеса А только за счет уменьшения А ведет к тому, что затрудняется установка кузова из-за уменьшения длины рамы, поэтому существует минимально допустимое значение этого размера.Ширина рамы тоже влияет на жесткость заднего свеса по тем же причинам, что и изменение длины свеса. По многочисленным экспериментальным данным получена эмпирическая зависимость между величиной заднего свеса...

Номер патента: 1221006

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 21/00

Метки: полуприцепа, рама

...причем последний и упругие пластины соединены между собой конусными стяжками,1221006 Составитель В. Кузнецов Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 1535/22 Тираж 571 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобильных полуприцеповЦель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности.На фиг. 1 представлена рама, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- разрез А - А на фиг. 1.Рама полуприцепа состоит из лонжеронов 1, которые сверху и снизу охвачены гибкими пластинами 2,...

Номер патента: 1221007

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/18

Метки: рама, самосвального, средства, транспортного

...кузове 2. В лонжеронах 1 выполнены отверстия 10, через которые пропушен указанный поперечный соединительный элемент 4, выполненный, например, из стального листа толщиной 2 - 3 мм и жестко соединенный с опорными кронштейнами 5 и траверсой 3, выполненной корытообразного профиля.Рама самосвального транспортного средства работает следующим образом.35При преодолении транспортным средством неровностей дорог каждый из лонжеронов 1 закручивается относительно продольной оси рамы на определенный угол, при этом напряжения стесненного кручения в месте примыкания траверс 3 к лонже ронам 1 не возникает ввиду отсутствия в таких зонах концентраторов напряжения, как сварные швы, Так, например, при угловой деформации левого лонжерона 1 (фиг. 1) упруго...

Номер патента: 1222677

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Дудник, Копычев, Кулаков, Скоркин

МПК: C21B 3/10

Метки: рама, шлаковоза

...работы продольнымибалками 4 рама шлаковсза всспркнимает усилие растяжения-сжатия и изгиба при ударах от сцепления состава,.его транспортирования а в местахпрохождения закруглений и Версвпостей железнодорожных гутей воспрянимает и крутящие чагрузки на участка;,между накладками 5, Техцологкче:каястяжка 6 может располагаться мел;д,.двумя накладками 5, при перегрузкахсоздает дополнительнупо прочность;ежду вертикальными плоскостями прсдсльных балок 4.Окна "0" между горизонтальцымк,наклонными и вертикальными участками продольных балок 4 не псзвол.цотзадерживаться выплескам жидких про"дуктов планки и способствуют охлаж -дению чаши и рамы,Так, например, в коробке опоры 1монтируется механизм автосцепки с 1 расстоянием между нижними и...

Номер патента: 1225785

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Вохмянин, Герасимов, Покрышкин

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильная, рама

...изменения уклона пильной рамки в виде клиньев 11 и 12, Клин 12 жестко закреплен на нижних направляющих 3, а клин 11 установлен с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном направлению подачи, и тягой 13 связан с одним и: плеч углового рычага 14, стержнем 15 с приводом 6, а стержнем 16 - с кривошипным валом 8.Задатчик уклона пильной рамки 4 выполнен в виде установленного в направляющих 17 с возможностью церемеьцения параллельно другому плечу углового рычага 14 ползуна 18, относительно которого с помощью пружины 19 подпружинен ролик 20. Кроме того, механизм изменения уклона пильной рамки 4 снабжен зубчатой передачей, одна из шестерен 21 которой установлена на кривошипном валу 8, вторая шесгерня 22 на шарнире)соединяющем...