Рама полуприцепа

Номер патента: 1654097

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...прикреплены направляю зуны 6 присоединены к опорно Между полэунами и направляющ щены упругие элементы 9, 2 з,п саторы 10. Полэуны 6 снабжены захватывающими кромками 11.Работает рама автомобильного полу- прицепа следующим образом, При движе-нии полуприцепа по дорогам с различными микро- и макропрофилями происходит кручение рамы относительно ее продольной оси, При этом полки лонжеронов 1 имеют й возможность свободной депланации, так Я,как они, во-первых, неимеютсвязисопор- (Л ным листом 7, и во-вторых из-за того, что, опорный лист связан только со стенками лонжеронов при помощи ползунов 6, охватывающих подвижно направляющие 4, жестко закрепленные на стенках 3 лонжеронов 4 1 в точках, совпадающих с центрами их тяжести, где, как известно...

Номер патента: 1539117

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аблялимов, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...участком 5 опорного листа установлены косынки 7. Наклонные участки 25 опорного листа 4 с помощью сварных швов 8 присоединены к стенкам лонжеронов, а полки 9 лонжеронов 1 свободно контактируют с наклонными участками опорного листа 4. 30Рама автомобильного полуприцепа работает следующим образом.При движении полуприцепа по различному дорожному покрытию его рама в основном подвержена кручению отно- сительно своей продольной оси, вызывающему напряжения стесненного кручения в местах соединения лонжеронов с поперечинами и других элементах ее конструкции, Однако в конструкции уступа рамы ( см.фиг.1 и 2 ) такие напряжения не возникают, так как наклонные участки опорного листа 4 не имеют жесткой связи с полками 9 лонжеров 1, а закреплены с...

Номер патента: 1249436

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Веремеенко, Каплан, Маркус

МПК: G01N 29/00

Метки: анизотропии, ортотропных, параметров, пластин, ультразвуковой, упругой

...излучатель 2 и приемник 3 устанавливаются на исследуемуюпластину 9.Предлагаемый способ. заключается 40,в следующем.Возбуждают в пластине нормальнуюволну, например волну Лэмба, распространяющуюся в направлении одной изосей упругой симметрии пластины, например по оси ОХ (полагая, что осьОХ перпендикулярна пластине, а все3оси координат направлены по осям симметрии материала пластины), для определения анизотропии в плоскости ОХ,Х,а именно определения параметрови9 упругой анизотропии р,Г,У, Ч,) =о,где(ьр 1,г где дЧ пол мой сок объ реч си,тин Ультразвуково араметров упруг ропных пластин щим образом.способ определения анизотропии ортоализуется следуюуемои пласмник 3. иоимаэуемыермальнойнормальвдольтой поле й опредеимаются+2 .4 эз едне вр...

Номер патента: 520994

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Капустянский

МПК: B01D 25/12

Метки: других, маслофильтров, пластин, подобных, сборки

...колеса 11, собачки 12 и зубчатой передачи 13. Устройство содержит направляющие 14 и 15.Механизм поворота стола 4 содержитдиск 1 б с пазами 17, закрепленный на валу18, собачку 19 на рукаве 20, стержень 21520994 формцла изобретения 3с пружиной 22, угловой рычаг 23 н тягу 24,шарнирно связанную с ползуном 25, Толкатель б закреплен на ползуне 25 пресса 2.Механизм фикСации стола содержит фнк.сатор 26, нмерщий окно 27 н подпружннен- зный упор 28, шарнирно закрепленный нафиксаторе, Стержни 5 установлены в отверстнях стола с возможностью осевого перемейення н подпружннены (на чертеже необозначены), б верхней части онн выполнены полымн,для взанмодействня с паль.цем 7 толкателя 6, а нх нижняя часть имеетклиновидную форму для взанмодействня...

Номер патента: 1017573

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Беркович, Дудоладов, Семин, Эпштейн

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, полуприцепа, рама

...фиг. 3 - то же, без груза;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 -разрез А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 11на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез, Б - Б нафиг. 6; на фиг, 8 - разрез В - В на фиг. 5;на фиг. 9 - то же, что на фиг. 4 в моментизменения габаритов рамы.7573Рама 1 полуприцепа 2, транспортируемого тягачом 3, состоит из поперечных 4 и продольных 5 балок и опирается на ходовую тележку 6 и опорные устройства 7. Продольные балки 5 снабжены подвесками 8 для опускания, подъема и удержания груза 9 в транспортном положении. Между продольными 5 и поперечными 4 балками шарнирно закреплены поворотные звенья 10 и гидравлические цилиндры 11. В по перечных балках 4 выполнены отверстияа и б. Каждое из звеньев 10 шарнирно связано с поперечными...