Патенты с меткой «рама»

Номер патента: 685138

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Фортунато

МПК: B23K 11/10

Метки: контактной, рама, сварочной

...с нарезкой на противолежащих тор.цах полок 5 двутавра 1 позволяют установитьшкаф 11 для размещенияв нем рабочих блоков.Внутрь шкафа проходит консоль 4, которая несет на себе сварочный трансформатор 12, Крышка 13 шкафа навешивается в приваренную к кожуху 14 продольную петлю 15 с канавкой, при.3 685чем кожух 14 привинчивается к стенке 16 сталь.ного двутавра 1, имеющего отверстия с нарезкой,Между полками 5 двутавра вставлен, кроме того, патрубок 17, обеспечивающий надежный удобный подъем всей контактной сварочной установки,В шкафу 11 встроены полки, например, 18, накоторые можно ставить рабочие блоки контактно, сварочно"ч установки, Внутренний объем шкафа11 доступен, по крайней мере, через створку 19, 1 оснабженную...

Номер патента: 685542

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Березняк, Зимин, Курочкин, Николенко

МПК: B62D 21/02

Метки: грузового, рама, средства, транспортного

...взаимодействия с ражена фронтальнаяямы; на фиг. 2 - то же- узел 1 на фиг. 1 вположение при зафиксалке); на фнг. 4 - томещении балки.го транспортного средства совы 2 с жестко закрепленными авляющими 3 и перемещаемые по груэоопорные балки 4 со смонтиро.выдвижными стойками 5. Гру-снабжены зажимными устрой.ое из которых состоит из приа 7 и закрепленного на балке флан. ром поворотно установлена голоцка винта 7, конец которого связан единением с упором 9.4ним грузоопорными поперечными балками, снабженными зажимными устройствами с упорами,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью сниже.ния трудоемкости ее переналадки для транспортировки различных типов грузов за счет уменьше.ния усилий при перемещении грузоопорных ба.лок, она снабжена...

Номер патента: 695814

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Старков

МПК: B27B 17/00

Метки: бензомоторного, инструмента, рама

...имеются успокоительные грузы 4. На концах поперечной пластины укреплены топливный бак 5 и при помощи упругих злеглентов б плоская, например, П-образная пружина 7, На плоской пружине 7 закреплен имеющий рукоятки управления 8 замкнутой руль 9, на котором у рукояток управления 8 со стороны плоской пружины 7 закреплены успокоительные грузы 10, Руль имеет кронштейн 11, соединенный со стойкой через амортизаторы 12, что улучшает управляемость., Упругие элементы б и амортизаторы 12 могут быть выполнены в виде резиновых амортизаторов, спиральных пружин и т,д. Рама посредством хомута 1 крепится к двигателю бензомоторного инструмента. Таким образом успокоительные грузы 4, 10 и топливный бак 5 смонтированы в верхней части стойки 2 консольно. Рама...

Номер патента: 697317

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Волкодав, Гладкий, Головачев, Грибачев, Комагоров, Лукашенков, Морозов, Полынский

МПК: B23B 3/12

Метки: лесопильная, рама

...9, установленныхнаосях 10, снабженных противовесами 11 икривошипами 12. В кривошипах жестко закрепляются эксцентриковые пальцы 13, опорныешейки 14 которых устанавливаются соосно другдругу. Для обеспечения синхронности работылевой и правой передач на выступающих концах 15 эксцентриковых пальцев установленсинхронизирующий вал 16, Один конец этоговала закреплен жестко, а другой с возможностъю осевого перемещения, например, нашпонке или шпицах, Выступающие концы экс.цвнтриковых пальцев выполнены соосно с ихопорными шейками. Привод рамы производится от электродвигателя 17 через шкивы 18 и19Синхронизирующий вал устанавливается изакрепляется на выступающих концах эксценг.риковых пальцев после регулировки, обеспе.чивающей согласованность...

Номер патента: 698567

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Алексеев, Терешонок

МПК: A01B 59/04

Метки: агрегатов, почвообрабатывающих, рама, сцепки

...которого она сцепливается с трактором иесли с рамами 3 и 4 боковых секций сцеплено равное количество почвообрабатывающих агрегатов 9 а общее число нечетное, сцепка с трактором осуществляется в центральное отверстиекронштейна 51, а если необходимо(в зависимости от размеров агрегата)сцепить четное число агрегатов, таг 5 да сцепку с трактором осуществляютв крайнем отверстии кронштейна 51.Рама для сцепки почвообрабатывающих агрегатов работает следующии образомДля перевода рамы иэ транспортного положения в рабочее тракторист,не останавливая трактор, включаетгидросистему трактора (распределительрасположен в кабине трактора и на15 чертежах не показан) и масло поступает в поршневые полости гидроцилиндрав 33,34 и 46, Под действиемгидроцилиндра...

Номер патента: 699192

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Глазунов, Дмитриев, Ерухимов, Кононенко, Конухин, Румянцев, Савчук, Степанов, Турчанинов

МПК: E21D 9/10, E21D 9/12

Метки: буровая, рама

...который содержит зонт, укрепленный на вертикально перемещаемых с помощью, например домкратов, стойках, являющихся продолжением стоек рамы 1.Недостатком конструкции является ограниченность применения в выработках различного сечения и конфигурации.Наиболее близкой к изобретению является буровая рама, имеющая пневматическое шасси, карКас с криволинейной направляющей, на котором расположены бурильные машины, и телескопические несущие стойки, позволяющие регулировать каркас по высоте ЙНедостатком такой буровой рамы является ограниченная возможность ее применения в выработках разного сечения и очертания, т. е. она относится к стационарным конструкциям, предназначенным для применения в выработках единого сечения и большой протяженности. тения...

Номер патента: 709049

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Моложавцев

МПК: A22C 15/00

Метки: мясопродуктов, рама, транспортировки, формах

...подвесной путь 1 и подвешенный на шарнире к подвесному пути каркас, который состоит из стойки 2 с закрепленными ярусами держателями. Каждый держатель выполнен в виде обечайки 3 (полоса, пруток) незамкнутого контура, профиль которого выполнен по внешней образующей устанавливаемой формы для мясопродуктов и приварен к детали 4 консоль- но. Крепление обечайки 3 к детали 4 осушествлено так, что обечайка 3 образует выступ на некоторую высоту над деталью 4, Незамкнутая. часть контура обечайки 3 снизу через деталь 5 заканчивается опорной планкой б. Рама работает следующим образом.Она транспортируется конвейером или вручную по подвесному пути 1 к месту обработки субпродуктов либо разделки мяса.Формы для мясопродуктов устанавливаются на обечайку 3...

Номер патента: 712485

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Авачев, Баровский, Залесский, Катункин, Межевников

МПК: E04G 11/22

Метки: домкратная, опалубки, рама, скользящей

...изобретения является повышение устойчивости скользящей опалубки.Поставленная цель достигается тем, что домкратная рама скользящей опалубки, включающая стойки и ригель с защитной трубкой дом кратного стержня, снабжена Внутри защитной трубки 3 распол домкратный стержень 4, взаимодейст щий с располагаемым на ригеле 2 гцд О лическим домкратом 7. Работа устройства осуществляется дующим образом. При работе скольз опалубки промежуточная опора 5 чере щитную трубку 3 воспринимает возни 5 щую горизонтальную нагрузку на дом ный стержень и передает ее на домкра раму, что повышает устойчивость дом ной рамы и скользящей опалубки в цеен вую вслеящей з за- каю- краттную кратлом,установленнои на ригелерез которую пропущена з щ РУ домкратного...

Номер патента: 715693

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Айзенштейн, Лейбман, Шестериков

МПК: E01D 19/06

Метки: деформационных, конструкций, монтажа, опорная, рама, швов

...изобретения - обеспечение возможности производства работ независимо от изме. пения температуры воздуха.Указанная цель достигается тем, что в известной опорной раме для монтажа конструк.ЦНИИПИ Заказ 9476/26 Подписи аж 6 илиал ППП "Патент", г од, ул. П 3 71ций деформационных швов в мостах; включа.ющей ригель и опорные стойки,"рйгель"выпол.нен телескопическим и снабжен сменными шаблойами и направляющими винтами.Сущность изобретения поясняется чертежом,на котором изображено описываемое устройство вместе с монтируемой конструкцией"деформационного шва,Устройство содержит телескопический ригельасостоящий из наружной 1 и внутренней 2 секций, опорные стойки 3 для регулировки положения конструкции по высоте.Не рпгепе -усеыеонпеим съемные...

Номер патента: 715801

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Джерин, Казанцев, Меликсетов, Минаков, Сапронов

МПК: E21D 1/00

Метки: нулевая, рама

...лыжи, предотвращающие ее заклинивание при подъеме в башенном копре,На фиг. 1 общий вид нулевой рамы в ба.щенном копре; на фиг. 2 - сечение А - Афиг, 1,Нулевая рама 1 снабжена полиспастной системой, выполненной в виде блоков 2, установ.ленных на ее нижней плоскости, для канатов 3по периметру рамы установлены направляющиелыжи 4, На верхней плоскости рамы устанавливаются стойки 5. С помощью узлов крепления 6 рама устанавливается на устье ствола 7,Подъем рамы для спуска в ствол крупногабаритного оборудования осуществляется следующимобразом. Стойки 5 устанавливают в вертикаль.иое положение, производят открепление рамы,3от устья ствола и с помощью канатов 3 и . шкивов 2 поднимают ее к подшкнвной площадке копра 8, где закрепляют.с...

Номер патента: 724714

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Горбунов, Козлов, Паршаков, Резников, Чирьев

МПК: E21B 15/00

Метки: бурильной, рама

...имеет полый корпус 3 с отверстием 4 под палец 5 бурильной машины, В по 2лости корпуса 3 размещен на телах качения 6 подвижный сердечник 7 с отверстием 8 под палец 5 бурильной машины и фиксатором 9.При смещении корпуса бурильной машины 10 (фиг. 1) относительно направляющих 1 сердечник 7, с которым фиксатором 9 связан палец 5 бурильной машины, по телам качения 6 перемещается в корпусе 3 опоры 2 до упора в торец полости, после чего начинает двигаться в направляющих 1 сама опора 2.В установившемся режиме работы бурильной машины сердечник 7 колеблется в корпусе 3 опоры 2, не смещая его в направляющей 1, так как величина свободного хода сердечника 7 принимается в 1,5 - 2. раза больше двойной амплитуды колебаний корпуса бурильной машины...

Номер патента: 732538

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Крупин, Некрасовский, Стефанович

МПК: E21D 11/14

Метки: временной, крепи, рама

...сверху; на фиг, 4 - стопоры верхняка рамы и направляющей. Рама временной крепи состоит из верхняка 1, содержащего в плоскости рамы шарнир 2 со стопором 3, и шарнирно укрепленные по его сторонам стойки 4, которые на нижнем конце снабжены телескопически выдвигаемыми башмаками 5.Для перестановки рам временной крепи под забой проходческий комбайн или специальный портал оборудован устройством, состоящим из захвата 6 и стопора 7 и направляющей 8.Перестановка предлагаемой рамы временной крепи производится следующим образом.После проходки выработки на одну рамукомбайн останавливают,Самую дальнюю от забоя раму временнойкрепи, вплотную к которой уже установленарама постоянной крепи, опускают на захват6, выпуская масло из телескопических башмаков...

Номер патента: 733977

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Балагуров

МПК: B27B 3/26

Метки: лесопильная, рама

...перемещениепильной рамки 5.10уравновешивание возмущающих сил Рвозвратно-поступательно движущихсячастей пильной рамки осуществляетсяс помощью противовесов, установленных на кривошипе 4, водиле 2,шесстернях 9, приводном шкиве б, посилам и моментам.Например, при нахождении пильнойрамки в верхней или нижней мертвыхточках при угле поворота входного 20вала 1 на Оо или 180 на него (фиг.1)действует сила Р, возникающая отсил инерции движущихся возвратнопоступательно частей пильной рамки,инерционные силы Р( и Р от противовесов, установленных на кривошипеи водиле, направление действия которых всегда противоположно силе Р,инерционные силы Р 4, направление действия которых с помощью шестерен 8и 9 всегда противоположны друг...

Номер патента: 734356

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Касаткин, Севостьянов

МПК: E04B 1/343

Метки: каркаса, рама, сборно-разборного, складная, сооружения

...ее в портал с жесткими соединениями ригеля со стойками, что может стать необходимым для уменьшения ее горизонтальной податливости, фланцевые пластины стягиваются болтами, способными воспринять узловой момент, С их помощью может также корректироваться угол сопряжения стойки и ригеля.На фиг, 1 изображена рама каркаса в ее эксплуатационном положении, на фиг, 2 узел сопряжения элементов рамы; на фиг. 3- сечение по А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид на узел сопряжения элементов рамы в ее транспортном положении.Рама состоит из ригеля 1, стоек 2, которые с помощью шарниров 3 прикреплены к фундаменту 4. Ригель с каждой из стоек соединен осевым шарниром 5. В состав узла сопряжения ригеля со стойкой входит упор 6. Ему соответствует паз 7....

Номер патента: 742234

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кривошеева, Куликов, Паранчак, Присяжный, Чанков

МПК: B62D 21/02

Метки: автобуса, рама

...2. Рама снабжена также центральным лонжероном, выполненным составным из соединяющих поперечинь 1отрезков 3, 4, 5, 6 и 7 балки. Боковые лонжероны 2 в зоне расположения дверей снабжены опорами 8 для подножек, а в зонеустановки колес на участках 9 выполнены742234 ИИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 лисное ал ППП "Патент", г Ужгород, ул. Проектная,зизогнутыми. Рама снабжена также промежуточными продольными балками 10, изогнутыми для образования колесных ниш. Нижняя кромка 11 участков 9 боковых Ложнеронов распо. ложена в одной плоскости с верхней кромкой 12 промежуточных балок 10.Предлагаемое соединение концов поперечин боковыми лонжеронами увеличивает жесткость боковин кузова автобуса, повышающую безопасность пассажиров при боковом наезде на 10...

Номер патента: 745854

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Оренбойм, Сидякин, Слиденко

МПК: B66C 23/36

Метки: неповоротная, оборудования, рабочего, рама, средства, транспортного

...транс 2портного средства. При этом коробчатый элемент, по крайней мере, на одном конце лонжерона выполнен разъемным, имеющим съемное нижнее основание.На фиг. 1 изображена неповоротная рама со снятым рабочим оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - вид рамы в плане; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 изображен вариант соединения хвостовой части лонжерона и неповоротной рамы,.на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.Неповоротная рама 1 содержит лонжероны 2, поперечные связи в виде четырех балок 3, 4, 5, 6, жестко связанные с лонжеронами, прокладки 7, посредством которых неповоротная рама контактирует с рамой 8 транспортного средства, конусные болты 9, связывающие неповоротную раму 1 с рамой 8 транспортного средстваЛонжероны 2 снабжены на...

Номер патента: 765468

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бандуров, Бондаревский, Нелипа, Оренбойм, Розенблат, Слиденко, Ханох, Янковская

МПК: E02F 9/00

Метки: рама, экскаватора

...между лонжеронами рамы и лонжероО нами базовой машины упругим компенсирующим элементом, расположенным между элементами жесткого крепления концовлонжеронов.Компенсирующий упругий элемент представляет собой волнообразную пружиннуюпластину.Распределение нагрузок на лонжероныпроисходит путем их передачи через компен.сирующий элемент при его деформации.При возникновении нагрузок компенсищ рующий элемент обеспечивает демпфирование их динамической части, облегчая этимжесткие режимы работы.На фиг. 1 показана рама экскаватора,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид свер 765468ху; на фиг. 3 дан разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 5 - , вид по стрелке Г на фиг. 4,Рама экскаватора содержит лонжеро иы 1, связанные...

Номер патента: 768681

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Морозов, Черныш

МПК: B61F 1/00

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...рамы нагрузка от боковых балок передается на хребтовую балку посредством жестких поперечных связей.Это приводит к нерациональному использованию металла хребтовой балки и 20 поперечных связей.Целью изобретения является снижение веса рамы за счет облегчения хребтовой и боковых балок.На представленных чертежах изображе на предлагаемая рама железнодорожной платформы: на фиг, 1 - общий вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез.Рама железнодорожной платформы включает хребтовую балку 1, служащую для 30 восприятия продольных нагрузок, боковые балки 2 для установки бортов, лесных скоб, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками. Вертикальную нагрузку в данной конструкции воспринимает продольный элемент жесткости...

Номер патента: 771014

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Кучук

МПК: B66F 9/08

Метки: грузоподъемника, погрузчика, рама

...части с лицевойстороны выполнены вырезы 7, а вполках стоек 4 и 5 внутренней секции В известном устройстве вырезы в полках вертикальных стоек выполнены в .длину по размеру двух диаметров катка. Это увеличивает трудоемкость изготовления груэоподъемника и снижает безопасность его работы, так как при заклинивании грузовой каретки с внутренней подвижной секцией 25 рамы происходит выпадание последней и разрушение грузоподъемника. Для предбтвращения выпадання внутренней секции рамы из наружной устанавлйвают специальные упоры, что 30 20 о п и (: А Н и Е 1014ИЗОБРЕТЕНИЯ771014 9 в ее нижней части с тыльной стороны выполнены вырезы 8. Вырезы 7 и 8 служат для сборки и разборки секций рамы груэоподъемника. На стойках 1 и 2, 4 и 5 в вырезах 7 и 8...

Номер патента: 771266

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Паулин, Петров, Столяренко

МПК: E04B 1/343

Метки: рама, сборно-разборного, складная, сооружения

...выступов образованы соосные отверстия, а отверсгие в каждой,стойке выполнено в виде нацравлецной вдоль ее осц прорези, длина которой равна расстоянию между отверстиями в ребрах под осевой ц фиксирующий штыри.На фцг. 1 изображена рдмд в сложенном цоложеццц; на фцг. 2 -- рама в поднятом положении при монтаже сооружения; нд фцг. 3 - рдмд н рабочем положении с чстдцонлеццым фцксцрмющим нтырем; нд с 1)иг. 4 общий вцд соеднцецця стойки с оцо)оным выстхцом рцгеля; цд фцг. 5 - сечение А А фцг. 4.771266 Формула изобретения 102.7 Складная рама включает ригель с опорными выступами 1 стойки 2, концы которых размещены в ребрах 3 выступов 1.Осевые штыри 4, соединяющие концы стоек 2 с опорными выступами 1 ригеля, закреплены на ребрах 3 гайками...

Номер патента: 773296

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Папазова, Раскин

МПК: E21F 15/06

Метки: закладочной, опорная, рама, скреперной, установки

...такой конструкции рамы является повышенная деформация головной секции рамы, как наиболее уязвимой от обрушаемой породы.Цель изобретения - уменьшение деформации и увеличение срока службы головной секции опорной рамы.Эта цель достигается тем, что головная скцп 5 выполи.цз в виде корооз, оорззх ю. щего герметичную полость, которыи пчее сверху отверстие с пробкой для заполнения полости водой.На фиг. 1 схематически изображена опорная рама скреперной закладочной сстрвовки при ее установке в штреке, вид сбоку; на фиг. 2 - головная секция. вертцкальцьй продольный разрез; а на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Закладочная установка вклюцзет скреперную лебедку 1, опорную раму 2 и цаправляюрций олок 3 для кацзтз.Опорная рама 2 выполнена...

Номер патента: 787492

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Глобин, Костромин, Ямщиков

МПК: C25B 1/08, C25B 13/02, C25B 9/08 ...

Метки: диафрагменная, рама

...диафрагменная рама; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1 в уменьшенном масштабе; на фиг. 3 - натяжное кольцо с распорным элементом в уменьшенном масштабе.Предлагаемая диафрагменная рама электролизера содержит кольцевую рамку 1, диафрагму 2 и натяжное кольцо 3. Кольцевая рамка 1 на своей внутренней поверхности имеет канавку 4, простирающуюся в радиальном направлении и предназначенную для закрепления в ней диафграмы 2. В верхней части рамки 1 имеются два канала 5 и 6 для отвода образовавшихся газов, а также по меньшей мере два отверстия 7, 8, расположенные по обе стороны от канавки 4 и проходящие от внутренней поверхности кольцевой рамки к каналам 5 и 6 соответственно. В нижней части рамки имеются по меньшей мере один канал 9...

Номер патента: 796376

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бычков, Гришунин, Серышев

МПК: E06B 3/62

Метки: оконная, рама

...обрамление проема, несущие элементы, профилированные швеллерные элементы с загнутыми полками, жестко закрепленные к несущим элементам и эластичные уплотнительные прокладки с установленными в них сте.-.лами 2.Недостатками этого устройства являются большой расход труб прям гольного сечения и большая трудоемкость изготовления несущих элементов. электромонтажных изделийправления строительства йнесущими элементами с помощью сварки, швеллерные профили 5 с загнуты. - ми полками, установленные на несущие элементы с помощью контактной сварки по контуру остеклення и эластичные уплотннтельные прокладки б и 7 с установленными в них стеклами 8, закрепленные к несущим элемен там с помощью клеяОконная рама изготавливается следующим...

Номер патента: 802008

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Новоселов, Санников, Шабалин

МПК: B27B 3/00

Метки: лесопильная, рама

...тяжести го вала, а виброыэолируюшне элементы вы. полнены в виде пневматических камер.На фнг,изображен общий вкд яесорамы; на фкг. 2 - разрез А -А фкг.Лесопильная Рама включает фундаментную плиту 1, станину 2, установленный в направляющих 3 массивный блок 4 с коленчатым валом 5. Между фундаментной плитойи массивным блоком 4 расположены виброизолирующие элементы, выполненные в виде пневматических камер 6.При работе лесопильной рамы горизонтальные силы инерции от неуравновешенных масс . кривошипно-шатунного механизма уравновеши. ваются маховиками.противовесами, а вертикальные составляющие передаются на массивнык блок 4, который под нх действием совершает вертикальные перемещения в направляющих 3. За счет установки пневматических камер...

Номер патента: 804542

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Витязев, Иевлев, Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 21/02

Метки: полуприцепа, рама

...фиг. 1 изображена рама, видсбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, нафиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 3,Рама полуприцепа содержит среднийлонжером 1, боковые швеллеобразныелонжероны 2 и 3 с горизонтальными полками, грузоопорные поперечины 4, 5и 6 двутаврового сечения с верхнейи нижней полкой, ребра 7 поперечин,804542 Формула изобретения Фиг, 7 О опоры 8 для стоек. Рама снабжена до.полнительными лонжеронами 9 и 10, установленными между опорным участком 11 рамы и смежной с иим грузо- опорной поперечиной 5, а средний лонжерон 1 установлен на участке от упомянутой поперечины 5 до конца грузо- несущего участка рамы за пределами размещения тележки. Ребра 7 поперечин сзоимн торцовыми-стенками соединены с опорами 8 для...

Номер патента: 808609

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бондарь, Гаранин, Глазырин, Чернова

МПК: E04B 1/343

Метки: здания, каркасасборно-разборного, рама, трехшарнирная

...здания, включающей полурамы, шарнирно соединенные в коньковом узле с возможностью разьема, полуригели выполнены со стойками в коньковом узле, а коньковый шарнир расположен на оголовке стоек.Кроме того, между стойками полуригелей соседних рам расположены жесткие связи в виде утепленных плит, образующих коньковую вентиляционную щель.На фиг.1 изображена рама каркаса,.общий вид; на фиг.2 - коньковый узел.Рама имеет стойки 1 таврового сечения, каждая иэ которых шарнирным, узлом 2 соединяется с фундаментом 3. Полуригели 4 таврового сечения в коньковом узле имеют стойки 5, в верхней части каждой из которых на внутренней вертикальной плоскости устанавливается закладная деталь 6 с цилиндрической поверхностью.Между закладными...

Номер патента: 810572

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Бабенко, Линицкий, Перский, Рабинович, Солопий, Френкель

МПК: B65G 21/12

Метки: кон-вейера, привода, рама, скребкового

...смонтированы электродвигатель 2 и 10 редуктор 3, Рама 1 имеет боковины 4,верхние 5 и нижние 6 листы. На боковинах закреплены направляющяе 7 для холостой ветви 8 цепи и направляющие 9 а аиле утюгов лля рабочей ветви 10 це пи. Запирающие элементы 11 направляющих 9 расположены симметрично относительно пх продольной и поперечной осей, Кажлая направляющая 9 выполнена с дополнительной рабочей поверхностью 12, 20 симметричной рабочей поверхности 13 относительно продольной оси.Прп работе конвейера направляющие 9предлагаемого устройства своими рабочими поверхностямп 13 прижимают рабочую 25 ветвь 10 цепи к верхнему листу 5, удерживая ее от подъема и направляя по верхнему листу 5 вдоль рамы 1 к приводным звездочкам конвейера.В случае всплытия...

Номер патента: 815182

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Першаков, Репях

МПК: E04B 1/18

Метки: здания, каркаса, рама

...представленасоставная трехшарнирная железобетонная рама, общий вид; на фиг. 2 - схема узла сопряжения ригеля со стойкой.10 Железобетонная рама состоит из ригелей 1, шарнирно соединенных между собой, и стоек 2. Узел сопряжения ригеля со стойкой решен без вант, посредством применения арматурных выпусков 3 стойки в виде пучка высокопрочной проволоки, проходящего в выемке ригеля 4 по внешнему контуру, работающего на растяжение, и закладных деталей 5, передающих сжимающие усилия по внутреннему контуру.Пучок высокопроч ной проволоки про ходит в выемке ригеля 4 и Заделывается внаклонном отверстии ригеля 6 с внутренней стороны при помощи анкера 7, выполняемого как для закрепления вант. Заделка арматурного выпуска 3 в ригеле выпол.А-Д...

Номер патента: 816844

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Евдокименко, Кисляк, Ленартович

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...выполнено отверстие, а на концах - радиусные вырезы.на Фиг.х изображено предлагаемое устройство, общий вид на Фиг,2 - то же, сечение над осью подвески.Рама автомобиля имеет 1-образн лонжероны 1 с обращенными внутрь г ризонтальными полками, 1-образные поперечины 2 и 1-образные соединительные элементы 3 сгоризонтальнымн полками.Лонжероны, поперечины и соединительные элементы изготовлены методом холодной штамповки из листовой стали одинаковой толщины и соединены между собой горизонтальными полками контактной сваркой.К нижним полкам лонжеронов принарены кронштейны 4 крепления подвесок.Поперечина 2 выполнена цельноштампованной с открытым снизу проемом для карданного вала, на концах которой имеются отверстия с отбортованной кромкой. На...

Номер патента: 816845

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Бабин, Корнилов, Сатункин

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...для случая, когда на поперечной балке закреплены задние опорные кронштейны, устанавливаемые с высокой точностью относительно передних опорных кронштейнов, причем высокая точность установки последних не обязательна.Цель изобретения - обеспечение регулировки положения поперечной балки тто длине продольных.Поставленная цель достигается тем, что рама транспортного средства снабжена двумя дополнительными компенсаторами, длина паза увеличена на величину перемещения поперечной, балки, а рабочая ширина каждого компенсаФора не менее разницы между длиной паза и шириной поперечной балки.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, соединение продольной и поперечной балок.сн ВНИ митета СССРоткрытийнаб., д. 4...