Повозка для срезывания и забирания грунта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.7 О 3дЬ 21аяв ленному ,/ ИС забирания грун повозки для срезыван патенту А. М. Макарова, П. М, Томешека и П, П, Дедека 21 декабря 1928 года (заяв, свид.37404). даче патента опубликовано 31 мая 193 няется на 15 лет от 3распростр года, Действие патентмая 1930 года. унта, а также боты поднящина срезаемого лемехом г и выведение лемеха из р тием его кверху.По мнению автора при возки грунт, срезаемый ле дет подыматься между шинами колес, а дальше, лентами 10, прижимающим нам, подаваться через пр где он снимается с пове скребками 16. ии по, буими и енный к шикузов, колес движенмехамипоследнзахвачи егоорез врхности В повозках для срезывания грунтапосредством лемехов, установленныхсзади ходовых колес и связанных с их осью, предлагается, в целях забирания в кузов повозки срезанного лемехами грунта действием вращающихся ходовых колес, заключать верхние части этих колес в огражденные боковьми щитами прорезы в днище кузова, а сзади колес помещать бесконечные ленты,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез задней части повозки и фиг, 2 - вид ее сзади с частичным вырезом задней стенки и без регулирующего подъем лемехов приспособления,В предлагаемой повозке задние колеса 1 снабжаются широким ободом с одетыми на.,них резиновыми шинами 2. Верхние части колес входят через вырезы рамы 3 внутрь кузова 4 и с боков ограждаются щитами 5 - 5, На вилкообразных рычагах 6, втулки которых свободно насажены на ось ходовых колес 1, помещены лемехи 7 и между боковыми их стенками 8 установлены шкивы 9 для бесконечных лент 10 одинаковой шири.ны с шиной колеса. Верхние шкивы 11 этих лент поддерживаются кронштейнами 12, укрепленными на торцевой задней стенке 13 кузова, При помощи рычага 15 и тяги 14 регулируется толПредм ет и атента.Повозка для срезывания и забирания грунта с применением лемехов, установленных сзади ходовых колес и связанных с их осью, характеризующаяся тем, что, в целях подымания срезанного грунта в кузов повозки действием вращающихся ходовых колес, верхние части этих колес 1 помещены в огражденных боковыми щитами 5 - 5 прорезах днища кузова 4, каковой кузов снабжен скребками 16 для снятия поднятого грунта с поверхности резиновых шин колес и имеет расположенные сзади колес 1 бесконечные ленты 10 с верхними шкивами 11, поддерживаемыми прикрепленными к торцевой стенке 13 кузова кронштейнами 12, и с нижними шкивами 9, установленными между боковыми стенками 8 лемехов 7, Б патенту А. М. Макарова. П. М. Томешека и П. П. Дедека15446
СмотретьЗаявка
37404, 21.12.1928
Дедек П. П, Макаров А. М, Томешек П. М
МПК / Метки
МПК: E02F 3/18, E02F 3/64, E02F 3/78
Метки: грунта, забирания, повозка, срезывания
Опубликовано: 31.05.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-15446-povozka-dlya-srezyvaniya-i-zabiraniya-grunta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Повозка для срезывания и забирания грунта</a>
Повозка с устройствам для подачи в ее кузов сыпучего материала
Номер патента: 56129
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Шефтель
МПК: B60P 1/36
Метки: кузов, повозка, подачи, сыпучего, устройствам
...чем при опущенном). Таким образом опускание ножаавтоматически вызывает вилючениетранспортеров. Для передачи движения, транспортеру в требуемом направлении введена пара шестеренДз - Д 4, из которых первая сидитеодном валу со звездочкой Д 2, а вторая на одном валу с ведущим барабаном транспортера,Для передвижения плужковыхсбрасывателей 10 по направлению отзадней части транспортера к передней, навстречу потоку материала применены конусные барабаны 11, свободно сидящие на оси Ш.Конусностьбарабанов необходима для обеспече ния разной скорости хода щитка вовремя наполнения ковша: ббльшей впередней части транспортера (гдековш имеет малую высоту) и меньшей в задней его части. Изменениескорости должно быть обратно пройорционально изменению...
Подвеска ходовых колес, преимущественно для стреловых пневмоколесных кранов
Номер патента: 178694
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Всесоюзный, Грачев, Дорожного, Жуков, Орловский, Плешков, Поль, Тутанов, Ушаков, Федорук
МПК: B60B 19/04, B60G 3/20
Метки: колес, кранов, пневмоколесных, подвеска, преимущественно, стреловых, ходовых
...чертеже приведена схема одного извозможных вариантов выполнения описываемого устройства.Подвеска включает в себя два шарнирных5 четырехзвенных механизма. Каждый механизм образован рамой 1 ходовой части, стойкой колеса 2, а также верхним 3 и нижним 4 рычагами. На раме шарнирно укреплены силовые гидроцилиндры двойного действия 5,10 штоки 6 которых также шарнирно соединены О лс нижшгми рычагами 4. В нижней части рамыпредусмотрены кронштейны для крепления ограничительных тяг 7, имеющих телескопическую конструкцию. Головки этих тяг кре пятся к рычагам 4.На чертеже показано положение элементовходовой части при наибольшем отходе ходовых колес, допускаемом при работе крана.Величина этого отхода лимитируется устано 20 вочной длиной...
Стенд для исследования взаимодействия колес и кузова транспортного средства с дорожным покрытием
Номер патента: 1665261
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Крамаренко, Хохряков, Яламов
МПК: G01M 17/013, G01M 17/02
Метки: взаимодействия, дорожным, исследования, колес, кузова, покрытием, средства, стенд, транспортного
...32 и заднему 33 путевым датчикам, установленным на средней дорожке 5 с возможностью взаимодействия с рамой 6. В цепь питания привода 27 вращения включен путевой датчик 34, установленный на боковой дорожке 3 с возможностью взаимодействия с испытываемым колесом 7, В конце боковых дорожек 3 и 4 в поперечном направлении натянут упругий шнур 35, взаимодействующий с захватом 36, закрепленным на раме 6, В начале боковь 1 х дорожек 3 и 4 шарнирно смонтированы беговые ролики 37 и 38. На раме б устанавливается также кузов 39 с передними колесами 40, Для фиксации завихрений и линий токов на поверхность кузова 39 нанесена сетка из тонких масляных полос,В исходном состоянии сердечник электромагнита 10 соединен со стопором 12, привод 27 вращения...
Узел соединения элементов основания кузова в зоне ниши заднего колеса автомобиля
Номер патента: 1684151
Опубликовано: 15.10.1991
Авторы: Новиков, Халилов, Черненко
МПК: B62D 25/08, B62D 25/20
Метки: автомобиля, заднего, зоне, колеса, кузова, ниши, основания, соединения, узел, элементов
...и флэнцем 19 внутренней арки 4, и заканчивается в передней части фланцем 20, служащим для соединения с торцевой стенкой 11 порога 1 пола. (фиг. 3, 4, 5, 6). На участке соединения лонжерона 2 и порога 1 пола лонжерон имеет сечение, образованное внутренней вертикальной стенкой 14 и горизонтальной полкой 13 с выполненным на ней фланцем 21, служащим для соединения с вертикальной стенкой 6 порога 1 пола (фиг, 3, 4), Внутренняя арка 4, простирающаяся вокруг заднего колеса, после соединения с боковиной 5 кузова фланцем 22, образует нишу й заднего колеса (фиг, 8), заканчивается на уровне панели 3 пола фланцем 19 (фиг, 5), повторяющим контур наружной стенки 15 лонжерона 2 и фланца 18 панели пола 3 (фиг. 6), Соединение эрки, лонжерона и панели...
Устройство для крепления грязезащитных средств колеса к кузову автомобиля
Номер патента: 1754553
Опубликовано: 15.08.1992
МПК: B62D 25/18
Метки: автомобиля, грязезащитных, колеса, крепления, кузову, средств
...поверхностью наружной поверхности кронштейна подьемника автомобиля, а резьбовой элемент крепления промежуточного кронштейна. к кузову автомобиля установлен в отверстии, выполненном в нижней части кронштейна подьемника автомобиля, и в отверстии хвостовика на участке, соответствующем этой нижней части кронштейна.Передняя и задняя части хвостовика, охватывающие кронштейн подъемника автомобиля, служат для предотвращения в процессе эксплуатации разворота промежуточного кронштейна вокруг оси резьбового крепежного элемента, а при мойтаке - в качестве установочных элементов, фиксирующих положение отверстия под крепежный элемент в хвостовике промежуточного кронштейна против отверстия в кронштейне подъемника.Для автолюбителя выполнение в" никней...
Предыдущий патент: Прибор для интерполирования при нанесении горизонталей
Следующий патент: Патрон для захватывания карандашей из твердой пасты для смазывания приводных ремней
Случайный патент: Устройство для сварки плоских криволинейных швов