Устройство для последовательного открывания крышек люков полувагона

ависимое от авт. свидетельствааявлено 08.11.1966 ( 1054454/2присоединением заявкил. 20 с, 1 1 ПК В 61 д оритет митет оо делам крытий бретеиий ЪДК 625.242.2-231.322.публиковано 28.1 Х.1967. Бюллетень2 ата опубликования описания 19.Х 11.196 ори Совете МииисСССР Авторы изобретен М. Авраменко, И. Г. Реутов, И, С. Симонен А. В, Крючков и Е, В. Капустяно В. И, Дровосеков,Кременчугский филиал Всесоюзного научно-исследовательскогоинститута вагоностроения и Уральский вагоностроительный заво явител УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ТКРЫВАНИЯ КРЫШЕК ЛЮКОВ ПОЛУВАГОНве тяги. Перверхним плея - с возможго перемещеной ближе к Уже известны устройства для последовательного открывания крышек люков полувагона, в которых для открывания последующейкрышки используется сила веса, открывающейся предыдущей крышки. Эти устройствасостоят из привода, расположенного на торцовой стене кузова полувагона и установленных на стойках боковых стен кузова вертикальных двуплечих рычагов с откидным кулачком на нижнем плече, который выступаетв сторону привода под соседнюю крышку,Привод и рычаги соединены механизмами соответственно с запорами крышек, находящихся рядом в стороне, противоположной от привода.Механизм включает в себя двая одним концом соединена счом рычага или привода, а втораностью ограниченного продольнония - с закидкой, расположенрычагу или приводу.Однако такое устройство имеет достаточносложный механизм соединения запоров с вертикальными рычагами и приводом,Отличительным признаком описываемогоизобретения является то, что в вышеуказанном механизме первая тяга соединена вторым концом с удаленной от рычага закидкой,а вторая - с хвостовиком этой же закидки,расположенным выше точки ее закрепленияна кузове. Такое исполнение механизма является более простым, а, следовательно и более надежным в эксплуатации по сравнению с известными ранее.На фиг, 1 изображен узел устройства, обеспечивающий открывание крайней крышкилюка; па фиг, 2 - узел устройства, обеспечивающий открывание промежуточной крышкилюка,На торцовой стене 1 кузова полувагона установлен привод 2 устройства. Привод тягой 3соединен с закидкой 4 запора крышки 5 крайнего люка,Закидка 4 имеет расположенный выше точки б ее поворота хвосговик 7, который тягой 3сосдипен с закидкой 9 этого же запора. Тяга 8нмест возможность ограниченного продольного перемещения по закидке 9 благодаря тому, что отверстие 10 выполнено овальным.20 Это позволяет несколько сдвигать во времени начало поворота закидок 4 и 9 при открывании люка.На стойке 11 продольной стены кузова полувагона смонтирован вертикальный двупле 25 чий рычаг 12 с откидным кулачком 13 нанижнем плече, которыц выступает в сторонупривода 2 под крышку 5 крайнего люка.Верхнее плечо рычага 12 тягой 14 соединенос закпдкой (на чертеже не показана) запора крышки 15, который имеет такое же выполнение, как и запор краинеи крышки.202988 Предмет изобретения Составитель Л. Пикуз Текред Л. Я. Брикк орректоры: Е. Н. Гудзова и А, П. Татариицева едактор Н, А. Смирнов;1 аказ 3853/16 Тиралс 535 ПодписноеЦ 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 ппография, пр. Сапунов Последовательное открывание крышек люков одной стороны полувагона с помощью данного устройства происходит следующим образом, Предварительно отбрасывают все секторы 16 запоров. Затем приводом 2 перемещают тягу д, при этом закидка 4 отклоняется, а ее хвостовик 7 переместит тягу 8, которая отклонит закидку 9. Отклонившись, закидки 4 и 9 освобождают угольники 17 крышки 5 и она под действием веса груза открывается. Открываясь, крышка ударяет по кулачку 13 и отклоняет вертикальный двуплечий рычаг 12, который перемещает тягу 14. При этом закидки запора первой промежуточной крышки перемещаются так же как и закидки крайней крышки,В дальнейшем открывание первой промежуточной крышки автоматически вызывает открывание последующих промежуточных и второй крайней крышек.В случае необходимости открыть только часть крышек отклоняют кулачок, расположенный под крышкой, которая должна быть открыта последней. Устройство для последовательного открывания крышек люков полувагона, с запорами в виде закидок и секторов, состоящее из расположенного на торцовой стене кузова полувагона привода и смонтированных на стойках боковых стен кузова вертикальных двуплечих рычагов с откидным кулачком, выступающим в сторону привода под соседнюю крышку, причем рычаги и привод соединены с запорами крышек, расположенных рядом с ними в противоположную сторону от привода, механизмами, включающими тяги, первая из которых соединена с верхним плечом рычага или приводом, а вторая - с возможностью ограниченного продольного перемещения - .-. ближайшей к рычагу или приводу закидкой, отлича)ощееся тем, что, с целью упрощения конструкции, первая тяга соединена с закидкой, удаленной от рычага или привода, а вторая тяга соединена с хвостовиком этой же закидки, расположенным выше точки ее закрепления на кузове,