Патенты с меткой «остановки»

Номер патента: 22681

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Климов

МПК: B41F 13/00

Метки: остановки, ротационной

...машины, отличающееся пением прута 1, установленно стереотипным барабаном и снаб пальцами 3, 3, приходящимися прижимов для стереотипных но реотипного барабана, и контакты лесом 4, служащим для выключе ктромотора в случаях, когда не нутые на место прижимы прихо прикосновение с пальцами 3, 3,ОПИ спосооления для остаПосредством предлагаемого приспо-дробления для остановки ротационной машины имеется в виду. предохранить поломку и продавливание барабана в том случае, если стереотипные полосы не закреплены надлежащим образом,На чертеже фиг. 1 изображает при способление в схематическом виде; фиг. 2 - приспособление, укрепленное к ротационной машине.Приспособление для .остановки ротационной машины состоит из прутка 1 с укрепленными на нем...

Номер патента: 22784

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Устинов

МПК: H02K 7/10, H02P 3/06

Метки: автоматической, двигателя, остановки, трансмиссионного, электрического

...на станках трансмиссии. Согласно изобретению для предупреждения разгона двигателя после остановки в обратном направлении применена защелка, удерживающая диск, насаженный на общую с якорем ось и несущий ножи переключателя,Чертеж изображает схему предлагаемого прибора, который крепится на корпусе электродвигателя со стороны тактов и при нормальной работе трансмиссионного двигателя подается рубильником к зажимам 5. Обмотка: б электромагнитов приключается параллельно к сети, питающей двигатель; в соединительный провод 7 - 8 включен однополюсный рубильник или выключатель 9, устанавливаемый на станке, приводимом данной трансс выступом 15 поворотного якоря 2, а другим - с однополюсным рубильником 16,При повороте якоря...

Номер патента: 22964

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Попов

МПК: B60K 26/00, B60K 28/08, B60K 31/00 ...

Метки: автоматической, выпрямителю, нагрузки, остановки, перегрузке, сакка, системы, трактора

...чертеже фиг, 1 изображает вид сбокууравнителя нагрузки трактора системы,Сакка; фиг, 2 - вид его сверху; фиг. 3и 4 - указатель уравнителя; фиг, 5 и 6 -шайбу с заземляющими контактами;,фиг, 7 - пружину уравнителя,На указателе 2 уравнителя 1 системы,Сакка, связывающем трактор с рабочим 1орудием или повозкои, укреплена пла.пстинка 15, изолированная от указателяи электрически соединенная с якореммагнето. Параллельно плоскости указа-,теля располагается шайба 13, которая,имеет три пружинных контакта 5, 6, 7,прижимающихся к указателю. В зависимости от того, на какой скорости рабо-соответствующий касанию соединенного с корпусом контакта с пластиною 15, произойдет заземление магнето и двигатель остановится, а, следовательно, трак.тор не будет...

Номер патента: 23036

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Чаплыгин

МПК: F16C 3/00, G05G 5/04

Метки: быстрой, вала, остановки, трансмиссионного

...назаклиненный на валу шкив 14 (фиг. 1).Тормозной цилиндр 15 (фиг, 1). имееттакое же устройство, что и разъединительный цилиндр 16, т.-е. пружинныйпоршень 8 упирающийся при включениитормоза в спиленную до половины осьрычага 33, освобождаемого от защелки 35электромагнитом 12 для движения, поддействием пружинного поршня.Для приведения приспособления в ра-,бочее положение, т.-е. приведеттие ь зарядное состояние поршней цилиндров 15и 16, служат ролики 17 (фиг., 3), присоединенные к каждому цилиндру для направления троса 18, прикрепленного однимконцом к пальцу 10 цилиндра и натягива-емого в ручную для отодвигания влевопоршней цилиндров и тем. самым вклточающего, при помощи штока 9, соединительную мурту 20 фиг. 4).Для приведения всей...

Номер патента: 23986

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Маслиенко

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...колеса, и поршень останавливается.На чертеже иэображенвид сбоку устройства для остановки поршня при движении паровоза без пара.На раме В паровоза установленны подушки г, на которых помещен вал. На цапфе Д вала подвешена рамка Ь; сна. бженная двумя парами параллелей Е; Б и Ь", Е. Между параллелями Е и Ь"ч 1( помещен полэун Л с салазками а, а и вкладышами 3, охватывающими палец ведущего колеса. Между паралеллями Б и Е помещен камень И, цафпы 1 которого сочленены с поршневым шатуном Ь связанным со штоком поршня С, Серьгой Нцапфа Э соединена с плечом переводного вала О, связанного с рычаго посредством которого производится ключение как золОтника ЗХ, связан с рычагом Р, так и поршня С.Для остановки поршня при движ паровоза без парарычагом П...

Номер патента: 23991

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Ершов

МПК: B41F 33/04

Метки: бумаги, обрыве, остановки, ротационной

...израсходовании рулона бумаги, чем имеется в виду достигнуть устранения случаев поломки машины, а также экономии в расходовании бумаги.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления спереди; фиг 2 - то же, вид сбоку.Приспособление состоит из направляющих роликов 12, между которыми протягивается с катушки 2 бумажная лента 14, огибающая валик 1, над которым установлен прут 17 и рычажки 7 с контактными роликами 11. Рычажки 7 соединеныпроводом б с источником тока, при чем . в ту же цепь включены втулки вала 1 и рулона 2, При обрыве бумаги ролики 11 соприкасаются с валиком 1, ток замыкается и включается в действие тормозный механизм.Для автоматическойпри израсходовании вс рычаг 9 с роликом, катящимся по по верхности...

Номер патента: 24203

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Андросов

МПК: F02D 17/04

Метки: автоматической, внутреннего, воды, горения, двигателей, нагреве, недопустимом, остановки, охлаждающей, подачи, подшипников, уменьшении, чрезмерном

...входит стопорная рейка 12, сцепляющаяся с шестерней 13, сидящей на одном валике с барабаном 8, снабженном заводной пружиной В, Барабан 8 по окружности на торцах снабжен зацепками, в которые упирается конец шарнирного с пружинкой б рычага 9, прижимаемого якорем 10 электромагнита П, для замыкания электрической цепи которого служит какой-либо из известных приборов, действующих от теплового расширения при нагревании одной из частей двигателя.При нормальной работе двигателя стопорная рейка 12 опирается на ролики, из коих один расположен в прорези ползунка 2, а другой в кронштейне устройства, и удерживает ползунок, а вместе с инм и вентиль б так, что топливный трубопровод остается открытым и топливо подается в цилиндр двигателя. При...

Номер патента: 25411

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Бергман

МПК: B60R 21/02

Метки: автоматической, автомобилям, мотора, наезде, остановки, препятствие

...Я, к которому робки А, устанавливается со стороны присоединены провода Е, Контакт Дмагнето в месте прикрепления переднего ( заключен в фибровую или иную изоляметаллического буфера а, с дугообраз-ционную оболочку К. В целях устраненой металлической планкой В, прикре-ния разъединения с контактом Я провопленной в свою очередь к шасси авто- дов Е, приспособление снабжается план- машину. Другая сторона буфера, поме- кой 3, проволока которой пропускается ченная на фиг, 4 залитым тушью круж-, через отверстия И в коробке А; Известны предохранительные приспособления к автомобилям для автоматической остановки мотора путем выключения контакта зажигания при наезде на препятствие. Предлагаемое приспособление, выполненное в форме коробки с...

Номер патента: 25464

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Кузовков

МПК: A24C 5/31, A24C 5/46

Метки: гильзовой, неисправной, остановки, работе

...подобного приспособления заключается в том, что для выключения машины служит, общеизвестный электрический выключатель, то-есть электромагнит с контактами, взамен механической передачи.. Нв чертеже фиг.1 схематически изображает вид спереди приспособления для выключения гильзовой машины при неисправной работе; фиг. 2 - его боко вой вид.Электрический выключатель к гильзо. мундштучной машине состоит из ролика 1, сидящего на кулачке 2 и огибаемого бу мажной лентой, при обрыве которой ролик 1 под влиянием собственного веса отклоняется и поворачивает диск 8 сГ Р роликом 3, вследствие чего замыкаются контакты б электрической цепи, выключающей электромагнит 5 (фиг, 1), Действием электромагнита 5 сердечник 9 притягивает подвижной якорь 10,...

Номер патента: 25953

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Маслиенко

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, механизм, остановки, пара, паровоза, поршня

...Подвеска 1 входит впазы 3 дисков 3, вложенных в соответствующие выемки крейцкопфа 5 (фиг. 2, 3). Верхним концом подвеска 1 входит в прорез рамки 8 (фиг. 1, 5), которая скользит по криво.линейному пазу кулисы 9. Подвеска 1 .посредством болта 7 соединена, с серьгой б, с которой эластично связан зубец 17 (фиг. 5), западающий при нижнем положении механизма в соответствующую выемку кулисы 9 и служа- ч щии для удержания неподвижно рамки 8на кулисе 9, При помощи эксцентричного диска 11 на болте 12, установлен.ном в вилке рычага 10, серьга подвешена к коленчатому рычагу 10,10" укрепленному на переводном валу Б и связанному с тягой .,а, установленной в будке машиниста, Болт 12 снабжен зубчаткой 13, сцепленной с зубчатым сектором 14,...

Номер патента: 25955

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Филиппов

МПК: F01B 25/16, F16P 7/02

Метки: остановки, паровой, перегреве, подшипников

...2 - установку его на паровой машине.В устройстве для остановки паровой машины при перегреве подшипников, скалка 2 с одной стороны находится под действием давления расширяющейся ртути, помещенной в резервуаре 1, а сдругой стороны под действием отжимающей ее пружины б. Выходящий конец скалки сочленяется с коленчатым рычагом 3 - За, плечо За которого служит упором для поршня 5, нагруженного пружиной 4.Посредством тяг поршень 5 соединен с регуляторной тягой.Масло, вытекающее из подшипника, обтекает резервуар 1. При перегреве масла, а следоватеЛьно и подшипника выше допустимого предела, расширяющаяся в сосуде 1 ртуть, преодолевая сопротивление пружины б, толкает скалку 2, которая поворачивает коленчатый рычаг 3 - За, освобождающий от упора...

Номер патента: 26875

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Михаэлис

МПК: B23Q 11/00

Метки: выключения, остановки, отводка, привода, приводу, присоединенного, ременного, станка

...варианта представляет чугунный литой стакан в (фиг.4, 4), в который со стороны опорногофланца ввин чена бронзовая втулка е,служащая для направления и ограниченияхода стержня к - ф, помещенного внутристакана и нагруженного спиральной пружиной .з. Стальной пружинный стерженьк - ф выходит одним своим концом сквозьбронзовую втулку е наружу и упираетсяв защитное приспособление б, а другимПосредством серьги П шарнирно связан с поворотным ножом Р, соединяющим контакты Н, Н и замыкающим ток в цепи при снятии с его места защитного ограждения б. Контакты Н, Н укреплены на фибровом или эбонитовом донышке л, прикрывающем снаружи заднюю открытую сторону стакана, Донышко л имеет в центре круглое отверстие для прохода серьги П.Стакан в своим...

Номер патента: 27150

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Поляков

МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94 ...

Метки: автоматической, вязальных, машин, остановки

...пресса:подпружиненная прессующая часть,удер-живаемая выступом углового сердечника в; рабочем, положениипрад. действием тЬка в соленоиде выключаее-при натя, .жении нити или ее.обрыве.электромагнитный привод,. освобождающий пресс вяжущей системы.фиг. 1 схематического, чертежа. изо-,бражает внд сбоку устройства для авто-.. матической остановки вязальной машиныс крючковыми. иглами, в.,частично продольном разрезе; фиг. 2 - , вид его. сверху.Указанное устройство состоит из элек-"тромагнитного привода для пресса 49крючковых игл, установленного для каждой из вяжущих систем, последовательновключенных в цепь контактных устройствмашины, действующих при возрастаниинатяжения нити при наличии в ней де.-.фектов или при, обрыве нити Электро=...

Номер патента: 27716

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Гоппе

МПК: H04L 7/10

Метки: аппарату, бодо, остановки, передающей, приемника, пуска, станции, телеграфному, ход

...приемногоаппарата дежурный на передающей станции нажимает на клавиатуре один такт - первый переводный (пятый) бланк, вследствие чего в приемном аипарате, в цепь местной батареи вклочаются последовательно втяжной соленоид 27 и рычажной переключатель 34, оба контакта 35 и 36 кигорого в этот момент замкнуты при помощи отрожка ЗО, нажимающего на короткое плечо рычага переключателя 34. Соленоид 27 при этом втятивает сердечник 10 (перемещает его вверх), и зубцы 33 приводят во вращение зубчатое колесо 30, а вместе с ним, благодаря наличию храпового колеса 40 с собачкой 50, второе колесо сцепления с осью модератора; таким образом, приводится в действие приемный аппарат одновременно с его гиреподъемным механизмом. Во время движения сердечника...

Номер патента: 28134

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Шац

МПК: G01L 19/12, G08B 23/00

Метки: аппаратов, атмосферного, выше, газов, давлением, находящихся, остановки, подачи, появлении, сигнала, соответствующих

...конце штока 3 поршня клапана 7 - 2устанавливаемого над отверстием в кожухе защищаемого приспособлением прибора, ,при посредстве болтов 20 укреплена ,крышка Р, несущая цилиндр 7 клапана и кожух 16, внутри которого помещена контактная система. В крышке 7 имеется втулка 8 для штока 3 поршня, отжимаемого вниз пружиной 4 и снабженного на конце зубчатой рейкой, сцепленной с зубчатым колесом 9, укрепленным на валике 10, установленном на кронштейне 19. Во избежание просачивания в кожух 1 б находящихся под повышенным давлением газов при перемещении поршня этот последний снабжен уплотнением 5. На обоих концах валика 10 насажены барабаны 11 из изолирующего материала, снабженные контактами 12. На изолирующей стойке 13 укреплены...

Номер патента: 29188

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Омельяненко

МПК: B61C 17/00

Метки: езде, золотников, остановки, пара, паровозной, поршней

...свободно вращаться на осях своими ступицами и связываются со своими колесами при работе паровоза спаром только через посредство кулачных муфт, перемещаемых вдоль колесной оси другими захватными, также перемещаемыми по оси, муфтами, управ.ляемыми особыми рычагами, При работе же паровоза без пара кривошипы разьединяются от колес, продолжающих свое движение независимо,от осей, и, не подвергаясь более действию со стороны поршней паровых цилиндров, останавливаются, а вместе с ними оси и связанные скри.вошипами поршни и золотники.В предлагаемом видоизменении захватные муфты, действующие на кулачные муфты, заменены рамкой с вырезами, перемещаемой вдоль оси паровоза в одну сторону - посредством вспомогательного РРамка 8, будучи соединена...

Номер патента: 30201

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Нигай

МПК: D03J 1/00, G08B 23/00

Метки: нити, обрыве, остановки, рашель-машине, сигнализации

...изобретение касается устройства для остановки машины или для сигнализации при обрыве нити н шель-машине и имеет целью устран вышеупомянутых недостатков.На чертеже фиг, 1 и 2 схематически изображают часть рашель-машины с сигнализационным устройством; фиг., 3 - схемучасти сигнализационной цепи,Под крючками а, охватывающими каждый отдельную нить д и установленными на проводящем пруте б, изолированном от частей машины, расположен металлический голый прут в, Оба прута б и в присоединены к полюсай звуковой и световой электрической сети или включены в цепь электромагнитного тормоза машины. На случай порчи одного из сигналов, они включ ую цепь параллельно,При обрыве нити, вместе с ней падает охватывающий ее крючок а, который, ударяясь о...

Номер патента: 31452

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Зайковский

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотников, остановки, пара, паровоза, паровозной, поршня

...сбоку приспособления для остановки поршня и золотников паровозной машины при движении паровоза без пара; фиг, 2 - вид сверху его; фиг, 3 - вид спереди его.На одинарной параллели 2 установлен крейцкопф 7, имеющий боковые стенки а, снабженные криволинейными пазами, в которых скользят камни 3 с укрепленным в них пальцем 4 ведущего шатуна 74. В промежутках между камнями и толовой шатуна 74 на палец 4 надеты серьги 5, соединяющие палец с нйжним концом кулисы б, поворотно подвешенной к раме паровоза, При движении паровоза кулисе б собщается качательное (197) движение. На наружных сторонах стенок. а крейцкопфа имеются пальцы 8, составляющие одно целое с корпусом его., на которые надеты серьги 7, закрепленные кольцами 77, Серьгисоединены с...

Номер патента: 31775

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Овчинкин

МПК: F04B 49/02

Метки: компрессоров, остановки, прибор, пуска, электронасосов

...с рычагом 17 пускового реостата, в силу чего рычаг приводится в положение 771, и включает в работу насос или компрессор.Подобное положение продолжается до тех пор, пока среда в напорном трубопроводе не превысит нормального давления. При возрастании давления в сети выше требуемого, увеличивается давление на поршень 15 цилиндра 74, к штоку которого приделано опорное кольцо, нагруженное пружиною 13. Пружина рассчитывается на максимальное требуемое нормальное давление и при достижении, со стороны поршня 15, большого давления, сдает, чем дает возможность штоку поршня 15, под действием давления среды сверх нормы, сообщить вращательное движение рычагу 72 трехходового крана, переместив его в положение 721,причем кран поворачивается на 90 и...

Номер патента: 33570

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Годовиков

МПК: B61L 3/08

Метки: автоматической, остановки, поезда, пути

...с подвесныи контактом 28, установленным над путем следования поезда у станционного семафора или в другом месте, где поезд должен быть остановлен. В контакт 28 включен ток от какого-либэ источника (аккумулятора и т. и,), другой полюс которого, как и привод 40, идущий ог электромагнита 21, соединен с рельсом или с землей. При сопротивлении контактов 27 и 28 цепь замыкается, ток проходит в электромагнит 21, якорь - собачка 20 его втягивается в катушку и освобождает зацепленную им ручку 19и последняя под действием пружины 22 поворачивается на оО влево. Замыкание цепи может бытьсигнализируемо звонками как на путевом посту, так и на паровозе звонком 15). С поворотом ручки повернется и пробка тормозного крана 37, и его изогнутый канал 17...

Номер патента: 35201

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Курмаков, Ягодин

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, механизм, остановки, пара, паровоза, поршня

...как и обычно, двигая весь механизм по направляю. щим 5, так как точка уКрепления шатуна 9 совпадает с осью штока 6 и центром пальцев 10 кулисы, отчего механизм повернуться не может. Когда же паровоз начнет работать паром, то, как описано. выше, пар поступит. в цилйндр 2 и поднимет камень 8, а вместе с ним и конец шатуна 9 в верхнее положение, т, е, на ось штока 6, благодаря чему механизм. работает автоматически,Предмет изобретения,/Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара с кулисой, включенной между ведущим шатуном и цолзуном, отличающийся тем, что камень 8 кулисы 1, к которому присоединен шарнирно шатун 9, скреплен штоком с поршнем 3, движущимся в цилиндре 2, помещающимся в верхней части кулисы 1, каковой...

Номер патента: 35338

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Витрин, Руман

МПК: C03B 9/28

Метки: вращения, конвейерной, кремальерное, машинах, остановки, отделочных, периодического, системы, стеклодельных, форм

...12 (фиг, 3) она вначале,посредствомдвух зубьев, скользит погладкой косой плоскости подвижной части,которая, поворачиваясь на шарнире 14,отводится вниз.Когда первый из двух зубьев шестернивстречается с первой же впадиной 15зубьев на подвижной части зубчатойрейки оЯ заходит в эту впадину, и такимобразом исключается возможность наскакивания зубьев шестерни на зубья рейки. При получении сцепления шестерни ; с подвижной частью зубчатой рейки, она действием пружины 16 отводи сся в прежнее положение.На фиг. 3 изображен момент сцепле-. ния шестерни с подвижной частью зубчатой рейки (показан пунктиром), Для уменьшения износа и трения укрепленных на верхней и нижней шестернях роликов 10 и 17 последние выполнены вращающимися на шариках.С...

Номер патента: 36171

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Кулыгин

МПК: G03B 21/38

Метки: время, кадров, кинопленки, кинопроектору, надписями, остановки, продвижения, проектирования

...27головки 4 проектора так включен в цепь с электромагнитом и контактными вали. ками б, 7, что при замыкании тока прорезами паспортной ленты электромагнит 8 притянет площадку 9 и колесо 13 сделает один оборот, причем в то же время из электродвигателя 2 б будет выключен ток, и механизм продвижения фильма остановится. После того, как колесо сделает один оборот, площадка 9, .действием пружины 10, оторвется от магнита, так как в это время контактные валики 6 и 7 будут разъединены сплошным местом ленты, колесо 13 остановится воздействием вилки 71 на штифт 12, а электродвигатель будет включен в работу вновь, Стояние кадра с надписью происходит в течение времени от 15 до 45 секунд, причем для регулирования этого времени служит особый...

Номер патента: 36440

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Белов

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, остановки, пара, паровоза, поршня

...7 связан с контркривошипом 5 ведущего колеса 1. На палец 3 кривошипа надето ведущее дышло 4, сочлененное с концом добавочной кулисы 28, валком 27 поворотно укрепленной в кронштейне 9. Камень кулисы 28 соединен с поршневой тягой 26, один конец которой через тягу 29 сочленен с коленчатым рычагом 30, 35, в свою очередь соединенным с переводной тягой 37, идущей в будку машиниста, Поршневая тяга 26 своим другим концом при помощи шарнира 20 сочленена с балансиром 12, соединенным с крейцкопфом 13. Балансир снабжен прорезом 12 а для поддерживающего пальца 15, прикрепленного к раме 14 паровоза. На той же раме укреплена криволинейная направляющая 24, служащая опорой для перемещающегося по ней при движении паровоза с паром шарнирного сочленения 2...

Номер патента: 37667

Опубликовано: 31.07.1934

Авторы: Громанщиков, Оник

МПК: B61B 12/06

Метки: вагончиков, выработкам, наклонным, остановки, сорвавшихся

...фиг, 2 - то же,спереди.Предлагаемое приспособление (фиг, 1и 2) состоит из храповиков 1,1, насаживаемых на осях скатов снаружи колес, и собачек 2, 19, укрепленных к системе рычагов 7, с деталями 4, 15, присоединяемых к кузову вагончика припосредстве кронштейнов 3. Тросы 16прикреплены одним концом через муфту 21 к прицепному концу 20 вагончика,а другим - к рычагу 7 и служат дляподнимания и опускания собачек 2, 19,На одной из торцевых сторон вагон;.,чика (или же на обеих сторонах) закреплены крюки 25 и 26 с цепью 23,снабженной крюком 22. При необходимости сообщить движение вагончику крюк 17 с цепью 27 подцепляют к канату 18; При этом кольцо 20 переходит в положение А, трос 16 также передвигается, увлекая с собой рычаг 7,...

Номер патента: 38196

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Спасский

МПК: B61L 3/04

Метки: автоматической, занятый, остановки, поезда, принимаемого, путь

...действием собственного веса опускается, полуспиленная ось 12 поворачивается и становится на пути левого плеча рычага 3. Теперь при наезде ската замыкающий рычаг 3 уже не будет опускатьсявместе с плечом 2 рычага, так как упрется в ось 12. Задержка рычага 3 через сочленение 15 передается рычагу 4, вследствие чего, при дальнейшем опу. скании плеча 2, рычаг 4 повернется вместе с полуспиленной осью 7, Поворачиваясь, ось 7 при своем дальнейшем опускании упрется в конец 8 рычага 5 и, увлекая его за собой, повернет рычаг 5 на оси б по часовой стрелке. Результатом будет поднятие конца 14 рычага 5. Таким образом, при наличии тока в электромагните нажатие на путевой рычаг ни к каким следствиям не ведет, и при обрыве электрической цепи это же...

Номер патента: 39168

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Климов

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, остановки, пара, паровоза, паровозной, поршня

...кулаком б ползушки 2, возможно при крайнем заднем положении крейцкопфа и параллелей 1, 1, Для удержания крей цкопфа в этом положении при расцепленном дышле кожух контршока паровозного поршня выполнен в форме цилиндра 18 для насаженного на контршток поршня 17, перестанавли-ваемого в крайнее (левое по чертежу)положение совместно с поршнем машины под действием пара, поступаю. щего через кран 70 и трубки 75, Уб привключении ь работу сервомотора. Цилиндр 18 снабжен пружинным клапаном 18 а для спуска конденсационной воды.Стрелка а показывает,цвижение свежего пара во все перечисленные работающие паром механизмы; стрелки б, б указывают направление движения стра. ботавшего пара, выходящего в атмосферу,На фиг. 1 при сцепленном приспособлении...

Номер патента: 42513

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Шписс

МПК: B65H 49/00, D21G 9/00

Метки: бумаги, другого, изменения, конца, непрерывно, остановки, периодической, подаваемой, подачи, подобного, полосы, скорости, тому

...вверх и вниз. Качающийся валик 9 вытягивает при своем движении вниз часть полосы бумаги в петлю. Уменьшение осуществляемой валиком 17 подачи полосы зависит от скорости движения вниз валика 9 и может быть усилено соответствующим наклоном кривой кулачковой шайбы 20 вплоть до остановки и даже до обратного движения полосы бумаги по валику 17, При замедлении движения вниз валика 9 под конец скорость подачи конца полосы возвращается к нормаль. ной величине, Она становится выше ее при движении валика 9 вверх, так что кроме длины полосы, которую непрерывно подает пара валиков 4, 5, используется еще длина полосы, прибавляюацаяся растягиванием петли,Подвижной нож 23 поперечного ре. зака движется вверх и вниз посредством сидящей на том же валу...

Номер патента: 43034

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Михно

МПК: B60T 7/18, B61L 3/10

Метки: автоматической, остановки, поезда, пути

...схему зависимости от закрытого сигнала, мы видим следующее. Каждый из контактных рельсов отдельным прс"-одом соединяется с выключателем, устанавливаемым непосредственно на сигнале, При закрытом сигнале выклю. чатель замыкает наружную цепь в точ. ке В. Согласно схеме второй зависимостиот занятого пути контактные рельсы соединяются: правый - с правыми нитками первого и второго пути и левый - с левыми нитками первого и второго пути. Рельсовые нитки в точках С должны быть изолированы от остального пути, Провода, соединяющие левый контакт с левой ниткой первого пути и правый контакт с правой ниткой второго пути в точках 4, имеют выключатели. На схеме (фиг. 4) стрелка изображена переведенной на второй занятый путь, провод, соединяющий...

Номер патента: 43366

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Панкратов

МПК: F03D 7/04, H02P 3/26

Метки: ветродвигателей, надкрыльями, остановки, поворотными, электрическое

...надкрыльям через редуктор, уменьшающий число оборотов. При повороте надкрылий на 90 замыкается автоматический рубильник 2, вследствие чего двигатель А останавливается. То же явление происходит при аварии в сети, напр., в случае короткого замыкания или прекращения тока в сети, В последнем случае включение двигателя А производится при помощи нулевого реле.В рабочее положение надкрылья устанавливаются следующим порядком, Размыкают рубильник 4 и двигатели А переключаются при помощи переключателя 5 на обратный ход, причем замыкается рубильник 3. Точная установка поворотных надкрылий фиксируется сигнальными лампами 6, При точной установ е надкрылий лампы должны гаснуть. Кольцо, включающее лампы,находится на махе внутри крыла, лампы -...