Патенты с меткой «наземного»

Номер патента: 1223180

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Бубнов, Друскин, Кашик, Рыхлинский

МПК: G01V 3/06

Метки: геоэлектрического, зондирования, наземного, осевого

...от требуемой степени точности картирования того или иного локального объекта, за-. легающего в слоистой среде, т.е. из уравнениягй д 11 1 Й 11 2ЖТ ( 2+ -- ЛБ) = О, (7)Йг " Йг" г Йг Как показала практика полевых исследований, для картирования контура нефтегазовой залежи, на глубинах до пяти километров достаточно воспользоваться однократным дифференцированием уравнения (5).Тогда й ЙЦ 1 Щ 2 - -(- - +- - -Л Б) =О 10дг йг г йг Из формулы (9) вытекает, что дляопределения Л необходимо измеритьпервую, вторую и третью производные потенциала поля источника. Напрактике измеряют непосредственно(подчеркнем) на интервале Ь г - первую разность потенциалов Ь 11, пропорциональную ЙБ, вторую разность ду, 25 пропорциональную Й 20, и третью разность...

Номер патента: 1379152

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кабанов, Смирнов

МПК: B60L 5/38, B60M 1/30

Метки: наземного, средства, транспортного, электроснабжения

...средств, а именно к системам электроснабжения дизель-троллей возов. Цель изобретения повышение надежности токосъема при поперечных перемещениях транспортного средства.На фиг. 1 представлен дизель. троллейвоз с устройством электроснабжения, вид спереди; на фиг. 2 - токоприемник и троллеи, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2.Устройство электроснабжения дизельтроллейвоза 1 содержит наземную троллейную линию 2, состоящую из основания 3, выполненного из состыкованных секций двутаврового профиля. На внутренней поверхности верхней полки 4 основания 3 симметрично закреплены троллеи 5 Т-образного профиля через изолятор 6, например, из керамики. С троллеями 5 взаимодействуют токоприемники 7...

Номер патента: 1512627

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Бродский, Лишневский

МПК: A62C 1/22, A62C 3/12

Метки: автоматической, защиты, наземного, нефтепродуктов, пожарной, резервуара, спиртов, хранения

...чертеже представлено устройство для автоматической пожарной защиты наземного резервуара.Устройство содержит резервуардля хранения огнеопасной жидкости, сливнуюем кость 2, соединенные между собой трубопроводом 3, причем вход трубопровода 3 соединен с днищем резервуара 1, выполненным с уклоном к входу трубопровода 3, На входе трубопровода 3 установлена запорная арматура, содержащая донный клапан 4, поплавок 5, штангу 6, размещенную в направляющем патрубке 7, прикрепленном к стенке резервуара 1, кронштейном 8.При этом поплавок 5 закреплен на штанге 6, один конец которой соединен с дон ным клапаном 4, а другой со стороны его части, выступающей над уровнем заши щае мого жидкого а гента, соединен со средством фиксации донного клапана 4...

Номер патента: 1512822

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Астановицкий, Бычков, Винокуров, Городецкий, Панов

МПК: B60H 1/26, B60L 13/03

Метки: двигатель, линейный, наземного, охлаждения, средства, транспортного, устройством, экипажа

...идет вдоль лобовых частей обмотки, охлаждая ее. После этого воздух через открытые отверстия попадает в коллектор и после прохождения через вентилятор выбрасывается в окружающую среду. При обратном направлении движения открытые заслонки-заборники и заглушки на коллекторе закрываются, а закрытые, наоборот, открываются, и процесс охлаждения проходит так же, как это было описано. Место расположения вентилятора на экипаже может быть выбрано в зависимости от конструктивных особенностей последнего. На фиг. 1 показано, что вентилятор установлен за линейным двигателем. Вентилятор необходимо оснастить створками, которые направляют выходящий воздух так, чтобы он пе оказывал тормозного воздействия. Для эффективного регулирования количества воздуха,...

Номер патента: 1533903

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Астановицкий, Бычков, Винокуров, Власов, Городецкий, Панов

МПК: B60L 13/00

Метки: высокоскоростного, двигателем, линейным, наземного, транспорта, экипаж

...образованную экраном 8 и днищем экипажа, а затем - на обмотки 7 индуктора 6, Таким образом осуществляется охлаждение индуктора 6. Для охлаждения вторичного элемента 11, расположенного на эстакаде 12, часть сквозных отверстий 3 соединена с воздуховодами 5, по которым охлаждающий воздух транспортируется к вторичному элементу 11.Наличие экранов 8 позволяет организовать поток воздуха, охлаждающего индуктор 6, причем перемещением края экрана вверх или вниз относительно обмотки индуктора в зависимости от конкретной конструкции экипажа позволит добиться максимальной эффективности системы охлаждения.Поворотные заслонки 4 отверстий 3 в боковых стенках 2 экипажав зависимости от направления движения могут поворачиваться относительно оси и за счет...

Номер патента: 1603148

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Тер-Ионесян

МПК: F24F 5/00

Метки: аппарата, летательного, наземного, обогрева, передвижная

...диафрагму 8, камеру смешения 9 " и электрообогреватель 10.Камера смешения 9 входом сообщенас атмосферой и выходом генератора тепла 1,а выходом - с входом воздуходувки, вентилятор 7 размещен на входе в генератор тепла 1, фильтр 5 установлен междукамерой смешения 9 и воздуходувкой 2,электрообогреватель 10 расположен на воздуховоде 4 между воздушным рукавом 6 и выходом воздуходувки 2, а выход генератора тепла 1 воздуховодом 4 соединен сдроссельной диафрагмой 8.Система наземного обогрева летательного аппарата работает следующим образом.Вентилятор 7 подает наружный воздухпри постоянном избыточном давлении в генератор тепла 1. Часть этого воздуха забирается для сгорания топлива, а основнаяего часть нагревается и по воздуховоду 4подается...

Номер патента: 1566872

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бордюг, Дмитриев, Поляков, Турчанинов, Чуракова

МПК: G01C 19/38

Метки: азимутальной, гирокомпаса, динамического, колебаний, наземного, положению, поправки, прецессионных, равновесия, системой, следящей

...В силу того, что при слеи за свободным движением ЧЭ 1утальная следящая система поднесаеспечивает постоянство угла 8у нульпунктом (местом нуля пола) подвеса и оптической осью дата азимутальной системы 3, чувстельньп элемент 1 под действиемтоянного вредного момента полвега1 О МаР 15 ф Ц) 22 иЬц ъ ,откуда 2 ЬЧЧ 2 2 ЬЧМ =)В г 2 М= С 1,где Ма- репний момент подвеса;С - азимутальная жесткость под 6весатугол закрутки подвеса (угол несовпадения нульпункта подвеса с оптической осью датчика азимутальной следящей системы)Гудет двигаться с ускорением где 0 - момент инерции ЧЭ относительно вертикальной оси, Интегрируя параметры движения ЧЭ, например пройденный путь эа известный промежуток времени С ускорение движения ЧЭ может быть определено в...

Номер патента: 1717787

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Арбузов, Плешков, Тихонов

МПК: E21D 15/00

Метки: бурения, буровая, кустового, наземного

...полукольца входит во впадину другого полукольца. Различные сочетания набора 10 проставок двух или трех размеров обеспечивают необходимый размер по высоте и точность выравнивания. Проставки изготовляются из сталей малой твердости или внутренняя поверхность их снабжается мягким 15 покрытием, что обеспечивает сохраненность наружной поверхности штока. Практически сохранность поверхности штока обеспечивается, когда твердость внутренней поверхности проставок примерно в два 20 раза ниже твердости наружной поверхности штоков.Установка работает следующим образом,При необходимости разгрузки колесно го хода или выравнивания перемещаемогоблока 6 на соответствующей его стороне на направляющую балку 5 опускаются штоки 3 сферическими опорами 4. При...

Номер патента: 1768422

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Андренко, Журавлев, Коваль, Курочка

МПК: B61B 13/08

Метки: вагон, наземного, средства, транспортного

...закрепленные аналогично вторым и установленные с ними на одном уровнесимметрично им относительно поперечнойсои корпуса, а в другом торце корпуса размещена дополнительная кабина управления. В предлагаемом устройстве имеетсяотличие от прототипа. Это в первую очередьто, что рули и стабилйзаторы, расположенные по торцММразмещены на одном уровне 10ив вертикал ьной плобфсти,Во-вторых, наличие дополнительной кабины управления на прогивоположном торце усройства, Указанные отличияулучшают эксплуатационные характеристики вагона, особенно при использовании егов транспортных системах с магнитным подвешива",ием и воздушным поддувом,Изобретечие поясняется чертежом, накотором изображено заявляемое техническое решение в аксонометрии (общий...

Номер патента: 1795073

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Арбузов, Владимиров, Матюхина, Пятков, Разуваев

МПК: E21B 15/00

Метки: балансирная, бурения, буровой, кустового, наземного, тележка, установки

...фиг. 1 изображен общий вид балансирной тележки; на фиг, 2 - разрез А - А нафиг. 1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг, 2,Балансирная тележка содержит кронштейн 1, в котором на оси 2 установлен свозможностью покачивания балансир 3, 40Ось 2 закреплена от смещения и поворота вкронштейне 1 стопорной планкой 4. По углам в нижнем основании корпуса 5 балансира 3 расположены два конуса 6 с крышками7 подшипниковых узлов, в расточках которых на цельных втулках 8 из антифрикционного материала, установлены оси 9неприводных колес 10, В каждой втулке 8закреплен ниппель 11 с масленкой 12. Ниппель 11 предназначен для подвода смазки в 50зону контакта оси 9 со втулкой 8 и одновременно служит фиксатором от проворотавтулки 8 в корпусе бс крышкой 7...

Номер патента: 1798218

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Бугарь, Жаров, Узилов

МПК: B60K 13/04

Метки: автомобилей, газов, наземного, обеспечения, отвода, отработанных, полетов, средств

...установлено на автомобилях "Краз" (топливозаправщик), "Урал" (заправщик спецжидкостями), "Зил 131" (аэродромный передвижной агрегат),"Газ" (маслозаправщик), "Камаз" (вспомогательное оборудование) и других.Преимуществом конструкции является5 то, что она легко вписывается в существующую технологию автомобилестроения и мо-.жет быть легко реализовано безкардинальной переоснастки инструментально-станкового оборудования конвейер 10 ных линий.Другим преимуществом выхлопорассеивающей трубы предлагаемой конструкцииявляется включение в нее шарнирного механизма, позволяющего эксплуатировать ее15 как в стояночном, так и в транспортном режимах работы.Изобретение было испытано в условияхстационарных аэродромов в различных климатических условиях при...

Номер патента: 1818534

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Горбачев, Григораж, Кошелева, Медведев, Паршаков, Сдвижков

МПК: G01C 21/04

Метки: колесного, координат, наземного, объекта

...ояние от оси заднего колеса дооси рулевой олонки;1.2 - расс . ание от оси переднего колесадо оси рулевколонки;Й 1 - ради 1 с поворота заднего колеса;й 2 - радиус поворота переднего колеса;Р - угол между продольной осью наземного колесного объекта и проекций на горизонтальную плоскость переднего колеса(угол между направлениями "заднее колесо - рулевая колонка" и "переднее колесо- рулевая колонка").Я 1.1.Ь и В 2.1.12, т.к. радиус, проведенный в точку касания прямой, ей перпендикулярен. Следовательно, Р = ф 1 как углы ссоответственно перпендикулярными сторо-,нами, Затем сделаем следующие преобразования: выразим Й 1 ч В 2 через Р, 1. и 1.2,определяются текущие ко Мсоз(а 0 Х - з 1 п ф(3)1Ьа - приращение угла аУстройство для определения...

Номер патента: 1831262

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Шарупич

МПК: A01G 9/14

Метки: наземного, помещения, теплица

...коридором позволяет улучшить удобство ее эксплуатации, т.к, технологическое и техническое оборудование разнесены по разным коридорам и, следовательно, нет доступа персонала, обслуживающего техническое оборудование, непосредственно в отделения с растениями.Покрытие глухих внутренних частей корпуса, наружных поверхностей коридоров, блоков бытовых и вспомогательных помещений пластиковым покрытием с наибольшим коэффициентом отражения позволяет улучшить освещенность растений в теплице, что, в свою очередь, обеспечит повышение урожайности.На фиг,1 показана теплица для наземного помещения, поперечный разрез; на фиг.2 - теплица для наземного помещения иного объема; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.4 - четыре центральных секции из...

Номер патента: 2001225

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Арбузов, Кутаркин, Скачков

МПК: E21B 15/00, E21B 3/00

Метки: бурения, буровая, кустового, наземного

...полостей гидродомкрдтов 29 и 30 через гидрозамок 18, гидрораспределители 12, 13 и 14 поступает в бак 11Перемещаемый блок опускается одной стороной, имея как бы три точки опоры, при этом опускание контролируется гидрозамком 18. В случае прекращения подачи рабочей жидкости в штоковые полости гидродомкратоо 29 и 30 опускание прекращается, вследствие автоматического запирания гидрозамкол 18 поршневых полостей гидродомкратов 29 и 30, Опускание перемещаемого блока 1 возможно лишь при подаче рабочей жидкости в штоковые полости гидродомкратов. После опускания одной стороны перемещаемого блока 1 колесным ходом на рельсы производится опускание второй стороны, Для этого гидродомкраты 31 и 32 приподнимаются, при этом проставки у них...

Номер патента: 1080618

Опубликовано: 10.09.1999

Авторы: Воскресенский, Громов, Дроздов, Кессельман

МПК: G01S 1/54

Метки: координат, наземного, полярных

Система наземного измерения полярных координат, включающая бортовое оборудование, содержащее шифратор азимутального импульса и приемопередатчик, и наземное оборудование, содержащее последовательно соединенные приемник, дешифратор азимутального импульса, первый блок съема азимута и блок вычитания, а также передатчик, формирователь сигнала "Север" и второй блок съема азимута, выход формирователя сигнала "Север" соединен с вторым входом первого блока съема азимута, а выход второго блока съема азимута соединен с вторым входом блока вычитания, выход которого является выходом истинного азимута, отличающаяся тем, что, с целью увеличения дальности действия, в бортовое оборудование между выходом и...

Номер патента: 1584303

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Кривой, Лысов

МПК: B64F 5/00

Метки: аппаратах, гидросистем, закрытого, летательных, наземного, обслуживания, типа

Устройство для наземного обслуживания гидросистем закрытого типа на летательных аппаратах, содержащее гидронасос с автономным приводом, соединенным с напорной линией, линией всасывания и штуцерами для подключения к бортовым клапанам магистралей нагнетания и всасывания обслуживаемой гидросистемы, наддуваемый гидробак с перекрывным устройством и соединительные рукава с наконечниками, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, перекрывное устройство выполнено в виде двухпозиционного четырехходового гидрораспределителя с проточными каналами, соединяющими, в первом положении гидробак с линией всасывания гидронасоса и штуцером для подключения к магистрали...

Номер патента: 1119270

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Миронов, Пичугин, Полехин, Ронкин, Смирнов

МПК: B64D 37/00, B64F 5/00

Метки: аппаратов, летательных, наземного, обслуживания

Установка для наземного обслуживания летательных аппаратов, содержащая гидромеханические насосы, каждый из которых включен с радиатором и фильтром последовательно, а друг с другом параллельно и снабжен присоединительными патрубками для подключения к его напорной и всасывающей линиям, а также трубопроводы для подсоединения установки к магистралям проверяемой системы, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена гидротурбоприводным насосом, вход и выход приводной турбины которого подключены к присоединительным патрубкам соответственно напорной и всасывающей линий одного из гидромеханических насосов, к выходу качающего узла гидротурбоприводного...