Номер патента: 1369354

Авторы: Пассек, Постовой, Прохоров, Чахлов

Формула

1. Сопряжение моста с насыпью, включающее пролетное строение, опертое на расположенный в насыпи лежневый устой диванного типа, и переходную плиту, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости и потребной длины моста и повышения несущей способности сопряжения, насыпь снабжена подпорной, заглубленной в грунт основания, стенкой, закрепленной в насыпи тягами, выполненными в виде расположенных ярусами сеток из стержневых элементов.
2. Сопряжение моста по п.1, отличающееся тем, что, с целью сохранения мерзлого состояния грунта в основании насыпи, сетки выполнены из сообщающихся между собой и с наружной атмосферой трубчатых элементов.

Описание

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах, в том числе и в районах с вечномерзлыми грунтами.
Цель изобретения снижение материалоемкости, сокращение длины моста и повышение несущей способности сопряжения.
На фиг. 1 изображен продольный разрез сопряжения моста; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 продольный разрез сопряжения для районов с вечномерзлыми грунтами; на фиг. 4 сечение Б-Б на фиг. 3.
Сопряжение моста с насыпью включает пролетное строение 1, лежневой устой диванного типа 2, опирающийся через щебеночную подушку 3 на насыпь 4. На шкафную стенку 5 лежневого устоя 2 опирается переходная плита 6. Для увеличения несущей способности насыпь 4 укреплена подпорной стенкой 7, закрепленной в теле насыпи 4 посредством анкерных тяг 8, выполненных в виде уложенных ярусами в теле насыпи 4 сеток 9 из стержневых элементов.
В случае расположения сопряжения в зоне вечномерзлых грунтов анкерные сетки выполнены из сообщающихся между собой и с наружной атмосферой трубчатых элементов 10, соединенных с закладными вертикальными трубами 11 в подпорной стенке 7, имеющими наружный выход в верхней части.
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах, в том числе в районах с вечномерзлыми грунтами. Целью изобретения является снижение материалоемкости и потребной длины моста и повышение несущей способности сопряжения. Сопряжение моста с насыпью включает пролетное строение 1, лежневый устой диванного типа 2, опирающийся через щебеночную подушку 3 на насыпь 4. На шкафную стенку 5 лежневого устоя 2 опирается переходная плита 6. Насыпь 4 укреплена подпорной стенкой 7, закрепленной в теле насыпи 4 посредством анкерных тяг 8, выполненных в виде уложенных ярусами в теле насыпи 4 сеток из стержневых элементов. В случае расположения сопряжения в зоне вечномерзлых грунтов сетки выполнены из сообщающихся между собой и с наружной атмосферой трубчатых элементов, причем сообщение с наружной атмосферой осуществляется через закладные вертикальные трубы в подпорной стенке 7. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Рисунки

Заявка

4117395/33, 05.06.1986

Государственный институт по изысканию и проектированию автомобильных дорог "Союздорпроект"

Пассек В. В, Постовой Ю. В, Прохоров И. Г, Чахлов В. С

МПК / Метки

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

Опубликовано: 10.12.1996

Код ссылки

<a href="https://patents.su/0-1369354-sopryazhenie-mosta-s-nasypyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сопряжение моста с насыпью</a>

Похожие патенты