Патенты с меткой «кабины»

Номер патента: 1315747

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Волков, Раченко, Савенко, Ярмашев

МПК: B60H 1/24, F24F 3/16

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...41 2В режиме вентиляции поворотныезаслонки 11 и 2 с рычагами 13 и 14занимают положение, представленноеца фиг. 1, при этом забираемый снаружи приточный воздух через фильтр 2поступает в заборную камеру 1 за счетразрежения, создаваемого вентилятором 3. Пыль задерживается фильтром 2,а очищенный воздух через основноевходное отверстие 6, вентилятор 3 иосновное выходное отверстие 8 подается в полость 10 кабины.Б процессе вентиляции определенная часть мелкодисперсной пыли оседает внутри воздухозаборной камеры 1,при этом установившийся поток приточцого воздуха не явлется для осев- .шей в воздухоэаборной камере 1 пыливозмущающим фактором, почему пыльце проникает в полость 1 О кабины,При работе транспортного средства1на ример зерноуборочного...

Номер патента: 1316901

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Вильгельм

МПК: B62D 33/06

Метки: автоматическое, кабины, откидной, средств, транспортных, фиксирования

...12 предназначена для ручного поднятия блокировочного элемента 9. Стопорный палец 13 служит для зацепа пружины 14. Рычаг 2 выполнен с упором 15, с которым взаимодействует уступ 16, выполненный на блокировочном элементе 9. Наный элемент скользит вначале ио верхней40 кромке рычага 1, а после того, как будетперейдена мертвая точка между расстояниями а и Ь, блокировочный элемент 9 отделяется от рычага 1 и подтягивается пружиной 14 к рычагу 2 и фиксируется уступом 16 в упоре 15. В процессе дальней шего откидывания механизм зацепления 6цепляется за стопорный палец 5 в максимальном угле откидывация. При возвращении кабины в исходное положение механизм зацепления 6 освобождается и блокировочный элемент поворачивается описаннымспособом. При...

Номер патента: 1321656

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Белоцерковский, Волошин, Дворников, Жебеленко, Калюжный, Пасюта, Самородов

МПК: B66B 7/08

Метки: кабины, подвесное, подъемной, установки, шахтной

...поли., д. 4/5ород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к горной промышленности и может найти применение в шахтных подъемных установках,Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации подъемной установки путем обеспечения возможности более точного автоматического замера натяжения канатов,На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство состоит из коушей 1 для закрепления концов канатов 2, тяг 3, валиков 4 и 5, соединяющих тяги 3 соответственно с коушами 1 и сосудом 6. В тягах 3 имеются сквозные поперечные отверстия 7, в каждой паре которых размещены витки обмоток 8 возбуждения, соединенных с генератором 10 возбуждения и выходных обмоток 9. Выводы выходных обмоток подключают к...

Номер патента: 1323452

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Гурский, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, откидывающейся, уравновешивающий

...силы. Компенсация изгиба консольной 10 балки 3 путем перемещения торсионаотносительнб рамы 5 предохраняет торсион 1 от действия осевых и изгибающих услиий. Цель изобретения - повышение долговечности путем исключения действия дополнительных нагрузок на торсион. 1 13Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к механизмам, уравновешивающим посредством торсиона откидывающуюся кабину автомобиля, в особенности установленную на нежестком основании, например на консольных балках рамы автомобиля. На фиг. 1 изображен уравновешивающий механизм откидывающейся кабины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг, 3.Устройство содержит торсион расположенный под кабиной...

Номер патента: 1323509

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Браер, Суханов, Урицкий, Хелемский

МПК: B66B 5/16

Метки: аварийного, кабины, лифта, торможения

...связанное с ним колесо 18, которое посредством каната 9 поднимает клин 20 до его соприкосновения с направляющим элементом. 6 ил. большая из ступеней которой сделана наглубину не менее диаметра шариков 12.Верхний конец штанги 9 связан с поршнем 13, расположенным в цилиндре 14 исжимающим рабочую пружину 15. Средняячасть штанги 9 оснащена нарезкой 6. Накабине 1 установлена пара соосных жесткосвязанных между собой колес 17 и 18, меньшее из которых (17) выполнено зубчатым инаходится в зацеплении с зубчатой нарезкой16, Большее колесо 18 связано, например, с помощью каната 19 с клином 20 соответствующего ловителя,Рычаги 7 имеют в сопряженных концахпазы и связаны между собой посредствомоси 22. Возврат подпружиненных штанг 9 вверхнее исходное...

Номер патента: 1324891

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вайсман, Зинченко, Шенгелай

МПК: B60R 3/02

Метки: кабины, крепления, лестницы, поворотной, средства, транспортного

...с пружицой О:)супором 11 взаиходействУюхеси)1 с лесгницей 1 при ее повороте.С другой стороны осц 7 на штифте 12 устахоелен рычаг3 с. котОРым пяо " ниром 14 соединена телескопцческая тяга 15, которая установлена. с воз - 35 мажностью осевого перемещения в пово ротной опоре 16 с осью 17 для креппения ее на кронштейне 18, размещенном например, под площадкой 2 управления, Тяга 15 имеет заплечик 19, а опора 1640 буртик 20, между которыми устаеовХэ"- на пружина 21 сжатия. оси крепления тяги к кронштейну кабины при повороте лестницы. Педаль 9шарнирно установлена на оси, подпру;Хцена пружиной 10 и снабжена упоромдля взацмодействия с лестницейпри ее тряспогтном положении.6 ил,Рычаг 13 установлен так, чтопрц перемещении педали 9 шарнир...

Номер патента: 1324979

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Квашнин, Рывкин, Шариков, Шуравин

МПК: B66B 13/06

Метки: двери, кабины, лифта, привод, раздвижных, створок

...на пути створок 6 и 13 они встречаются в середине проема, к этому моменту водило 2 воздействует на упор 18 и привод отключается концевым выключателем 20. В течение всего времени закрывания двери рычаг 4 постоянно поджат к упору 10 (некоторым избыточным усилием пружины 8),В случае, если при закрывании двери на пути движения створок находится тело 21, препятствующее их движению, створки останавливаются, а привод, продолжая работать, поворачивает рычаг 4 на шарнире 5, преодолевая усилие пружины 8. При этом в начале хода рычага 4 он перестает воздействовать на выключатель 12, что обеспечивает подачу команды на переключение работы мотор-редуктора в обратную сторону, благодаря чему сначала рычаг 4 прижимается к ограничительному упору 10 и в...

Номер патента: 1339039

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Кусакин, Никонов, Петров, Щербаков

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, кабины, средства, транспортного

...стороны от центральной пластины 2 и образующих с последней оконные проемы, а соединения кожухов между собой и с центральной пластиной в виде двух стержней 13, позволило упростить конструкцию двери, а именно конструкцию силовой панели и крепления стекол 10, снизить трудоемкость изготовления двери и отходы материала при ее изготовлении, так как центральная пластина 2 и кожухи 3 и 4 состоят из простых штамповок, которые могут быть изготовлены на обычных гибочных машинах с малыми усилиями. В качестве заготовок может использоваться полосовая сталь, получаемая, например,путем разрезки листов, Отходы при раэрезке листов малы, а при гибке полностью отсутствуют, Для сравнения отметим, что у известной двери панель, выполненная вместе с оконными...

Номер патента: 1342855

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Корнеев, Мотовилов, Рыжиков

МПК: B66B 5/02

Метки: включением, движения, кабины, лифта, привода

...заедания в деталях самого реле контакт 7.2 остается разомкнутым, не может произойти включение реле 10 закрытия дверей, привод дверей не срабатывает на закрытие, двери остаются открытыми, цепь контактов 1-4 выключателей разомкнута, реле 5 5 10 15 20 25 30 атклнчена я его контакт 5. 1 разом кнут, что исключает воэможность включения коцтакторов 8 и 9 и привода кабины, Лифт остается стоять на этаже с открытыми дверями да прихода механизма, обслуживающего лифт, При неисправности какого-либо из контактов 1-4, выключателей дверей шахты этот контакт остается замкнутьм при открытой двери, В результате и катушка реле 5 остается включенной, контакт 5.1 замкнутым, а контакт 5.2 разомкнутьм, что не позволяет включиться катушке реле 10...

Номер патента: 1344716

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Квашнин, Рывкин, Шариков, Шуравин

МПК: B66B 13/06

Метки: дверей, кабины, лифта, привод, створок

...относится к лифтостроению, в частности к конструкции привода створок дверей кабины лифта.Цель изобретения - повышение надежности и улучшения эксплуатационных харак теристик путем предотвращения вибрации створок.На фиг. 1 изображен привод в промежуточном положении створок, общий вид; на фиг. 2 - то же в момент смыкания створок10 двери кабины. Привод створок дверей кабины состоит из основания 1, на котором размещены двигатель 2, передача 3, с тихоходным валом 4 которой жестко связан рычаг 5. Привод две ри кабины содержит также механизм плавного изменения скорости движения створок 6 и 7, состоящий из водила 8, размещенного на тихоходном валу 4 с возможностью свободного вращения и штанги 9, соединенной с концом водила 8 и стойкой 10,...

Номер патента: 1346451

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Вальдман, Эйсмонт, Юсупов

МПК: B60H 1/24, B60H 3/06, B60J 9/04 ...

Метки: воздухоснабжения, кабины, средства, транспортного

...- улучшение санитарно-гигиенических условий.На чертеже представлено устройство воздухоснабжения кабины транспортного средства, изометрия,Устройство содержит кабину 1 с размещенными на ее крыше вентиляторами-пылеотделителями 2, воздуховод 3 очищенного от пыли воздуха, пылеотводящие воздуховоды 4, сопла 5, противосолнечный экран 6, выхлопную трубу 7. В передней своей части экран 6 соединен с крышей без образования воздушного зазора,Устройство воздухоснабж ения работает следующим образом.При эксплуатации отработанные в двигателе газы от выхлопной трубы 7 под действием скорости ветра и скорости движения поступают к кабине и в зависимости от направления ветра, давления атмосферного воздуха обволакивают кабину 1 спереди и с боков....

Номер патента: 1346553

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Глумов, Иоффе

МПК: B66B 5/22

Метки: кабины, лифта, ловитель

...и образующими рабочий участок клиньев. Клинья 1 помещены в колодки 4, находящиеся на одних концах клещей3, вторые концы которых подпружиненымежду собой пружиной 6,По обе стороны направляющей 7 рас.полагаются клинья 1 ловителя.Работа ловителя осуществляетсяследующим образом.При превышении кабиной номиналь. ной скорости движения вниз срабатывает ограничитель скорости и посредством механизма включения лови телей (не показаны) поднимают клинья1 вверх до входа нарезных рабочих поверхностей вкладьппей 3 в контакт снаправляющей 7. В случае смещенияцентра тяжести груза относительноцентра кабины по ее глубине или приотклонении направляющих от вертикали(в направлении входа в кабину), клинья 1 ловителей находятся под угломк боковым...

Номер патента: 1348286

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Погодин

МПК: B66B 3/02

Метки: кабины, лифта, положением, слежения

...взаимодействия датчика селекции с входным шунтом второго этажа размыкаются контакты 9 11 и 12 датчика и замыкаются его контакты 10 и 13, при этом отключается первое реле Ь распределителя импульсов по цепи: положительный полюс источника 1 питания, контакт 4, контакт 7.2, обмотка реле 6, контакт 10, контакт 7,3, контакт 8,1, контакт 3, отрицательный полюс источника 1 питания, Этим регистрируется уход кабины с входного шунта второго этажа. При дальнейшем движении кабины датчик селекции взаимодействует с выходным шунтом второго этажа, при этом замыкаются контакты 9, 11 и 12 датчика и размыкаются его контакты 10 и 13, в результате чего отключается третье реле 8 распределителя импульсов по цепи: положительный полюс источника 1 питания,...

Номер патента: 1355504

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Лазуткин, Липатов, Папина, Резникова, Фетисова

МПК: B60H 3/06

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...эффективности очистки воздуха.На чертеже изображено устройство для вентиляции, продольный разрез.Устройство для вентиляции кабины самоходной машины содержит снабженные фильтрами 1 и 2 две камеры 3 и 4, разделенные перегородкой 5, установленные в камерах осевые вентиляторы 6 и 7 с реверсивными электродвигателями 8 и 9 и воздухораспределительная панель 10, разделенная перегородкой на два участка 11 и 12, к которым подключены нагнета. тельные патрубки 13 и 14 вентиляторов, осевые вентиляторы расположены соосно, их нагнетательные патрубки соединены воздуховодом 15, в перегородке выполнено отверстие 16 и воздуховод расположен в нем, причем в воздуховоде в зоне участков воздухораспределительной панели выполнены окна 17 и 18 и установлены...

Номер патента: 1355581

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Кольцова, Погодин

МПК: B66B 1/36

Метки: движением, кабины, подъемника

...выключателя 11реле 4 включено через контакты 16ЗО, 4, 1,Через контакты 27,2, 27,3 222,24.1 и 24.4 включается реле 25.Замыкаются контакты 25,3 и 25.2, раэ.мыкаются контакты 25.1 и 25.4.При уходе кабины из эоны взаимодействия датчика с шунтом первогоэтажа размыкаются контакты 22.2 и22.3, замыкаются контакты 22.1.Через контакты 22,2, 27,3, 22.1,25.3 и 25.2 получает питание наотключение реле 24. Размыкаются контакты 24.1, 24.4, 24,6, и замыкают"ся контакты 242. 24.3 245, 24.8,По прибытии кабины на второй этажв результате взаимодействия датчикас щунтом второго этажа замыкаютсяконтакты 22.2 и 22.3, размыкаютсяконтакты 22.1.Через контакть: 27.2, 27,3,. 22,2,24.5, 19.1 и реле 19 третьего этажавключается реле 18 второго этажа,замыкаются...

Номер патента: 1355595

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Калмыков, Михеев, Талах

МПК: B66C 13/54

Метки: кабины, каркас, крана, оператора

...поперечные элементы 2, выполненные из проката фигурного профиля с поперечным сечением, имеющим параллельные большую 3 с отогнутым вниз участком и малую 4 полки, соединенные между собой перпендикулярно расположенной к ним стенкой 5. Поперечные элементы установлены полками 3 и 4 наружу. Полки поперечных элементов образуют проемы а для фрамуг 6. Фрамуги 6 состоят из рамок 7, образованных двумя гнутыми профилями 8 и 9, и стекол 10, закрепленных во фрамугах 6 при помощи уплотнителей 11. Для плотного прилегания фрамуг 6 к торцам 12 и 3 полок 3 и 4 элементов 2 в пазах, образованных двумя гнутыми профилями 8 и 9, установлены уплотнители 14. Гнутые профили рамок 7 смежных оконных поясов установлены друг за другом с взаимным перекрытием. Малые...

Номер патента: 948068

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Папковский, Сумачев, Суховерхов

МПК: B64C 1/18

Метки: аппарата, кабины, летательного, подвесной, пол, сборно-разборный

...летательного аппарата содержит смонтированные на силовом каркасе фюзеляжа 1 балки 2, подвешенные к потолку кабины с помощью тяг-подвесок 3 и расчаленных в горизонтальной плоскости тягами 4. К балкам 2 подсоединены стойки боко вых панелей 5 прохода, подкрепленных с одной стороны подкосом 6 и с шарнирно-подсоединенными горизонтальными панелями прохода 7, на балки 2 и на боковые панели 5 прохода свободно опираются панели многоместных сидений 8, а спинки 9 смонтированы на тягах подвески 3 и подкреплены подкосами 10 в поперечной плоскости и подкосами 11 в продольной плоскости. 20 Балки 2 выполнены из профиля двутаврового сечения, на котором закреплены на одной концевой части узел 12 для соединения на силовом каркасе фюзеляжа легко...

Номер патента: 1358968

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: A62C 27/16

Метки: автомобиля, кабины, отделений, пожарного, соединения

...гофра 2, выполненное из мягкого водонепроницаемого материала, соединяющее внутренние полости подвижного 3 и неподвижного 4отделений кабины, Внутри уплотнения размещена натягивающая рамка 5, включающаяприкрепленные к ребрам 6 - 9 гофра 2 трубки 10 - 13. Трубки соединены между собойугольниками 14, концы которых входятв трубки. Угольники подпружинены один относительно другого посредством пружин 15,размещенных в трубках 10-13,Устройство работает следующим образом.В состоянии покоя автомобиля уплотнение 1 между подвижным отделением кабины и неподвижным отделением находится внатянутом состоянии. За счет стгивающей силы пружин 15 трубки 10 - 13 подтягиваются друг к другу, натягивая уплотнение 1 и создавая заданную формугофра,30 2При движении...

Номер патента: 1361052

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Маслов, Мохин, Шабунин

МПК: B60N 3/04, B62D 25/20

Метки: кабины, покрытие, пола, средства, транспортного

...11Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транс. портных средствах, в частности в кабинах.Цель изобретения - повышение качества термоизоляции и удаление из волокнистого слоя влаги.На фиг. 1 изображено покрытие пола кабины транспортного средства, общий вид;1 а фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1,Покрытие пола состоит из слоев эластичного материала 1 и волокнистого термоизолирукщего материала 2 и жесткой панели 3, которая расположена между полом 4 кабины и слоем 2 волокнистого материала. Панель имеет опорные выступы 5, обращенные вниз и образующие дренажные каналы б, и вентилируемое пространство 7 над поверхностью пола 4. Панель псрфорирована отверстиями 8.При попадании влаги в кабину и накопления ее в...

Номер патента: 1362671

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Беленький, Смирнов

МПК: B60J 1/10

Метки: кабины, крепления, оконном, проеме, средства, стекла, транспортного

...на элементы 8 с помощью инструмента 24. Инструмент 24 представляет собой двуплечий рычаг с захватом 25. Захват 25 выполнен таким образом, что взаимодействует с отверстием 26 кронштейна 4 и служит при этом точкой опоры рычага, Одно из плеч рычага 24 (на фиг. 3 не показано) выполнено в виде рукоятки и мо 714жет быть снабжено любым известным динамометрическим устройством, обеспечивающим постоянство прикладываемого усилия. Другое плечо 27 снабжено эле 3 ментом в виде ролика 28 для взаимодействия с элементом 8. Осевое воздействие инструментом 24 на элемент 8 передается посредством штока 6 центральной части мембраны 5 и через пру. жину 9 - корпусу 7. Осевое перемеще-ние штока 6 приводит к вытеснению объема воздуха, заключенного между...

Номер патента: 1379177

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Илинич, Никонов, Петров, Щербаков

МПК: B62D 27/02

Метки: кабины, каркаса, соединение, угловое

...3 прил.р, с пц. ЧОПЬО ПРРРЗИ 8 И СВсРЦ,К П 1)СВ) (фИГ,5), , 1 ИЦИ 51 П(.РСС(1 ЦИЯ С-( П,1 с 1(.ТИН СОБИ 1 Дс 1рцзпльццй кьк сстцк (фи.) ВцкцБыс чссти 1 плссти 7 рчспсиы 3 скв шыл пррр зял 11 стйкии ссвязчпык элсмс НГОБ 2 и 5. 11 рсрсзи 8 илцгу в гь, гкц Бьпц,пс цы. ц;причср, фрс с ро цс л Воквыс ч;313 1 пластип " жсст- КО СК.313 ЦЬ СО СТО ИКОНЦГ) Н 53 ОЧНЫ М И ,с лс ГГ;л 3 " св;рцыми шв;чи 12.У,301)цсОс,и) цис р;3601;) Г сс;) к) пич амбр;31 ч.В слУЧЗ аРчзльнй Рсцны тРзцспцР(Ц ЛсИ 3131 КсРКс 3 С К)С)ИПЫ ПсРМЖ)СГС 5 СГ 3И 1 С С К 3,)1 ИБИС)РЗИОН 1 Ы М Цс 1 РЛ ЗКс 1- ЛИ, КО ГцрЫС 13 Ср,с 10 ГС 53 С (бвяЗОНЫК ЭЛС. читрови,5 ца сгойкучерз 3 р 3 с ивы 5 и у,цвук Бст;вку 6. 1 ри эточ Б св;рцык ИБ;л 5 вопиккт срзвпитльио мецьшис Ис ПР 5 ЖСП 1 Я...

Номер патента: 770858

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Раченко, Ярмашев

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...устройстве всасывающая полость вентилятора сообщена с полостьюкабины дополнительными отверстиями,а в обеих полостях вентилятора установлены заслонки для попеременного перекрытия укаэанных отверстий,при этом указанные заслонки связанымежду собой и с общим приводом.На фиг. 1 изображено устройстводля вентиляции кабины транспортногосредства в рабочем положении; нафиг. 2 - то же,в режиме очисткифильтра; на фиг. 3. - то же, план,Устройство для вентиляции кабины 50транспортного средства содержит воздухоэаборную камеру 1 с установленным в нем фильтром 2 и вентилятором3. Воздухозаборная камера 1 расположена в верхней части кабины 4 иизолирована от нее. Нагнетательная полость 5 вентилятора связана с полостью 6 кабины посредством отверстия...

Номер патента: 1382673

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: кабины, отопитель, средства, транспортного

...обдува ветрового стекла, Сердечник элек-. тромагнитов 16, 15 и 14 подпружинен упругим элементом 29.Датчик 12 давления содержит штуцер 30, в котором закреплен упругий элемент 31 в виде отрезка плоскоовальной трубки Бурдона, заглушенной с противоположной стороны. На поверхности упругого элемента 31 наклеены тензорезисторы 32, которые попарно выполнены с разными знаками деформации и включены по мостовой схеме. Выводы с измерительного моста осуществляются через штепсельный или иной разъем 33.Электрическая схема логического блока 10 содержит блок 34 питания, блок 35 усилителя сигнала, компаратор 36 и выходное реле 37. Логический блок 9 содержит аналогичные блоки и дополнительно блок 38 компенсации холодного спая термопары.Устройство...

Номер патента: 1384442

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Дроздов, Зайцев, Илинич, Кузнецов, Никонов

МПК: B60R 21/02

Метки: кабины, каркаса, соединение, средства, транспортного, угловое, элементов

...образом.В случае нормальной работы транспортного средства каркас кабины испытывает статические и вибрационные нагрузки, которые передаются с продольных и поперечных элементов 2 и 3 на стойку 1 через концы 4 и 5 элементов 2 и 3 и сварные швы 7, при этом в сварных швах 7 возникают сравнительно меньшие напряжения и усталостныеповреждения, чем в конструкции без обработки концов элементов,При опрокидывании транспортногосредства угловое соединение элементов каркаса кабины испытывает сложное сопротивление от внешних сил соударения кабины о грунт, которые также передаются со стойки 1 на продольные и поперечные элементы 2 и 3,либо наоборот в зависимости от характера опрокидывания через сварные швы7 и концы 4 и 5 элементов 2 и 3.При этом прочность...

Номер патента: 1384997

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Браер, Суханов

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, кабины, ловителей, подъемника, стенд

...шток 6, установленный свозможностью перемещения относительно гильзы,Верхний конец штока 6 имеет опорную площадку 7 для установки на нейкабины 2, а нижний ее конец фиксируется относительно гильзы посредствомшарикового замка 8, Шариковый замок8 состоит из втулки 9, подвижнойотносительно гильзы 5 и имеющей навнутренней цилиндрической поверхности проточку а . В штоке 6 такжевыполнена проточка 1 , в которойразмещены шарики 10, диаметр которыхбольше глубины проточки 8 ,. В гильзе 5 выполнены отверстия для размещения в них указанных шариков 10.Нижний конец гильзы 5 оснащен фланцем 11, а между последним и втулкой9 размещена пружина 12. Привод шари 5 кового замка 8 осуществляется, например, посредством двуплечего рычага13, закрепленного на балке...

Номер патента: 1390115

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Мороз, Ширшонков

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...к передним опоорам на 90 и их рычаги расположены перпендикулярно продольной оси авто мобиля. Благодаря такому расположению опор резинометаллические втулки 7 разгружены от поперечных сдвигающих усилий и работают только на кручение, что повышает их надежность и долговечность.Устройство работает следующим образом.В статическом положении все опоры кабины расположены как показано на фиг.2. В этом случае вес кабины уравновешен усилием, с которым закручены резинометаллические втулки 7. При движении транспортного средства по по неровностям кабина совершает колебания на раме 2. При этом рычаги 9 опор 3 совершают поворот вместе с наружными обоймами 8 резинометаллических втулок 7, в то время как внутренние обоймы 10 неподвижны, так как жестко...

Номер патента: 1390116

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ветцель, Линкельманн

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, водителя, грузового, запорное, кабины, опрокидывающейся

...блокировки и разблокировки пружиной 4 растяжения, присоединенной с одной стороны к болту 15 элемента 1 и с другой стороны к бол 1390116ту 13 в корпусе 3, притягивается к установленному в корпусе 3 упору 6.Элемент 1 блокировки и разблокировки имеет набегающую сегментную кромку 1 а, криволинейную сегментную5 кромку 1 Ь, рычаг 1 с управления, вырез 1 Й в зоне расположения болта 7 и блокирующий болт 1 е. В месте установки болта 9 со стороны крюка находится расцепляющее устройство 10 в виде прорези с верхним криволинейным сегментом 10 а и нижним криволинейным сегментом 10 Ь.В корпусе 3 установлен упор 16, к которому может прижиматься крюк 2. Набегающие сегментные кромки 2 Ь и 1 а находятся на расстоянии а друг от друга.При воздействии на...

Номер патента: 1037538

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Павлюков, Сумачев, Суховерхов

МПК: B64C 1/20, B64C 11/06

Метки: аппарата, кабины, летательного, повесной, пол, сборно-разборный

...тягами 4, К балкам 2 подсоединены; етойки боковых панелей 5прохода, подкрепленные с одной стороны подкосом 6 и с шарнирно подсоединенными горизонтальными панелями прохода 7. На балки 2 и на боковые панели 5 прохода свободно опираются пане3 10375 ли многоместных сидений 8 и спинки 9, - смонтированные на тягах подвески 3 и подкрепленные подкосами 10 в поперечной плоскости и подкосами 11 в продольной плоскости. Балки 2 выпол- нены из профиля двухтаврового сечения, на котором, закреплены на одной концевой части узел 12 для соединения на силовом каркасе фюзеляжа легкосъемной 10 шпилькой 13, а на другой - узел 14 для соединения стоек боковых панелей 5 и узел 15 для подкоса 6. На верхней полке балки 2 закреплены узел 16 для подкоса 10,...

Номер патента: 1393657

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Мезин, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: вентиляции, кабины, отопления, средства, транспортного

...канал 6 с поворотной регулировочной заслонкой . Спиральный корпус 8 вентилятора соединяется с воэдухораспределителем 5,который содержит патрубок 9 подводавоздуха к дефлекторам обдува ветрового стекла кабины, патрубок 10 подводавоздуха к боковым дефлекторам о 5 дува 25стекол передних дверей кабины, патрубок 11 подвода воздуха к центральномудефлектору 12 с поворотными заслонками, воздуховод 13 подвода воздуха кводителю и переднему пассажиру и консольный воздуховод 14 подачи воздухак нргам пассажиров, сидящих сзади,В воздухораспределителе 5 размещенызаслонки 15 и 16 с приводом от штока17, соединенного с тросиком 18 и35пружиной 19. Заслонки 15 и 16 имеютсогнутую пополам гибкую пластину 20,выполненную, например., из полистирола и...

Номер патента: 1393705

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Брегадзе, Дзоценидзе, Коходзе, Микеладзе

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...5 и неподрессоренным б деталям. Корпусные элементы 1 и 2 имеют по два выступа 7 которые вставЭлены в пазы 8 и укрепленышпилечным соединением 9,10. Внутри корпусных элементов 1 и 2 расположены три цилиндрических пружины 11-13 разной уп"2 О ругости. К пазам 8 приклеены фрикци,онные круглые планки 14, которые вместо с прикрепленными к выступам 7 рикционными накладками 15 создают фрикционные демпферы.25Подвеска кабин транспортного средства работает следующим образом.При ходе сжатия корпусные элементы 1 и 2 йеремещаются один относительно другого так, что сжимаются и 30 гасят внешние возмущения пружин 1113, при этом фрикциоиные наклади 15 перемещаются по фрикционным.анкам 14 и получаемая сила трения гасит вибрацию, При ходе отбоя...