A62C 27/16 — A62C 27/16

Пожарная автолестница

Загрузка...

Номер патента: 596249

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Горячев, Ильин, Селин

МПК: A62C 27/16

Метки: автолестница, пожарная

...имеет средство определения количества ходов подвижного 15колена, состоящее из последовательносоединенных в электрическую цепь импульсного датчика, счетчика импульсов и источника электропитания, причем датчик установлен на неподвижном 20колене с возможностью взаимодействиясо ступенями лестницы подвижного колена,.а импульсный датчик, выполненв виде последовательно соединенныхмежду собой двух выключателей с само 25возвратом и расположенного между ними коромысла, подпружиненного с обе"их сторон.На фиг. 1 и ена описываемаяпожарная автол ца, общий вид; на 30Таким образом, импульсный счетчик 14 регистрирует электрические импульсы датчика 8, возникающие при взаимодействии последнего с каждой ступенью подвижного колена 2, а поскольку...

Устройство управления самоходнымпожаротушащим комплексом

Загрузка...

Номер патента: 814363

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Алекса, Доценко, Крючков

МПК: A62C 27/16

Метки: комплексом, самоходнымпожаротушащим

...места старта до очага пожара и от очага пожара до места остановки при возвращении; температура, при которой должна включиться установка по814363 8ся в .одной из ячеек памяти и черезпневмоусилитель 18 поступает впоршневую полость пневмопривода 22,включающего установку пожаротушения.5 При этом на входе пневмоусилителя 29сигнал исчезает. 15 30 жаротушенияф время, в течение которогосамоходный пожаротушащий комплекспродолжает движение вперед после включения пожаротушащей установки, время,в течение которого происходит полнаяостановка самоходного пожаротушащего, комплекса.После задания программы нажимается кнопка Пуск" пускового устройства8, сигнал от которого поступает в блок11 программного управления, где он запоминается и через усилитель 13...

Устройство для соединения подвижного и стационарного отделений кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1258747

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: A62C 27/16, B62D 33/06

Метки: кабины, отделений, подвижного, соединения, средства, стационарного, транспортного

...При наклоне подвижного отделения 2 кабины происходит автоматическое размыкание уплотнительной рамки 5 от стационарного отделения 3 кабины. При опускании подвижного отделения 2 кабины уплотнительная рамка 5 доходит до упора 17 и, скользя, перемещается до оконного проема 19, где и фиксируется на конусных пальцах 18. 4 ил,2вом телескопических тяг 9 за счет выдвижения штоков 12 из цилиндров 10 пружинами 15 сжатия. При движении пожарного автомобиля оконный проем 4 подвижного отделения 2 кабины, установленного на рессорах, будет совершать касательное движение по окружности и частично боковое перемещение относительно оконного проема 19 стационарного отделения 3 кабины. При этом длина телескопических тяг 9 изменяется между шарнирами 7 и 8, а...

Силовая установка пожарного автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1301999

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Вейнберг

МПК: A62C 27/16, F02D 1/00

Метки: автомобиля, пожарного, силовая

...полости 35 через отверстие 36 поступает под поршень 47 и перемешает его вправо до упора в корпус 37.При этом толкатель 48, упираясь в поршень 50, также передвигает его вправо на величину, равную ходу поршня 47.20 Поршень 50, передвинувшись вправо, перекрывает окно 44 и доступ воздуха из трубопровода 7 в золотник 5. Одновременно поршень 47 в правом положении открывает окно 42, в которое через трубопроводы 7 и 8 поступает воздух из источника 6. Из окна 38, сообщенного окном 42, воздух последовательно поступает через окна 41 и 40, сообгценные между собой, в окно 29 задатчика 3. 3 этом положении автоматически вклюцена защита двигателя от чрезмерного увеличения частоты вращения при сбросе нагрузки.При сбросе нагрузки давление в...

Устройство для управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1305419

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Кальян

МПК: A62C 27/16, F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...10 к ролику 5 и диску 4 клиновидный стопор11 скользит по поверхности диска ине препятствует повороту рычага 1вокруг оси 3. 40При достижении определенного режиома работы пожарного насоса рычаг 1 отпускают и под действием возвратной пружины 10 он стремится возвратиться в исходное положение. При этом ролик 45 5 накатывается на стопор 11 и происклиновидным стопором 11. Изменение частоты вращения двигателя осуществляется перемещением стопора 11 между роликом 5 и диском 4, 1 ил,ходит эаклинивание (стопорение) механизма фиксации поворотного рычага 1. Для уменьшения частоты вращениядвигателя утапливают кнопку 9, вследствие чего происходит поворот рычага 7, который приподнимает стопор 11.При этом рычаг 1 имеет возможностьповорачиваться в...

Устройство для тушения пожара

Загрузка...

Номер патента: 1335302

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Вейнберг

МПК: A62C 27/16

Метки: пожара, тушения

...б соединено с центробежным насосом 1,диффузор 8 - с напорным трубопроводом2, а камера 9 смешения - с системой 256 выпуска отработанных газов. Эжектор, кроме того, снабжен коническимсетчатым насадком 10, установленныммежду соплом 7 и напорным трубопроводом 2. Система 6 выпуска отработанных газов включает в себя трубопровод 11, соединенный с глушителем 12и дроссельной заслонкой 13, закрывающей или открывающей поступлениегазов в эжектор через соединительнуютрубу 14.Устройство для тушения пожара работает следующим образом.Вода под напором поступает из насоса 1 в коллектор 4 и из него через 40открытую задвижку 3 в эжектор 5,Скорость потока воды в сужающемсясопле 7 увеличивается, за счет чегов корпусе эжектора образуется разрежение. Под...

Устройство для соединения отделений кабины пожарного автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1358968

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: A62C 27/16

Метки: автомобиля, кабины, отделений, пожарного, соединения

...гофра 2, выполненное из мягкого водонепроницаемого материала, соединяющее внутренние полости подвижного 3 и неподвижного 4отделений кабины, Внутри уплотнения размещена натягивающая рамка 5, включающаяприкрепленные к ребрам 6 - 9 гофра 2 трубки 10 - 13. Трубки соединены между собойугольниками 14, концы которых входятв трубки. Угольники подпружинены один относительно другого посредством пружин 15,размещенных в трубках 10-13,Устройство работает следующим образом.В состоянии покоя автомобиля уплотнение 1 между подвижным отделением кабины и неподвижным отделением находится внатянутом состоянии. За счет стгивающей силы пружин 15 трубки 10 - 13 подтягиваются друг к другу, натягивая уплотнение 1 и создавая заданную формугофра,30 2При движении...