Разгрузочная часть ленточного конвейера

(54) Р НОГО К (57) Из вейерно зочной ч уменьш ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(21) 42 (22) 10 (46) 15 (71) К институ (72) М янов, М хоменк (53) 62 (56) А5588 06950/27-0303.8710.88. Бюл.38ммунарский горно-металлургически И. Феськов, Г. Г. Шальский, А. Д, БуТ. Исаков, А. И. Капуста и А. Д. Пар- .867.2 (088.8)торское свидетельство СССР 26, кл, В 65 б 47/ 18, 1975.АЗГРУЗОЧНАЯ ЧАСТЬ ЛЕНТОЧОНВЕЙЕРАобретение относится к области конго оборудования, а именно к разгруасти ленточного конвейера. Цель - ение образования пыли и просыпи. Разгрузочная часть ленточного конвейера включает кожух 1, разгрузочный барабан 2 и охватываемый лентой тормозной щит 4, Над щитом 4 расположены тормозные цилиндры 8, свободно подвешенные на горизонтальных осях 7 и выполненные из эластичного материала. Шит 4 подвешен к кожуху 1 шарнирно и может опираться на верхнюю переднюю часть разгрузочного барабана 2. На щите 4 над зоной его опирания на разгрузочный барабан 2 выполнено окно 6. Тормозные цилиндры 8 установлены под окном 6. Транспортируемый материал поступает через окно 6 на щит 4. Цилиндры 8, опираясь на верхний слой перегружаемого материала, предотвращают скатывание его с увеличивающейся скоростью, 3 ил.. Верес7ССР по делам иРаушская наприятие, г. Уж вКорректор М. ПожоПодписноезобретений и открытийд, 4/5ород, ул. Проектная, 4 Редактор Т. Ла Заказ 5 92/19 Вг 1 ИИПИ Росуренк арственного комитета3035, Москва, Ж - 35но-полиграфическое пр роизводств 1Изобретение относится к конвейерному оборудованию, а именно к разгрузочной части ленточного конвейера.Целью изобретения является уменьшение образования пыли и просыпи.На фиг. 1 изображена разгрузочная часть ленточного конвейера, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, при работе; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1.Разгрузочная часть ленточного конвейера включает кожух с входным и выходным отверстиями, образованный двумя вертикальными боковинами 1 с расстоянием между ними на 40 - 50 мм больше длины разгрузочного барабана 2 и торцовой стенкой 3, шит 4, подвешенным к кожуху шарнирно между боковинами 1 на горизонтальной оси 5, закрепленной над барабаном на высоте, в 2 - 3 раза большей максимальной высоты материала на ленте. Щит 4 наклонен к горизонтальной плоскости под углом трения покоя материала на нем и снабжен прямоугольным окном 6, в которое по длине вписывается барабан 2, шит опирается нижней линией окна на образуюшую барабана в зоне отрыва материала. Под окном смонтированы свободно на горизонтальных осях 7 тормозные цилиндры 8 из эластичного материала.Высота окна определяется исходя из условий перегрузки,Щит 4 постоянно прижимается к ленте над барабаном под действием собственной и массы перегружаемого материала. Длина цилиндров 8 равна длине барабана 2.Расстояние от оси 7 до щита составляет 2 - 3 максимальной высоты материала на конвейере, а расстояние между осями 7 равняется 1 - 2 диаметрам обечайки цилиндра. Цилиндры при отсутствии материала опираются на шит 4.Устройство работает следующим образом. 2Транспортируемыи материал поступает наразгрузку через окно 6 на шит 4, по которому он перемещается вниз за счет начальной скорости, равной скорости движения ленты конвейера, и составляющей си лы тяжести, величина которой зависит отугла наклона Шита к горизонту.При угле наклона щита, равном углу трения покоя, обеспечивается транспортирование материала.я На щите материал поступает со скоростью движения ленты без удара.Очистка ленты от прилипших к нейчастиц производится постоянно прижатым к ленте щитом по линии окна, которая находится под слоем перегружаемого материала. Это способствует снижению пыле- выделения.Цилиндры 8, опираясь на верхний слойперегружаемого материала, предотвраШают скатывание его с увеличивающейся скоростью. Величина отклонения центра тяжести цилиндров от вертикальной оси зависит от высоты перегружаемого материала.Таким образом, обеспечивается уменьшение пыли и просыпи при перегрузке. Разгрузочная часть ленточного конвейера, включающая кожух, разгрузочный барабан, охватываемый лентой тормозной шит и расположенный над щитом тормозной циЗ 0 линдр, свободно подвешенный на горизонтальной оси и установленный с возможностью контактирования со щитом, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения образования пыли и просыпи, шит подвешен к кожуху шарнирно с возможностью опирания на верхнюю переднюю часть разгрузочного барабана, причем на гците над зоной его опирания на разгрузочный барабан выполнено окно, а тормозной цилиндр смонтирован под окном и выполнен из эластичного материала.