Бортовой кран-манипулятор

(19) (11) а)4 В 60 Р НИЯ ИСАНИЕ ИЗОБРЕ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ мых на транспортных средсретения - уменьшение габпортном положении. Поворбортового крана-манипуляна транспортном средствеи кузовом и смещена ктов транспортного средствнирно связанное с поворотвыполнено из двух часшарнирно связанных междупортном положении частьщается перпендикулярнотранспортного средства, ашарнирно связанные с ней острелы 3 - в кузове вдо.портного средства. 8 ил. твенное ожному 9 г.2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Московское научно-производсоб ьединение по строительному и дормашиностроению(54) БОРТОВОЙ КРАН-МАНИПУЛЯТОР (57) Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения и касается кранов-манипуляторов, монтируе твах. Цель изобаритов в трансотная колонна 2 тора размещена между кабиной одному из бора. Звено, шарной колонной 2, тей 9 и 1 О,собой. В транс звена размепродольнои оси часть 1 О звена и стальные звенья 1 ь борта транс 1409487Изобретение относится к подьемно транспортному машиностроению и касаетсякранов-манипуляторов, монтируемых натранспортных средствах.Цель изобретения - уменьшение габа, ритов в транспортном положении.Иа фиг, 1 схематически представленпредлагаемый бортовой кран-манипулятор, рабочее положение; на фиг. 2 - то же, транс портное положение; на фиг. 3 - вид А нафиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 6 узел 11 на фиг. 3; на фиг. 7 - вид В на фиг. 6; на фиг. 8 - вид Г на фиг. 1.Бортовой кран-манипулятор содержит установленную на раме шасси 1 поворотную колонну 2, Последняя смонтирована между кабиной и кузовом транспортного средства и смещена к одному из бортов последнего относительно его продольной оси.С поворотной колонной 2 шарнирно соеди-нена многозвенная складывающая стрела 3с телескопическими секциями 4 и грузозахватным органом на конце. Стрела 3 может поворачиваться в вертикальной плоскости, что обеспечивается гидроцилиндрами 5 - 7 привода их перемещения. Звено 8 выполнено из двух частей 9 и 10, шар, нирно соединенных между собой с помощьюпроушин 11 и оси 12, относительно ко; торой часть 1 О звена и соединенные с нейдругие звенья стрелы 3 могут поворачиваться в горизонтальнои плоскости. В рабо.чем положении части 9 и 10 фиксируются между собой с помощью фиксатора 13.Часть 9 звена 8 выполнена длиной, меньшей чем расстояние в плане от точки закрепления колонны 2 до противоположного бокового борта.Бортовой кран-манипулятор работаетследующим образом. Для перевода крана-манипулятора втранспортное положение с помощью поворотной колонны 2 разворачивают звено 8 так, что его часть 9 размещается между кузовом и кабиной перпендикулярной продольной оси транспортного средства. В транспортном положении части 9 и 10 звена 8 расфиксированы, часть 10 звена 8 и шарнирно соединенные с ней звенья стрелы 3 размещены вдоль борта транспортного О средства параллельно его продольной оси,а телескопические секции 4 - под стрелой 3. При переводе в рабочее положение части 9 и 1 О фиксируют между собой фиксатором 13, при этом звено 8 работает как еди ны й элемент.форму,га изобретенияБортовой кран-манипулятор, содержащийвертикально установленнук) на раме шасси 20 между собой и кузовом поворотную колонну,шарнирно соединенную с ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости много звенную складывающуюся стрелу с грузозахватным органом, отличаюигийся тем, что, с целью уменыпения габаритов в транспортном положении, поворотная колонна смещена к одному из боковых бортов, а звено, соединенное с колонной, выполнено из двух частей, шарнирно соединенных между собой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, причем его часть, соединенная с колонной, выполнена длинной, меньшей чем расстояние в плане от точки закреп.ления колонны до противоположного бокового борта, для размещения ее в транспортном положении параллельно переднемх 3 борту кузова, а другой части и другихзвеньев стрелы - в кузове вдоль бокового борта, а звено, соединенное с колонной, снабжено фиксатором для закрепления ее частей в рабочем положении.СТеТи нного коми Москва, Ж графическ Редактор С. ЛисинаЗаказ 3423/18ВНИИПИ Гос)дарст13035Производственно-по с;РоГ 8 оставитель А хред И. Вере раж 569 ета СССР по - 35, Раушсе предприят