Успокоитель бортовой качки судна

(51)4 В 63 В 3 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИДЕТЕЛЬСТВУ Н ДВТОРСН ановндр 3,с е судна в скулово лен поворотный пус в котором находятс го руля, а снаружи нен. с рычагом 5, к приводом поворота. установлен баллер тором жестко закре тор 15, входящий в чатой рейкой 16 ко ртовооедин с озло ндра 3 о ьи секс зубмки приИ СУДНА бласти дродиой кач- ляется а концах 3 закреп 6 контак вода по рота руля го цилинд апфы рейк ами 22 ме поворот чаги 5,ирую рота изма ж вибро- корпуи по 3 еунуто Юг.Г ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) УСПОКОИТЕЛЬ БОРТОВОЙ КАЧ(57) Изобретение относится ксудостроения, в частности к гонамическим успокоителям бортоки судна, Целью изобретения яповышение гидродинамических иакустических характеристик, В йнише 2 уто телый циля приводыцилиндр 3оторый свяВнутри цидЯ поворотаплен зубчазацеплениеленчатой ра306804Изобретение относится к судостроению, в частности к гидродинамическим успокоителям бортовой качки судна,Цель изобретения - повышение гидродинамических и виброакустических 5 характеристик.На йиг, 1 представлен предлагаемый успокоитель бортовой качки при сечении его в плоскости шпангоута, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на йиг. 2.В корпусе судна 1 в скуловой нише 2 установлен поворотный пустотелый цилиндр 3, в котором находятся приводы бортового руля 4, а снаружи цилиндр 3 соединен с рычагом 5, который связан с гидроцилиндром 6 и штоком 7 привода поворота. Внутри поворотного цилиндра 3 установлен валлер 8 поворота, проходящий через баллер 9 изгиба, причем баллер 8 поворота установлен в подшипниках 10 и снабкен уплотнениями 11. Через муфту 12 баллер 8 поворота соединен с пером бортового руля 4, которое установлено на баллере 9 изгиба в подшипниках 13 и снабжено уплотнениями 14, На баллере 8 поворота внутри цилиндра 3 жестко закреплен зубчатый сектор 15, входящий в зацепление с зубчатой рейкой 16 коленчатой рамки привода ново- рота руля, внутреннее пространство 17 которого заполнено легким водонепроницаемым материалом, Цилиндр 3 35 размещен в скуловой нише 2, ограниченной шпангоутами 18, на внешних сторонах которых установлены кольца 19, являющиеся опорами для цапй 20 цилиндра 3. На концах цапф 20 закреп; 40 лены рычаги 5, Цапфы рейки 16 проходят через уплотнения 21 и упираются в плунжены 22 механизма поворота, а плунжеры 22 через уплотнения 23 входят в цилиндры 24. Правый торец 25 45плункера 22 находится в среднем положении при среднем положении руля. Дляподвода и отвода рабочей жидкостипредусмотрен трубопровод 26,Работа предлагаемого устройстваосуществляется следующим образом.После получения сигнала от системы управления исполнительный механизм рулевой машины позволяет ей подавать рабочую жидкость в цилиндр 24по трубопроводу 26. При этом плунжер22 перемещается и воздействует назубчатую рейку 16, которая поворачивает зубчатый сектор 15, а вместе сним и баллер 8 поворота. Соответственно происходит поворот пера руля 4и:возникновение на нем демпфирующихбортовую качку усилий,Для заваливания руля вертикально вниз необходимо подать рабочую жидкость в гидроцилиндр 6 со штоком 7, соединенным с поворотным рычагом 5, который повернется вверх, повернув при этом вокруг продольной оси цилиндр 3 в направлении по часовой стрелкеПеро руля развернется в нижнее положение на угол(Фиг, 1).Формула изобретенияУспокоитель бортовой качки судна, содержащий заваливающийся руль с баллером, кинематически связанным через румпель с приводом его поворота, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения гидродинамических и виброакустических характеристик, он снабжен поворотным пустотелым цилиндром с цапфами и коленчатой рамкой, образующая упомянутого цилиндра параллельна диаметральной плоскости, а его цапйы связаны с приводом поворота, который через коленчатую рамку с зубчатой рейкой, находящейся в зацеплении с румпелем, связан с баллером руля130804 Составитель Л. Лихтеров Техред Л.Олейник Корректор М, Марони Редактор М. Дылын Заказ 1487/16 Тираж 409 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5