Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Ц 1138341 а) В 63 В 39/14 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К Г, Г. Сам. Сало Контроль остойчи , Транспорт, 197(54) (57) УСТРОЙ МЕТАЦЕНТРИЧЕ С БОРТОВОЙ ИЛ содержащее пульт нометр, связанный ВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОЙ ВЫСОТЫ СУДНА УГЛОВОЙ РАМПОЙ, равления рампой, крес индикатором креняе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Аксютин Л. Р,вости морского судна. М щего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения и уменьшения трудоемкости определения мета- центрической высоты, оно снабжено коммутирующим блоком, блоком контроля .угла наклона рампы с индикатором этого угла, блоком вычисления и сигнализатором предельного угла крена, подключенным через коммутирующий блок к пульту управления рампой, при этом вход предельного угла крена сигнализатора соединен с выходом кренометра, а все указанные индикаторы подключены к блоку вычисления.1138341 Ь=573 Мкйй Составитель Н. Крутлов Редактор Т. Кугрышева Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 10620/15 Тираж 455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 41Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для контроля метацентрической высоты судна.Известно устройство для контроля мета- центрической высоты судна с бортовой или угловой рампой, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором креня щего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки 11.Недостатками этого устройства являются сложность конструкции, большая затрата 10 времени и трудоемкость подготовительных операций, так как грузы, применяемые для кренования, должны быть тщательно взвешены, а величина перемещения точно определенаа.Целью изобретения является повышение точности измерения и уменьшение трудоемкости определения метацентрической высоты,Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рам пой, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором кренящего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки, снабжено коммутирующим блоком, блоком контроля угла наклона рампы с индикатором этого угла, блоком вычисления и сигнализатором предельного угла крена, подключенным через коммутирующий блок к пульту управления рампой, при этом вход предельного угла крена сигнализатора соединен с выходом крено метра, а все указанные индикаторы подключены к блоку вычисления.На чертеже показана блок-схема устройства для контроля метацентрической высоты судна.Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой содержит кренометр 1, связанный с индикатором 2 кренящего момента, осадкомеры 3, связанные с индикаторами 4 осадки. Кренящий момент создается рампой 5, 40 имеющей пульт 6 управления и блок 7 контроля угла наклона рамы, связанный с индикатором 8 этого угла. Кроме того, устройство снабжено сигнализатором 9 предельного угла крена, соединенным через коммутирующий блок 10 с пультом 6 управления.рампой, при этом вход сигнализатора 9 соединен ъс выходом кренометра 1, а индикаторы 2,4 и 8 подключены к блоку 11 вычисления.Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловойрампой работает следующим образом.Перед началом кренования судна оператор вручную выставляет на задающем устройстве сигнализатора 9 предельного углакрена значение предельного угла крена, которое определяется по следующей формулеИз=Я,/10,где Я - задаваемое значение предельногокрена;С 1 - начальный крен судна;Ь Я в изменение крена, необходимое дляопределения метацентрической высоты (например, 1,5).Знак ( + ) зависит от начального крена:знак ( + ), если начальный крен на тот борт,на который будет производиться накренение судна, знак ( в ), если начальный кренна противоположн 1 й борт, от того, на который будет производиться накренение судна.Далее оператор включает на пульте 6управления рампой кнопку Пуск, и рампа 5 начинает опускаться, При достижениизначения крена, заданного в задающем устройстве, сигнализатор предельного углакрена 9 через коммутирующий блок 1 О отключает на пульте 6 управления рампой кнопку Пуск и рампа останавливается.С кренометра 1 через индикатор 2 в блоквычисления передается значение крена О.С осадкомеров 3 через индикатор 4 передается значение осадки в блок 11 вычисления.С устройства 7 контроля угла рампы через индикатор 8 передается значение момента, вызвавшего крен судна Я в блок 11вычисления. В блок 1 вычисления происходит определение водоизмещения 0 в зависимости от осадки судна и расчет значенияметацентрической высоты Ь по формуле где Мкр - кренящий момент.Применение такой системы на судах с рампой позволяет более точно определить метацентрическую высоту и уменьшить трудоемкость этого определения.