Патенты с меткой «топливных»

Способ разделения топливных остатков

Загрузка...

Номер патента: 6762

Опубликовано: 31.10.1928

МПК: B03B 9/04, B03C 1/00

Метки: топливных, остатков, разделения

...для того, чтобы отделять частицы топлива от этой мелочи. За размалывание говорило еще и то соображение, что,может быть, в шлаках, остающихся от топлива, могут присутствовать составные части, более богатые железом, которые могли бы пойти на обработку в доменных печах. При этом было предположено, что железо не распределяется в шлаках равномерно и что последние во многих местах обнаруживают содержание железа выше среднего. За такое предположение говорило то обстоятельство, что встречающийся в угле железный колчедан не распределяется равномерно, а бывает включен в него в виде шишечек, лент или более или менее тонких пленок, идущих по спаянным поверхностям. Поэтому при спекании обогащение шлаков железом должно наблюдаться в различных...

Способ разделения топливных остатков

Загрузка...

Номер патента: 24356

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Козакевич

МПК: B03C 1/08

Метки: разделения, топливных, остатков

...и неподвижных электромагнитов,На чертеже схематически изображена предлагаемая коксоотделительная установка.Зола и шлаки поступают на наклонную решетку 1 с горизонтально распо. ложенными валиками 2, при чем крупные куски шлака с решетки сваливаются в бункер 3, а провалившиеся мелкие куски шлака и зола, падая вниз, встречаюг напути сгрую воздуха из форсунки 4, подаваемую центробежным насосом 5. Струя воздуха уносит пыль и легкую мелочь в бункер 3, а осевшие частицы, представляющие шлак и частицы не сгоревшего угля и кокса, через аатрубок 6 поступают на вращающийся от мотора железный конус 7, снабженный на поверхности вертикальными ребрами, расположенными по образующим конуса, Под конусом 7 помещены электромагниты 8, которые, создавая...

Перепускной клапан для топливных насосов бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 34236

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, внутреннего, перепускной, бескомпрессорных, насосов, двигателей, топливных, горения

...поршня а жидкое горючее через канады 1 и клапан г нагнетается в каналы г, и, гг и о, из коих каналы г и о ведут к впрыскивающему клапану. Каналы и и гг заканчиваются соплами р и д. Перед соплом Р расположено распределительное приспособление г, а перед перепускным соплом д для регулирования количества горючего помещен поворотный дроссельный орган в виде эксцентрика а, Выходное отверстие (щель) между самим соплом д и эксцентриком я, с целью регулирования количества жидкого горючего, изменяется путем поворачивания эксцентрика а при помощи рычага (рукоятки) г. При помощи распределительного приспособления г, объединенного с поршнем гг, выход жидкого горючего из сопла р дросселируется или остается свободным. При изображенном положении...

Отчетный клапан для топливных насосов типа м. а. п.

Загрузка...

Номер патента: 44737

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Саниев

МПК: F02M 59/46

Метки: типа, насосов, топливных, клапан, отчетный

...в корпус топливного насоса (как и в старой конструкции). Гнездо состоит из направляющей головки 2 клапанного толкателя и направляющей части 8, причем головка и награвляющая могут быть изготовлены как одно целое, так и разоорными, В головке 2, в отличие от старых головок типа МЙХ имеются вертикальные осезые каналы а, которь;е при помощи Ольцево 1 кан,зки ц соединяются с на. горной частью плунжера топливного н-соса. В головке 2 кроме вертикальных каналов а имеются р .дальные каналы с,В гнезде головки помещен шаоико вый клапан 7, которь 1 й приводится в движение толкателем 4, действующ (и от Обычного привода насоса. Клапан при. жямается слабой пружиной 5 и накрывается колпаком 3 на медной прокладке 9. Все это прижимается к конусу в...

Устройство для получения фрезкокса, топливных брикетов и коксобрикетов из торфа или других растительных материалов

Загрузка...

Номер патента: 46526

Опубликовано: 30.04.1936

Автор: Колобов

МПК: C10B 7/06, C10B 1/04

Метки: топливных, других, фрезкокса, коксобрикетов, брикетов, торфа, растительных

...2, пресса 7 для брикетирования материала, выдаваемого из реторты 1, передаточного транспортера 5, коксовальной реторты б с наружным обогревом, разгрузочного транспортера 8 и камеры для охлаждения коксобрикетов 9, Все устройство выполнено герметичным, а загрузочный транспортер 4 снабжен, кроме того, кожухом, в который вводят отходящие горячие газы установки для предварительной подсушки перерабатываемого сырья, Реторты 1 и б снабжены отводами 3 для продуктов суния.При получении коксо- брикетов процесс ведется следующим образом. Фрезерный торф или другой растительный материал непрерывно подается в ретор. ту 1, где он подвергается сухой перегонке при температуре 250 в 4; из реторты 1 материал поступает в пресс 7, из которого брикеты...

Приспособление для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей

Загрузка...

Номер патента: 54734

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Залманзон

МПК: F02D 1/00

Метки: подачи, режиме, дизельмоторов, скоростей, высоких, транспортных, насосов, топливных

...использования мощности дизельмотора обусловливается несоответствием характера изменения наполнения двигателя воздухом и характера изменения топливоподачи за один цикл со скоростью вращения двигателя,В предлагаемом приспособлении для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизель- моторов на режиме высоких скоростей, сечение канала, соединяющего всасывающую камеру и рабочую полость плунжерной гильзы насоса, не остается постоянным при всасывании при перепуске, предшествующем сжатию или следующем за ним.Для этого в указанном канале помещен обратный перепускной клапан, снабженный осевым каналом и нагруженный пружиной регулируемого натяжения.При закрытом клапане, на режиме высоких скоростей, постоянно открытый осевой канал...

Способ изготовления топливных брикетов

Загрузка...

Номер патента: 54977

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Казакевич

МПК: C10L 5/12

Метки: брикетов, топливных

...в природе, причем прибавка его должна быть невелика, чтобы брикеты не обесце. нивались большой прибавкой негорючего компонента.Новейшие исследования показывают, что многие минеральные вещества обладают существенной склеивающей способностью, если они доведены до надлежащей степени дисперсности.В настоящее время брикетирование топлива на минеральных связующих не находит применения вследствие того, что даже хорошей жирной глины необходимо добавить до 30%, чтобы получить удовлетворительно связанныи брикет. Такое увеличение зольности настолько понижает ценность топлива и его транспортабельность, что весь процесс становится экономически невыгодным.Возможно, однако, прибавку минерального связующего свести до 5% и менее, если,...

Способ приготовления топливных брикетов

Загрузка...

Номер патента: 55101

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Бочаров

МПК: C10L 5/04

Метки: брикетов, топливных, приготовления

...же фусов сопряжена с задолженностью дорого стоящей и дефицитной тары (бочек) и невозможностью полностью использовать грузоподъемную силу вагона, ибо вместо 18 тонн фусов в бочках можно погрузить не более 8 - 10 тонн, что отражается на тарифе, Следовательно, и с этой стороны необходимо придать фусам твердое состояние недорогостоящим способом.В результате вышеуказанных отрцательных качеств фусов таковые, несмотря на их высокую теплопроизводытельыость примерно 6000 ка лорий с 1 кг), не могут быть иснользованы в виде энергетического топ лива.Принимая во внимание, что вред ность фусов и их вязкость зависят всецело от содержащегося в фусах хлористого аммония, согласно на. стоящему изобретению, предлагается использовать фусы для энергетиче....

Приспособление для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей

Загрузка...

Номер патента: 55232

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Залманзон

МПК: F02D 1/00

Метки: высоких, режиме, насосов, топливных, скоростей, дизельмоторов, подачи, транспортных

...на режиме высоких скоростей.В предлагаемой форме выполнения приспособления, с целью изменения степени дросселирования топлива, протекающего через осевой канал клапана при всасывающем ходе насоса, в соответствии с изменением подачи насоса, применена игла, входящая в осевой канал клапана и связанная с рейкой насоса.На чертеже изображен схематический разрез предлагаемой формы выполнения приспособления для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей.В описываемой форме выполнения приспособление снабжено иглой 1, связанной с рейкой насоса таким образом, что по мере перемещения рейки в сторону выключения подачи игла перемещается вправо, уменьшая тем самым проходное сечение клапана 2 при...

Пневматический регулятор производительности топливных насосов для авто тракторных дизельмоторов

Загрузка...

Номер патента: 55431

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Настенко

МПК: F02D 1/14

Метки: производительности, пневматический, насосов, авто, дизельмоторов, тракторных, регулятор, топливных

...4 будет перемещаться вле. во и переставлять золотник 11 в положение, при котором камера С будет сообщена с камерой А (т. е, с разрежением) при помощи окна 17 и канала 18, а камера О будет сообщена с камерой В (т. е. атмосферой) при помощи окон б, 9, 10 и канала 19. Вследствие этого мембрана 1 б будет перемещаться влево до тех пор, пока окнане будут перекрыты; при этом будет происходить перемещение регулировочной рейки 12 влево в сторону уменьшения подачи (рейка связана с диафрагмой при помощи детали 22),При понижении оборотов двигателя, вызывающем падение разреже ния в камере А, произойдет под .действием пружины 3 перемещение мембраны 4 и золотника 11 вправо, При этом камера С будет сообщена с атмосферой при помощи окон б, б, 7 и...

Устройство для регулирования топливных насосов двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 56002

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Акопян

МПК: G05D 13/00, F02D 1/02

Метки: двигателей, насосов, топливных, внутреннего, горения

...исполнительный органосуществляется пневматическим регупневморегулятора кинематически свя-лятором 11 (типа бош), действующимзан с исполнительным органом центро-на рейку 4, независимо от центробежбежного регулятора,ного регулятора через эксцентричнуюНа чертеже изображена схема пред-ось поворота рычага 3.лагаемого устройства,На кулачковом валике 1 двигателянасажен центробежный регулятор 2,Предмет изобретения.муфта которого связана с двуплечимрычагом 3. Одно из плеч этого рычага1. Устройство для регулирования.соединено с регулировочной рейкой 4 , топливных насосов двигателей внуттопливного насоса 5, Двуплечий ры- ( реннего горения с применением пневчаг 3 насажен на эксцентрик б, ось 7матического и центробежного регулякоторого при помощи...

Пневматический регулятор топливных насосов для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 56205

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Настенко

МПК: F02D 9/02

Метки: насосов, топливных, регулятор, горения, пневматический, двигателей, внутреннего

...горения используется пневматическая система регулирования. Создаваемый в камере регулятора вакуум получается за счет искусственного дросселирования воздуха в всасывающей трубе двигателя, для чего во всасывающей трубе с дроссельной заслонкой устанавливают специальный диффузор. Это дополнительное устройство в всасывающей трубке вызывает значительное сопротивление основному. потоку воздуха, что уменьшает коэфициент наполнения двигателя.С целью уменьшения гидравлических сопротивлений предлагается распола 1 ать диффузор не во всасывающей трубе, как при обычной схеме регулирования, а в дополнительном обводном патрубке,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Во всасывающем трубопроводе 1 помещена дроссельная заслонка 2, имеющая...

Способ приготовления топливных брикетов

Загрузка...

Номер патента: 58325

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Карельский, Недопекин

МПК: C10L 5/10

Метки: топливных, брикетов, приготовления

...и жидкого стекла, Брикеты с таким связующим сразу же после изготовления имеют прочность на сжатие 90 кг(сл-, не осыпаются и не разваливаются даже при довольно сильных ударах.После термической обработки та. ких брикетов происходит увеличение сопротивления сжатию до 200 кг/см", и одновременно брикеты становятся термически устойчивыми, т. е. не разваливаются при быстром нагревании до температуры 800 - 900 и сохраняют высокую прочность в нагретом состоянии 1 свыше 150 кг(смг), что очень важно для металлургического топлива,Для получения брикетов максимальной прочности следует брать шихту с крупностью помола от 2 мл до 0,053 хк, Присутствие мелких и более крупных частиц дает брикет наивысшей механической прочности и требует меньшего расхода...

Способ переработки парогазовой смеси, получаемой при термическом разложении топливных материалов

Загрузка...

Номер патента: 62096

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Таганов

МПК: B01D 53/14

Метки: получаемой, смеси, парогазовой, разложении, переработки, топливных, термическом

...в ябсорбсрс из газа пары водпора:творимых побо)пых ПГ)одуктов и пяы воды, поступает через ОТСТОРНик и тсплоо 1)- мспннк в вакуум-испяритель. Злесь пз Ябсорбсря испаряются поглошепныс из газа вещества, после чего аб:орбент возвращается обратно в Ябсороср и повторяет свой цикл. Образовавшиеся в вакуум-испяритслс пары пропускаются через ректификационную колонну для отос;С 1:Н 15 компонентов, имеющих т. кип, выше т. кип, воды, затем через щелочной по)лотитсль для устранения следов фс полов, а в случае наличия аммиака дополнительно через сернокислотную колонну для о- деления егкотетуч 1 х компонентов, откуда водный конденсат может быть сбоше: Пр 5 мО в кана:1 изяцию, Вымь)тые из ггаза в ябсооере смолы и фснолы, будуцп практическн мало...

Нагнетательный клапан топливных насосов для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 62332

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Бортиков

МПК: F02M 59/46

Метки: горения, насосов, двигателей, нагнетательный, клапан, топливных, внутреннего

...закреплен на хвостовике 2 посредством гаек, предотвращающих осевое смещение клапана, относительно хвостовика и штифта 5, устраняющего поворачпвание клапана относительно того же хвостовика, Последнее обстоятельство устраняет необходимость притирки тарелочного клапана после его подтяхки.Подача топлива в пространство 6 птуцера 7 при постоянном ходе плунжера зависит от величины х, которую можно регулировать путем изменения числа плп толщины прокладок 8, располагаемых на хвостовпке 2 между тарелочным клапаном 1 и буртиком 4,62332Подвод топлива к буртпку 4 обеспечивается выемкамп 9 (фиг. 2 и 3) в нижней (по чертежу) части боковой цилиндрической поверхпостп клапана 3.По другому варианту (фпг. 1) выемки 9 объединены кольцевой выточкой 10.По...

Ломиковый затвор в рукавах топливных бункеров паровых котлов

Загрузка...

Номер патента: 68162

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Николаев

МПК: B65D 90/54, F23K 3/16

Метки: бункеров, топливных, рукавах, паровых, котлов, ломиковый, затвор

...подшипники укреплены па стенках бупкора.Валик 1 имеет рычаги 3, с помощью ко"торых оп поворачивается, т. с. приводится в положение, дгужное для размещения ломгигов 4.Ломики 4 имс)от крылья, заостренный конец и рукоятку. Домики пересекают валик 1. проходя через радиальные гнезда 5, когоры. размещены в шахматном порядке по образующей валика затвора, т. е, в два ряда, так что, прп полном размещении лотеков в гне:цах, верхний ряд ломиков дерск 1 юет щели между даган)маг ломтюками,При положении перекрытия острые конюрс изобрегенай Госплана СССР цы ломиков опираются да м7 откидного упора 6, а их рлегают к опоре.Малая полка 7 упора 6 является опорой для ломиков 4. Большая полка, направленная вверх, оканчивается осью 8, посредством кого 1...

Способ изготовления топливных брикетов

Загрузка...

Номер патента: 72000

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Серебриер, Фундатор

МПК: C10L 5/16

Метки: брикетов, топливных

...пп, 1 и 2 отличи вных овой зной тем, екаемую или ения топлии антрацитбитуминощи йсяпроцесса спбрикетируую пыль сия способа ио и й с я тем, что отку брикетов ственно в печах ния способа цоСогласно изобретению предлагается новый способ использования мелочи и пыли тощих и других углей в качестве топлива для плавильных агрегатов и газогенераторных установок (стационарь ых и подвижных), заключающийся в том, что в угольную или коксовую мелочь прибавляют металлическую пыль или стружку и крепитель в виде битумов, смол, сульфитных щелоков, глины и т. д, К этой смеси прибавляют в случае необходимости флюсы (известняк, соль и др.).Брикеты, изготовленные на этой смеси, не обязательно подвергать предварительной термической обработке (коксованию,...

Способ изготовления топливных баков

Загрузка...

Номер патента: 73247

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Браун

МПК: C22C 38/16

Метки: баков, топливных

...показывает, что ирц изготовлении баков из освинцованного, лукеого и, особенно, оцц(оваого железа в местах перегибов происходит отслаиваш е аптпкоррозцснногс слоя. Б результате этого в сбцажециых местах образуется местная коррозия и бак быстро разруи.ается и дает течь.Кроме того, указа:шые матерцасссбено освинцованное луженое железо, зачастую обладают зачительцой псристсстью в покрытом слое, что также прпвоаит к местной коррозии. Согласно изобретецик, предлагается изготовлять топливные баки из меде-фссфсристой стали, содер(ацей 0,1глерода, 0,35 - О,б 01 меди и 0,12 - 0,18",а фосфора,На осцовацш результатов испытаний: осмотра внутренней поверхности спытцых баков, изготовленных из этсй стали, признано целесообразным использование...

Привод для топливных насосов двигателей внутреннего сгорания с звездообразным расположением цилиндров

Загрузка...

Номер патента: 73606

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вовк

МПК: F02M 39/02, F02M 59/06

Метки: звездообразным, насосов, топливных, цилиндров, привод, расположением, двигателей, сгорания, внутреннего

...и совершает вращательноедвижение не только вокруг оси валадвигателя, цс и вокруг собственнойоси.На чертежике схематично изооражецпродольный разрез предлагаемогопривода.На коленчатый вал 1, снабжеицьшилицами 10, еасажеи корп 5 с привода 2, в прееливе которого монтировациа роликовом подеиипиике 12 кулачок 4, на оси которого жестко закрспзеена цестерия 5,Корпус привода 2 укреплен иа коленчатом валу 1 при помощи гайки,Во время вращения коленчатоговалашестерня 5 обкатываетсявокруг неподвижной шестерни б, закреплецисй ца картере 8 двигател 5, и сообшает кулачку 4 вращательное движееие вокруг сосствециой оси. Кулачок 4, вращаясь вместе с кор.пусом привода 2 вокруг оси коленчатого вала, а также вокруг собственной оси, при...

Метод изготовления топливных стабильных суспензий

Загрузка...

Номер патента: 73661

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кустов

МПК: C10L 1/32

Метки: суспензий, стабильных, метод, топливных

...фазы размягчаться при сравнительно невысоких температурах до состояния, при. котором истирающие агрегаты проявляют особо активное действие. Для повышения эффективности процесса измельчение проводится в две стадии, В первой стадии на подогретых вальцах затирают пасту, т. е, суспензию высокой концентрации. Во второй стадии полученную пасту разбавляют дисперсионной средой до желаемой концентрации дисперсной фазы, затем подогревают до температуры, понижающей твердость дисперсной фазы, и пропусОтв. редактор М. М. Акищи кают через дисковую мельницу или другой истирающий агрегат, который измельчает уголь до частичек диаметром 5 - 50 микрон,Предмет изобретения Метод изготовления топливных стабильных суспензий из углей и тяжелых нефтяных...

Способ получения топливных брикетов

Загрузка...

Номер патента: 73739

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Воинов, Проскуряков, Жунко, Рембашевский

МПК: C10L 5/06

Метки: брикетов, топливных

...М. М. Акишин Настоящее изобретение касается получения топливных брикетов, пригодных для применения в бытовых условиях и для транспортных газогенераторов.Исходными материалами служат обогащенные бурый уголь и горючий сла,нец.Получение брикетов ведется по следующим схемам.1, Сланцевый концентрат путем термической обработки превращается в пиробитум. Плавленый пиробитум сливается в емкость, из которой подается в мешалку, куда направляется также подсушенный и нагретый концентрат бурого угля. Смесь поступает в брикетный пресс и подвергается брикетированию.2. Сланцевый концентрат превращается в пиробитум, который после затвердения размалывается в порошок. Последний смешивается с 1. Способ получения топливных орикетов из обогащенных бурого...

Способ контроля качества пригонки плунжерных пар топливных насосов высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 74165

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Загрязкин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, насосов, пригонки, топливных, качества, пар, давления, плунжерных

...на номограмму линейку (пунктир) так, чтобы кромка ее соединяла две отметки на шкалах 1 и 8; точка пересечения кромки линейки со средней шкалой 2 даст оценку годности пары. Если эта точка оказалась на верхней или нижней зачерненной части наклонной шкалы - пара не годна (слишком тугая или слабая), Если же точка пересечения оказалась на средней, незачерненной части шкалы, в па считают годной к использованию.Устройство прибора для осуществления предлагаемого способа поясняется чертежом, на фиг. 2 и 3 которого прибор изображен в двух проекциях.Прибор состоит из рамки 1, несущей корпус 2 со щеками 3. На щеках 3 двумя пальцами 14 крепится система рычагов 4. Груз 5, сидящий на длинном рычаге, удерживается в поднятом положении защелкой с...

Реверсирующая кулачная муфта для привода топливных насосов дизелей

Загрузка...

Номер патента: 77993

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Андреевский

МПК: F16D 3/04, F02M 39/02

Метки: насосов, реверсирующая, муфта, привода, топливных, кулачная, дизелей

...известны,Предлагаемая кулачная муфта более проста и имеет вместо конических фиксаторов фрикционный элемент. прокладку, применяемый для предотвращения углового смещения половин муфты в процессе работы,На фиг. 1 изображена муфта с частичным продольным разрезом; на фиг, 2 - разрез по А - Б,На валу 1 топливного насоса жестко укреплена половина 2 муфты, снабженная двумя шипами 3. Эти шипы входят в промежутки между выступами 4 половины 5 муфты, сидящей на шлицевом конце ведущего вала б и могущей только аксиально скользить по шлицам, но не поворачиваться относительно ведущего вала. Угол возможного поворота валов 1 и б относительно друг друга определяется угловым зазором между шипами 3 и выступами 4.Между торцевыми плоскостями половин 2 и 5...

Способ повышения водостойкости топливных и других брикетов

Загрузка...

Номер патента: 78509

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Хотунцев

МПК: C10L 5/32

Метки: топливных, водостойкости, повышения, других, брикетов

...особенностью предлагаемого способа является применение растворов нафтената алюминия, являющегося гидрофобным веществом и в то же время хорошо смачивающим поверхность брикетов.Поверхность брикетов обрабатывается пульверизацией, окупаниемраствором нафтената алюминия в каком-либо органическом растворителе, например бензине концентрации 0,5(о и выше. После сушки брикетовна их поверхности образуется водонепроницаемая пленка нафтенатаалюминия.Нанесение водостойкого покрытия можно производить последовательно в несколько слоев с последующей сушкой брикетов.Как известно, гель нафтената алюминия трудно растворим, поэтомудля разжикения геля раствор нафтената алюминия предварительно диспергируют в диспергаторе, например...

Способ повышения водостойкости топливных и других брикетов

Загрузка...

Номер патента: 80004

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Хотунцев

МПК: C10L 5/32

Метки: водостойкости, брикетов, повышения, других, топливных

...ных и других брикетов.Для повышения водостойкости брикетов предлагается поверхность брикетов последовательно обрабатывать пульверизацией, окунанием или другими способами, растворами гид рата окиси кальция (Са(ОН, затем сернокислым железом (1" еЯ 04) или хлорным железом (1 еС 12) для получения водоупорной пленки гидрата закиси железа (1.е(ОН)2), переходящего в дальнейшем в гидрат окиси железа (Ре(ОН)з).Для увеличения толщины пленки гидрата окиси железа на брикете и повышения ее механической проч .ности вводят органические вещества типа моно- и полисахаридов, много- атомных спиртов и т. п., а также применяют многослойное покрытие. Предмет и р яСпособ повышения водостойкости топливных и друтих брикетов однократным или многократным...

Способ повышения водостойкости топливных, рудных и других брикетов

Загрузка...

Номер патента: 80297

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Хотунцев

МПК: C10L 5/32

Метки: рудных, других, повышения, топливных, водостойкости, брикетов

...(битум н т. 11.), так н разлнчныъттт эххульсттэпкттт. Покрытие брикетов гидрофобнымн эмульсиями является более дешевым способом, однако вследствие недостгг ТОЧНОГО СМЭЧРНЗЗТЧПЯ ПОВСрХНОСТН ОРПКЕТОВ, ЭМУЛЬСИОПНЫЕ ОНТУМПЫЕ покрытия часто получаются несплонтиыми и пористыми, плохо защищающими брикеты от воздействия влаги.Для усиления и упрочнения эктульснонътьтх плстток применяются также смешанные эктульстттт, вводятся волокнистые материалы или производятся многократные покрытия.Настоятнттм изобретением предлагается приктенять новый вид смешанной Эктульсии, составленной из битумной Эмульсии и раствора нафтената агхюмииия в органических растворителях. что должно улучнтттть гидрофобные свойства водостойкой пленки.Способ повышения...

Способ повышения водостойкости и реакционной способности топливных и других брикетов

Загрузка...

Номер патента: 83240

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хотунцев

МПК: C10L 5/32

Метки: брикетов, топливных, водостойкости, других, повышения, реакционной, способности

...т Р П П я э, СПОСОб ЕГОВЬППЕННИ ВОИОСтОйКОСтп И рсаКПИОПНОИ СПОСООГЕОСтп тоггли)пгых и,ругих брикетов, а также раз;гичпых твердых то)ггепв. о т л и ч а ю гц и й с тем, что брикетьг иовергают поверхностной ооработке раствором бпкарбопата закпсн железа, которая прп после;ук)цей СУ(Р ОР 1 эЕТ 013 РЙЗЛатйРТС 5 Г С ООРЙ 305 П 1 ПРЪ 1 ГИДРООГэЕСП жРЛЕЗЙ, СОЗэгаЕО- ией водонерастворимук зипптнук геге)ег;у.2, Прием выполнения сиосоой по и. 1, о т л и ч а к)ц и й с я тм, гто поверхностгой Ос)рабОткР рйс 501)ол Оикароонята закисп )1 эелезй то;п)Ортаот топливну)о )ггггхту, п;упук на брпкетировапи(,5. Прием вьгтголнепня способа по . 1, о т;г и и а 1 о гег ис я тем, ЧтО К тОПЛПВПОП ГППХТР, ППУПИ Па ОР)Н(ЕтгГРОВаэЕГР, ДООЙЗЛ.;) Г И".Р)ЛН ао...

Центробежный регулятор типа “бош” для топливных насосов двигателей

Загрузка...

Номер патента: 103698

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иозеф

МПК: B23K 28/00, B23D 63/06

Метки: регулятор, бош, двигателей, топливных, типа, насосов, центробежный

...сухари, подвижно сочлененные с концами тянущей оси.Предлагаемый регулятор показан на фиг. 1 сбоку (с частичным разрезом подшипника поперечной оси) и на фиг. 2 - сверху.Рычаги 1,1, имеющие плечи 2, 2 и 8, Т, выполнены поворотными вокруг осей 4,4. Каждое плечо 3, Т охватывает один из двух концов тянущей оси б, опирающейся на составной подшипник. Обе части составного подшипника выполнены в виде сферических сухарен б, б, имеющих возможность перемещаться в осевом направлении по оси б и находящихся под воздействием пружин 7, 7.Плечи 2,2 рычагов 1, 1 соединены с грузами 8, 8 посредством цапф 9,9. Пружины 7,7, упираясь в кольца 10,10, неподвижно закрепленные на концах осн б, прижимают сухари б,б к стенкам полт сферич-ских расточек...

Состав для повышения водоустойчивости топливных, рудных и других брикетов

Загрузка...

Номер патента: 104023

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Хлудцев, Хотунцев

МПК: C10L 5/14

Метки: повышения, водоустойчивости, топливных, других, рудных, брикетов, состав

...)е)и 5)о.и,тае)к( )еэ на 1)теиата а;иомииия.Ец)1 а(Ч(й )о;ГВ) т,(И аЕТСЯ )Г ИЗ):Сныл нр)уе н(5 по) для иоверхно(тиой о)ре 6 отеи Орикетов цетр.пггуиа илп пар- вино 50)1 и;и)6 еи В Виде )1 у,еьсии вода - у(асл) и,и (осло - гоа, а гае)к( В виде рас 1 ор( В н 1)тее(рдуе 11 х или в пилуке х ич 6)тк е ГВ .р ье; тоили 15.Кетролатум и иарафипоьая пробка яьл)потея огхоо)е ирп пере)таоопл нет)е и 0).адао Высокой гиро 06 ностьО, невыОи В 51)е(тьео, а тае( способиостеио ы 5)вы иать и ьаничесеую прочно"и, 6 риегтоььГ.е)ем о)разом, дл. ИОРРыиеия )5,атогой ивтети топливны; - . рудных и друЗОБРЕТЕНИЯ гик 6 ре( 5 реи(г (сс) иЕ)ерхиось ик оора 60), иег 1 яигатумом илп пара(рпновой пробкой с иоследугощей 06 дувкл)й горячим оз,укоу или...

Устройство для дозирования топлива во всасывающем трубопроводе топливных плунжерных насосов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 108549

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Маевский, Андрусенко

МПК: F02D 1/02

Метки: всасывающем, дозирования, двигателей, внутреннего, сгорания, насосов, топливных, топлива, плунжерных, трубопроводе

...стабильность топлцвоподячц и устраняет основной недостаток системы доз- рованя топл 1 гва во всасывающем трубопроводе плунжерцогс насоса.На чертеже дано схсматцчсскос изображен 1 с устройства.11 лунжср 1 топливного насоса перемен;ястся ьо втмлкс о, сняоженноц всасывающим отверстием 3, Топливо поступ 11 ст в насос цз всасываю. щего трубопровода через дозирующсс отверстие 4. Лежду насосом ц атц отверстем 1 с трмоопровод присоединен 11 ккухулцрук 1 щцй ш 1- гцп 1 др 5 с подпружиненным поршнем 6. При зякрытцц илужеро.; насоса всасывающего отверстия д движение топлива через дозо юцсс отверстие нс прекращается, поскольку топ,иво, имеюпсе более ысоко,. дявлец 1 е, чем сопротивление слабо108549 Предмет изобретения 0 тв. р тор Л, Г. Голандский...