Сучилин

Номер патента: 759175

Опубликовано: 30.08.1980

Авторы: Казаков, Соболев, Сучилин

МПК: B21D 3/10

Метки: гидравлический, пресс

...вилкообраэными головками,на которых шарнирно закреплены нажимные копиры 4 и 5. Рабочая поверхностькопиров имеет форму, повторяющую конфигурацию корпуса автосцепки, В копире 4 рабочая поверхность соответствуетгеометрии хвостовика в вертикальнойплоскости, переходящей к малому зубуголовы автосцепки, и располагаетсяпротив рабочей поверхности установочного кондуктора 16. Аналогичным образом выполняется и копир 5. Воэможность поворота на штоках позволяеткопирам свободно устанавливаться взависимости от степени повреждения р 5отдельных участков корпуса автосцепки,Рабочие поверхности копиров имеютнаклонные ступени 22, 23 и 24, объединенные выемкой, при этом ступень24 заканчивается крюкообразным упором 25, который предназначен дляпередачи...

Номер патента: 745741

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Ворона, Ильин, Сучилин

МПК: B60S 5/00

Метки: автосцепного, оборудования, ремонта, элементов

...параллельно друг другу и оси поворота откидной стойки 4. По отношению к оси силового цилиндра 2 упоры 8 распо. ложены перпендикулярно. Такое расположение обусловлено положением пазов резинометаллических элементов ремонтируемого поглощающего аппарата, в которые должны входить упоры 8.Откидная стойка 4 на станице 1 закрепляется шарнирно валиками 9 и 10,Повороты стойки 4 осуществляются действием приводного цилиндра 6 в любое положение, нужное для работы в пределах угла поворота 90. Неподвижная стойка стацйцы 1 и откидная стойка 4 снабжены окнами 1. Окна используются при установке опорных элемецтов для гибки, правки дру. гих деталей, меньших по высоте, чем поглощающий аппарат.На стойку, откинутую в горизонтальноеположение,...

Номер патента: 701853

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Жарков, Сучилин, Шифрин, Щегров

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...которая зафиксируется в определенном положении.Для снятия фиксации шестерни 15,а следовательно и штока тормозного цилиндра 2, необходимо произвести ступеньторможенйя, т.е. понизить давление, втормозной магистрали 5 на 0,50,7 кгс/см,4Боздухораспределитель 1 сообщит запасной резервуар 3 с тормозным цилиндром 2, а следовательно и с полостью, образованной поршнем 13 и перегородкой клапана 10, Поршень 13, преодолевая усилие пружины 14, переместится влево вместе с золотником 12 и сжатый воздух из тормозной магистрали начнет воздействовать на золотник 12, Усилия, создаваемого сжатым воздухом на золотник 12 из гормознои магистрали и на поршень 13 из тормозного цилиндра, достаточно, чтобы преодолеть сопротивлениепружины 18 и вывести собачку 11...

Номер патента: 694410

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Андреев, Сучилин, Щегров

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...связанного с тормозным цилиндром 2, запасным резервуаром 8 и посредством разобщительного крана 4 с тормозной магистралью б, рычажной передачи 6 вт фиксатора, состоящего цз конусообразного корпуса 7 и муфты 8 с коническими штырями 9. Корпус 7 взаимодействует через упругие клинья 10 со стрежнем 11.Пружина 12 прижимает клинья 10 к корпусу 7 и стержню 11. Муфта 8 через рычаг 13 соединена с дополнительным цилиндром И, содержащим поршень 15 и пружину 1 б, Дополццтельныи цилиндр пцевматически сообщен с тормозной магистралью. Стержень 11 шарнирно соединен со штоком тормозцого цилиндра.Работает стояцочный тормоз следующим Зо образом.каз 1207/1525 Изд,657 Тираж 822 ПодписноПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 682324

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Ильин, Косточко, Соболев, Сучилин

МПК: B23B 5/00, B60S 5/02

Метки: композиционной, массы, отделения

...приводящий к появлению прц работе большой горизонтальной составляющей силы, улучшает отделение ком позцциоцссой массы. Второй угол- угол отрыва отделяемой массы (30) способствует образованию сплошного слоя и исключает раскрашивацссс массы ца мелкие куски, благодаря чему улучшаются условия безопасности работы.В качестве сцловой стасщии, приводящей в действие установку, может использоваться типовая промьшслеццо освоенцая гидроссасосссас станция, соответствснцо подключеццая к силовому цилиндру 2 и цилисдру 19 коц;суктора 18. Раццоссальным является испол ьзовацце пцевмогцдравлического пасоса 31 поршневого типа двустороннего действия, управляемого одссим пусковым пцевмоклапацом 32.Магистраль 33 связана с воздушным цилиндром 34 через...

Номер патента: 679452

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Сучилин, Шифрин, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, испытания, подвижного, приборов, состава, стенд, тормозных

...12 литров,Распределительное устройство 17 содер 40жит: эапорные клапаны 3031, 32 и 33,соединительные рукава 34, 35, 36, кронштейн 37, предназначенный для испытанияпредохранительного клапана 38. На резервуарах 22, 26, 29 и тормозном цилиндре45установлены манометры.При испытании осевого датчика накронштейн 16 устанавливается эталонныйвыпускной клапан 18 и на соответствующий сменный фланец 6 в испытываемый50осевой датчик 7К осевому датчику подсоединяется соединительный рукав 34 скратковременным включением электродвигателя 1, маховик 5 раскручивается сиспытываемым прибором 7 до максимального числа оборотов с последующим отключением двигателя. Обкатка осевогодатчика проиаводится в течение необходимого времени,2 4Открыты эапорные клапаны...

Номер патента: 660882

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Богданович, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, крепления, средства, тормозного, транспортного, узел

...форме 1)ь)стуно)3 2.1 р .ОНТЯЖС ".3 Лс) ВЫСТНЬ) :)ОЛЖЫ )30 йтБ пазы 5. При м 3 ЗЯБснмс)стот Н ОЛ 0 Ж С 1 Я Б Ы .Т1 О В В 1 с 1 3 2 .( .10 Ж Н О 1 3 М С- Я ГЬ РЯ.СТОЯ НС МЖЛМ Ос) Н).,1) К) МТГ 1:,)Н. - 1) с)123 СИ (с В СТМН 1)с Ч Н)М)1 КЯ 3)1 СЧЕТ .КОИ си И 011 ИО 3 р.(Иост )з с)т)кстен И 1 ь) ВЫПОЛНЕН 00,)ЬНЕ размера с(05 НапфЫ, ЧТО ПОЗВО 151 Т нг)ИПОЛНЯТЬ Оанмс 1 К ИО ВСргнка660882 бки ль В.уговая Состави Техред О. Л Тираж 589 Государствен елам изобрете сква, Ж - 35, Патент, г. УПожо Корректо Подписно СССР д. 4/5 роектная, 4 р Н. Ахмедова56/15ЦНИИПпо113035, Мил иал П П П Редак Заказ митетаоткрыт ая набул. П ого к ний и Раушс жгоро ли, затем свободно его перемещать вдоль цапфы и устанавливать на соответствующие...

Номер патента: 660874

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Лебедев, Сучилин

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, железнодорожного, зарядкой, опробыванием, подвижного, состава, тормозов

...отверстия 33 воздух по каналу 32,через камеру 35, каналом 36 поступает в камеру 3, заполняя ее воздухом с давлением, равным давлению в главной магистрали.Как только давление воздуха в магистральном канале достигнет 5,9 кгс/см, усилиями пружин 24 и 28 поршень 21 вновь поднимется вверх до упора в крышку 20. При этом пружина 24 поднимет клапан 23, и доступ воздуха в камеру 3 прекратится.Как только воздух из главной магистрали поступит в камеру 3, перегородки 3 и 38 под действием избыточного давления внутри камеры прогнутся в разные стороны. Цилиндр 39 и плунжер 43 в этом случае расположатся так, что отверстия 44 окажутся перед уплотнением цилиндра 39 и поэтому в начальный период камера 3 не будет разряжаться в атмосферу. Прогибая-ь...

Номер патента: 656896

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Биленко, Богданович, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, средства, тормозного, транспортного, узел, фиксации

...фиксирующим звеном.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы тормозной системы. Достигается это тем, что в пр устройстве нижняя часть подвеск ригелем ромбообразного сечения но уменьшающегося к его верш мозной башмак с фиксирующим имосвязаны шарнирно, причем э полнено в виде двух снабженныхобойм, между которыми расположпецеобразные упругие накладки, охвщпе ригель.На фиг. 1 изображен предлагаефиксации, вид сбоку; на фиг. 2вид спереди; на фиг. 3 - узел соригеля с фиксирующим звеном.На цапфе 1 траверсы шарнирнолены тормозной башмак 2 и подНа нижней части посередине подвуглом к ее оси располагается римеющий сечение по всей его высотромба, острые концы которого напвдоль оси фиксирующего звена.. Бабкия...

Номер патента: 647714

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Безлюдова, Поветкин, Сучилин, Усатый

МПК: G07C 1/22

Метки: безопорного, времени, состояния, спортсмена, фиксации

...мдлая точность ОЗГи(эепии вре; (ени ОезопорнОГО сос тонниспортсменесвязанная с боль(:(ой пнв(;11 ОС ( (:О продессов земькения и ра;.И и ЯВЛЯЕ ТСЯ и ОВЬ для фикса стояния спо(.,ОГЛВСНО НЗ ооре.ени 1 С, поставл тем что в устр ЧЯСТСТНЫХ ДИСКРИМИ я П- ЛЬ ДО г 11" ас ( се(РЫ дв"Ь(" ОПНЕЬконденсаторов( 1 Я И. ну" ка контактные е обкладок с-" в вид двч. яии олсоединенных попа ству 1 оших частот Д Лс Г К ,( н НТГОЧЕ(; К(1(ЭССЕ,Н ДОМЕпластин овс оров вь(ходы кото водам Олока зяп о соединен со вход ых под= с кя вье. ом влек е рводна пера конт1 оцоксена на гкмиасвтооая пвоа контакт о тнческом ных плас ко С 1:ЕРЯДЕЯ 1: на плошадке дл е фиг, 1 приведе твв для фИсаакиО 1" КОМлНЯТО Я ока хема уГ 3 с., ст ройс времени ская схе п(элг. е,мя чес. - .(э...

Номер патента: 578210

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Глушко, Зыков, Сучилин

МПК: B60T 17/22

Метки: автоматическая, железнодорожного, опробывания, подвижного, состава, тормозов

...вход 17 которого соединен с магистральо 14, а выходы5 10 15 18 и 19 соответственно с надпоршневой камерой органа 15 и с подводящей магистралью 20.В магистрали 14 клапаном 1 поддерживается постоянное давление, превышающее нормальное зарядное. В исходном состоянии электропневматический вентиль 11 находится под током, редуктор 5 сообщается с магистралью 14, а вентиль 6 обесточен. Совместное действие редуктора 5, органа 15 и прибора 3 обеспечивает постоянное зарядное давление в магистрали 20 пневматического блока. При подключении состава к магистрали 20 давление в ней резко снижается, что вызывает срабатывание устройства 16, которое соединяет между собой вход 17 и выход 18, обеспечивая питание тормозной сети состава через орган 15 и...

Номер патента: 570521

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Сучилин

МПК: B65G 17/16

Метки: конвейер-накопитель

...18 смонтирована на катках с подшипниками качения и имеет крюк 21, форма которого обусловлена формой изделия. Силовой цилиндр привода 11 - двустороннего действия, пневматический с дистанционным электрическим управлением. Угол наклона балок 1, 2 устанавливается из условий обеспечения безопасности работы в зависимости от длины конвейера и скорости движения по нему каретки с изделием. Установка оси 10 и цапфы 15 под углом, равным углу наклона незамкнутых балок 1, 2, обусловлена необходимостью расположения отрезков 16 в верхнем и нижнем их положениях под углами, совпадающими с углом наклона балок 1, 2, что обеспечивает автоматическое перекатывание каретки с отрезка ца балку,Конвейер-накопитель работает следующим образом.11 ри...

Номер патента: 563195

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Сучилин

МПК: B07B 1/22

Метки: барабанное, сито

...с гребками и течкой.Барабанное сито включает корпус 1, внутри 1 О которого установлены на одной оси два барабана, входящие один в другой, причем внешний барабан 2 вращается медленнее, чем внутренний 3. Внешний барабан с сеткой закреплен на втулках 4 с подшипниками на цен тральной оси 5. Протирочная сетка вместе споддерживающей сеткой состоит из двух полусфер. Внутренний барабан выполнен коническим 0 и закреплен на стальных упорах б на центральной оси. На поверхности барабана вдоль него расположены гребки, каждый из которых состоит из уголка 7 и пластины, выполненной из эластичного упругого материала 8. Гребки 5 закрепляются по торцам стальных упоров,При монтаже двух барабанов гребки плотно упираются в сетку внешнего барабана. С правой...

Номер патента: 560776

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Сучилин, Шилов

МПК: B60T 11/04

Метки: железнодорожного, опора, передачи, подвесная, рычажной, средства, тележки, транспортного

...удерживает упомянутую передачу в таком положении, при котором в отпушенном состоянии тормоза обеспечивается равномерный отвод колодок от поверхности катания колес,тележки.сная опора рыч ной пего зве яшая из жест яюшего распорн т следуюшую с тягу е подвесная опора ржки железнодорожна, состояшая из жесняющего распорангеля 2 1,ычажого тран-,О ой пере портног ачи те едст ого рнирно соедиеллером три звена ш гу со шК не таткам этого устроиства тальность, значительныйов скобы. тносятси 5 я мно го оявлени износзобрет Я овышение надежносо жесткое звено и - достигается т снабжено жестко иными на его конУцахлярн ликами оси ст аи моде расположенными перденд жня и параллельно друтвуюшими с распорной гои мула изобрет есная опора рычажной пере...

Номер патента: 556978

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Сучилин, Щегров

МПК: B60T 15/52

Метки: автоматизации, отпуска, процесса, тормозов

...поднимается в крайнее верхнее положение и штоком 11 препятствует перемещению золот. ника 5.По достижении в полости 3 давления 0,8-1,0 кг/ем поршень 19 переместится, преодолевая сопротивление пружины 20, и клапан 16 закроет доступ воздуха в полость 15. Оставшееся давление в полости 15 через отверстие 14 и канал в штоке 11 выйдет в атмосферу. Поршень 13 с золот. ником 5 займут нижнее положение, перекрыв при этом отверстие 22.По каналу 2 сжатый воздух от воэдухораспределителя поступает в полость 4 устройства. Зарядка полостей устройства происходит одновременно с некоторым отставанием зарядки полости 4.При достижении полного зарядного давления в полостях 3 и 4, диафрагма 10 займет горизонталь. ное положение, а золотник 5 удерживается в ниж...

Номер патента: 551532

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Лебедев, Сучилин

МПК: G01M 17/04

Метки: желездорожного, испытания, подвижного, ремонта, состава, стенд, триангелей

...механизм 10 предназначен для закрепления и поворота триангеля 24 при ремонте его на стенде и монтируется так, чтобы над листом каркаса располагалась только головка зажима, Работой подъемно-поворотного механизма управляют двумя педальными клапанами 11.Триангель, подлежащий рем онту,подъемником устанавливается на стенд так, чтобы струна его была обращена в сторону рабочего. Нажатием на педали 11 триангель надежно захрепляется в головке захвата подьнэ-поворотного устройства 10, а затем прижимается к направляющим стенда. В начале разбирается один конеэц, затем триангель поворачивается на 180 и разбирается второй его конец, После этого триангель освобождается в зажиме и сдвигается вперед для испытания. Для этого в отверстие...

Номер патента: 541705

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Ножевников, Сучилин

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...ОНЯ В ТОР)1 О 3 Н 03: ЯГ 1 СТРсЛ 13 . 1 11 СЯ-. бочей камере )оздухораспределител:1 2 устанавливается определенное давление сжа.=гтого воздуха (5-э,4 кгссм ) налогнное давление устанавливается и В цилиндре 28, Пэд действием этого давления поршень 32 будет постоянно находится в край- НЕМ ПРавом ПО ЧЕРТЕЖУ) ПоЮЕН;3. Сжп= мая пружину 34. Пои этом кэнец27, соединенного с кривои ином 26, повернет кривошипнук Втулку 25 против часовой стрелки, благодаря чему Винть. 24 и реместятся ьнутрь кривошипной Втулки 2, а р:чяги повернуи;ись на осях 22, отведут верхние концы и фрикционные конусы 16 В разные стороны Фрикцио.-Ппис поверхости : 5 и 16 ргзомкн 3 тся Фиксатор 11, будучи свободным ст осев:х нагрузок, может свооодно Врашаться ча подшигпках 1-,...

Номер патента: 530817

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Ножевников, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, крепления, средства, тормозного, транспортного, узел

...форме адекватный серийному, но на его поверхности, обращенной к башмаку, выполнен клиновой ригель 6, контактирующий также с клиновым пазом тормозного башмака 4, Отверстие для резьбовой части цапфы переходит в коническую расточку 7 и контактирует с конусом гайки 8. 1 Лилиндрический хвостовик 9 входит в отверстие ушка наконечника 5. После затяжки гайка 8 фиксируется стандартным шплинтом 1 О,Предлагаемая конструкция благодаря наличию клиновых ригелей 3 и 6, контактирующих с клиновыми пазами тормозного башмака, позволяет строго регламентировать его положение на цапфе триангеля, исключить люфты, вызывающие преждеврее 530817 формула изобретения 10 Составитель В. БабкинРедактор И, Квачадзе Техред А, Демьянова Корректор Л. Мельниченко Заказ...

Номер патента: 518329

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Сучилин

МПК: B25B 27/00

Метки: автосцепки, аппаратов, железнодорожной, поглощающих, пресс-гайковерт, сборки

...фиг. 4 )обратного действия служат для последова- щтельного подключения пневмоусилителя 8к питающей магистрали 9 и цилиндру 2 пресса.Поглощающий аппарат 7 устанавливаетсяна поворотном кругу 32 при помощи,фикса- йбтора 33, Для управления цилиндром 2 пресса имеются педальный клапан 34 и клапан35 обратного действия (см. фиг, 4). Дляустановки подвижных призм 21 на корпусепоглощвь.щего аппарата 7 имеется. пустоте- кв 4лый усеченный монтажный конус 36, через полости которого исполььительный орган 4 гайковерта может. сопрягаться с;откручиваемой тайкой 37 поглощавши о аппарата 7.Пресьгайковерт работает следующим о разом. Поглощающий аппарат 7 устанавливаот на поворотном крут у 32 при помощи фиксатора 33, чтобы его вертикальная ось совладала с...

Номер патента: 503763

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Сучилин, Щегров

МПК: B60S 5/00, B60T 17/20

Метки: железнодорожного, подвижного, приборов, проверки, противоюзных, ремонта, состава, тормозных

...47 - порпень,48 проклвдкв, 49 и 50 - седла длясообщения камеры 51 тормозного цилиндра и камеры 52 воздухорвспределителяи 53-55, соответственно, уплотнения.К трубопроводам 56 и 57 прижимовподходит сжатый воздух от напорной магистрали (нв чертеже не показана),Испытываемый прибор устанавливается нв шпильки 38, затем подается сжатый воздух к прижимам 2 и 4, при этом шток клапана 13 должен быть закрыт, Под действием воздуха поршни прижимов перемещаются к средине в результате чего испытываемый прибор 41 эвжимается между испытательным блоком 3 и колодкой 19. В таком положении прибор может поворачиваться вокруг горизонтальной оси в любом удобном для ремонта направлении.После разборки прибора все его детали продуваются сжатым воздухом,...

Номер патента: 501800

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Сучилин

МПК: B21C 51/00

Метки: клеймения

...25 ется на балансире консольной балки 18, приэтом опорная плита 19 должна располагатьсявертикально. Для включения пневмоцилиндра 3 и гидроцилиндра 5 пользуются пультомуправления 20 с тумблерами, соединенными30 электрическими цепями с электромагнитнымивентилями 21, которые смонтированы на пневмогидроусилителе 22.Устройство работает следующим образом.Гидроскоба 2 устанавливается на верхний прилив автосцепки так, чтобы опорная плита 19 уперлась в прилив автосцепки, а концы клейм расположились бы с другой стороны прилива.При включении одного из тумблеров пульта управления 20 сжатый воздух через электромагнитные вентили 21 впускается в пневматическую часть пневмогидроусилителя 22, При этом масло с высоким давлением из гидравлической...

Номер патента: 475153

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Сучилин

МПК: A61L 3/00

Метки: дезинфекционная, камера, передвижная

...система, включающая распределительную коробку 19, соединенную с вентилятором, через переходник 24 с электрокалорифером 20 и далее с нагнетательным диффузором 21 и коробом 22; вытяжная система, состоящая из выхлопной камеры 25, передвижной трубы 26, разделки 27, вытяжной трубы 17 и гидрозатвора 28.Распределительная коробка 19 выполнена в виде трехканального корпуса прямоугольного сечения, имеющего сферическую поверхность 29, к которой прижимаются давлением газа упругие кромки 30 перекидного клапана 31, вал 32 которого размещен по оси вертикального канала 33, идущего к вентилятору. Упругие элементы (кромки) клапана постоянно 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соприкасаются со сферической ,поверхностью 29 коробки и самоуплотняются...

Номер патента: 456758

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Крупнов, Сучилин, Шакурский

МПК: B61H 13/38

Метки: железнодорожных, падения, предохранительное, тележек, триангелей

...с двумя взаимно перпендикулярными пересекающимися пазами, один из ко торых равного, а другой конического сечения.На фиг. 1 изображено предлагаемое предохранительное устройство, установленное на тележке железнодорожного вагона; нпоказаны узел 1 на фиг, 1 и разрезОдин пз концов гпокпх подвесок 1 в пенных из стального каната, размещен в нем гнезде 2, приваренном к кронште валика подвески тормозного башмака, гой - в нижнем гнезде 4, приваренном по вертикальной осп закладки 5 трианге Гнезда снабжены шплинтами 7. Концы с ного каната огибают по диаметру пале втянуты в конусообразные обоймы 9, при конец 10 каната свободен и обмотан про кой 11. После оггяжкп каната отбортов обоймы обжимают я по канату. Каждое из гнезд 2 и 4 имеет два взаимно...

Номер патента: 441136

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Сучилин

МПК: B24B 37/02

Метки: притирки

...на поршень цилиндрПитание сжатым воздухом вращающегося пневматического цилиндра 8 осуществляется через камеру 20, неподвижно закрепленную на крышке механизма вращения 2.Для получения большого диапазона времени выдержки реле времени 19 подключено к дополнительному резервуару 21. Воздух в пневматическую цепь поступает по магистрали 22,Корпус изделия закрепляется в зажимном устройстве 6. Поворотный стол 5 устанавливается в положении, необходимом для работы, так, что оси изделия, механизма вертикальной подачи 4 зажимного патрона 13 совпадают.Шпиндель механизма 4 опускается вниз до тех пор, пока изделие плотно сядет в свое гнездо. Патрон 13 поднимается вверх, при этом его верхние плечи 16 располагаются по граням притираемого изделия....

Номер патента: 416110

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Проектно, Речменский, Сучилин, Хоз

МПК: B08B 3/06, C23G 5/04

Метки: регенерации

...раздвижных гребснок 24, шарнирно соединенных с диском 21. На штанге 23 размещена распорная втулка 25, нагруженная пружиной 26.Для фиксирования положения распорной втулки 25 на ней укреплен пружинный фиксатор 2, а на штанге выполнены кольцевые проточки.Внутренние поверхности греоенок 24 выполнены в виде уклонов 28 и 29, которые являются направляющими для распорной втулки 25,Устройство включает также резервуар, разделенный перегородкой на две секции 30 и 31, для моющего раствора и раствора для пропитки колец, которые системой трубопроводов с клапанами соединены с источником сжатого воздуха и камерой для рабочей среды,Работает устройство следующим образом, Для зарядки кассеты вгулку 17 перемещают вверх, скимая пружину 19, пока...

Номер патента: 352039

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Денисов, Нагорный, Сучилин

МПК: F15C 1/04, F15D 1/06, F16K 31/02 ...

Метки: 352039

...и поверхностями шлицевого выреза в изолирующерм сплошном коаксиальном цилиндре, а в основании выреза размещен второй электрод, .параллельно которому в,направлении потоиа жидкости расположен элемент трибоэлектризации.Эффект увеличения коэффициента усилетия явдяется следствием вьпполнения дросселя в виде еплицевого канала, что позволяет получить значительно большую мощность сигнала при одной и той же площадипрокодного сечения,Схема устройства представлена на чертеже.5 Преобразователь представляет собой дроссель, вкл 1 юченньтй между входным и вьтходным патрубкагми 1 и 2.Дроссель образован внутренней поверхностью внешнего цилиндрического электро да 3 и поверхностями выреза в специальномкоаксиальном цилиндре 4.В цилиндре 4 выполнены два...

Номер патента: 338430

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Богаева, Проектно, Сучилин, Хоз

МПК: B60T 15/00

Метки: воздухораспределителя, магистральной, проверки, ремонта, узлов, части

...воздуха передает через тяги 6 на захваты 7 усилие, надежно прпжпмающее крышку 8 магистральной части воздухораспределителя к верхней плите 9 каркаса. Силовой цилиндр крепится к нижней плите 10 каркаса. Верхняя и нижняя плиты каркаса жестко соединены между собой колонками 11 таким образом, что между ними свободно размещается ремонтируемый узел,Испытательный блок выполнен съемным н содержит опорную плиту 12, жестко соединенную стойками 18 с гнездом 14, внутри которого размещены полый шпиндель 15 с наружной резьбой на верхнем конце и шпонкой 16 на нижнем и вращающаяся гайка 17 с маховиком. Поступательное перемещение гайки предотвращается двумя упорными полукольцами 18, Полый шпиндель имеет в верхней части внутреннюю резьбу для перемещения...

Номер патента: 333082

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Проектно, Сердюченко, Сучилин, Хоз

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, прибор

...38 ссобранными на ней двумя блок-контактамот39 и 40. Орган режимов торможения имеетканалы 41, 45 и отверстия 4 б, 47 и 48. Клапан 5 содержит диафрагму 49, разделяющуютормозную магистраль 50 поезда и пространспво 51, атхтосферно-подпиточный клапан 52с пружиной 53, опирающейся на выточку регулировочной пробтси 54, канал 55 и полостьзо 5 б вокруг клапана 52.3Прибор работает следующим образом.При зарядке тормозной магистрали поез. да воздух поступает в пространство 1 над поршнем 18 по каналам 22 и 23, открывает питательный клапан 15, в результате чего сжатый воздух через отверстие 25 и канал тормозной магистрали 27 заполняет тормозную магистраль 50 поезда. Как только давление воздуха достигнет заурядного, т. е. 5,2 атл, поршень 18 за...

Номер патента: 328018

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Крупное, Сучилин, Шакурскнй

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, тормозная

...1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.Триангель распорной тяги 1 шарнирно соединен с двумя вертикальными рычагами 2 посредством валш;а 8, зафиксированного в осевом направлении посредством головки и шплинта 4. В средней части валика выполнена кольцевая проточка, в которои размещена головка триангеля распорной тяги, контактирующая верхней частью отверстия под валик с последним. Между нижнии частями валика и упомянутого отверстия в головке имеется зазор, равный или оольтннй разности диаметров тела валика в концевых частях его и кольцевой проточки.Головка триангеля распорной тяги прижата к валшсу посредством установленной с предварительны 5 атяГо. пружины 5 скобообразной формы с кольцом и одном конце, расположенным между вертикальными...

Номер патента: 296179

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Загребнева, Петров, Сухариер, Сучилин, Трусаков

МПК: H01L 29/68

Метки: активный, схем, электронных, элемент

...схем, предназначенньш для преобразования электрических сигналов, содержащий эмиттер электронов на основе тонких структурно- дискретных металлических пленок.Недостаток известного элемента состоит в том, что из-за наличия тока в цепях всех электродов его применение для усиления слабых электрических сигналов ограничено.Целью изобретения является обеспечение усиления слабых электрических сигналов.Это достигается тем, что активный элемент снабжен одним или несколькими дополнительными управляющими электродами, усиленными слоями диэлектрика, прилегающими к структу ре со стороны, противоположной эмиттеру,В связи с тем, что эмптгеримесную структуру, электрическое поледов 6 способно проникнуть сквозьпространство между эмиттером иб ром 4 и...