G08G — Системы регулирования движения транспортных средств

Номер патента: 610154

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Айдаров, Самоделкин, Тептин

МПК: G08C 23/04, G08G 3/00

Метки: маяком, передачи, световых, сигналов

...и массыустройства представляет большие техническиетрудности. Кроме того при таком способе посылки информации недостаточно эффективнорасходуется электроэнергия,Целью изобретения является увеличение. дальности видимости передачи при одновременчом снижении габаритов, массы и потребляемойэлектроэнергии.Для этого каждый световой импульс указанной последовательности формируют в нидепоследовательности импульсов, частота следования которых равна частоте слитного визуального восприятия исходного светового импульса,Способ поясняется чертежом.Известно, что эффективная сила света одн1 эр са Формула изобретения Составитель Н. ЛРедактор И.Марховская Техред О, ЛуговаяЗаказ ЗН 640 Тираж 763 ко Корректор И, Тупиц Подписное ета Министров СССРоткрыт ия...

Номер патента: 613360

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Воробьев, Озолс, Самойлов

МПК: G08G 1/09

Метки: безопасной, дистанции, между, средствами, транспортными

...10. Выход управляемого генератора 4 соединен с вторым входом логического блока 8.Устройство работает следующим образом.При прохождении транспортным средством над индуктивным контуром 1 изменяется его индуктивность. В результате этого изменяется сигнал на выходе детектора 2, С выхода детектора получается импульс, форма которого зависит от размеров и типа транспортного средства, а также от расстояния между шасси и контуром и от скорости транспортного средства. Формирователь 3 импульса выполнен таким образом, что из импульса на выходе детектора 2 он формирует прямоугольный импульс с длительностью, которая зависит от длины индуктивного контура, длины транспортного средства и его скорости1+О4 1 где 1 - длина индуктивного контура;Й - длина...

Номер патента: 615526

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Балагуров, Григорьев, Данков, Кузнецов, Филиппенко

МПК: G08G 1/09

Метки: средствами, транспортными

...накопителя 4 опять не может быть выработано ни одного маршрута, то блок 5 через некоторое время по цепи 16 вырабатывает сигнал, который снимает ограничения блока 2, т. е. в этом случае маршрут формируется с учетом первого условия - наличие работающего погрузочного средства в забое, и усло- вия блока 6поиск погрузочного средства с максимальным заданием.Таким образом, устройство автоматически до появления заявки на обслуживание10 транспортного средства формирует возможные маршруты следования последнего, отвечающие начальным условиям (блок 1) и ограничениям (блоки 2, 6). В случае отсутствия решения на выходе накопителя 4, отвечающего установленным ограничениям, устройство в момент прихода заявки на обслуживание последовательно исключает...

Номер патента: 618778

Опубликовано: 05.08.1978

Автор: Докторов

МПК: G08G 1/01

Метки: движущихся, обнаружения, объектов

...детектора, другой - с опорного напряжения, а выходственного комитета Сделам изобретенийосква, Ж, РаугвсПатент, г. Уж гор истро 113035, Милиал ППП оектная, 4 63сителя частоты 4, а следовательно, к увеличению напряжения на выходе детектора 5 и на коллекторе транзистора блока сравнения 6.11 риращение этого напряжения через разделительный конденсатор поступает на выходной блок 7, с выхода которого снимается сигнал, информирующий о наличии экипажа в контролируемой зоне (зоне действия индуктивной рамки 2).Через интервал времени, определяемый постоянной времени заряда элемента задержки 8, устанавливается такая частота генератора 3, что уровень напряжения на выходе детектора 5 принимает величину, близкую к первоначальной.При выезде экипажа из...

Номер патента: 525369

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Бугрова, Вялых, Соколовский

МПК: G08G 1/09

Метки: светофором

...основноготакта сигнал из блока 5 отсчета временипоступает в блок 6 предупредительной сщ.нвлизации, который подает команду в блок12 переключения сигнальных ламп навключение мигания ламп зеленых светофорных сигналов. После окончания. миганияпроисходит переключение ламп светофорана следующий промежуточный такт,По команде КФ устройство переходитна работу по одному из режимов местногогибкого регулирования.2. При режиме местного гибкого регулирования 1 устройство работает по алгоритму поиска разрывов в транспортном потоке без учета сигнала от детекторов идипешеходных вызывных устройств с запрешенных направлений движения.Сигналы от детекторов через бдок 9переключения светофора пешеходом поступают в блок 8 продления времени. Приналичии на...

Номер патента: 497878

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Мухин, Штыков

МПК: G08G 1/01

Метки: движущихся, учета, экипажей

...накопительный конденсатор 7, подключенный через резистор 8 к источнику 9 (+ Ц ), улътраэвуковому преобразователю 3 и тиристору 10,Ключ 4 имеет трансформатор 11, к первичной обмотке которого подсое-, динен преобразователь 3, а к вторич- )О ной через диоды 12 и 13 - первичная обмотка трансформатора 14 усилителя 5.Устройство работает следующим образом. )5Ультразвуковой преобразователь 3 устанавливают над проезжей частью магистрали на высоте, превнаающей максимальные габариты проходящего транспорта, таким образом, чтобы луч З) улътразвуковой энергии направлялся вниз и пересекался проходящими, эки"пажами.Тактовый генератор 1 вырабатывает импульсы положительной и отрицатель ной полярности. Накопительный конденсатор 7 через резистор 8...

Номер патента: 622143

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Гуков, Каблуков, Серкин

МПК: G08G 1/01

Метки: направления, объектов, перемещения

...действия датчиков 1 и 2 на выходахА и Б устройства нет сигналов, переключающие блоки 12 и 13 находятся в состоянии, при котором элементы И 3 и 6 подготовлены, а элементы И 4, 7, 5, 8 заперты. При перемещении объекта в зоне действия датчика 1 последний формируетсигнал импульсной формы длительностьють Этот сигнал через элементы И 3 и блок9 задержки, время задержки которогот)ть переключает блок 13, который подготавливает элементы И 4 и 7 и запираетэлемент И 6, Во время дальнейшего перемещения объекта сигнал с датчика 2 черезэлементы И 7, ИЛИ 15, 14 и блок 11 задержки, время задержки которого тз)т,устанавливает переключающий блок 13 висходное состояние. Сигнал, определяющий направление перемещения объекта,появляется на выходе Б...

Номер патента: 625642

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Буркхарт, Вальтер, Петер

МПК: G08G 1/09

Метки: друг, другом, колее, между, объектами, расстояния, слудующими

...пиала..)ля улучшения связи в рассмотренном цодксночен и и передатчика(ил и и ) ие ц ика) к линии 2 цри использован "и кат, 3 ки с рамочным сердечником 11 (см. фиг. 2) пол этой линией предусмотрена шина 15, проходящая в продольном направления катушки и выполненная из ферромагнитного материала, в качестве элемента, за ькк) цс го Обр(3Ный поток катчнки )б. Эта кь333. а по свцй конструкции и размецснию ОГоцтелыо линии 2 в основцом соответствут катушке 5. Полюсные наконечники7 катушки 16 ограничивают таким бразом вместе с цццой 15 воздушные зазоры 8, которые (зазоры) проходят от 3 Оительцо лици 2 в продольном направлении. Шина 15 размецена цри этом симметрично отисс 3 , 3,но вс рт 3- кальцой продольной срслней пло( к)п т -и.ццц ) и р 3 им про...

Номер патента: 510957

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Полищук, Полякова, Усманов, Хилажев

МПК: G08G 1/095

Метки: координированного, потоками, транспортными

...на фиг, 2 - разрешенные движения на каждой фазе; на фиг. 3 - несколько примеров маршрутов для района с девятью перекрестками.С помощью детекторов 1, 2, 4 и 5 определяются интенсивности суммарных входных потоков на перекрестке. С помощью детекторов 3 и 6 определяются интенсивности суммарных выходных потоков, а также интенсивности нескольких отдельных направлений движения (налево, направо, прямо).Интенсивность потока, движущегося прямо в направлении перекрестка Г определяется как разность между суммарной интенсивностью, фиксируемой детектором 1, и суммарной интенсивностью левого и правого поворотов, определяемой соответственно детектором 3 на третьей фазе и детектором 6 на второй фазе. Интенсивность остальных направлений определяют...

Номер патента: 628526

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Кремер, Лещинская, Рязанцев, Хайдаров

МПК: G08G 1/015

Метки: движущегося, типа, экипажа

...снимается детектором 5 в виде огибающей, которая в усилителе 6 усиливается до фиксированного среднего значения, 39В блоке сравнения 8 производится сравнение эталонных профилей" для различных типов транспорта, записанных в первом блоке памяти 7, работающем от синхроимпульсов, .с данным профилем. Полученные разности квадратируются в квадратичном детекторе О и интегрируются вблоке 10 с окончанием периода интегрирования результат записывается блоком 11памяти. Блок 12 - выработки порогового 46уровня сравнивает величины, записанные вблоке 11 памяти, с доверительным уровнем. При наличии величины, меньше заданной, проходящему транспорту присваивает ся тип, эталонный профиль которого абра Йзавал эту величину. Порядковый номер типа передается...

Номер патента: 631972

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Грязев, Каминский, Скловский

МПК: G08G 1/09

Метки: движения, средств, транспортных

...датчики6, светофоры 7, 8, элементы ИЛИ 9, 1 О, гене63972 Формцла изобретенияСоставитель О. ховская Теярсд О. Луго Тираж 721 Государственного комитета Сопо делам иаобрегени 11 и 35, Москва, Ж 35, Раунсна ППГ 1 еПатенть, г. Ужгородрректор В. Сердюк диисноеров СССР вета Миннсг от крыгнинао, д. ул Проераторы 1 импульсов 12, логические блоки 3, 14, блоки 15, 16 питания,Устройство для регулирования движения транспортных средств работает следующим образом.При исправных светофорах н канале свя эи регулирование дви)кени)1 тра 1)спортцых средств происходит в соответствии с прог. раммой, заложенной в логических блоках 13, 14.При неисправности светофора, например 7, датчик 2 подает сигнал на первый вход элемента ИЛИ 9, с выхода которого сигнал...

Номер патента: 633059

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Абидов, Алексеев, Андреев, Константиновский, Мельников, Табакман

МПК: G08G 1/01

Метки: движущегося, направления, номера, объекта

...анализ всей кодовой комбинации с целью установленил ее соответствия одцой из кодовых комбинаций, принятых для кодирования номеров объектов, При устдиовлеци 1 указанного соответствия принятая кодовая комбинация поступает нд общие входы элементов И 9 и 1 О и в блок 2 анализа направления дв 1 жецл обьекта.Б блоке 12 анализа направления движения объекта осуществляется сравнение принятой кодовой комбинации с комбинациями, записанными в блоке 13 памяти направления двцжеццл объекта. В исходном состоянии, когда объект раиее не проходил в принятом для ЗГио:,иНил направлении, кодовая комбц-:.л, соответствующая инвентарному номеру этого объекта, в блоке памяти 13 отсутствуети при сравнении принятой кодовой комбицаии с кодбинациями, записанными в...

Номер патента: 633060

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Иванова, Тамке

МПК: G08G 1/07

Метки: светофором

...фазой движения.Формирователь сигнала вызова фаз 7 предназначен для формирования сигнала вызова фазы, выбранной блоком выбора фаз 5 при поступлении сигнала нахождения разрыва в транспортном потоке или при окончании отсчета максимального времени включенной фазы.Блок коммутаторов фаз 10, состояший из коммутаторов 8 и 9, предназначен для преобразования сигнала вкгноченной фазы в сигнал включенных направлений (коммутатор 8) и сигналов выбранной фазы в сигналы выбранных направлений (коммутатор 9).Блок выбора направлений 11 предназначен для формирования сигналов выбора только тех направлений движения, заявки на которые хранятся в блоке памяти заявок на вызов регулируемых направлений 2 и которые участвуют в текушей фазе движения, но должны...

Номер патента: 633775

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Барер

МПК: B65G 51/00, G08G 1/123

Метки: объектов, подвижных, положения

...в которой их полярность чередуется. Точки соединенияанодов смежных диодов 12 и 13, 14 и15, 16 и 17, 18 и 19, 20 и 21 (см.фиг.1) подключены к полюсу источникапитания через контакты 2,4,6,8,10реле занятия участков, соответственно, а также через обмотку сигнального реле 22. Като,"ы тех же диодовсвязаны с другим полюсом источникапитания через контакты 1,3,5,7,9,11реле занятия участков.Когда контролируемые объектынаходятся на участках путй, разделенных другими участками, сигнальное реле 22 сработать не может.Пусть, например, замкнуты контакты3 и 9 реле занятия участков, а контакты других реле занятия участковразомкнуты. цепь для питания катушкиреле 22, образованная с помощью контактов 3 и 9, оказывается запертой,так как в нее попадают...

Номер патента: 634349

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Рейтман, Федорова

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, длины, параметров, средства, транспортного

...процессе импульс изменения интенсивности светового потока, можно сделать вывод, чго значение скорости движения может быть получено путем измерения длительности переднего или заднего фронтов 5 указан 1 гого трапецеидального импульса с уче. том геометрических размеров действующего сечения светового потока, а длина транспортного средства может быть определена ври известной скорости по времени полного перекрытия им светового потока, т. е. по длительности плоской вершины полученного импульса.Предлагаемый способ реализуется слсдуюшим образом.В заданном сечении автомагистрали на 15 определенном уровне над дорожным полотном в горизонтальном направлении создается све товой поток. При пересечении его транспортным средством измеряют время изменения...

Номер патента: 634350

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Ивашкевич, Лабадзе, Нинидзе

МПК: G08G 1/09

Метки: средством, транспортным

...одновибратор 10, преобразователь 11 частоты в напряженйе, элемент 12 сравнения, второй избиратель 13 элемент 14 и 15 И, исполнительный блок 16, транспортное средство 17;Устройство работает следующим образом.Наезжая на передающий индуктор 2, при емники сигналов 3 последовательно выдают частотные сигналы в элемент ИЛИ 4, которые преобразуются избирателем 5 в импульсы, частота следования которых соответствует истинной скорости перемешения. Счетчик 6 с дешифратором 7 выдает бинарный код (см. фиг. 2 а), соответствующий взаимному расположению передающего индуктора и приемника сигналов, который последовательно запускает одновибраторы 8, выходные сигналы которого характеризуют оптимальную величину длительности сигнала (см. фиг, 2 б)...

Номер патента: 639007

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Беседин, Гавриш, Докторов, Локтин

МПК: G08G 1/015

Метки: вида, транспорта

...выхода элемента И 4 разрешающий сигнал поступает на один иэ входов элемента И 11, а через инвертор 5 запрещающий сигнал поступает на один иэвходов элемента И 6.Далее, при проезде этого легкового экипажа через контролируемую зону индуктивной рамки 7, на выходе детектора 8 появляется импульс, который своим заднимфронтом переводит триггер 12 в состояние, при котором на одном из его выходов присутствует сигнал 1", который через формирователь 14 поступает на вторыевходы элементов И 11, И 6. Так как напервом входе элемента И 11 присутствует разрешающий сигнал, то на его выходепоявляется сигнал "1", свидетельствующийо том, что через контролируемую зону устройства проследовал легковой экипаж. Навыходе элемента И 6 выходной сигнал отсутствует,...

Номер патента: 642759

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Казакова, Ламерт, Соловьев, Хайлов

МПК: G08G 1/09

Метки: движения, изменении, информации, команд, передачи, приема, средств, транспортных

...распределитель 13, который переходит на следующую позицию и начинает опрос следующего контрольного пункта.При обнаружении ошибки весь блок принятой информации стирается, а иэ блока режимов 12 через открытые трансляторы 8 и коммутатор 5 посылается команда на повторную передачу информации с данного транспортного средства. Если после трехкратного повторения информация будет принята с ошибкой, из блока приема и проверки информации 10 через блок сопряжения 11 посылается сигнал оператору о неисправности данного канала связи,а в блок режимов 12 в ,команда на переход к опросу следующего контрольного пункта. По этой команде блокрежимов 12 запускает распределитель13, который переходит на следующуюпозицию и открывает последующие коммутатор 5 и...

Номер патента: 643952

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Сосновиков, Филипенков

МПК: G08G 1/00

Метки: безостановочной, выгрузным, обеспечения, обслуживающих, работы, сельскохозяйственной, смене, средств, транспортером, транспортных, уборочной

...45 от нее, снова поступает на преобразователь 12 Коммутатор 8 пропускает импульсы генератора,7 на преобразователь 12, но не пропускает их на приемо-усилитель 9; отраженные от поверхности им цульсы проходят на приемо"усилитель через коммутатор 8 свободно. В приемоусклителе 9 отраженные импульсы преобразуются в электрический импульсный сигнал, поступают на формирователь импульсов 10 н далее на первый вход запирающего элемента 11. С выхода эапйрающего элемента импульсы поступают на исполнительный механизм 3, в котором через выходной элемент 13 проходят на индикатор 14 н фиксируют на немотсутствие транспортного средства. Одновременно импульсами симметричного мультивибратора 8 запускается блок формирования запирающих...

Номер патента: 646368

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Войтас, Воробьев, Курносенко, Пачковский, Севрук, Суша

МПК: G08G 1/07

Метки: светофором

...совпадения сигналов на входах хотя бы одного из элементов И на выходе блока элемента И вырабатывается импульс, обеспечивающий сброс блока делителей в исходное состояние и сдвиг на один такт распределителя. Распределитель 5 представляет собой, например, счетчик с дешифратором.При йбступлеййи на вход серии импульсов от блока элементов И он обеспечивает на выходах последовательную циклическую .выработку сигналов, которые подаются на блок элементов И 4 и на блок памяти 8, с помощью которого производится выбор комби.нации включенных ламп светофора, соответствующей-данному такту, В момент подачи питания иа устройство специальная схема вырабатывает импульс, устанавливающий распределитель и блок делителей в нулевое еостояйие. С выхода...

Номер патента: 649011

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Банников, Парфенов

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, механизма, направления, подвижного

...б при перемещении подвижного механизма 3 26вдоль приемной антенны 4 происходит изменениефазы напряжения на 180 . Напряжение второйдвухпроводной линии б и двухпроводной линии 5с перекрещиваниями антенны 4 усиливается ре.зонанснымн усилителями 9, и 9,. 25Выделенные усьлители 9, и 9 сигналы по.даются для сравнения на фазовый детектор 10, Взависимости от фазы и величины напрякенияусилителей 9, и 9, на выходе фазового детектора10 появляется напряжение соответствующей по- ЗОлярности, пропорциональное отклонению от точ.ки контроля, которое поступает на индикатор 13,Для сохранения совпадения полярности на.пряжения индикатора 13 с направлением движения подвижного механизма на всех участкахточного контроля приемную антенну разбиваютна участки,...

Номер патента: 649012

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Серкиза

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, параметров, средств, транспортных

...и блок им образом.аноса с выхода 15не дает ться с дства ение пра- зо возмо Однако известное устройство также воэможности водителю эффективно бо заносом движущегося транспортного среЦелью изобретения является обеспеч дикации заноса транспортного средства вильности действий водителя по его лик то есть расширение функциональных ностей устройства. Устройство работает следующВ случае возникновения эдатчика 3 ускорения появляетсяциональный ускорению трансопзнак которого зависит от напрдвойного интегрирования на интесигнал пропорционален расстотранспортным средством в боковЧерез сумматор 5 сигнал посиндикации, где наблюдается во сигнал, пропор. ртного средства авл ения, После граторе 4 этот янию, пройденно му ом направлении тупает на...

Номер патента: 649013

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Мухин

МПК: G08G 1/08

Метки: движения, скорости, средств, транспортных

...ьелителя частоты 6, имеющего несколько выходов. Выходные частоты делителя частоты 6 связаны между собой гиперболической зависимостью, при этом примем, что частота является максимальной, Сигналы с выходов дели теля частоты 6 поступают на соответствующие входы элементов И 7, - 7 п блока 7.При прохождении транспортного средства через зону действия датчика 1 срабатывает детек.тор транспорта 2 выходной сигнал которого З 5 устанавливает триггер 3 в единичное состояние.Одновременно выходной сигнал детектора транспорта 2, поступает на установочные входы соответствующих разрядов вычитающего счетчи.ка, в результате чего в него записывается опреде 40 ленное число М, зависящее от максимальной скорости движения транспортного средства, Причем это...

Номер патента: 653620

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Беседин, Мухин, Смоляков, Штыков

МПК: G08G 1/04

Метки: местоположения, обнаружения, средства, транспортного

...соответствующей длительности отраженных сигналов, и подавляет кратковременные импульсные сигналы, вызванные влиянием помех. С выхода временного селектора 4 сигналы поступают на элементы И 5 и 10, надругие входы которых подаются стробимпульсы с генератора стробимпульсов 9, вырабатывающего за один период посылки радиоимпульсов два стробимпульса, поступающие последовательно на элементы И 5 и 10.Длительность стробимпульсов зависит отширины полос движения.Если сигнал с выхода временного селектора 4 совпадает по времени с первым стробимпульсом, то он проходит через элемент И 5и регистрируется в регистраторе 6. Одновременно этот сигнал устанавливает триггер 7в нулевое состояние, При этом триггер своимвыходным сигналом закрывает...

Номер патента: 662954

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Беседин, Лоткин

МПК: G08G 1/08

Метки: скорости, средств, транспортных

...увеличение) выходного напряжения преобразователя 5, что приводит к увеличению выходного напряжения дифференциального усилителя 6, которое в какой-то момент превышает величину порогового напряжения, и компаратор 7 срабатывает. При этом на выходе компаратора 7 формируется импульсный сигнал, который своим передним фронтом запускает формирователь 12. Выходной импульсный сигнал формирователя 12 переводит триггер 14 в другое состояние. Триггер 14 своим передним фронтом запускает формирователь импульсов 16, выходной сигнал которого через элемент ИЛИ 18 запускает формирователь импульсов 19, и на выходе последнего формируется импульс длительностью 1, который через элемент ИЛИ 20 поступает на управляющий вход элемента 9 и открывает его....

Номер патента: 665314

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Беляев, Егоров, Изотов, Попов, Федоров

МПК: G08G 1/04

Метки: выявления, нарушений, потоке, регистрации, режима, скоростного, транспортном

...работает следующим образом.Луч ОКГ приемопередатчика 1, промодулированный по интенсивности СВЧ-сигналом, непрерывно сканирует вдоль трассы. При попадании движущегося ТС в луч лазера меняется как частота отраженного сигнала, так и его амплитуда. Сигналы изменения амплитуды отраженного сигнала содержат в себе информацию о наличии ТС на трассе. Абсолютная величина разности частот излучаемого и отраженного сигналов однозначно связана со скоростью движения ТС. Сигнал со среднеквадратической частотой Допплера от приемопередатчика 1 поступает через ключевой блок 3 на блок 4 вычисления скорости. Ключевой блок 3 открыт только при подаче на него из блока 5 импульса, временное положение которого жестко связано с пространственным...

Номер патента: 676998

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Беглецов, Иваница, Чвак

МПК: G08G 1/09

Метки: движения, средств, транспортных

...длине тормозного пути плюс некоторьпЪ зазор безопасности, можно при изменении состояния покрытия на мокрое, заснеженное или обледенелое обеспечить безопасность колонного движения простым увеличением числа последовательных зон запрещения въезда последующего автомобиля. Однако, если для мокрых покрытий средние скорости движения почти равны скоростям движения на сухих покрытиях, средняя скорость движения транспортных потоков снижается. В связи с этим скорость движения на заснеженных и обледенелых покрытиях на участках, оборудованных системой управления движением, ограничивают соответственно 0,87 и 0,71 частями от допустимой на сухих покрытиях, что соответствует фактически наблюдаемому снижению скоростей в этих условиях, Это позволяет...

Номер патента: 680024

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Бобин, Качар, Пережогин, Троицкий

МПК: G08G 1/01

Метки: регистрации, транспорта

...и ав680024 10 Формула изобретения Составитель Г,АнтоноваТехред И.Асталош Корректор А,Власенко Редактор Н,Каменская Заказ 4799/46 Тираж 710 Подписное цНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 томобильный генератор. Хотя мощностьи другие параметры излучения меняются в широких пределах, однако ониостаются достаточными для обнаружения излучения и отделения его от помех и шумов.На чертеже показана схема предлагаемого устройства, где изображенычувствительный элемент 1, выполненный в виде двух контуров (петель), усилитель 2, детектор 3, Фильтр низких частот 4, формирователь 5 импульсов, блок регистрации б. Крометого, показаны...

Номер патента: 682937

Опубликовано: 30.08.1979

Автор: Лось

МПК: G08G 1/01

Метки: средствами, транспортными

...уложенный в грунте на небольшой глубине, в который от специального генератора (не показан) подается сигнал звуковой частоты, создающий электромагнитное поле вокруг провода трассы. В местах ветвлений 22 трасса снабжена экранирующими элементами 20, выполненными в виде металлических полос, уложенных поверх токонесущего провода, который на этих участках экранирован для исключения электромагнитного поля.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии сигналы, наведенные полем токонесущего провода 19, воспринимаются катушками индуктивности 2 и 3 и поступают на входы дифференциального усилителя 5, который выдает сигнал ошибки с полярностью, зависящей от положения катушек индуктивности 2 и 3 относительно токонесущего провода 19....

Номер патента: 684593

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Добровская, Федорченко

МПК: G08G 1/01

Метки: обнаружения, средства, транспортного

...сигнал"1", который поступает иа вход запоминающего блока 8, в результате чего иа его выходе появляется сигнал "1".При прохождении автомобиля над датчиком 02 а на выходе формирователя Зз появляется сиг.иал "1", который поступает иа второй входэлемента И 11, и, так как на его первом входе уже присутствует сигнал "1", то на выходе элемента И 11 имеется также сигнал "1".Сигнал "1" иа выходе элемента Иозна.чает, что в контролируемой зоне, то есть взоне действия датчика 2 э, присутствует авто 4мобиль, движущийся по направлению от дат.чика 2, к датчику 2.Одновременно с появлением сигнала "1".на выходе формирователя 3, а следователь.но, и элемента И 11 на второй вход элемен.та И 7 с элемента НЕ 9 поступает сигнал "О",запрещающий прохождение...