G08G — Системы регулирования движения транспортных средств

Номер патента: 737976

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Алаухов, Носов, Спиричев

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, направления, объектов, сигнальное

...одному входу 25третьего элемента ИЛИ, другой входкоторого через другой элемент задерж""ки соединен с выходомвторого элемента ИЛИ, а выход третьего элемента ИЛИподключен к другим входам триггеров,На чертеже приведена Функциональная блок-схема устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2,триггеры 3 и 4, перный 5, второй б,третий 7 элементы И, элемент 8 задерж- З 5ки, первый - четвертый Формирователи9-12 импульсов, первый - третий элементы ИЛИ 13 - 15.При отсутствии движущегося объектана выходах А и Б сигналы Отсутствуют,триггеры 3 и 4 сброшены, элементы Изаперты. При поступлении сигнала, например, с датчика 1 по переднему Фронту сигнала Формирователем 9 формируется импульс, переключающий, триггер 3,выходной потенциал которого...

Номер патента: 737977

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Заболотный, Шпенев

МПК: G08G 1/02

Метки: металлических, предметов, регистрации

...6, элемент сравнения 7.В устройстве при отсутствии транспорта или металла в зоне действия чувствительного элемента осуществляется автоматическая подстройка напряжения 1.19. на выходе детектора на уровне заданного значения Со.Это происходит следующим образом. Напряжения 1.1 у и Б поступают на первый и второй входы элемента сравнения 7, на выходе которого Ь 1.1 = 1.)о - 1.1. Это напряжение через ключевой элемент 6 поступает на интегрирующий элемент 5, который, в зависимости от величины и знака Ь 1.1, изменяет свое выходное напряжение. Последнее, воздействуя на цепи управления режимом работы генератора 2, изменяет напряжение на детекторе 3 до тех пор, пока не станет 1 у = 1.1 О, т; е. ЫЗ = О. При наезде транспорта на чувствительный...

Номер патента: 737978

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Быков

МПК: G08G 1/09

Метки: бесконтактный, датчик, магнитной, массы, наличия

...нуля входного сигнала в дифференциально-трансформаторную схемувключен вспомогательный компенсационный дифференциальный трансформатор 9беэ магнитопровода,Принцип действия бесконтактногодатчика наличия магнитной массы осноЬан на изменении индуктивной сзязипри ннесении н индуктивную катушку 1или 2 магнитной массы, Это приводитк изменению магнитного потока, а значит, к увеличению индуктируемой ЭДСво вторичной обмотке. Разность ЭДСявляется функцией наличия магнитноймассы в одной иэ катушек, а ее энак -Функцией последонательности присутствия магнитной массы н определеннойкатуысеТаким образом, напряжение,поступающее на вход усилителя, явля ется функцией перемещения магниТноймассы, а его фаза - функцией направления перемещения. На входе...

Номер патента: 739619

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Бабков, Воробьев, Красноперов, Лисицын, Чаплыгин

МПК: G08G 1/00

Метки: мостовые, оптимальных, потоков, сооружения, транспортных, формирования

...распределителя8, обеспечивающего последовательноесчитывание информации из ячеек блока 6памяти, начиная с первой ячейки,Циклические распределители 5 и 8обеспечивают циклическую запись и считывание информации по ячейкам блока 6памяти, т. е, когда очередной адрес нациклических распределителях 5 и 8. доходит до последней ячейки блока памяти,следующий адрес переключается на егопервую ячейку и т. д,Число, считанное из блока 6 памяти,поступает на блок 9 вычитания, которыйвычитает это число из общей суммы веса, записанной во втором блоке 7. памяти,.Гаким образом число, хранящееся вовтором блоке 7 памяти, характеризуетобщий вес транспортных единиц, находящихся на мосту в каждый момент времени, При каждой новой записи. числа вблок 7 памяти...

Номер патента: 743006

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Аузин, Вилюмс, Воробьев, Озолс

МПК: G08G 1/065

Метки: движущихся, объектов, плотности, потоке

...въезде транспортного средства на заданный участок скорость в блоке преобразователя 2 скорости во временной интервал преобразуется в промежуток времени,длительность которого обратно пропорциональна скорости, которая предполагается постоянной в течение всего времени движениятранспортного средства по заданному участ- З 0ку, Передний фронт импульса переключаетпереключатель 3, который отпирает коммутатор тока 4. Элемент памяти - конденсаторв ячейке преобразователя 7 временного масштаба начинает заряжаться постоянным током от источника постоянного тока 10.После окончания импульса с преобразователя 2 его задний фронт возвращает в исходное состояние переключатель 3, коммутатор тока 4 закрывается и заряд конденсатора прекращается. 40После...

Номер патента: 746680

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Половников, Солодухина

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, единиц, подвижных

...кратному (НОК)чисел Т;, представляющих собой интервалы следования подвижных единицна )изолированных маршрутах, т.е.:т = НОК ТС помощью ариФметического блока2 определяют среднюю величину интер- -вала следования подвижных единиц научастке р-к, общем для несколькихмаршрутов,Т- 1где д - количество временных интервалов Т) в периоде, продолжительностью Т,С помощью блока сравнения 3 определяют максимальное значение абсолютной величины отклонений Фактических интервалов следования подвижных единиц на участке транспортной ;сети, общем для нескольких маршрутов, от среднегопах Т р - Т) .Полученные значения заносят в блок памяти 1. При одновременном прибытии подвижных единиц разных маршрутов на сложный транспортный узел Р относительный временной...

Номер патента: 746681

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Лоткин

МПК: G08G 1/015

Метки: средства, типа, транспортного

...представляет собой. аналоговый выходной сигнал детекторов 1 и 2 транспорта, сигнал, "б" соответствует выходному сигналу блока 9 определения экстремума, сиг нал "в" является выходным сигналом блока коррекции 10 и соответствует пороговому напряжению порогового элемента 11, сигнал "г" - откорректировацный сигнал, 50Предлагаемый способ реализуется следующим образом.Определяют время прохождения трарспортнйм средством базового расстояния 1, равного расстоянию между соУйветствующими, например передними, краями контролируемых зон чувствительных элементов детектора 1 и 2 транспорта, путем измерения длительности й выходного сигнала триггера 5, который взводится и сбра О сывается выходными сигналами пороговых элементов 3 и 4, Затем определяют...

Номер патента: 746682

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Аверьянов, Зубарев, Потемкин

МПК: G08G 1/08

Метки: движения, единиц, погрузочных, транспортных

...нли приоритету автомобиля,или приоритету крана-штабелера. Послеэтого диспетчер войействует на блок 8управления светофорами,а последний,в своюочередь, открывает светофоры 9 и 10 на разрешающее показание,что является сигналомавтомобилям о возможности начала движения. Кроме того, сигнал об открытии55светофоров 9 и 10 повторяется на дублирующем светофоре 11 на погрузочнойподвижной еаинице 12,82 фВ ыеза крана-штабелера 12 и зону движения автомобилей при разрешающем по 1каэании светофоров фиксируется аатчиком, сигнал от которого поступает черезуказатель 2 местоположения погрузочнойединицы, Местный пульт 8 и пульт 6 диспетчера в блок 7 определения приоритета.атот же блок поступает информация отдатчика 3 через анализатор 4...

Номер патента: 746683

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бабков, Воробьев, Лисицын

МПК: G08G 1/09

Метки: движением, потоке, средств, транспортных

...дорога и т. д., может характеризоваться включением отцельного датчика, например тумблера.Во всех случаях предельно допустимыерасстояййя между транспортными срецствами цолжны иметь различную зависимость от скорости движения. 83Устройство работает следующим образом,Передатчик 3 излучает через антенный блок 5 импульсные зондирующие сигналы (например; ультразвуковые колебания), которые зондируют пространство перед транспортным средством 1 (сбоку или сзади его ), отражаются от ближайшего объекта 2 Странспортного средства) и принимаются приемником 4,Импульсные сигналы передатчика 3 и приемника 4 поступают на входы преобразователя времени задержки сигналов в напряжение 6, который вырабатьвает напряжение, пропорциональное величине времени...

Номер патента: 748492

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Коган, Кубышкин

МПК: G08G 1/01

Метки: автомобильным, комплексом, экскаваторно

...и посту. пают в блок 2 ввода информации и в блок 8 задания ритма. При этом иэ блока 8 задания ритма на вычитающие входы соответствующих реверсивных счетчиков блока 10 контроля графика движения транспортных средств с заданной частотой поступают импульсы, модели. рующие плановый график движения транспортных средств, По мере поступления транспортных средств в контролируемые ответвления, на суммирующие входы соответствующих реверсивных счетчиков блока 10 контроля гра. фика движения транспортных средств поступают импульсы, формируемые датчиками 14 учета транспортных средств, Количество этих импульсов соответствует числу автосамосвалов, поданных в каждое из контролируемых ответвлений, а частота их следования - факти. ческому графику...

Номер патента: 750542

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Аркатов, Малявко, Осташков, Розенберг, Супряков

МПК: G08G 1/00

Метки: команды, светофором, формирования

...следующимобразом.При нормальной работе устройствана информационных входах б и 9соответственно пересчетных блоков5 и 1 имеются коды всех сигнальныхпоказаний автоматической локомотивной сигнализации. Так как оба пересчетных блока 1 и 5 одинаковы 25 и работают синхронно, сигналы навыходах инверторов 7 должны бытьпри нормальной работе все время противофазны сигналам на соответствующих информационных выходах 9 пе- ЗО ресчетного блока 1, Это условиепроверяется с помощью выпрямительных мостов 8, на выходе которых присоблюдении укаэанного условияимеется постоянное напряжение, кото-3 рое питает делители 10 частоты, чтообеспечивает нормальную работу последних, Частота выходного напряжения генератора 1 1, которое поступает на вход первого из...

Номер патента: 752448

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Липартелиани

МПК: G08G 1/02

Метки: движения, средств, транспортных

...определения скорости.При проезде транспортного средствачерез контролируемую зону второго датчика 3 на выходе детектора 1 появляется сигнал, который поступает на входы формирователей 6,7 импульсов исчетчика 8. При этом по переднему 40фронту сигнала с детектора 1 формирователь 6 Формирует импульс, поступающий на вход блока 10 определенияскорости. Блок 10 определения скорости по этому сигналу производит вычисление скорости движения транспортного средства по Формулегде Ч - скорость движения транспортного средства;38 - расстояние между контролируемыми зонами датчиков,которое выбирается меньшеминимальной длины транспортных средств;- время прохожденияпортного средства в контролируемойзоне первого датчика 2 по заднемуфронту импульса с...

Номер патента: 752449

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Авдеева, Берендеев, Борисенко, Гилерович, Кузенко

МПК: G08G 1/08

Метки: относительной, скорости, средств, транспортных

...4 деления, масштабный блок 7 и блок 8 сравнения. Если указанные блоки работают правильно, то в схему поступает команда, разрешающая проведение измерений. Если указанные блоки работают неправильно, то по тестовым уставкам их можно настроить.С датчиков 1 и 2 поступают сигналы, характеризующие приращения перемещений контролируемых устройств. Эти сигналы поступают на соответствующие входы АЦП 3, где полученная информация преобразуется в численную и запоминается в ячейках памяти контролируемых элементов в АЦП 3, Далее число импульсов, соответствующее скорости движения ведущего звена, из ячей ки памяти АЦП 3 подается на вход блока 4 деления, на другой вход которого поступает число 1-передаточное отношение с требуемой точностью из блока 5...

Номер патента: 763946

Опубликовано: 15.09.1980

Автор: Лоткин

МПК: G08G 1/08

Метки: детектор, транспорта

...контура определяется большей20 величиной емкости С, включающейв себя емкость конденсатора С н контуре и распределенную емкость линиисвязи, Амплитуда переменного напряжения О 19 на выходе резонансного25 контура весьма мала и изменяетсянезначительно при,изменении длинылинии связи или изменении размеровиндуктивного чувствительного элемента 2.Переменное напряжение О 1 (фиг.2)выпрямляется выпрямителем 4, постоянное выходное напряжение О- которого периодически записывается в блокпамяти б. Выходное напряжение О 1 блока памяти б деЛится на коэффициентделения К делителя напряжения 7 ипоступает на второй вход компаратора5 как постоянное напряжение О . Приэтом выполняется условиеЦВ 140 -1=1,1,2где О - амплитуда переменного на 19пряжения на...

Номер патента: 767810

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Берзиньш, Вилюмс, Озолс

МПК: G08G 1/01

Метки: автомобилей, движения, скорости

...направления движения относительно датчика 1 и от скороститранспортного средства. Скорость автомобиля определяется по нормированному значению производной переднегофронта аналогового импульса, т.е.где А - амплитуда аналогового импульмса;-"максимальйое значенйе произмводной,К, - коэффициент, учитывающий размерность величин А и 8 .Для получения значений А и 2аналоговый импульс подается на блок .дифференцирования 5 и амплитудный детектор 4. Указанные значения запоминаются в блоке памяти б, откуда вводят-.ся в решающий блок 7, реализующий вы"ше приведенную функцию скорости. Вблоке регистрации 8 пб окончании вычислительных операций производится ре.гистрация значений скоростиПри поянлении на выходе блока диф;берейциронанйя 5 очередного...

Номер патента: 769597

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Дубовец

МПК: G08G 1/16

Метки: движущихся, предотвращения, средств, столкновения, транспортных

...сигна лов. В случае, если их средине значения не 4равны, то на выходе интегратора 9 создается электрическое иапряжецие,:ишейновозрастающее во времени. По достижении ца выходе интегратора 9 уровня, при котором срабатывает элемент 11, на выходе последней появляется импульс, который запускает блок питания. В результате этогс импульсный источник 4 генерирует компенсирующий поток, восстанавливающий равенство сигналов на входе интегратора 9.В установившемся режиме отраженный и компенсирующий потоки в среднем равны, т. е. длительность импульса иа выходе элемента 11 пропорциональна длительности ,д сигнала отражения от объекта. Поэтомуперед работой можно проводить калибровку по объекту, отражение которого известно. Калибровка может...

Номер патента: 775739

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Липартелиани

МПК: G08G 1/065

Метки: потоков, транспортных, учета

...и на суммирующий вход его снованачинают поступать импульсы с выходаэлемента И 19. тотных импульсов с генератора 23 высокой частоты на суммирующий входреверсивного счетчика 21. При проездетранспортного средства через контролируемую зону чувствительного элемента 4 сигнал со второго выхода детектора транспорта поступает на вход установки "0" блока 17 памяти и на входустановки "1 блока 18 памяти. На выходе блока 17 появляется сигнал 0", кооторый, поступая на вход элемента И 19,запрещает прохождение импульсов с гене; -ратора 23 высокой частоты. на суммирующий вход реверсивного счетчика 21.Число импульсов, записанныХ в счетчике 21, будет при этом равнойгде 1 - время прохождения транспортиым средством расстояниямежду чувствительными...

Номер патента: 777663

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Арлинский, Павленко, Чебанов

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, направления, номера, объекта

...кодов ответной посылки и проверка всей кодовой комбинации с целью установления ее соответствия одной из кодовых комбинаций, принятых для кодирования номеров объекта,При установлении указанного соответствия принятая кодовая комбинация поступает в блок 12 памяти номера объекта и далее на клемму 147, С блока 7 в определяемый момент времени при правильном приеме номера поступает сигнал на формирователь 8 сигнала опознавания. После формирования этот сигнал поступает в цепь сброса счетчика 10 циклов неопознавания через элемент ИЛИ 13, и на второй вход блока 5 циклического автозапроса, В зависимости от направления движения опознанного объекта с выхода блока 5 поступает сигнал соответственно на клемму 14, или 14. Кроме того, сигнал...

Номер патента: 780022

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Коган, Кубышкин, Романов

МПК: G08G 1/04

Метки: передвижения, средств, транспортных

...определения пределов измерения(начала и конца состава) и направления перемещения состава. Втораяконтрольная эона 3 определяется расстоянием между створами первого и 50второго излучателей и соответствуетпромежутку сцепки между вагонами.Вторая контрольная зона 3 служитдля формирования учетной информациио каждом из вагонов состава.55Устройство работает следующим образом,Локомотив проходящего контрольныйпункт состава последовательно перекрывает установленные на контрольном пункте пары излучателей 5 и приемников б (датчиков) устройства.,После, одновременного перекрытияпервой и второй пары датчиков 5 -би 52-62 .сигнал проходит на выходпервого элемента И 7 и усиленный пер вым усилителем 8 поступает на первыйвход второго элемента И 10 и на...

Номер патента: 783828

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Барабанова, Бизин, Комский, Щупов

МПК: G08G 1/015

Метки: движущихся, номера, средств, транспортных

...представляет собой распределитель импульсов.Устройство содержит генераторы1,2, 3 частот 1, , Г, элементы ИЛИ у Сигнал с первого выхода дешифрато,5,6, ключи 7,8,9, смеситель 10, - ра 15 через элементы ИЛИ 4 и 5 от"усилитель 11, передающий блок 12, : крывают ключи 7 и 8, пропуская насчетчик 13 разрядов, генератор 14 выход обе частоты, образуя признак гактов, дешифратор 5, элементы И 16, начала кода. Сигналы, возникающиелемент ИЛИ 17, приемный блок 18, последовательно на выход усилитель 19, фильтры 20, 21, 22, фор- л + 1 дешифратора 15, сравниваются чирователи 23, 24, 25, блок 26 опре- с сигналами на 1,2 и вхбдах целения начала кода; ключи 27, 28, 29, задания кода й при помощи двухвхопреобразователь 30 кода, блок 31 вы довых элементов И 16....

Номер патента: 783829

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Ивашкевич, Лабадзе, Нинидзе

МПК: G08G 1/09

Метки: объектом, подвижным, телеуправления

...через блок 17 генераторов команд извещения подключен к передающему рамочному контуру подвижного объекта, выход блока 11 соединен со входом блока 17.Работа устройства заключаетсяв следующем,Датчики 16 положения механизмовподвижного объекта 15 управлениявключают соответствующий генераторкоманд извещения блока 17. Частотный сигнал, благодаря индуктивнойсвязи между передающим и приемнымрамочными контурами соответственноиндуктора 6 подвижного объекта инапольного индуктора 5, подается на,вход преобразователя 4. Потенциальный сигнал, который характеризуетистннное положение механизмов объекта иэ блока 4, поступает на одинвход блока 2 сравнения. Заданное жезначение положения этого механизмапоступает на другой вход блока 2 изэадатчика 1. В...

Номер патента: 790008

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Шрайбер

МПК: G08G 1/09

Метки: сфетофором

...55применяется следующая терминология:минимальное время - наименьший интервал времени, в течение которого разрешен проезд транспорта, н данном направлении; максимальное время - наибольший интервал времени, в течение которого разрешен проезд транспорта в данномнаправлении при работе устройствав режиме гибкого и жесткого регули-.рования; экипажное время - время, в 65 течение которого осуществляется поиск разрывов в транспортном потокепо истечении максимального времени;промежуточное время - время отработки промежуточных тактов; время ожидания - время, по истечении которого начинается уменьшение уставкиэкипажного времени по разрешенномунаправлению при наличии транспортных средств на запрещенных направлениях движения,Устройство работает...

Номер патента: 794655

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Лоткин, Шрайбер

МПК: G08G 1/00

Метки: парамет-pob, потоков, транспортных

...устройства.Детектор транспорта 1 формирует импульсный сигнал, длительность которого т; соответствует времени присутствия 1-го транспортного средства в контролируемом сечении, Эти сигналы поступают в вычислительный блок 2, предназначенный для определения среднего времени присутствия т,р, определяемого выражением1 О 15где и - число транспортных средств, прошедших через контролируемое сечение дороги за время Т.Генератор 3 тактовых импульсов генерирует импульсный сигнал с периодом Т = = 20 мин, который поступает на вычислительный блок 2, выход которого соединен со входом дифференциального усилителя 4. Выход усилителя 4 соединен со входом блока сравнения 5, второй вход которого под ключен к блоку 6 опорного напряжения. Датчики 7, 8, 9...

Номер патента: 798951

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Дышлюк, Попов

МПК: G08G 1/01

Метки: homepa, автоматическогоопределения, движения, направле, ния, объекта

...сигнализатор 24 неисправностей и сигнализатор 25 нарушений. Расстояние между точкамивизирования Фотореле 14, 14 выбирается меньшим, чем минимальная ширинадвижущегося объекта. Дальность действия приемника кода номера объекта выбирается таким образом, чтобы вмомент завершения объектом проходачерез контрольный пункт (в моментотпускания второго фотореле) приемник обеспечивал надежный прием сиг налов передатчика 2 движущегосяобъекта. Устройство работает следующим образом.45 В исходном состоянии отсутствУютсигналы на выходах частотных фильтров 11 - 11 , релейного усилителя9, дешйфратора 16 направления движения. Элемент ИЛИ 17, элементы И12 - 12 и элементы И 19 - 21 заперты, вследствие чего сигналы на.входы блока 23 индикации,...

Номер патента: 798952

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Нилов

МПК: G08G 1/08

Метки: движения, регулированияуличного

...режиме "мигания", а источник 4 .света красной секции 1 продолжает гореть посто. янным огнем. Затем мультивибратор 24 переключается в положение, при которбм его сигнал поступает на выход 2 и через диод 11 подводится к ключу 19, переводящему мультивибратор 26 из ждущего режима в режим релаксации, начинающийся с положения, при котором сигнал его выхода на ключ 21 не поступает, одновремен но сигнал мультивибратора 24 подготавливает к работе ключ 23 (фиг.3), где с правьве плечом мультивибратора 24 соединен эмиттер транзисторного ключа 23, В результате в течение времени с красная секция 1 выклю 3чена, а зеленая секция 2 горит постоянным огнем, несмотря на то, что через мультивибратор 25, работающий в это время в ждущем режиме, продол. - ....

Номер патента: 799681

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Йожеф, Миклош, Тамаш

МПК: G08G 1/09

Метки: светофор

...выполнен паз 20, который фиксирует выступ 11 упругого плеча дверцы(при открытой дверце) и предотвраща- .ет выпадание служащих в качестве точек вращения дверцы цапф из отверстий 10. Дверца 2 уплотнена с помощьюприлегающего к кромке 21 четырехугольного уплотнения 22, которое закреплено в дверце. Запирающая поверх 20 ность уплотнения 22 выполнена в качестве геометрической частичной поверхности, вырезанной из входящейво внутреннее пространство корпусапирамидообразной поверхности,2Светофор открывают или закрываютследующим образом.Имеются три возможности для открывания светофора. Это выгодно, таккак светофоры, устанавливаются втруднодоступных местах, а их монтажнужно осуществлять быстро. Светоформожно открывать вручную без инструментов с...

Номер патента: 809307

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бабков, Воробьев, Красноперов, Лисицын, Чаплыгин

МПК: G08G 1/09

Метки: дорожные, потоков, сооружения, транс-портных, формирования

...с выхода датчика веса 1 на вход сложения реверсивногосчетчика 15 поступают единичные сигналы, характеризующие количествовъезжающих транспортных единиц, ас выхода датчика веса 2 на вход вычитания реверсивного счетчика 15поступают единичные сигналы, характеризующие количество выезжающихтранспортных единиц, Таким образом,реверсивный счетчик регистрирует количество транспортных единиц, находящихся на мосту.Количество въезжающих транспортных единиц регистрируется такжеблоком сложения 16. Когда это количество достигает величины, при которой накопленная ошибка будет иметь.заданную величину, третий блок сложения 16 выдает сигнал на блок управления 18, который сбрасывает третийблок сложения 16 и подает команду,по которой число, находящееся вэтот...

Номер патента: 809308

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бабков, Воробьев, Лисицын, Ямский

МПК: G08G 1/09

Метки: движениемтранспортных, потоке, средств

...изменении скорости движения от вибраций во время движения и т,д.Устройство работает следующим образом.Передатчик 3 излучает через антенный блок 5 импульсные зондирующие сигналы (например, ультразвуковые колебания), которые зондируют пространство перед транспортным средством 1 (сбоку или сзади него), отражаются от ближайшего транспортного средства 2 и принимаются приемником 4.Импульсные сигналы передатчика 3 и приемника 4 поступают на входы преобразователя б времени задержки сигналов в напряжение, который вырабатывает напряжение, пропорциональное величине задержки между излученными и принятыми зондирующими сигналами, т,е, пропорциональное расстояние между транспортными средствами 1 и 2.аИнформация с датчика 11 скорости в виде напряжения...

Номер патента: 809309

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бабков, Воробьев, Ямский

МПК: G08G 1/09

Метки: между, предотвращениястолкновений, транспортнымисредствами

...14 скорости.Устройство работает следующим образом.Датчик скорости вырабатывает сигнал, пропорциональный скорости движения транспортного средства. Датчик2 продольного угла наклона, выполненный в виде демпферного маятника, установленного на транспортном средстве, вырабатывает сигнал, пропорциона рльный величине продольного угла наклона дороги. На датчике 3 коэффициента сцепления водитель вручную устанавливает значение выходного сигнала.На датчике 4 минимального расстоянияустанавливается значение сигнала,характеризующее минимальное расстояние, которое должно быть между остановившимися, транспортными средствами. Датчик 5 расстояния определяетдействительное расстояние между транс еОпортными средствами в процессе ихдвижения.Продольный...

Номер патента: 809312

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский

МПК: G08G 9/00

Метки: вкод, перемещения

...задний фронт единичного 15 импульса и Формируется передний фронт импульса на прямом выходе старшего разряда этого блока. При окончании третьего импульса на выходе Х формируется передний фронт 2 О второго единичного импульса на прямом выходе младшего разряда блока 2 точного отсчета. При окончании четвертого импульса на выходе Х формируется задний фронт второго 25 импульса на прямом выходе младшего разряда и задний фронтпервого импульса на прямом выходе старшего разряда блока 2 точного отсчета.В случае дальнейшЕго поступления импульсов на вход блока 2 точного от- ЗО счета на выходах его младшего и старшего разрядов также появляются единичные импульсы, частота следования которых меньше соответственно в два и четыре раза частоты входных 35...