Способ измерения параметров движения и длины транспортного средства

Союз СоветскихСоциадистицескихРеспублик ОП И САН ИЕИЗОЬРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11) 634349нсоединением з 164 Государственный комитет Совета Министров СССР по делан иэооретений и открытий(43) Опубликовано 25. 11.7 8 Бюллетень 8. 45) Дата опублик ния описания еб.и,78 2) Авторы изобретени дорова и Э, Я; Рейтм кий автомобильно-дорожный институ аявите(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И ДЛИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в системах контроля движения транспорта.Известен способ измерения скорости путем определения времени перемещения объекта между двумя фиксированными точками 1.Однако при движении объекта с ускорением снижается точность измерения.Известен также способ измерения скорости и длины транспортного средства путем создания направленного светового потока, пересекающего траекторию движения транспортного средства, и регистрации параметров этого потока 2,Точность измерения параметров по данному способу также недостаточно высока, так как зависит от величины ускорения. Кроме того, разрешающая способность зависит от расстояния между точками замера,Цель изобретения - повышение точности измерения и разрешающей способности.Указанная цель достигается тем, что измеряют время изменения интенсивности светового потока при въезде и выезде транспортного средства из контролируемой зоны и время полного перекрытия потока, по времени изменения интенсивности с учетом геометрических размеров сечения потока определяют скорость транспортного средства, по разности времен изменения интенсивности при въезде и выезде из зоны - ускорение, а по времени полного перекрытия потока и полученному значению параметров движения - длину транспортного средства.Сущность предлагаемого способа заключается в следующем. При пересечении направленного светового потока транспортным средством сечение его будет перекрываться со скоростью, пропорциональной скорости движения транспортного средства, а следовательно, и суммарная интенсивность будет изменяться тахже пропорционально скорости движения транспортного средства. Пока транспортное средство будет двигаться, полностью перекрывая поперечные размеры луча света, интенсивность в точке приема будет равна нулю, а при выезде транспортного средства из зоны обнаружения будет наблюдаться увеличение интенсивности со скоростью, также пропорциональной скорости движения объекта.6343-19 Формула изобретения 40 Составитель В. Киселеведзктор Т. Иванова Текред О.;1,; свая Корректор Л. Мельниченко Заказ 6769,51 Тираж 721 Подписное 1 НИИПИ ГосударСтвенного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открыл ий 113035, Москва, Ж, Раушская изб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Таким образом, исследуя полученный при описанном процессе импульс изменения интенсивности светового потока, можно сделать вывод, чго значение скорости движения может быть получено путем измерения длительности переднего или заднего фронтов 5 указан 1 гого трапецеидального импульса с уче. том геометрических размеров действующего сечения светового потока, а длина транспортного средства может быть определена ври известной скорости по времени полного перекрытия им светового потока, т. е. по длительности плоской вершины полученного импульса.Предлагаемый способ реализуется слсдуюшим образом.В заданном сечении автомагистрали на 15 определенном уровне над дорожным полотном в горизонтальном направлении создается све товой поток. При пересечении его транспортным средством измеряют время изменения интенсивности светового потока, Далее изме 20 ряют время полного перекрытия транспортным средством луча света и время изменения,интенсивности светового потока при выезде транспортного средства из зоны обнаружения. Поскольку сечение светового потока имеет определенные геометрические раз меры, время его изменения будет обратно пропорционально скорости движения транспортного средства. Если ширина сечения светового луча равна г, то30 где- скорость движения транспортного средства;Т - время, за которое произошло измепсппс интенсивности светового потока.1 ри известной скорости Ч по времени пол ноо перекрытия луча света можно с высокой точностью определить длину транспортного средства из выраженияде с - время полного перекрытия светового потока транспортным средством;1. - в дли транспортного средства.При э;. м производится измерение мгновенной скорости, следовательно, и длина тран.45 спортного средства измеряется с большеи точностью. Разрешающая способность способа определяется не базовым расстоянием, а геометрическими размерами сечения светового потока. Кроме того, различие в длительностях переднего и заднего фронтов дает принципиальную возможность определения ускорения, если таковое имеется. Примером осушествления предлагаемого способа является использование параллельного светового потока, падающего на датчик, например твердотельный фотоэлемент, представляюший собой пластину, расположенную на определенном уровне относительно дорожного полотна, так, чтобы вся поверхность датчика была освешена источником света. При пересечении транспортным средством луча света по мере продвижения автомобиля в цепи датчика появляется сигнал,. амплитуда которого имеет вид описанного выше трапецеидального импульса, а временные характеристики содержат информацию об искомых параметрах, т. е. скорости и ускорении движения и длине объекта. Способ измерения параметров движенияи длины транспортного средства путем создания направленного светового потока, пересекаюшего траекторию движения транспортного средства и регистрации параметровэтого потока, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения и разрешаюшей способности, измеряют время изменения интенсивности светового потока привъезде и выезде транспортного средства изконтролируемой зоны и время полного перекрытия потока, по времени изменения интенсивности с учетом геометрических размеров сечения потока определяют скорость транспортного средства, по разности времен изменения интенсивности при въезде и выездеиз зоны - ускорение, а по времени полногоперекрытия потока и полученному значениюпараметров движения - длину транспортного средства.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР158165, кл. Ст 01 Р 3/66, 1962,2. Патент США3532896, кл. 250 в .3.1970,