Центробежный регулятор

Номер патента: 1028862

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, регулятора, сгорания, чувствительный, элемент

...нагрузки; на фиг. 2 - вариантизмерителя с непосредственным возцейсчвием на орган дозирования топлива.На корпусе 1 регулятора двигателявнутреннего сгорания установлен ваттметр 402 ферродинамической системы, подвижнаячасть которого снабжена эксцентриком 3,шарнирно связанным суммирующим рыча- . гом 4 с рычагом настройки б и череэтягу 6 с органом доэирования топлива.Верхний конец суммирующего рычага 4снабжен вильчатым пазом для связи сэксцентриком 3,Чувствительный элемент регулятораработает следующим образом,Значение внешней нагрузки двигателявнутреннего сгорания, связанного сэлектрогенератором, определяется значе.нием активной нагрузки в электрическойцепи, При работе двигателя с электрогенератором переменного тока ваттметрвключается в цепь...

Номер патента: 619908

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Раздольский

МПК: G05D 13/10

Метки: машин, оборотов, пневматических, регулятор, ручных, центробежный

...машин состоиновленцого на роторе пневмодсорпуса ,2, в котором устангрузы 4, входящие в контакм элементом 5.619908 3На наружной поверхности подвижногоэлемента 5 установлена реэьбовая муфта6, связывающая посредством пружин 7грузы 4 с подвижным Ълементом регулятора, расположенного соосно с выпуск-ным отверстием 8 воэдухораспределитель-ного устройства и валом двигателя 9,Работа центробежного регулятора осуществляется следующим образом.При работе машины в режиме максимальной мощности (см. фиг. 1) сжатый 1 Овоздух поступает через впускное отверстие 8 воздухораспределительного устройства в двигатель,При достижении двигателем предельного числа оборотов каждый груз 4 поддействием центробежных сил поворачивается вокруг оси 3 и,...

Номер патента: 1359453

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Блаженнов, Блохин, Полуэктов

МПК: F02D 1/04, G05D 13/14

Метки: дизеля, регулятора, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...4), Грузы 1,2 расположены в пазах крестовины 17, имеющих выступы 18 для ограничения перемещения отключаемых грузов 1.Формула изобретения Изобретение относится к автомати-. ческому регулированию двигателей: внутреннего сгорания, в частности к центробежным чувствительным элемен 5 там регулятора скорости дизеля.Целью изобретения является повышение точности регулирования путем улучшения зависимости усилия воздействия грузов на муфту от частоты 10 вращения.На фиг. 1 изображен центробежный чувствительный элемент в составе регулятора; на фиг. 2 - график зависимости поддерживающей силы, развиваемой чувствительным элементом от числа оборотов вала регулятора; на фиг. 3 - вариант исполнения центробежного чувствительного элемента с рычагами; на...

Номер патента: 1755247

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Андрианов, Кашулин, Тихомиров

МПК: G03B 37/02

Метки: затвора, панорамной, регулятор, скорости, фотокамеры, центробежный

...закрепленную на корпусе неподвижную обойму с размещенной в ней осью вращения с зубчатым колесом и механизм торможения, причем зубчатое колесо кинемэтически связано с осью затвора, механизм торможения выполнен в виде опорной пластины, установленной в неподвижной обойме с возможностью поворота вокруг оси вращения и размещенных на опорной пластине тормозных колодок с выступами в виде части ципиндра, каждая из которых установлена нэ соответствующей оси, параллельной оси вращения и закрепленной на флэнце, размещенном на ней, при этом выступ каждой колодки расположен с возможностью контактирования с неподвижной обоймой, а расстояние от оси каждой тормозной колодки до ее центра тяжести больше расстояния отукэзэнной оси до выступа колодки в и...

Номер патента: 589593

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Готхарт, Козлов, Хаймин, Хинчук

МПК: G05D 13/14

Метки: регулятора, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...и стержня(направляющей) 5 с упором 6. Активноезвено 4 груза связано с пружиной 7.Направляющая расположена под углом ок оси вращения, большим угла, соответствующего коэффициенту трения ак"тивной части по направляющей.При малой частоте вращения ы активное звено грузов находится в положении, показанном на фиг. 1 В томслучае, когда активное звено 4 грузасовершает только вращательное движение (беэ перемещения по направляющеЯ5), усилие Рм на муфте выразится ввиде кривой 1 (см.фиг.2) . На определенноЯ частоте вращения (точка А, на.фиг. 2) активное звено 4 грузов развивает центробежное усилие Рц (см.фиг. 1), которое имеет составляющееусилие Р, большее предварительной,затяжки пружины 7, Вследствие этого поддействием усилия Г активнав частьгрузов...