Датчик числа оборотов

Номер патента: 911482

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Бондаренко

МПК: G05D 13/30

Метки: гидравлический, датчик, оборотов, числа

...силы инерции перемещаетсявверх, при этом дозирующая его кромкачастично закроет канал 10 постоянного дав.ления, что ведет к уменьшению давленияв редукцнонной камере 16 и к уменьшениюдавления в полости 9, в в результате чеготакже повышается скорость выдачи датчикомвыходного сигнала,Таким образом, установка пружин с обо.их торцов дополнительного золотника обес.печивает выдачу сигнала по производнойот оборотов при изменении направленияускорения, так как тангенцнальная сила инерции золотника уравновешивается пружинами,что улучшает динамические качества датчика,Кроме того, установка пружин с обоих торцов исключает усилие предварительной затяж.ки дополнительного золотника, в результате1чего повышается его чувствительность к малым значениям...

Номер патента: 66199

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Смельницкий, Щегляев

МПК: F01D 17/06, G05D 13/42

Метки: гидравлический, действия, непрямого, оборотов, регулятор, числа

...кружин 2 центробежного тахометра 1.В точках, наиболее удаленных от оси вращения, укреплены два груза 3, усиливающих деформацию пружин при вращении. Регулятор установлен на торце вала центробежного масляного насоса 4, питающего систему регулирования и подшипники турбины. Вал насоса нри, одится во вращение непосредственно от вала турбины.При нормальном числе оборотов кольцо пружин вытягивается и принимает форму, близкую к изображенной на салеме. При этом пру:кина не касается сливного сопла 5, а только прикрывает его отверстие. При изменении числа оборотов кольцо пружин вытягивается больше ли меньше и тем самым открывает или закрывает сливнос сопло.Ь" 66199 Изменение слива масла через сопло, благодаря наличию дросселя 6 вызывает...

Номер патента: 241359

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Саркисов

МПК: E21B 45/00

Метки: датчик, оборотов, турбобура, числа

...с силчерез гибкий контакт взаимотактом электровывода.Такое выполнение позволяеплуатационную надежность двие отсутствия вращающихсязящих уплотнений.На чертеже показан предлпр одольном р аз резе.Он состоит из полудискас валом турбобура 2, корпуса ичается от извеэлектровыводом корпусе, и рыча- в корпусе. Один ьфоном, а другой действует с конедмет изобретен Датчик для измерения числа оборотов тур бобура, включающий полудиск, связанныйс валом турбобура, корпус, гибкий сильфон, отличпюи 1 ийся тем, что, с целью повыщення его эксплуатационной надежности, он снабжен электровыводом с контактом, размещен ным в корпусе, и рычагом, ось которого закреплена в корпусе; один конец рычага скреплен с сильфоном, а другой через гибкий контакт...

Номер патента: 276740

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Говорун, Долганов, Киевский, Кисловрк, Кошман, Филиппов, Шукшин

МПК: F02D 31/00, G05D 13/06

Метки: всережимный, гидравлический, оборотов, регулятор, числа

...в этомканале давление, величина которого ца всех режимах работы превышает максимальное рабочее давление в полости 15 чувствительного элемента, сообщсццой с кольцевой выточкой 5 ца грузе-золотнике. 11 з канала 4 топливо поступает в выточку 3, Часть топлива непрерывно отводится из этой выточки в канал 5 и далее во всасывающую полость питающего насоса. Другая часть топлива через канал 15 пос тупает в полость 15 чувствительного элемента,Вербов ед 3. Н. Таракеико Корректор Л. А. Царьков Редактор акая 2899118НИИПИ 1(омптет Тираж 480 о долам изобретсшш и открытий при Сов Москва, )К, Ратшская наб., д. 4,5Поди испо Мпиистров СССТипография, пр Сапупова, 2 Давление топлива в выточке 3 и в сообщенной с нею полости 15 чувствительного элемента и...

Номер патента: 1264147

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Осадчий

МПК: G05D 13/06

Метки: всережимный, гидравлический, оборотов, регулятор, числа

...16поддерживает в этом канале давление,величина которого на всех режимахработы превышает максимальное рабочее давление в полости 17 чувстви" 55тельного элемента, сообщенной скольцевой выточкой стержня 2 грузазолотника. Из канала 4 топливо поступает в выточку 3. Часть топлива непрерывно отводится из этой выточки в канал 5 и далее во всасывающую полость питающего насоса.Другая часть топлива через канал 18 поступает в полость 17 чувствительного элемента.Давление топлива в выточке 3 и в сообщенной с нею полости 17 чувствительного элемента, внутренней полости колпачка 6 и.полости 9 зависит от отношения между площадями проходных сечений впускного и выпускного отверстий.При вращении на груз-эолотник действует центробежная сила, стремящаяся...