200949

Номер патента: 364856

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рудыко, Яковлев

МПК: F02C 9/00

Метки: оборотов, регулятора, турбореактивного, характеристик, частотных, числа

...вынужденные колебания.Характеристики пульсатора подбираются так, чтобы колебания носили синусоидальный характер. С помощью датчиков расхода б и 7 и числа оборотов 8 или других исследуемых параметров осциллографируют изменения колебаний и ло полученным материалам строят частотные характеристики регулятора и двигателя.По известному способу для снятия характеристик регулятора требуется включить пульсатор и открыть кран 5 отбора топлива на слив.Для поддержания настроенного режима по числу оборотов регулятор перестраивается, компенсируя расход топлива, перепускаемый на слив, При этом коэффициент усиления регулятора изменяется в зависимости от величины среднего значения расхода топлива, перепускаемого на слив, и от нелинейности характеристики...

Номер патента: 681203

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Блаженнов

МПК: F02D 1/10

Метки: всережимный, насоса, регулятор, топливного

...1, па, пз, п - частоты врашения, соответствуюгцие характерным точкам внешней характеристики двигателя (а 1ае).При работе двигателя на номинальном режиме главный рычаг 9 своим верхним концом прижат к корпусу 14 регулятора пружиной 16. Центробежная сила Ррашаюшихся грузов 6 передается на муфтуи промежуточный рычаг 8, сжимает пружину 18 и упругое основание 20 опоры 19 так, что опоры 19 и 22 своими выступами касаются непосредственно главного рычага 9. При этом положении усилие пружины 18 значительно меньше усилия грузов, а разность этих усилий воспринимается упругим основанием 20 опоры 19.При уменьшении частоты вращения усилия грузов уменьшаются, и промежуточный рычаг 8 под воздействием упругого основания 20, поворачиваясь на оси шарнира 10,...

Номер патента: 745377

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Алонс, Антон, Вольфганг, Теодор, Хайнрих, Ханс, Хельмут, Херберт, Эберхард

МПК: F02M 65/00

Метки: многосекционных, насосов, подачи, рядных, топливных, цикловой

...устройством и позади его.Прибор для измерения расхода устчика 74 положения поступает по проводу 75 в вычислительную машину 76для управления процессом. Эта вычислительная машина для управления процессом, снабженная задающим устройством 77, наряду с сигналом положеройства для измерения производительности соединен через нагнетательный трубопровод 87 с трубной муфтой 88 , (см.фиг,1) . Трубная муфта 88 выполнена в виде быстродействующей насадния рейки получает по проводу 78 сигвал скорости вращения с датчиком 65 скорости вращения, а по проводу 79 данные измерений устройства 80 для измерения производительности. Для ручного обслуживания машин к датчику 65 скорости вращения или проводу 78подключен цифровой индикатор 81 скорости вращения, а...

Номер патента: 1067238

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Клаус

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, двигателей, дизельных, нагрузки, насосов, ограничением, полной, регулятор, топливных, частоты

...стопора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема установки механического стопора; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.6 - зависимость регулирующего хода Ь органа дозирования топлива от частоты вращения 1. валика топливного насоса.Регулятор расположен в корпусе (на фиг. 1 не изображен).Все расположенные в этом корпусе точки опоры, точки крепления, стопоры и направляющие обозначены знаками от 61 до С. Из топливного насоса (не изображен) регулирующий стержень 1 направлен в корпус регулятора. На регулирующем стержне 1 подвижно расположен установочный стержень 101. На этом установочном. стержне 101 насажена скользящая направляющая 102, которая в направлении полной нагрузки через нажимную пружину 03 связана с...

Номер патента: 1751376

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Клейтман, Линник, Лущицкий, Строков

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, отключаемыми, регулятор, сгорания, топливного, цилиндрами

...рычагом 2, шарнирно установнасосам, Приводы механизма отключения и ленным на зксцентриковой шейке 3 (с зкскорректируюшего механизма параллельно 45 центриситетом е), р ы ч а г 4 и о в о рота,подсоединены к источнику энергии при Двуплечий глэвйый рычаг 2 соединен чепомощи управляемого выключателя. В мо- реэ пружину 5 с рычагом 6 управления топмент переключения числа работающих ци- " ливным",насосом и при помощи тяги 7 илиндров корректирующий механизм, соединительной планки 8 с поводками 9 доиэменяет положение главного рычага 50 заторов 10, сопряженных с плунжерэми 11регулятора независимо от рычага уп- топливоподающих секций, одна из которь 1 х -авления и тем самым увеличивает или 12 выключаемая. Палец 13 поводка 9 дозауменьшает...