G01P 3/20 — передаваемых к индикатору с помощью пневматических или гидравлических средств

Номер патента: 21542

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Николаев

МПК: G01P 3/20

Метки: тахометр

...муфта ередачу 21, 22, 2 одным концом ст инамометра, при ыключателем 27 менением центробежтличающийся тем, что 20 регулятора, через 3 и 24 связана со сво-руны 25 акустического водимой в колебание с кнопкой.г,"7. Изобретениес применениемтора. В предлагазящая муфта . рсвободным концдинамометра.Изображенный на схематическом чер- теже тахометр основан на изменении высоты тона струны, натягиваемой центробежным регулятором, соединенным с вращающимся валом. Скользящая муфта 20 регулятора через передачу 21, 22, 23 и 24 связана со свободным концом струны 25 акустического динамометра, которая выключателем 27 с кнопкой 27 приводится в колебание, воспринимаемое приемником 2 б телефонного устройства. л Приступая к измерению соединяют фрикционно или...

Номер патента: 49513

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Громов

МПК: G01P 3/20

Метки: тахометр, центробежный

...связанный с центробежным регулятором.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид центробежного тахометра с центробежным регулятором; фиг. 2 - то же с разбегающимися кругами; фиг, 3 - то же с демпфером, связанным рычажной передачей с муфтой регулятора.Согласно изобретению, в форме выполнения центробежного тахометра, изображенной на фиг. 1, на вертикальной оси 1, несущей на себе центробежный регулятор 2, взамен обычной передающей муфты помещается цилиндр 3 демпфера, соединенный тягами 4 с центробежным регулятором 2; этот цилиндр служит одновременно и муфтой, передающей движение механизму прибора, на схеме не показанному. Конец оси 1 служит одновременно поршнем и направляющей цилиндра 3; последний при повороте центробежного...

Номер патента: 183502

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Помсра

МПК: G01P 3/20, G05D 13/30

...соордн центроосжный т;).,ол;11 чнк 2), мдя)нкоВыЙ золотник 3, ур 113 П)вешснньЙ с нроти)опо,Ожной ст 01)оны пружн ион 1. Г 1 РУ)1(иис) СОПРягсЕТС 51 С ЗУОсс 1 ТОЙ Гс 1 Й КОЙ д которая псремендетс 51 червяком 6, прш;однмым сер воэлекгролвигателем 7. Оорд пи:я С 3513 Ь ОСУЩССТВЛЯРТС 5 НРУ)КИПОЙ РсСТЖСНи с 5, св 513 ы 13 дюцеЙ сер 1)опор)пень 9 с долоти- ком 3. Гайка ) в крайних положениях р 131 сЛиняется с червяком 6 с помо,цью ияемок и ее венце; возврат в зацепление при обрдтюм коле электродвигателя 7 обеспечивается упругой закруткой пружины 4 от среднего но УГЛМ ПОЛО)КЕНИ 51 Гс 1 ЙКИ с).Прн отклонен)си оборотов коГгролнруемо)о Объекта ОГ 3)л;)иной 3 е,1 ичнны Г 1)узикн тдхол)тснкд 2 будут расхолитьс 51, 1)озлеЙст 35 н:1 иглу 10...

Номер патента: 187418

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: G01P 3/20, G05D 13/30

Метки: 187418

...повышен хода золот ы ролика яющих псла оборотов центробежщие на грузы, отклоняюг еменно ролики перекатыИзвестны центробежные регуляторы скорости, содержащие вращающийся кронштейн и грузы, связанпые с кронштейном и подпружиненным золотником с помощью гибких лент,В предложенном регуляторе, с целью повышения чувствительности и увеличения хода золотника, грузы снабжены роликами, перемещающимися в направляющих параллельно оси двиукения золотника,1-1 а чертеже схематично изображен регулятор скорости.Регулятор связан с контролируемым объектом прн помощи щлицевого вала 1, приводящего во вращение кронштейн 2. Грузы 3 с роликами 4 связаны с кронштейном и нижним торцом золотника 5 при помощи гибкой лепты б. Другой торец золотника снабжен пружиной...

Номер патента: 178576

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Козлов

МПК: G01P 3/20, G05D 13/10

Метки: регулятор, центробежный

...регулятор отличается от известных тем, что снабжен башмаком, установленным между лентой и плунжером, и второй гибкой лентой с грузами, соединенной с первой в месте крепления башмака под прямым углом к ней,На фиг. 1 изображен описываемый регулятор; на фиг. 2 - взаимное расположение гибких лент регулятора в развернутом виде,Центробежный регулятор содержит кронштейн 1, на осях которого становлены грузы 2, плунжер 3, пружин прикреплен башмак 0, торцом плунжера, которы пружиной, затянутой упо5 ный регулятор содержит ту 8, на которой закрепле логичные грузам 2. Лента той 5 в месте закреплеш мым углом к ней.0 4, ленту 5. К ленте соприкасающийся с 5 прижат к башмаку ром 7. Цептробежтакже гибкую лепны два груза 9, ана соединяется с леня...

Номер патента: 197315

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сизон

МПК: G01P 3/20

Метки: пневматический, тахометр

...с рычагом 24, которыи также сообщен с подвеской 7.Для контроля давления в линии питанияприменен манометр 2 э, а для контроля выходного давления - манометр 26.Воздушные струи, выходящие из сопла 1 ивзаимодействующие с цилиндром 2, который 10 вращается со скоростью контролируемогообъекта, вызывают усилие, которое перемещает рамку б, а вместе с ней и дроссельную засло:ку относительно сопла 10. Изменение зазора меяду соплом и заслонкой вызовет изменение давления воздуха в камере В, что повлечет за собой деформацшо мембран 13 и 14 и измспеш;е в положении шариковых клапанов 15 и 16 во входном и выходном клапанах, В результате чего будет другим и давление в 20 камерах Б и Г, на выходе устройства и в сильфоне 21. Изменение давления на...

Номер патента: 260298

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Левин, Машанин, Спиридонов

МПК: G01P 3/20

Метки: вращения, измеритель, скорости

...контролируемого объекта. Все это уменьшает точность и сужает диапазон измерений.В предлагаемом измерителе скорости вращения для улучшения рабочих характеристик и расширения области применения прибора диск, отклоняющий струю, выполнен в виде нескольких секторов, стянутых пружиной, например кольцевой. М, Спиридонов и В, А, фризов,. .Ь На чертеже даьмерителя.В пневмогидравлическом струйном элементе между соплами 1 и 2, т. е. между питающим и приемным соплами, расположен отклоняющий струю диск 3, который через ротор 4 связан с контролируемым объектом 5. Диск выполнен в виде зубчатых секторов б, стянутых кольцевой пружиной 7 и снабженных ого раничительными штифтами 8.Устройство работает следующим образом.При неподвижном роторе 4...

Номер патента: 274516

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Скобелев, Шевкин

МПК: G01P 3/20

Метки: датчик, центробежный

...совместятся сопла 9 б и окна 11 б, вследствие чего появится дополнительная сила, поднимающая рычаги 13. Центробежный датчик, содержащий вращающийся кронштейн с грузами н маховик, усЗо тановленный соосно и подвижно относительно Изобретение относится к области приборостроения, средств автоматизациями и систем управления, в частности к области измерения параметров движения.Известные центробежные датчики, содержащие кронштейн с грузами и использующиеся в системах автоматического регулирования, не обеспечивают требуемого быспродействия и точности.Предлагаемый датчик отличается от известных тем, что в кронштейне для каждого груза выполнены два;сопла, раслоложенные под имеющимися на грузах площадками, симметрично оси их качания, а в маховике...

Номер патента: 295083

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абрамов, Бложко, Горшенков, Папов, Центральный, Ьуг

МПК: G01P 3/20

Метки: вертикальной, движения, расплавленного, скорости, составляющей

...печи 5 размещен нагреватель 6, вь полненный в виде глиноземного тигля 7, в полости которого размещены тугоплавкие нагревательные элементы 8, выполненные, например, из дисилпцидмолибдена, симметрично разнесенные относительно чувствитель ного элемента 2, расположенного в отверстии 10 тигля 9. Нагревательные элементы 8 через сопротивление 10 подключены к источнику питания (на чертеже не показан).С началом измерений питание подается нанагревательные элементы 8, тепло которых 15 через тигель / передается на поверхностьслоя шлака, расплавляя его. Чувствительный элсмент 2 под давлением потока расплавленного металла перемещается, вызывая изменение ипдуктивности датчика 8, что влечет за 20 собой изменение выходного сигнала,...

Номер патента: 338853

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Костаков, Лучко, Михалевич, Центральный

МПК: G01L 13/00, G01P 3/20

Метки: гидродинамических, лагов, переносное, регулировки

...блоком.Устройство р аботает следующим образом.Для проведения работ по регулировке лага гидропресс и уравнительный бачок с помощью шлангов 1 б подключают к спльфонному аппарату 17 лага, после чего заполняют гидропресс, уравнительный бачок и шланги 9 и 1 б жидкостью, напрмер водой.При отсутствии перепада давлений в сильфонном аппарате лага поршень гидропресса находится в коайнем правом положении, и жидкость уравнительного бачка через отверстие гидропресса и шланг 1 б сообщается с338853 Предмет изобретения Составитель П. ЛегкодухТехред Л, Богданова Корректор В. Жолудева 1 едактор В. Борисова Заказ 1764/14 Изд.650 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д....

Номер патента: 347659

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Блатов

МПК: G01P 3/20, G06D 1/08

Метки: датчик, оборотов, струйный, числа

...отличается тем, что в нем формирователь импульсов выполнен на триггере со счетным входом,вход установки О триггера соединен с цмпульсатором, подключенным к выходу триггера через усилитель.Такое выполнение датчика позволяет расширить диапазон его работы в нижнюю сторону.Схема датчика прДатчик содержитструйный элемент 2со счетным входом,пмпульсатор 5, фпльтрующцй элемент б ц индикаторный прибор 7.Датчик работает следующим образом.Прц вращении диска 1 струя элемента 2 периодически прерывается, на выход триггера 3 поступают пневматические импульсы, шцрцна ц частота которых зависит от числа оборотов диска 1 При подаче на вход триггера импульса он переключается ц на его единичном выходе появляется сигнал 1, Этот сигнал через усилитель давления...

Номер патента: 430237

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Трембовлер, Шейбак

МПК: F15B 5/00, G01P 3/20, G05D 13/30 ...

Метки: датчик, скорости, центробежный

...расходятся под действием центробежной силы. Кромки кольцевой канавки 10 груза-золотника 2 ожрывают напорный канал 6, а кромки кольцевой канавки груза-золотника 3 закрывают сливной канал 7, В итоге в кольцевой полости 8 увеличение давления топлива происходит до момента, пока сила давления топлива на грузы-золотники не превысит их центробежную 5 силу. В случае превышения давления топливанад центробежной силой грузов-золотников последние перемещаются в обратном направлении и занимают такое положение, при котором кромки кольцевых канавок 10 частично О открывают каналы 6 и 7. Таким образом, в кольцевой полости 8 устанавливается давление, уравновешивающее центробежную силу грузов-золотников.5 При изменениях скоростного режима...

Номер патента: 319275

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Грищенко, Кузнецов, Лефанд, Ткачев

МПК: G01P 3/20

Метки: гидродинамического, давления, лага, передачи

...вертикально сливные трубки таким образом, чтобы верхние открытые концы этих трубок были расположены на одном уровне и не выше половины внутренней высоты разделительных бачков.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Оно содержит двухканальную приемную трубку 1 с каналами статического 2 и полного 3 давления, сильфонный аппарат 4 с камерой статического 5 и полного 6 давления, разделительные бачки 7, снабженные сливными трубками 8, расположенными вертикально внутри бачков и соединенными со сливным краном 9. Кроме того устройство включает нижние соединительные трубопроводы 10 с уравнительным 11 и запорными кранами 12,319275 ораЕля заполненные забортной водой, и верхние соединительные трубопроводы 13, заполненные,...

Номер патента: 591765

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Редько, Ширшов, Юминов

МПК: G01P 3/20

Метки: датчик, скорости, угловой

...разгрузить оси качания грузов 4,Чем больше центробежная сила грузов, тембольше сила Й и одновременно больше ко мандно 1 е давление, цоаводимое к торцу пораМ ня 14,Введение разгрузочного поршня 14, рабоия такхцего по командному давлению, и пружины 16, сводят к минимуму силу, создававшую значительные удельные давления на осикачания 5 грузов 4, что приводило к снифжению чувствительности центробежного. датчика и износу рабочих поверхностей грузов. 4 и осей 5 иь-за больших сил трения между ними,3В ррпусе 1 укрецлен кронштейн 2 наподшипниках 3, Бентробежиые грузы 4 выполнены в виде двуплечих рычагов и установлены на осях качания 5 в кронштейне 2Игла 6 служит для передачи усилия от грузо4 на формирователь выходного сигнала, состоящий из...

Номер патента: 993122

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Басалаев, Жук, Каменко, Красневский

МПК: G01P 3/20

Метки: датчик, скорости, угловой

...импульса Т (фиг.3) зависит от рабочей длины окна 9 и скорости его прохождения мимо струйного элемента 1, Период Т следования импульсов давления Р,обратно пропорционален угловой скорости вала 3. При равномерном вращении вала 3 каждому значению угловой скорости м соответствует определенное положение корректирующих элементов относительно окон 9. Это установившееся положение достигается при равенстве моментов, создаваемых центробежной силой инерции Г и силой натяжения Гупругого элемента 5(фиг.4) относительно оси 6 поворота корректирующего элемента:Гца Гнь фГ= щгмГи ,к(5 5 о)где в - масса корректирующегоэлемента 4;г - радиус расположения центра тяжести корректирующего элемента 4 (точки М)относительно оси вращения ротора 2 (точка...

Номер патента: 1320401

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Заболотнов, Клаузер

МПК: E21B 45/00, G01P 3/20

Метки: вала, вращения, двигателя, забойного, частоты

...окно 8, длина которого больше возможных осевых перемещений вала 4. Верхняя часть трубы 3 выполнена воронкообразной для отсечения части потока промывочной жидкости. Датчик 2 установлен в трубе 3 со стороны воронкообразной части 9.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При очередной смене долота на валу 5 забойного двигателя закрепляется вал 4, верхняя часть которого размещается в трубе 3. При подаче потока промывоцной жидкости вал 4 начинает вращаться вместе с валом 5.Часть потока промывочной жидкости направляется в трубу 3 и создает за счет динамического напора в трубе давление, отличное от давления в основном потоке на величину ь Р. вочной жидкости вал 4 начинает вращаться вместе с валом 5. При вращении вала 4...

Номер патента: 878029

Опубликовано: 20.08.2005

Авторы: Володин, Знаменский, Смирнов, Шершаков

МПК: G01P 3/20, G01P 7/00

Метки: датчик, скорости, угловой

Датчик угловой скорости, содержащий чувствительный узел в виде кольцеобразной камеры, заполненной жидкостью, датчик съема сигнала, датчик момента, усилитель и интегратор, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и улучшения динамических характеристик, он снабжен термоэлектрическим элементом, усилителем и катушкой индуктивности, при этом выход термоэлектрического элемента, укрепленного в жидкости, подсоединен ко входу дополнительного усилителя, выход которого подключен к катушке индуктивности, размещенной вокруг чувствительного элемента на стенках камеры, причем в качестве жидкости использована ферромагнитная жидкость.