Самоблокирующийся дифференциал

)строеуюших ировки ОО фиг,1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(57) Изобретение относится к машиннию. С целью повышения блокирсвойств путем увеличения сил блокпри вращении сателлитов 3 относительно водила 2 центральные колеса 4 в относительном движении вращаются в г 1 ротивоположпые стороны. При этом шарики 3 также со,80152536 вершают противоположно направленные круговьц движения, воздействуя на шаро. вые секторы 7. Стержень 9 удерживает секторы 7 от вращения вместе с центральными колесами 4, в результате чего секторы совершают угловые колебания относительно водила 2. Г 1 ри этом происходит изменение объемов каждой из двух полостей, ограниченных поверхностями секторов 7, сферических выемок оснований 5, центральных колес 4, промежуточного кольца 8 и стержня 9. 11 ри изменении объемов заполняющая их рабочая жидкость перетекает по каналу 11 с дросселем2, что обеспечивает блокировку диффЕренциала, величина которой зависит от скорости перетекания рабочей жидкости через дросссль 12. 1 з и. ф-лы, 4 ил.130)рете 33(е отноится к чан(инцстрце- НИН) И МОЖЕТ 6 ЫТЬ ИСЦО, ЬЗОВс 1 НО В Кс)ЧССТВ(. с;чцлокирунНИ 3 ося Л(31 ферГ нцизлз в приНц (с Х РЗ.Г И 1 Н Ь Х МЕХс(Н 31 ЗМОВ И Ч(1 И(И Н.ель 33 обре(ГВ)13(я иовыш(ние олцкирун)н(3(ХнойсТВ 31 уГС)3 уес(33(Г 1(ИЯ с(1 Г 610- КИРОВР 33.11 з фи. 1 изображен си 06)Г)ок(рх ннции- С 51 Л 3 1) (1 Е РЕ Н 3 И с Г и Р И Р с 1 С И ОЛ 0 Ж(с(И И С Е К ТО. РОВ В ВГ РХ)(ЕХ НОЛОЖЕНИИ, НРОЛО,1 ЬНЫЙ Рс 1:3- рез; нз фи. 2 стержень, вил сверху, (ш фи(. 3 сзмоблцкирун)щийся л 331)фере)и(из,) 3(ри ионротс центрального колеси нд ,Н); нд фиг. 4 шаровой сектор со ст(ржнем.В тел( 0,(ного из шзровь)х секторов может быгь выполнен сцепиз,)ьцый канал чеж;Гх 6 ок 033 ых 111 1103)ерхност 5 ми зтОГО сектор;3, котором р;(сн 03 нскен лрцсселирунний ср;11, 0(сс 11 с 3 Н 1331 н)Ии Й ззлзннун) скоро ть Н.р.К;333531 р;360 с 1.33 ЖИЛКОти И т.М С;)МЫХ) (н р;(ничив;нщий скорость вращения 3)олуоеВых 3(ис(си(3 лруг относительно лругз.11;3 боковых 110)срх(3(с(ях шаровых сск. тора чо(х Г оыть Выц(лнены высчки с иилинлричсской иове р;нцстью нол Вол(3.30, чго лн 0,нительно у(клич ив;с 3 Возможну н) зч 13 Г 333(хл) хц,ш шаровых секторов, д палец н 3(снтр;3,ьнцй части 3)3311033(е)3 с ут)л(иенцем в ;3;и 133(Г 3331(лр(ческо(0 пояса, что у,(уч(изет 33 с(трцк крцчки секторов, обращенной к Н 151 Ь 3(, 3 Н 13(.,10 Х с 3 К+С НОВЬ 3 Н 1 сц 1 З(1)(ЕКТ. гивнцс гь фу нкиюнировзния.С(х(03 Гцкрун(ц(33 СЯ Л(ффере(13(из,(цлсрски Г корпус 1, н кцтороч жестко 3 кре(3- ,и(н )илилц 2 с хст,3(ОВГ)е(33(ь(м 33 нз неч сз И 3,1 И) с(Х 1 И 1, 3(с( ХО,ГЯ Н(ИХИ(. Я В .(с 1)Е(3, И Н 31 И с и(1 р;3.)ьнычи коес;1 чи 4, (и новзния 5 К 010 РЬХ СОГ ЛИ 13 ЕН НЬ 1 С 11051 Х ОС 51 Ч 13 , ВЫИОГ 1. Н(3 Ь С В 3ГР.НцХ(33 .ф.РИЧ(.СКИЧИ ВЫЕХ)кс 1 ЧИ ИОЛ н)31)0333)(е секторы 7, 33 ре,Гс 3 сВ.15(к)щи(. с 6 й Лнз Г)ечс(3(з н(дрз разрезанного сек)3333 ч 3 нлккктями, рзсцоложеннь(чи цол х,30 ч 12) . Месклх ос 3033(333(ям 3 5 устзновл н унлотнительпк ког(ы(0 8, нрцлетцс воли,)0)3 "3(менне(. ВНУ)РС 111(к)ю ф( Р 3(ческ) н 1303)ср хост(, бл дголзря чему стык) вкз е(0 с кновдниями 5 образует лостдтцчно 3 рчет(с(3(х н1)с рическую цол(кть. 11 дрцвы( секторы 7 шарнирно с)елинены с 1(3333- фс Ч И С 1 ЕР Ж 3 51,), О.Ь КОТОРОГО 31 ЕРЕС ЕКДЕТ 3(егр сферической новерхн(кти и Ось волилз 2, нд котороч этот стержень шарнир)н) ус)с(1(цвле)3. 11; Иоверхн(ктя. срезов секторов 7 Вы(нхцены (н,(уцилицдрическис у глуб,1 е(3335 1) И(Л ВОЛилц 2, д В теде но крайней чГре цлного из них выполнен канал 11 с лроссельцыч 12. Шарнирное сослинение сект ров со сфериВской поверхностью кно- Н(3 1313 И3(с 3 ГР,151333 31 Х КОГ 1 ЕС ОСЧ 1(ГЕСТЕ)Л ЯЕТС 53 с ицмицьн н(ариков 13.11 ервш;(ч;(льндя хстнонка шаровых сек)орон 7 01 носительнц кнований 5 онре;иГ 35 С(ся выбором положения шариков 13, место)ос)оже)13 С которых в оптимальном вариан.те мцжст быть выбрано такич образом, чтобы центры зтих шариков 13 находились в 5 33,30 скцст)3, В которой лежат оси волила 2 иоснований 5, и лежали бы нз бисектриссе угла х(ежЛх Осями воЛила 2 и основания 5.р Зтцм биссектрисса зтого )3)3(3 бчлет и биссектриссой угла между боковыми н,)цс костями н)зроВых сектороВ 7.Сферическая полость, обрззовднная основдниями 5 и кольцом 8, а также внутренняя полость корпуса 1 заполняется рдбочей жилкостью, являющейся олновреченцо и СХЗЗКОй ЛЛЯ ВСЕХ ТРУЩГ(ХС 53 ЛЕтс)СЕГ Л 33 фф- РЕНИИЗЛс(.Гри нрхожлении автомобилеч поворотов или неровностей лороги сателлиты 3, проворачиваясь на волиле 2 и перекатываясь но центрдльцым колесам 4, соелиненным О с основдниями 5, црилаюг обоим основаниям5 против(н)оложные друг отн(кительно лругз Вращения Г 1 р 33 зтм шарики 13 также совершакГ противоположно нзцрдвленцые круговые лвижения, возлействчя ца сектора 7.Стержень с) хл(рживает с(кторз 7 от вращения Вх(есте с основаниями 5 и ири зточ в про(и ссе врз ниния осщвани й 5 стержня 9 ко,(еб, 3 етс 53 в 3)л Осксти, церне Или кх ля р ной оси волила 2, а секторы 7, с одной сто.ро 331 у Влекаемые шариками 13, з с другой, ЗО улерживземые стержнями 9, нроскзльзывзнт своей сферической новерхностью Вокруг )нзрикз 13 по цовсрхцости сферической ВыечК 31 ОСНОВЗНИЯ О 3 031 Х (Кс)Н)ТСЯ ВНИ,) Иц ОТНО.шенин к ближайшему сателлиту 3. 11 ри повороте оснований 5 нз 9) см фиг. 3 3 и нт ры шариков 13 оказываются В 33,)осккти,нрис нликулярной оси волилз 2, и прохолянп 3 ч( кз ОГ 33 оснОВзний 5, 3 концы стержня ,) зациман)т крайнее положение. 11 ри дальнейшсх Вр(33(и нии оснований 5 сектор 7 нро,30,3 Жс)ЮТ 031 ЧСКЗться И Г 1 рИ И 0130 роТ( НЕ 180они л(ктигнут крайнего нижнего положения но отношению к Выбранной точке отсчетд и хже противоположные выемки 10 лост 33 ГГут противоположного ко 3311 з волилз 2. При црол(лжснии вра(цения оснований 5 секторы 7, 45 уВЛЕКЗЕМЫЕ ШарИКаМИ 13, 3(ас(3(ут ужЕ ПОЛН И Ч ЗТЬС 5 31 ДОСТ 3(ГНЪст ОЦИСЗ И 300 НЗЧЗЛ ЬНОГО положения (фиг. 1) при повороте на 360.Таким образом, при повороте оснований 5центральных колес 4 3(ро 3(схол 33 Т изменениеобьечов каждой из двух полостей, ограниченных поверхностями скторов 7, Выемок (кнований 5, промежуточного кольца 8 и стержня 9.Тзк кзк хкзззнь)е полости заполнены рабочей жилкостьк), а в теле од)иго из секто.55 ров 7 вьшцлнец нерепхскнй кдцал 1 с лркселеч 12, последний, препятствуя перетекзцинз рабочей жилкости, ограничивает скорость вращения центральных ко)ес 4. Сте1525368 Ф 02. 2 ггиг 5 пень блокировки центральны колсс 4 определяется пропускцой способностью дросселя 12 с учетом возложны перетоков жидкости по зазорам между вес чи сочлененнылц деталями. Фор,у.га изобретения1. Сгмоблокирующийся диффсренциал, содержащий корпус, центральные колеса, в- дило с сателлитами для взаилго;гействия с центральными колесами, рабочую жидкость и размещенные в заполненной рабочей жидкостьк) полости между центральными колесами подвижные элементы, от,гггчаоиги 1 з тем, что, с цельк повышения блокирующи свойств путсм увеличения сил бгокировки, он снабжен шарнирно устацовленныч на се. редине водила перпендикулярно его оси стержнем с цапфами на конца, поверности цс нтргггьнь колес обрцщенньк о,гн; к дрлгой, выполнены со сферически чи вьс лк;чи с центрами, совпсдгюцгили с ц ггрч .гиффс 1 енггиггла, каждыг из подвиж ни э, счснтов выполнен в виде цгаровоо сктор;. сфсрическ псвритеть которого и рс дщ ш;- сна для взаичодеисгвия с выскои цеп.рнльцого колеса и шарнирно с цси сцяз;н;, а вс 1 нгина .екторг бр;цгенг к цсцтр 1 Офорс нциала и шарнирно связаш со с"ржнеч, а в тсле по меньшей черс одноо из сскторов выполнен для связи чеж.гл сооо боковы повергцстси персискной к;и;, дросселем.2. Дифферс нциал по и. 1, отци инши 1 15 теч, что водило выполнего в видс оси. абоковыс повсрности ссктор Вьпопцсвы иог цилиндрическими углублениями для вз;- и чодействия с указанной оськ.Гостапитс,чь О, КосаревТехред И. Верее Корректор И Муска Тираж 721 Подписноенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СГ 5, Москва, Ж 35, Раупшская наб., д. 45датечьский комбинат Патент, г. Ужгород, у.ч Гагарина, 1 О