Коленчатый вал

Номер патента: 426056

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Догадин

МПК: F01M 1/16

Метки: подачи, смазки

...14 и 18 откинуты от сопла 16 пружинами 15 и 17, а клапан 9 прижат пружиной 10 к седлу. Кнопка переключателя 7 нажата пластиной 8, контакт реле 26 замкнут, переключатель 22 находится в положении отключено, Система обесточена. Управление насосом возможно вручную кнопками 23 и 25 обычным способом.При переводе переключателя 22 в положение включено цепи переключателей 6 и 7 включаются в цепи управления насосом, и насос запускается. Масло под давлением идет в магистраль двигателя на прокачку и к дроссельным шайбам, Через дроссельную шайбу 20, сопло 16 и дроссельную шайбу 12 оно начинает поступать в цилиндр. Из-за сопротивления дроссельной шайбы 20 давление в камере пружины 15 оказывается ниже, чем давление на входе и в камере под...

Номер патента: 1455260

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Василенко, Мороз

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигатель, максимального, сгорания, топлива

...Формирователи переднего 5 и заднего 6 фронтов выполнены на ба зе операционных усилителей. Блок 9 задания порога, компаратор 10, первый и второй триггеры 2 и 3, первая и вторая схемы 7 и 12 разрешения измерения, инвертор 1, первый и второй регистры 14 и 15 и схема 16 сравнения выполнены на базе типовых циф 25 ровых интегральных схем. Аналого-цифровой преобразователь 13 выполнен ввиде АЦП типа К. Индикатор 8 выполнен в виде светодиодной индикаторной панели.Устройство работает следующим образом (фиг.2).Перед началом измерения в блок 9 задания порога вводится начальная величина, соответствующая давлению,начиная с которого начинается измерение. Данная величина выбираетсятакой, чтобы она была больше, чем величина давления подвпрыска. После...

Номер патента: 633498

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Вильям

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, подачей, сгорания, трубопровод

...числа оборотов, которые должны быть развиты двигателем, чтобы произошло эффективное испарение топлива, сконленсировавшегося во впускном трубопроводе 1. Опор ный сигнал с генератора 9 импульсов подается на вход выходного блока, получающего сигнал действительного числа оборотов вала с датчика 10 оборотов и сравнивающего оба этих сигнала.Когда обороты вала достигают или превышают максимально допустимые обороты пуска, выходной блок 11 выдает управляющий импульс, который подается к катушке 25 возбуждения реле 21, вызывающей переключение полвижного контакта 22 с неподвижного контакта 23 на неподвижный контакт 24. В связи с этим обмотка электромагнитного привода 8 обесточивается и ток подается к катушке 25 возбужде.ия до тех пор,...

Номер патента: 182956

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Керимов, Мехтиев

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, зажигания, легкого, сгорания, топлива, факельного

...топливный насос для параллельной подачи топлива к форсункам, установленным в форкамере и цилиндре (во впускном трубопроводе).Предложенная система отличается от известных тем, что форсунка в форкамере выполнена открытой для обеспечения постоянной подачи топлива при всех режимах, а форсунка в цилиндре (во впускном трубопроводе) - закрытой для обеспечения переменной подачи топлива в зависимости от режима работы двигателя.Такое выполнение системы обеспечивает с птимальное смесеобразование при переменных режимах работы. изобого ажена предажигания и ет изооретени Система факельноглегкого топлива длясгорания, содержащапараллельной подачиустановленным в форвпускном трубопровочто, с целью обеспечсеобразования при0 форсунка, размещенн ыска...

Номер патента: 599171

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Овчинников, Щагин

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, индикаторного, индикаторной, мощности, сгорания

...содержащее датчики давления в цилиндрах двигателя, функциональный преобразователь хода поршня с фазосдвигающим устройством, схему обработки сигналов .и индикатор 2В известном устройстве в схеме обра О ботки сигналов используются аналоговые умножители, от качества работы которых зависит точность определения Ри й 1 . Известно, что для аналогово-вычислительных устройств характерен дрейф нуля, когорый 13 сильно влияет на погрешность вычисления и находится в прямой зависимости от времени измерений и температуры окружающей среды. Вопрос о стабильности и точности приборов для контроля рабочий параметров 20 двигателей имеет большее значение при установке приборов на судах неограниченного района плавания, где температура окружаюФщей...