ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 11412 09) 45 У Р 16 С 3/14 ИОАН ЛЬСТВУ в,Маслаков,и завод бслужиТрансСССР (протоРь 2 и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СВ(54) (57) КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ двигателя внутреннего сгорания, содержащий систему смазочных каналов с грязесборниками в шатунных шейках в виде цилиндрических отверстий, кромки которых выполнены в виде обратного конуса и отбортованы, с тонкостенными стаканами-заглушками, установленными днищами наружу, отличающийся тем, что, с целью обеспечения герметичности стаканов-заглушек при неоднократном их демонтаже и монтаже, на кромках отверстий выполнены расточки, а отбортовки кромок отверстий выполнены в виде местных выдавок, не контактирующих с днищем стакана-заглушки.141235 45 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во вращающихся валах для центробежной очистки смазочной жидкости.Известен коленчатый вал двигател я внутреннего сгорания, содержащий систему смазочных каналов с выполненными в шатунных шейках грязесборниками в виде цилиндрических емкостей, закрытых стаканами-заглушками, установленными днищами внутрь в полостях грязесборников 1.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, содержащий систему смазочных каналов с грязе- сборниками в шатунных шейках в виде цилиндрических отверстий, кромки которых выполнены в виде обратного конуса и отбортованы, с тонкостенными стаканами- заглушками, установленными днищами наружу 2.Известное устройство надежно в эксплуатации, однако из-за деформации стаканов-заглушек при их установке не обеспечивается герметичность грязесборников, особенно при неоднократном демонтаже и монтаже стаканов-заглушек, необходимом для очистки грязесборников. Введение местной пластической деформации заплечика на внешнем конце каждой цилиндрической емкости повышает надежность крепления стаканов-заглушек, но не улучшает герметичность их установки.Целью изобретения является обеспечение герметичности установки стаканов-заглушек при неоднократном их демонтаже и монтаже,Эта цель достигается тем, что в коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания, содержащем систему смазочных каналов с грязесборниками в шатунных шейках в виде цилиндрических отверстий, кромки которых выполнены в виде обратного конуса и отбортованы, с тонкостенными стаканами- заглушками, установленными днищами наружу, на кромках отверстий выполнены расточки, а отбортрвки кромок отверстий выполнены в виде местных выдавок, не контактирующих с днищем стакана-заглушки,На фиг. 1 представлен коленчатый вал с устройством для центробежной очистки масла; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б - Б на фиг. 2. 5 10 15 20 25 30 35 40 2Коленчатый вал содержит щеки 1 и расположенные между ними коренные шейки 2и шатунные шейки 3. В шатунных шейках 3коленчатого вала выполнены цилиндрические отверстия 4 для центробежной очисткисмазки, закрытые стаканами-заглушками 5,Каждая заглушка выполнена в виде тонкостенного колпака, имеющего днище 6, обращенное наружу, и цилиндрическую часть 7,входящую в цилиндрическое отверстие,выполненное в теле вала.На входе в каждое цилиндрическое отверстие выполнена соосная ей цилиндрическая расточка 8, диаметр 0 которой больше,чем диаметр д отверстия. Снаружи от расточки 8 в теле коленчатого вала выполнензаплечик 9 в виде обратного конуса. На заплечике путем пластической деформации выполнены направленные внутрь местные выдавки 10, которых может быть несколько.В случае двух они могут быть расположеныотносительно оси расточки диаметрально противоположно или под углом, отличным от180.При полной запрессовке стакана-заглушки в цилиндрическое отверстие внутреннийкрай выдавок расположен с гарантированным зазором а относительно днища стакана-заглушки.В коленчатом валу выполнены также каналы 11 для подвода смазки от коренныхшеек к шатунным, а в шатунных шейках -балансировочные отверстий 12.При сборке коленчатого вала устанавливают стакан-заглушку в цилиндрическоеотверстие днищем наружу. Затем стаканзаглушку запрессовывают в цилиндрическоеотверстие до упора. После этого на заплечике путем пластической деформации выполняют местные, направленные внутрь выдавки.Цилиндрическая расточка, диаметр которой больше, чем диаметр отверстия емкости, и зазор между деформированным участком заплечика и днищем стакана-заглушкиисключают деформацию стакана-заглушкии сопряженной с ним посадочной поверхности вала,Предлагаемый коленчатый вал обеспечивает герметичность установки стаканов- заглушек нри неоднократном их демонтаже и монтаже, а местные отбортовки кромок отверстий не деформируют стаканы-заглушки.1141235 ВиРА Фиг.Фиг омитета открыт кая наб

Смотреть

Заявка

3454797, 18.06.1982

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА

АЛЕКСЕЕВ НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, БАРИНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИВЛЕВ ВАСИЛИЙ ПЕТРОВИЧ, КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ, МАСЛАКОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, МОРОЗОВ ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, СОКУЛЬСКИЙ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ, ТРОФИМОВ ОЛЕГ ФЕДОРОВИЧ, ШАБАНОВ АНАТОЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

Опубликовано: 23.02.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1141235-kolenchatyjj-val.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коленчатый вал</a>

Похожие патенты