Коленчатый вал

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ олнительное к авт. свий-ву(22) ЗаЯвлено 1909,77 (21) 2519291/25-06 Г 16 С 3/1 Р 01 М 1/О соединением заявки Государствениыи комитетСовета Ми нистров С С С Рио лелащ изобретенийи открытий УДК621.43-233(43) Опубликовано 1512,78.бюллетень%46 (45) Дата опубликования описания 20.12,78 ледо нститут (НАМИ) 54) КОЛЕНЧАТЫЙ ных металлов, и рливаютс я.Целью изобретения является облегчение очистки сепаративной полости от шлама.Цель достигается тем, чтчатам валу втулка выполненамерного материала, обладающадгеэионными свойствами, иняя поверхность имеет формуго конуса, большее основаннобращено к пробке.Такое выполнение коленчатого вала повышает удобство очистки сепаративной полости за счет облегчения отде" ления ьлама от втулки.На чертеже показан предл мый коленчатый вал для двигател у р него сгорания.Коленчатый вал для двигателя содержит шатунную шейку 1 с внутренней полостью 2, заглушенную пробками 3 и каналами подвода 4 и отвода 5 масла. В полости 2 размещены втулки 6, Внутренняя поверхность каждой втулки образует сепаративную камеру 7, сообщенную с масляными каналами 4 и 5.Каждая втулка 6 выполнена иэ поли" мерного материала, например фторопласта - 4 Д, обладающего антиадгезионо в колениэ полиего антиее внутрен- усеченное которого Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к двигателестроению, в частности к коленчатым валам двигателей внутреннего сгорания, а более конкретно к коленчатым валам, содержащим полости для сепарации масла.Известен коленчатый вал для двигателя внутреннего сгорания, содержащий шатунную шейку с внутренней полостью, заглушенную пробкой, и каналами подвода и отвода масла и размещенную в полости втулку, внутренняя поверхность которой образует сепаративную камеру, связанную с масляными каналами 1 . Однако у известного вала выделившийся из смазочного масла шлам скап.ливается в зазорах между сменными втулками и стенкой сепаративной по" лости. Это вызывает необходимость дополнительных затрат времени и средств для очистки полостей после удаления из них втулок. Кроме того, сцепление выделенного шлама с материалом втулки приводит к дополнитель ным затратам на их очистку или изготовление новых, запасных втулок, что .приводит к увеличению расхода цветз кото ых онн нэготав637561 формула изобретения Составитель В.ДолговРедактор Л.Баглай Техред И.Борисова Корректор Н.Ковалева Тираж 1156 Подписное рственного комитета Совета Ии о делам изобретений и открытиИосква, Ж, Раушская наб. каз 7077/26 ЦНИИПИ Росу стров ССд.4/5 1130 Филиал ППП 1 Патентфф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ными свойствами. Внутренняя поверхность втулки имеет форму усеченного конуса, большее основание которого обращено к пробке 3. Внутренние торцовые поверхности пробок 3 имеют выступы 8 и в сравнении с внутренней поверхностью камеры 7 обладают боль шей сцепляемостью со шламом.Коленчатый вал работает следующим образом.При вращении вала продукты износа и смолистые отложения вместе с мас- )О лом по каналам 4 попадают в сепаративную камеру, где оседают под действием центробежных сил, образуя при этом спекшуюся массу - шлам.Благодаря антиадгезионным свойст" 15 вам втулок б, сцепление шлама с их внутренними поверхностями будет меньше, чем между шламом и внутренними поверхностями пробок 3. Вследствие этого прн очистке сепаративных камер 7, при вывинчивании из внутренних полостей 2 пробок 3, шлам вместе с пробками извлекается иэ сепаративных камер При этом конусная внутренняя поверхность каждой втулки б облегчает извлечение шлама. После извлечения пробок 3 из полостей 2, пробки от шлама очищают, а затем вновь устанавливают на место,Выполненный таким образом коленчатый вал исключает необходимость изготовления сменных втулок в запасные части, снижает расход цветных металлов, повышает удобство обслуживания при очистке полостей от шлама при ремонте. Коленчатый вал для двигателя внут" реннего сгорания, содержащий шатунную шейку с внутренней полостью, заглушенной пробкой, и каналами подвода и отвода масла и размещенную в полости втулку, внутренняя поверхность которой образует сепаративную камеру связанную с масляными каналами, о т" л н ч а ю щ и й с я теме чтог целью облегчения очистки сепаративной полости, втулка выполнена из полимерного материала, обладающего антиадгезионными свойствами, и ее внутренняя поверхность имеет форму усеченного конуса, большее основание которого обращено к пробке.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство Р 500361, кл. Г 02 В 77/04, 1976,